Jinsi ya kuelewa ni "Priora" na mikono yake mwenyewe? Jinsi ya kupunguza safari urefu na "Priore"?

Kwa sasa, mengi ya wenye magari Russian wanashangaa jinsi ya kuelewa ni kusimamishwa. Hii pia inatumika kwa wamiliki wa ndani "Priory". Licha ya ukweli kwamba madereva wengi ni kujaribu "kuinua" kibali ya farasi chuma, baadhi, kinyume chake, ni inapunguza ardhi kibali. Bila shaka, wengi wala kuonekana juu ya hili msalaba-tuning njia bora, lakini mpango wa gari hili ni kweli kuvutia. Katika makala hii utakuwa kujifunza nini faida dari kusimamishwa, na katika njia gani zinapuuzia "Kabla" ili hakuwa na kuangalia kama "shamba tuning".

faida

sababu kuu ya kuwa wenye magari wanaotaka kuelewa ni kusimamishwa - sura ya gari. Kwa kweli, baada ya hii kubuni tuning gari inakuwa zaidi sporty na awali. Na kama katika mechi "Priora" haina sifa maalum, kisha kutumia chini ya kusimamishwa inaweza kwa kiasi kikubwa kuitofautisha na kijivu "umati" ya mashine nyingine. Kutokana na hali ya "Priora" kuangalia zenye hisia na nguvu. Na hivyo kufikia sporty hizo? Ni rahisi sana - shukrani kwa dari kusimamishwa kibali ya gari hili inakuwa ndogo kama ile ya kigeni super-magari.

Hata hivyo, "Kabla" kubadilishwa baada ya Mitsubishi hii si nje tu. Baada understating kusimamishwa kwa kiasi kikubwa inaboresha gari maneuverability, na karibu kutoweka roll wakati cornering. Kama mashine ni chini oversteer na naendelea kasi katika mstari kwa kasi kubwa. utulivu huo ni kupatikana kutokana na ukweli kwamba kusimamishwa kupuuzwa centrifugal nguvu kompenserar lateral mwelekeo. Kwa gurudumu hii haina kuvunja katika skid. Aidha, ni inaongezeka na utulivu shaka. Kwa maneno mengine, "Priora" bora "uongozi" na haraka kukabiliana na ni zamu.

Kuna haja yake?

Kimsingi zinapuuzia "Kabla" tayari wenye magari kijana ambaye tayari kutenga chuma farasi "kutoka kwa umati," au tu kuonyesha mbali juu ya background ya marafiki na marafiki. Hata hivyo, kama unatumia gari hata kwa safari familia ni dhahiri tuning kuumiza tu gari, na hivyo huna kufanya yake yoyote nzuri. Mfano mzuri wa hili ni picha "Priory" kichwa "tu chini plinth", ambayo unaweza kuona katika picha hii.

Kuangalia mashine hizo, ni vigumu kufikiria nini kitatokea kwa kichwa kama saluni anakaa 2 au zaidi ya watu, ikiwa ni pamoja dereva. Ni wazi kuwa hili kusimamishwa pungufu "Priora" hazifai kwa outings kawaida ya familia, na kama sisi kuzingatia pia ukweli kwamba katika mengi ya kingo Russian barabara ni kamili ya mashimo na matuta, chini ya gari kuishi kwa muda mrefu. Kwa hiyo, wote unahitaji kufanya ndani ya sababu.

Nifanye kuwa na hofu?

Kama ambavyo tumeona hapo juu, unahitaji kuwa na hofu ya katika mashimo ya kwanza na barabara kutofautiana. Na bora ya yote ya kwenda kuzunguka mitaa hivi, hivyo basi si kuomba kwa huduma kwa ajili ya kazi ya kukarabati. Kwa hiyo zinapuuzia kusimamishwa lazima tu ambapo wengi wa mitaa ya mji wako ni vizuri lami. Lakini hata hii inaweza kuokoa kutoka chini ya uharibifu. Wakati maegesho, makini hasa kwa mipaka, kama kibali cha ardhi, unaweza tu kuvunja mbele au nyuma bumper ya mpango wake.

Jinsi ya kuelewa ni "kipaumbele" na mikono yake mwenyewe?

Kama kuamua kufanya gari yako mkali na michezo, licha ya hatari mbalimbali katika mfumo wa mashimo na mipaka, kwanza kabisa, kuamua juu ya njia ipi utakuwa kuzalisha kupungua kwa kibali. Sasa Nje na vikao posted kadhaa ya mbinu, kuanzia matumizi ya vifaa vya improvised, kumalizia na zana mpya wa kitaalamu. Hapa chini tunaangalia maarufu zaidi ya njia hizi na kusisitiza faida yao na hasara.

Ununuzi wa vifaa vya tuning

angalau ghali na rahisi ufumbuzi kwa suala la "jinsi ya kuelewa ni Kabla" - ni kununua maalum kits kusimamishwa tuning. Mara nyingi ni pamoja na tayari-alifanya spring walioteuliwa vipimo, kusimamishwa strut na short shina na rundo la kila aina ya maelezo kidogo. Plus hii njia - matumizi kidogo cha wakati na juhudi katika kusimamishwa dari. Kwa kweli, unachopaswa kufanya - ni kufunga sehemu zilizonunuliwa katika wafanyakazi. Lakini wakati huo huo ni lazima tukumbuke kwamba vifaa hivi ni zaidi ya njia nyingine zote za dari kusimamishwa. Ingawa kukubalika zaidi kuliko wengine wote katika masuala ya usalama, njia hii ya tuning. Hivyo kama unataka kuokoa muda wao, kupunguza kibali kwa dakika chache na kuhakikisha kuwa muundo vile si kuanguka, chaguo hili kazi bora.

