Kichwa cha joto kwa radiators: aina, kanuni za uendeshaji, ufungaji

Vipengele vya joto vya radiator vinahitajika ili kuunda utawala bora wa joto ndani ya nyumba. Kazi inapokanzwa inafaa zaidi katika kuamua pointi zote zinazopokanzwa za mfumo - katika kila chumba tofauti. Marekebisho ya Mwongozo wa joto hawezi kuhakikisha usahihi wa juu na ufanisi wa kufanya fidia.

Kwa nini ni muhimu kuweka thermostat?

Wakati wa kutumia kichwa cha joto kwa radiators, mfumo wa joto huwa ufanisi zaidi. Mzunguko wa maji ya moto kwa njia ya bomba hupungua kwa muda ambapo joto la nje la hewa huongezeka, na hivyo kupunguza nguvu za joto.

Valves ya kawaida hutumiwa katika mifumo ya joto ya kawaida. Pia ni ya kawaida valves ya mpira yenye idadi ya vipengele:

• Wao hutumiwa tu katika nafasi mbili: kufungua na kufungwa. Ni vigumu kuweka nafasi za kati, na hatari ya kuvuja nje ya nafasi kubwa ya mpira huongezeka. Hii haina kichwa cha mafuta kwa radiators.
• Hakuna udhibiti wa moja kwa moja, marekebisho yote ya mtiririko wa maji yamefanywa kwa mikono.
• Valve mpira mara moja inatumika shinikizo kwa mfumo, ambayo inaweza kusababisha uharibifu wa mitambo kwa mionzi na viungo vya radiator.
• Vipengele vya joto vya radiator hutumia mali za kimwili na huweza kufanya kazi kwa uhuru bila matengenezo ya ziada.

Vifaa vya kifaa

Fikiria insides ya kichwa cha mafuta kwa radiators. Kanuni ya kifaa ni msingi wa matumizi ya wingi wa kimwili: nguvu ya kupanua spring na upanuzi wa gesi chini ya ushawishi wa ushawishi wa joto. Nje inaonekana kama shell iliyoharibika, ikilinganishwa na ukubwa.

Hifadhi ya nguvu ya spring ni ya kutosha kwa maisha yote ya huduma ya kifaa. Majima ya joto yanaweza kuwa na nguvu na nayo: kutoka betri na mtandao. Design rahisi ni preferred, lakini mifumo yenye sensor ya mbali ni sahihi zaidi.

Sensorer hutumiwa kwa kubadilisha fedha ya joto: imara (chemchemi au sahani), kioevu (kanuni ya operesheni kama katika thermometer), gesi (vitu nyepesi kuliko hewa). Wakala inapokanzwa katika radiator inaweza kuwa maji au kioevu maalumu na viongeza. Wakati wa mwisho unapaswa kuchukuliwa wakati wa kuchagua aina ya kichwa cha joto.

Je, nipaswa kuzingatia nini?

Kwa kubuni yenye uwezo wa mfumo wa joto, kichwa cha mafuta kwa radiator hutumiwa. Ushuhuda wa plumbers wenye ujuzi unaonyesha kuwa marekebisho ya moja kwa moja huokoa pesa, hutumia rasilimali, na pia huwaachia mtu kutoka kudhibiti mara kwa mara katika joto. Thamani ya kuweka inapokanzwa itabaki ndani ya hitilafu maalum ya mtengenezaji.

Hata hivyo, makosa ya mtayarishaji yatasababisha kupotoka kwa kiasi kikubwa kwa viashiria kutokana na sababu zifuatazo:

• Sensitive sensor capsule inapaswa kuwekwa katika nafasi ya usawa. Inashauriwa kufunga kifaa chini ya radiator. Ikiwa hii haiwezi kuepukwa kwa sababu ya wiring wiring, hali zifuatazo zimezingatiwa.
• Capsule ya sensor lazima iwe wazi. Mapazia, samani, grilles za mapambo na karibu na vifuniko vya ukuta huingiliana na operesheni sahihi ya sensor.
• Ikiwa eneo hilo haliwezekani katika niche, basi kichwa cha mafuta kwa radiator na sensor kijijini kinatumiwa. Kipengele cha kuhisi kinapatikana moja kwa moja kwenye ukuta ndani ya chumba, lakini si juu ya radiator. Epuka maeneo na rasimu, ambapo mara nyingi baridi ya hewa hutoka kutoka madirisha na milango.
• Haipendekezi kufunika kichwa cha mafuta na mapazia, na pia kuweka kipengele cha kuhisi kwa wima na kazi ya usawa ya kifaa.

Usahihi huanzisha ufungaji wa radiator na sensor moja kwa moja chini ya sill pana, ambayo kuchelewesha joto kali na kuharibu matokeo ya kipimo. Katika ufungaji wa vifaa zaidi kuna pasipoti ya bidhaa, lakini sio hali zote za eneo sahihi zinaonyeshwa hapo. Wasanidi wa uzoefu pekee wanaweza kuzingatia kwa usahihi hata vile sio maana kwa ajili ya shari ya layman, kama rasimu kutokana na dirisha la wazi.

