Junk - historia na kiburi cha jeshi la majini Kichina

Si kila mtu anaweza kusikia neno "Junk". Lakini wale watu waliposikia hayo, kwa mara ya kwanza, pengine wanashangaa nini maana yake. Watu wachache wanajua kwamba Junk - Kichina meli, ambayo ina idadi ya tofauti kubwa kutoka kwa wawakilishi wa sekta ya Ulaya shipbuilding. Na Tofauti ni liko katika mtazamo wa kwanza, na utafiti zaidi wa meli hii isiyo ya kawaida.

tofauti kuonekana

Tofauti kubwa kati ya Junk kutoka meli wengine ni kwamba kulisha ya chombo hii ni kabisa wa kina na yenye muinuko. Wakati huo huo pua kuwa na sura kikubwa mstatili, ni ya chini kabisa. Bila kujali marudio, jadi meli Kichina alikuwa gorofa chini. Hii yote kuundwa kawaida sana kuonekana junks kwa ufanisi kutimiza sails awali na uchoraji wa jadi pande na nyuma. Kama kanuni, kuna taswira ya milima na mawingu, na pia mazimwi na nyingine viumbe kizushi.

Kutokana na idadi kubwa ya tabia ya Junk - pengine meli wengi kumtambua katika dunia na wakati huo huo wa kipekee, kama na meli jadi Ulaya kutumika katika nchi nyingi, ina kidogo sana kwa pamoja. Hata hivyo, kuna aina nyingi za meli hii - kwa mujibu wa baadhi ya vyanzo, zaidi ya 300.

hadithi

Jina hili ni sawa na jina wa jadi wa Marekani linatokana na neno Malay Đông, ambayo ni rushwa ya neno yuzhnominskogo lahaja, maana yake "chombo". Kwa maneno mengine, Junk - meli hii ya, kwa kweli, ni.

legend ya zamani anasema kuwa meli ya kwanza ya aina hii ilianzishwa mbinguni Kichina kaizari Fu Hsi. Yeye aliishi katika mbali ya 29 karne KK na alijulikana kwa ukweli kwamba wenyeji wa nchi alitoa elimu siri, kuchangia maendeleo ya ustaarabu. Si jambo la kushangaza, watu Kichina Junk kuheshimiwa ya Mashariki ya Mbali na Kusini-Mashariki Asia, kama baadhi ya aina ya kiumbe hai, baada ya mwenendo, tabia na charm. Hata hivyo, baadhi ya wanahistoria huwa na kuamini kwamba junks kwanza alionekana miaka 1000 kabla ya enzi zetu.

Licha ya ukweli kwamba China ni chini ya nchi nyingine kuwa na hamu ya kujifunza maeneo ya mbali ya bahari, kwanza baharini chombo alionekana hapa. Na ilikuwa Junk. uthabiti wake kuruhusiwa kuingiza katika maji ya wazi ya ukubwa wote, lakini kasi kwa wakati mmoja bado haki ndogo.

sails kawaida

Kwa mtu kipengele mashuhuri ni junks yake kesi isiyo ya kawaida, na mtu wa kwanza alielezea sails. Milingoti ya vile meli, kwa kawaida kutoka tatu hadi tano. Ziko mianzi fito usawa, ambayo ni wamiliki wa sails kawaida. Mtazamo wa jumla wa hao inafanana shabiki - wote nje na kukunja mfumo.

Awali, sails walikuwa alifanya ya mwanzi mikeka kutakutia kubwa sana, hivyo Junk wakati hakuwa kutumika kwa ajili ya kufunga kuogelea. Lakini mahitaji ya haikuwa hivyo. Lakini nguvu ya vifaa inaruhusu meli kuhimili gusts ya hata upepo wenye nguvu. kitanda Baadaye nafasi yake kuchukuliwa na tishu kuwa kuongezeka rapidity na maneuverability.

Mwishoni mwa karne ya kumi na tatu, China alitembelea mfanyabiashara Kiveneti na msafiri Marco Polo. Yeye alifanya maelezo ya kina ya meli Asia awali na alishangaa tu kwamba baadhi ya junks pamoja na zilizopo milingoti minne inaweza kuwa vyema vipuri, unaweza kupeleka sails chache.

junks kijeshi

Junk kwa Kichina ni nini? Mara nyingi ni mfanyabiashara meli au usafiri. Zaidi mara chache ni kutumika kwa madhumuni ya kijeshi. Wanahistoria walibainisha ukweli kuvutia: katika 16-17 karne th, Kichina walikuja pwani ya Ureno, Uholanzi na Japan maharamia. Badala kuhamasisha askari na kuwafukuza, Kichina akamgeukia maandiko ya kale, kutoa mapendekezo katika kesi hii. Si kutafuta jibu la swali lako, watu wa China wameamua kuondoka mambo kama yalivyo.

Hata hivyo, ni nini Junk, lakini meli ni bora kwa hatua za kijeshi? utulivu wa meli utapata kuweka kutoka 5 hadi Julai 12 pounders na ngao maalum ambayo salama kutoka risasi na mishale. Katika hali hii, wafanyakazi ukubwa ilikuwa na watu 200 na makazi yao - tani 200.

junks Kijapani

Junks, aliyeumbwa kwa Japan, tofauti kwa kiasi fulani kutokana na Kichina, ikiwa ni pamoja na nje. Katika nafasi ya kwanza kusimama nje curvature ya pande na kukulia juu kabisa maji kulisha, Hung juu ya gurudumu.

Tofauti na Kichina, Kijapani Junk - meli na moja tu kati ya mlingoti, ambayo ni nyembamba mstatili meli. Mwingine ndogo tilted mlingoti ziko juu upinde wa meli, na pengine inaweza kusafishwa kama ni lazima. Kipengele kingine cha junks Kijapani ni kwamba mihimili - mihimili kwamba fomu msingi wa staha - walikuwa nje ya chombo, hivyo kuongeza nafasi usable chini ya mizigo.

usasa

Licha ya ukweli kwamba Junk alikuwa zuliwa zaidi ya miaka 3 elfu iliyopita, bado ni muhimu. sababu kuu - design kamili, ambayo inatoa utulivu, uwezo na maneuverability katika maji ya kina kifupi. Kwa miaka mingi hila kale karibu unchanged, hata sasa bado ni sawa medieval Junk. Picha inaonyesha wazi jinsi kidogo tofauti iliyopo kati ya meli ya zamani na ya kisasa.

Kwa sasa, baadhi ya maeneo maskini ya China wanalazimika kuishi kwenye junks, ambayo ni nafuu sana kuliko kununua nyumba. chombo hutoa wavuvi na chakula na kutoa damu, hivyo ni kabisa mahali maarufu kukaa. Wamiliki wa makazi-junks wanapendelea kukaa katika mito karibu miji mikubwa. idadi ya watu katika vijiji hivi yaliyo inaweza kuwa hadi watu 80 elfu, kama, kwa mfano, katika mji wa Jimbo. Katika Hong Kong, China wanaoishi katika junks, pia, kabisa mengi - kama 12 elfu. Aidha, kwa sasa junks kutumika ili kuvutia watalii.