Jinsi ya kukodisha gari. Jinsi ya kukodisha gari katika "Teksi"

Kwa sasa, wamiliki zaidi na zaidi wa "farasi wa chuma" wanazingatia swali la jinsi ya kukodisha gari ili waweze kupata mapato yasiyo ya kawaida. Ikumbukwe kwamba nje ya nchi biashara hii imekuwa ikifanikiwa kwa muda mrefu, na inaleta faida imara sana. Kwa nini Warusi huangalia tu aina hii ya shughuli za ujasiriamali, na kuonyesha maslahi fulani yaliyotokana na jinsi ya kukodisha gari na faida kubwa kwao wenyewe? Hebu tuchambue jinsi kuahidi biashara hii inatoka kwenye hatua ya utajiri wa nyenzo.

Ambao wanaweza kuhitaji gari kwa kodi

Hakika, wengine wanaweza kusema: "Leo, mahitaji ya kukodisha gari ni ya chini, kwa sababu kila Kirusi ya pili ina gari lake mwenyewe. Wapi kupata wateja? "Inaonekana kwamba swali la jinsi ya kukodisha gari, limepoteza umuhimu. Hata hivyo, mtazamo wa maoni, kwa kuzingatia ukweli kwamba wamiliki wa nyumba za magari sasa hawapungukani, ni makosa tu. Mara nyingi kuna hali wakati gari linapungua, na mmiliki wake anapaswa kuiweka kwenye kituo cha matengenezo au kwenye semina, wakati ana shida nyingine, ambayo sasa atakwenda ikiwa chaguo la harakati kimetengwa hapo awali kwa ajili yake Kwa usafiri wa umma kutokana na usumbufu. Watalii ambao wanapumzika katika jiji lako, wanaweza pia kuwa wateja wenye uwezo, kwa kuwa wengi wao wanapenda safari ya bure. Wakati huo huo, tafadhali kumbuka kwamba huduma zako zitapunguza gharama nafuu kuliko kukodisha teksi.

Ikiwa wewe ni mmiliki wa gari anasa na mwenye heshima, basi wafanyabiashara wanaweza kujiunga na jeshi la wateja wako, ambao watapotea gari lako ili kuonyesha jinsi vyenye vyenye vizuri na kufanikiwa katika maisha. Huduma zako zinaweza kuwa katika mahitaji ya vyombo vya kisheria ambavyo vinaona kuwa haifai kudumisha meli zao za gari.

Kodi ni kodi gani kwa gari?

Kuamua jinsi ya kukodisha gari ili kupata kipato cha juu, unapaswa kujifunza kwa makini sera ya bei katika soko la huduma hii. Unapaswa kukumbuka kwamba gharama ya kukodisha gari inategemea kampuni ambayo imewafanya. Kujitoa kwa mifano ya kigeni ni faida zaidi kuliko wale Kirusi. Usiwe na matumaini ya kuwa utakuwa na uwezo wa kukodisha ghali ya gari la Ghali zaidi kuliko, kwa mfano, Fiat Ducato au Ford Transit. Wataalam wanasema kwamba mwisho ni wa kuaminika zaidi na uzuri kuliko gari la chini la tonnage zinazozalishwa ndani. Kwa hiyo, kodi ya kukodisha mifano ya kigeni ya magari huleta mdogo?

A) darasa la kwanza - kutoka rubles 8,000.

B) darasa la mwakilishi ni rubles 4000-5000.

C) darasa la biashara - rubles 2500-3200.

D) darasa la uchumi - rubles 1200-1500.

Nafasi ya kwanza kwa gharama kubwa ni ya limousine. Ili kukodisha gari hili kwa saa 1 tu, unahitaji kufuta angalau 2500 rubles.

Fanya makubaliano ya kukodisha gari

Kabla ya kukodisha gari la faragha, ili kuepuka kutokuelewana kwa aina yoyote, lazima uzingatie taratibu za kisheria na uhitimishe mkataba sahihi. Kwa hili unaweza kujihakikishia dhidi ya hasara za nyenzo, ambazo mara nyingi hutolewa. Mara nyingi kuna matukio ambapo mpangaji anarudi gari kwa hali ya kimsingi, na haiwezekani kwenda huko baada ya hapo. Ndiyo sababu mkataba wa kukodisha unapaswa kutoa masharti ambayo yatawala mahusiano kati ya makandarasi, ikiwa gari limeathiri uharibifu, kukimbilia kwake kulifanyika au ajali ilitokea.

Vinginevyo, mdogo wa "farasi wa chuma" anaweza kusababisha hasara kubwa katika masharti ya fedha. Katika kesi hiyo, mpangaji katika hali ya maridadi atatoka nje ya maji na hawezi kulipa ruble kwa uharibifu wa mali. Kabla na kwa maandishi, taja pointi zote zinazohusika, kwa hivyo unaweza kuepuka taka isiyohitajika. Kwa habari, hitimisho la makubaliano ya bima ya gari si katika hali zote kukuwezesha kulipa fidia kwa madhara kutokana na nyara au ajali ya gari lililopangwa.

Nini muhimu kujua bado

Mbali na kumalizia mkataba juu ya kukodisha gari, lazima urekebishe risiti, ambayo itafakari jinsi gari inapodwa. Kama kanuni, mdogo anakubaliana na mpangaji kwamba matatizo yote yanayotokana baada ya mkataba wa kukodisha gari itaondolewa kwa gharama ya mwisho. Nyaraka zote zinazohusiana na hitimisho la mkataba hapo juu zinapaswa kufanywa katika nakala mbili, moja inabaki na wewe, mwingine - na mpangaji.

Kwa kuongeza, ni muhimu kupanga kabla ya kupanga bima ya gari kwa kuchagua, kwa mfano, CASCO. Ukweli ni kwamba wakati wa operesheni ya muda mrefu ni uwezekano mkubwa kwamba hali zisizotarajiwa zitakuja. Bila shaka, kila dereva atafanya kila juhudi ili kuhakikisha kuwa gari linarudi kwa hali nzuri, hivyo bima ni lazima, na gharama za usajili wake zinachukuliwa na mdogo.

Jinsi ya kupunguza hatari kutokana na kukodisha gari

Wakati huo huo, wamiliki wa magari bado hawajui kukodisha mali yao inayohamishika, wakiogopa kukabiliana na wapangaji wasiokuwa na ujinga. Kwa kuongeza, sio kila mtu anaelewa udanganyifu wa kisheria, bila kujua kabisa jinsi ya kupanga mkataba vizuri, ili usiingizwe katika fujo.

Katika kesi hiyo, wanaweza kupendekeza kukodisha gari katika huduma ya teksi. Katika kesi hii, hakuna haja ya kuangalia kwa wateja. Vile vile, lakini utapokea gawio zako.

Chaguo jingine ni kukodisha gari kwa kampuni inayohusika katika kukodisha magari kwa msingi wa kitaaluma. Huna haja ya wasiwasi juu ya kufanya bima au ukarabati gari - yote haya yatafanyika kwa gharama ya kampuni.

Hitimisho

Inapaswa kusisitizwa kwamba leo aina hiyo ya ujasiriamali kama kukodisha na kukodisha ni maarufu sana katika nchi yetu. Wakati huo huo, watu binafsi na vyombo vya kisheria vinahitaji kwa haraka sana njia za usafiri, ambazo si kila mtu anayeweza kupata. Ndiyo sababu maslahi ya biashara ya gari kukodisha siku zijazo itaongezeka tu.