Kifo cha cruiser "Varyag" (kifupi). Tarehe, historia, badala ya kifo

cruiser "Varyag" ilijengwa katika 1899. meli ilikuwa sehemu ya Pacific meli. Katika usiku wa Russia na Japan Vita "Varyag" nilienda upande wowote Korea bandari ya Inch'on (kisasa Incheon). Hapa yeye ni ovyo ya Ubalozi wa Russia. Ilikuwa gunboat "Korea" pili kama chombo.

Katika usiku wa vita

Katika usiku wa mwezi 1904 Kapteni Vsevolod Rudnev alipokea siri coded ujumbe. Iliripotiwa kuwa kaizari Korea kujifunza kuhusu harakati ya meli kumi Japan kuelekea Chemulpo (kifo cha cruiser "Varyag" ilitokea kwa wakati mmoja katika ghuba ya bandari). Hadi sasa, hakuna hakuna vita, lakini nchi zote mbili ni juhudi maandalizi kwa ajili yake. Katika Russia, Japan kutibiwa condescendingly, kwa sababu ya yale wanajeshi na wanamaji walikuwa katika hali ngumu, wakati mgogoro ulizuka kwa dhati.

Japan meli lililoongozwa na Admiral Sotokiti Uriu. meli yake aliwasili na pwani ya Korea kufunika kutua. flotilla alikuwa na kuacha "Varyag", kama anaamua kuja nje ya bay na kuingilia kati katika uhamisho wa jeshi nchi. January 27 (Old Style), meli adui alionekana katika maji ya pwani. Ilikuwa siku ya kwanza ya Russia na Japan vita.

hali bandari ya Inch'on ngumu kutokana na ukweli kuwa kulikuwa na vyombo ya nchi nyingine: Uingereza, Ufaransa, Italia na Marekani. Asubuhi ya Januari 27 Kijapani Muddyb Uriu kutumwa wawakilishi wao kwa ujumbe ambao alikuwa anaenda mashambulizi Kirusi meli. Katika uhusiano huu, meli neutral waliulizwa kuondoka barabara kwa saa 16 ili waweze si kuja chini ya moto. Wazungu taarifa Kapteni Rudnev kuhusu kuzuia Kijapani. Ikawa wazi kuwa vita ni kuepukika, licha ukiukaji wa wazi wa sheria za kimataifa (drama iliyochezwa katika tatu bandari ya nchi).

mfumo wa meli ya Kijapani

By asubuhi tayari kukamilika kutua kwa askari ardhi elfu tatu. Sasa meli usafiri ni gone kutoka eneo la kupambana na kijeshi meli inaweza kuanza maandalizi kwa ajili ya mashambulizi ujao. bandari ilikuwa wazi moto kwenye kutua ya Kijapani. adui kwa makusudi kisaikolojia kushinikizwa mabaharia Urusi. kifo kishujaa ya cruiser "Varyag" ilionyesha kuwa majaribio haya yote walikuwa wamepotea na kushindwa. mabaharia Urusi na walinzi walikuwa tayari kwa ajili ya kitu chochote, ingawa hawakuwa na kusubiri kwa kuwadhalilisha mashambulizi ya adui na wakiangalia bila kuangalia kutua utendaji.

Wakati huo huo, makamanda wa vyombo kigeni zilitumwa maandamano imeandikwa kwa Kijapani. karatasi hii haina kazi. Hakuna hatua nyingine ni wageni hawakuthubutu. Wao waliondoka meli yao katika bandari na wala wazi wenyewe wakati wa kupambana. cruiser Kirusi na gunboat walikuwa imefungwa katika bay. Kutoka ndani ya bahari wazi, wao asingeweza, kwa sababu barabara ni imefungwa Japan na kundi la meli kumi. kifo baadae ya cruiser "Varyag" kilichotokea kiasi kikubwa kutokana na kupooza na inept amri ya shughuli katika Port Arthur. Navy wakuu yameshindwa kuwajibika. Hawakuwa kujaribu kuzuia janga, ingawa taarifa za inakaribia Japan meli aliwasili kwa miezi iliyopita.

