Jinsi ya kupitisha leseni jamii B na snowmobile

rhythm mijini ya maisha ni kasi kila mwaka. Tayari mtu si ajabu kwamba watu kufanya kazi, kujifunza na kwenda kupumzika kwa 50-100 kilomita mbali na makazi yao ya kudumu kila siku. Bila shaka, kuna uwezekano wa kuendesha kwenye mabasi, lakini kwa gari ni rahisi zaidi na zaidi. Kununua gari - ni vita nusu. Jambo kuu - ya kupata haki.

Jinsi ya kupitisha leseni jamii B? Kwanza, unahitaji kutembelea shule ya kuendesha gari na kujua ni lini na kwenye kundi gani suala yameingizwa, ni kiasi gani cha gharama na nini ni pamoja na katika bei. Kama hali zote hupangwa, inawezekana kuomba na kwenda kwa ajili ya cheti matibabu. Madaktari bora kwenda mbele - si ukweli kwamba mwanafunzi kuwa na uwezo wa kufanya hivyo kwa mara moja (Kituo cha matibabu unaweza kuendesha tu juu ya siku chache au daktari haki inaweza kuwa kwenye likizo ya ugonjwa). Aidha, hati lazima kuletwa sio mwisho wa mafunzo, lakini angalau katikati - kabla ya warsha kuanza.

Zaidi ya hayo, kabla ya jinsi ya kupitisha haki, ni lazima kupita miezi mitatu ya mafunzo, ikiwa ni pamoja na nadharia na vitendo. mazoezi, kwa upande wake, imegawanywa katika "jukwaa" na "City." Katika eneo kutimiza mambo ya msingi ya kiufundi: Wanaoendesha katika mstari moja kwa moja, kugeuka, maegesho, kuangalia katika juu ya kilima (overpass). Katika barabara ya mji treni kuongozwa na ishara na gari kulingana na hali halisi.

Wakati wote nadharia na vitendo shaka hupitishwa, inaanza hatua muhimu zaidi - mitihani. Mtu mikono juu mara ya kwanza, mtu aliye na tu ya tatu. Kabla ya kupita upande wa kulia, una usahihi kujibu angalau 39 maswali ya kinadharia ya arobaini. Tu baada ya mafanikio ya mtihani wa nadharia mwanafunzi kuendesha shule kuruhusiwa zoezi la kuingiza eneo hilo na mji.

Watu wengi ajabu kama inawezekana kupita juu ya haki, bila ya mafunzo katika shule ya kuendesha gari? Kwa kweli, kwa nini miezi michache kwenda shule, kama tiketi zote zimepangwa kwenye mtandao, na unaweza kufanya mazoezi wanaoendesha baadhi racetrack zamani au barabara za vijijini? Unaweza kujaribu bila kujifunza kitu kingine kwamba kupita mtihani katika Sai nje mara nyingi inashindwa. Kama kupita mtihani nadharia ina karibu 50% ya wagombea, ni karibu mafuriko na 95%. Na si wakaguzi mbaya, ambao ni ndoto, jinsi ya kujaza madereva novice. Badala yake, kesi kutokana na kukosekana kwa ujuzi unaohitajika - kwa sababu kama au la, safari kali kwa njia ya mji ni vigumu kwa wale ambao kamwe katika mitaa na trafiki nzito hakwenda. Pia kuna maoni kwamba, kabla ya kupita upande wa kulia, unahitaji kulipa kiasi fulani kwa mkaguzi, wengi ni kujaribu kupata ukoko, bila mafunzo yoyote, ili "kuokoa muda", kwa sababu njia moja au nyingine, kila bado kulipa. Hata hivyo, mtazamo huu debunk wenyewe wanafunzi wa shule za kuendesha gari, hasa wale ambao wamepokea ukoko yao wenyewe na mara ya kwanza.

Kila mwaka zaidi na zaidi ya watu ni kubadilisha kutoka magari na snowmobiles, lakini wengi hawajui kwamba kabla ya kwenda mahali popote kwenye gari hii, lazima kupata ukoko katika polisi trafiki. Kabla jinsi ya kupata haki juu ya snowmobile, lazima kwenda kwa siku 1-2 (angalau) mafunzo na kupita nadharia na mtihani wa vitendo. kesi ni rahisi sana, kama mtu tayari ana haki ya Jamii A, kuzalisha hati juu ya snowmobile katika kesi hii ni ya kutosha kwenda polisi trafiki na kuandika taarifa. Haki za jamii B, D na E pia kufanya maisha rahisi. wamiliki hawana kushiriki kinadharia na sheria za barabara, kupita mtihani wa vitendo ni wa kutosha. Kabla ya kupita upande wa kulia, juu ya dereva mtihani lazima gari snowmobile kwenye njia vilima kabla ya kufikia sentimita chache kwa line ya kuacha, basi kubadili kwa upande wa kuweka snowmobile katika karakana ya kawaida.