Aidha, unaweza kununua vidhibiti zaidi rigid na kufunga nao juu ya mbele na nyuma kusimamishwa.

Kuweka dampers na kibali adjustable

Kabisa vitendo chaguo, lakini wakati huo huo chini ya ghali. Mpya rack na chemchem (yaani vipande viwili pamoja katika seti ya absorbers mshtuko) gharama ya chini ya rubles 10 elfu, pamoja na kila kitu unahitaji kuongeza gharama ya kurekebisha toe-nje katika kituo cha.

Ni nini maalum kuhusu majanga haya? jina lenyewe anasema kuwa wana kazi ya utoaji huru ya kibali, yaani kuweka kibali sahihi unaweza kabisa wakati wowote. Kwa mfano, katika majira ya joto unaweza kuelewa ni "Kabla", na katika majira ya baridi kidogo "mapema" ni (kwa ajili ya kadhaa ya sentimita). Je! Si kwa kutafuta matatizo sehemu? Kwa bahati nzuri, leo kuna idadi ya kutosha ya makampuni ambayo kuzalisha rafu adjustable kwenye magari Volga uzalishaji. soko inatoa kila aina ya absorbers mshtuko, ili kuchagua chaguo sahihi inawezekana kwa kila mmoja - za kuwasilishwa kwa kila ladha na bajeti. Kwa mara nyingine tena pamoja wa njia hii lipo katika usalama na kasi ya kazi iliyofanywa (hakuna kukata na walikuwa svetsade si lazima). Lakini gharama ya rafu kama heshima - Nzuri absorbers mshtuko si chini ya 10 rubles.

Spring "handicraft" uzalishaji

Njia hiyo si nzuri mbadala kwa njia ya awali. Na kama unaamini kuwa "Lada Priora" baada spring kufupisha 2-3 pungufu mapinduzi ni vizuri tulipokuwa katika barabara, wewe ni undani makosa. Ndiyo, dari kusimamishwa hufanya gari inayobadilika, lakini hii inawezekana tu kama tuning kuomba sehemu ya kuridhisha na zana. Kufunga rafu kwenye pungufu "Priora" viwanda Cottage haifai. Kwa hiyo gari inakuwa chini kusimamiwa na laini kwa mashimo? Jambo ni kwamba wakati kufupisha spring strut yende tu nje ya kiharusi yake ya bure hadi compression kamili yalikuwepo maelezo. Kutokana na mgongano wa gari kwa nguvu shimo waliobaki rafu inaingia kioo na kuzaa msaada, lakini ni kweli haina kuongeza urefu wa maisha yao.

Kwa hiyo, baada ya kufupisha ya chemchem hivi kuandaa mara kwa mara na kukimbilia kituo cha huduma na gharama zisizotarajiwa kwa uingizwaji wa sehemu ya kiwango. Chassis ni rahisi sana kuharibu wenyewe, na gharama vipuri itakuwa kipimo katika maelfu ya rubles. Katika hitimisho ya chemchem "handicraft" uzalishaji wa angependa kusema kwamba mtu hapaswi kuwa uliofanywa katika "bajeti", tangu gharama za matengenezo zaidi ya kusimamishwa hautakuwa sana tafadhali wewe. Kwa hiyo, kama spring na kuweka chini sana juu ya "kipaumbele", ni kununuliwa tu katika maduka au kufanywa juu ya vifaa maalum. Vinginevyo, faida ya tuning kama siyo.

Pungufu "Priora" hatchback na hewa kusimamishwa

Njia nyingine ya kuvutia kwamba ni mara nyingi hutumika katika Marekani juu ya "Cadillac" na "Chevrolet" 60 na miaka 50 ya kutolewa. Hakika kila mmoja wetu ameona katika Hollywood filamu, kama mashine literally Bounce juu ya hoja, kuanzia barabara, urefu kubwa. Kwa hiyo, hii "uchawi" tu hutoa hewa ya kusimamishwa, ambayo, kwa njia ya nyumatiki pampu mito maalum, na wao ni kutokana na kiasi yake kukulia kwenye mashine 10-30 cm juu. Standard kwa magari ya abiria mbio mfumo huo si kuweka, lakini nzito malori ni zinazotolewa na mara nyingi kabisa. Bila shaka, hii ni kosa si kwa ajili ya van mara bouncing juu ya barabara (ambayo si rahisi na ndogo pampu uwezo mtazamo), lakini kwa sababu tu kama kusimamishwa hutoa safari laini na wakati huo huo si madhara lori katika mzigo kamili ya tani 20-40 . Kama kwa wetu "Kipaumbele", kutumia mfumo kwa vile gari itakuwa ghali sana, pamoja na kwamba matokeo kuvutia ya tahadhari ya watu wengi.

hitimisho

Kulingana na yote hapo juu tumeona kwamba kuelewa ni "Kipaumbele" inawezekana tu kwa njia mbili (kama sisi majadiliano juu ya ufumbuzi bora) - kununua maalum tuning kit kusimamishwa au kubadilisha chemchem ya struts kwa mshtuko absorbers na adjustable pato shimoni.