Mfumo hufanya kazije?

Kifaa cha sensorer kinaweza kusimamishwa kimapenzi kama valve ya kawaida au bomba yenye kichwa cha joto kwa radiator. Katika kuwasiliana na kioevu cha moto kuna valve ya kitaghafi, kwa fomu rahisi zaidi inayowakilisha spring na pistoni. Mwanachama mwenye nguvu anaunganishwa kwa kiasi cha kazi ambacho dutu ya gesi ambayo ni nyeti kwa joto iko.

Nguvu ya kulazimisha inabadilishwa na knob ya kupiga mbio ya rotary, hivyo joto la taka linawekwa kwenye chumba. Kulingana na hilo, kuna pistoni inayozuia mtiririko wa kioevu. Kifaa hicho kinawekwa na karanga za umoja, hii inakuwezesha kubadilisha kipengele wakati sehemu za ujenzi wake zinashindwa. Kutoa usambazaji wa ziada wa maji kwa njia ya valves za mpira, katika tukio la kuvunjika kwa mfumo wa kudhibiti moja kwa moja.

Ni nini kinachoamua uhamisho wa radiators?

Aina ya uhusiano wa mabomba inapokanzwa huathiri ufanisi wa mfumo mzima. Kulingana na wasanidi wa wataalam, njia bora ni kuunganisha radiators "kutoka chini-chini". Miundo kama hii inaonyesha kupoteza kwa kiwango cha mgawo wa joto na idadi ndogo ya uhusiano.

Njia moja au mfululizo wa radiators haitoshi. Kipengele cha mwisho katika mlolongo haifai joto, na wa kwanza hupunguza chumba hadi maadili ya joto la wasiwasi. Njia inayofaa ya kusambaza mabomba inatokea katika nyumba za kibinafsi na umaarufu unaofaa, na aina hii kuna mlango upande mmoja, na maji ya maji kutoka kwa upande mwingine.

Katika kesi ya mwisho, kupoteza joto itakuwa 12%. Njia inayofaa inafaa kabisa kwa usambazaji wa nguvu, lakini kubuni inahitaji nafasi nyingi na uhusiano kadhaa. Vichwa vya joto hujitenga kulingana na njia ya ufungaji:

• Angle - inahitajika katika mifumo ya uwiano sawa na ugavi usio na usawa.
• Moja kwa moja - hutumiwa katika mpango mkali wa mabomba ya kuweka.

Inawezekana kutumia mpango wowote wa kuunganisha, inashauriwa kuzingatia viwango vya radiators vilivyounganisha na vichwa vya joto kabla ya kufanya kazi.

Sensor makala

Vipengele vya joto vya radiator vinavyounganishwa chini vinatakiwa wakati wa kutumia mfumo wa joto katika nyumba za kibinafsi. Nyumba za hadithi moja hazivumili mawasiliano yasiyo ya lazima, hivyo mabomba kwa radiator hutolewa kutoka sakafu. Kwa mpangilio huu wa seti, wakati mwingine wa chanya unaonekana:

• Chini kuna hewa baridi, na udhibiti unafanyika wakati wa baridi zaidi kwenye chumba.
• Kanuni sahihi zaidi hutokea wakati vichwa vya mafuta vimewekwa kwenye usambazaji wa kila mtu. Lakini hatua hizo ni za gharama kubwa zaidi.
• Upimaji sahihi zaidi wa joto hupatikana kwa kuunganisha radiators na matawi tofauti sawa. Kupitia kila bomba la kupitisha kupita, na uunganisho kwenye feeds hutokea kwa urefu wa si zaidi ya 5 cm.Hivyo, ufanisi mkubwa wa vifaa vya joto hupatikana.

Aina ya wazalishaji

Bidhaa zinazoongoza katika uzalishaji wa mifumo ya joto ni yafuatayo:

• Radi ya jopo Kermi (Ujerumani) ina vifaa vya vichwa vya joto vya Oventrop;
• Bimetallic Rifar (Russia);
• Tubular Zehnder (Ujerumani);
• Jopo la chuma Prado (Urusi).

Radiators ya radimi hujulikana: mpango wa therm-x21111 profile ya laini, therm-x2 profile. Inatokea katika alama: FTV, PLV - na mstari wa chini; FKO, PLK - kwa upande; Ph O - usafi.

Aina ya kufuli na kudhibiti vifaa vya radiators:

• "Ouentrop" - mtengenezaji Ujerumani: multiflex mfululizo CE kwa ajili ya mifumo moja-bomba; Mfululizo wa ZB kwa bomba mbili; ZBU ni customizable; F - katika muundo wa shaba na muhuri laini. Oventrop umoja na valve jumuishi.
• Danfoss - aina zifuatazo: RA5062, RA5065, RA2920, RA2940, RA2994, RA5068, RA5074. Zinatofautiana kwa ufanisi na zinaundwa kwa nguvu fulani ya radiator.

Kila mtengenezaji hutoa mifano ya ushindani ambayo hutofautiana kwa gharama na kanuni ya uendeshaji. Fikiria aina mbili za kichwa cha mafuta kwa radiators: Danfoss na Oventrop.

Aina ya kwanza ya wasimamizi wa joto

Oventrop ni kichwa cha mafuta kwa radiator "Kermi", na pia mabomba chini ya bidhaa hii huzalishwa. Mtambo wa viwanda hutoa bidhaa zake na valves za kufunga ya aina hii tu. Mabomba ya plastiki "Ouentrop" yana mipako EVON, ambayo ni ulinzi dhidi ya madhara ya oksijeni.

Vipimo vya joto "Oventrop" kwa radiator vimejaribiwa katika uzalishaji. Watawalaji wa majibu huruhusu kuunda mfumo wa udhibiti wa kutosha wa kupokanzwa, kupunguza matumizi ya rasilimali na kudumisha joto la lazima kwa usahihi uliopewa. Aliwaweka katika radiators Kermi.

Aina ya pili ya wasimamizi wa joto

Kichwa cha joto kwa radiators ya Danfoss kinaweza kufanywa kwa tofauti zifuatazo:

• RTD-G - toput zaidi, kipenyo cha uhusiano kina zaidi. Wao hutumiwa katika mpango wa kukanda bomba moja au katika nyumba za kibinafsi, wakati mfumo wa bomba mbili hauna vifaa vya pampu ya mzunguko.
• RTD-N - mpango wa njia ya radiators waya mbili, pampu ya mzunguko iko.

Kwa mifano ya Danfoss RA2920, RA2940, RA2994, uwekaji tu wa usawa wa mdhibiti umechaguliwa. Kuzingatia vitu ambavyo vinaanzisha makosa ya kipimo katika ufungaji usio sahihi wa vyombo vya radiator. Mtiririko wa convection unapaswa kuzingatiwa wakati wa kuchagua kipengele cha kuhisi wima.

Kwa Danfoss RA5062, mifano ya RA5065, tube ya capillary ndefu, kubuni hii inapunguza makosa ya kipimo katika eneo lolote la kichwa cha mafuta. Aina RA5068 au RA5074 hutumiwa katika maeneo yasiyofikia, wana sensor ya mbali ya joto.

Vigezo vya uteuzi wa kudhibiti

Hatua ya kwanza wakati wa kuchagua vifaa vya kufungwa na kudhibiti huwa aina ya mfumo wa joto: moja upande, mchanganyiko, "chini-chini". Ya pili tayari ni vipimo vya sensor na kubuni ya valve, throughput, joto la joto. Hakuna umuhimu mdogo ni aina ya kipengele cha kuhisi: gesi, kioevu, imara.

Kujaza gesi ni nyeti zaidi kwa mabadiliko katika hali ya joto ya hewa. Hata hivyo, usahihi umepotea. Vijiko vya mafuta ya joto hubadilika mtiririko kwa kuongezeka kwa ukubwa kwa sehemu ya shahada. Njia ya kuinua na eneo la sensor, tofauti ya kuonyesha habari huchaguliwa.

Kuna mifano na kudhibiti kijijini, na skrini ya LCD wakati wa kufanya kazi kwenye betri. Kwa sababu ya utendaji wake, usambazaji umepokea miundo rahisi na sensor jumuishi.

Mbinu ya usanidi

Udhibiti wa kijijini unahitajika wakati wa kufunga radiators ndani ya vituo vya kufungwa, chini ya grilles, wakati wa kuruka. Ufungaji wa kichwa cha mafuta huanza na uokoaji wa mfumo wa joto. Kabla ya kukimbia, inashauriwa kuponya radiator ili usijijike. Vifaa vya ujenzi wa kichwa cha mafuta ni badala laini na uimarishaji wa karanga za kufunga hazipendekezi.

Itakuwa bora kutumia wrench torque. Kwenye mwili wa kifaa kuna kiashiria cha mtiririko wa mtiririko, kwa operesheni sahihi ni bora sio kuchanganya. Baada ya mkusanyiko wa sensor, kiwango cha joto kinachobadilishwa kinarekebishwa na kioevu kinawekwa kwenye mfumo.

Inashauriwa kuwa hewa itolewe kutoka kwenye mabomba na radiator. Kwa kufanya hivyo, kuna valve ya kukimbia, ambayo haijafunguliwa na sehemu ya kioevu inaunganisha kwenye chombo maalum mpaka Bubbles kumalizia.

Hatua za ziada na huduma ya wasimamizi

Sensor ya kuchaguliwa inachukuliwa moja kwa moja. Mfumo wa joto unahitaji matengenezo ya kila mwaka baada ya msimu wa baridi na kabla ya baridi kuanza. Kioevu mara nyingi huharibika bila matumizi ya filters coarse na wakati maji ya bomba hutumiwa kama nyenzo za kazi.

Rust inaonekana inevitably kutokana na sehemu duni ya boiler, pampu, kufunga valves. Uchafu mkubwa huonekana kutoka kwa kuchemsha kwa kioevu. Wakati wa operesheni, inashauriwa kwamba mara kwa mara uangalie joto la kila radiator kwenye kugusa.