"Varyag" majani Chemulpo

Kapteni Vsevolod Rudnev, na kutambua kwamba kusubiri msaada kutoka wageni au wakubwa wao haina maana, aliamua kuvunja nje ya bay na kuchukua kupambana. Hakuna suala la kusalimu amri hakuweza kwenda rahisi. Saa 10, nahodha aliwasili saa cruiser na kumwambia maafisa kuhusu uamuzi wake. maoni ya jumla alikuwa usiojulikana - kwa kujaribu kuvunja kupitia, na kama jaribio inashindwa, basi kuzama meli.

madaktari walianza kujiandaa kwanza ya kupambana. Madaktari, wauguzi na wahudumu vifaa kituo cha dressing. Kwa muda wa siku chache zijazo, wamesahau nini ndoto - walikuwa na kazi kubwa zaidi. Saa 11:00 Rudnev hotuba kabla ya timu nzima. Mabaharia mkono nahodha wa kubwa "Hurrah!". Hakuna mtu bogey kifo cha cruiser "Varyag", hakuna mtu alitaka kuacha, mikono yake folded mapema. Sawa ilikuwa kukabiliana na "Korea". Hata kupika, ambaye alikuwa wafanyakazi wa kiraia alikataa kuondoka meli na kuchukua hifadhi katika ubalozi. Wakati "Varyag" ilikuwa kuondoka bandari, crews kigeni lined up juu Decks ya meli yao. Hivyo Kifaransa, Italia na Uingereza kulipa kodi kwa ujasiri wa wafanyakazi, ambayo ilikuwa mbele ya vita usawa. Katika kukabiliana na "Varyag" alicheza nyimbo za mataifa ya nchi.

uwiano wa vikosi

Nini squadron na kukabiliana cruiser "Varyag"? historia ya uharibifu wa meli hakuweza kamwe kutokea, kupambana na ni katika hali nyingine ya mapambano. Kila meli Japan na ndani ya uwezo wake. ubaguzi alikuwa "Asama" - moja ya bora Cruisers kivita duniani kote. "Varyag" alikuwa mfano halisi wa wazo la skauti nguvu na kasi. Faida yake kubwa katika vita walikuwa mwepesi uvamizi na mfupi, lakini pigo resounding kwa adui.

Sifa zote hizi za "Varyag" inaweza bora kuonyesha ya bahari ya juu, ambapo atakuwa na nafasi ya kuingiza. Lakini sehemu yake ya na, hatimaye, mahali ya kifo cha cruiser "Varyag" ilikuwa katika fairway nyembamba, kamili ya shoals na miamba. Katika hali kama hiyo, meli inaweza kuwa kutawanywa na kwa ufanisi kushambulia adui. Kwa sababu bila shaka nyembamba, cruiser alikuwa na kwenda kuruka kutoka Japani. Kwa hiyo, matokeo ya mapambano imedhamiria tu na uwiano wa bunduki. Katika kadhaa meli walikuwa wengi zaidi ya cruiser na gunboat.

Hasa hali ya kukata tamaa kuwa sababu ya "Asama" uwepo. bunduki ya cruisers walikuwa kivitendo invulnerable, kwa sababu siri nyuma ya nene turret silaha. Kwa kulinganisha: katika Urusi meli artillery alikuwa wazi na staha. Aidha, nusu ya "Korea" bunduki zilikuwa tu umepitwa na wakati. Wakati wa vita kwa ujumla inaktiv.

mwanzo wa vita

meli Japan predetermined nafasi ya kifo cha cruiser "Varyag", mrefu juu ya maili kumi kutoka Korea Chemulpo. Wakati kikundi kukutana, mimi ikifuatiwa na ishara wakitaka kujua kuhusu kujifungua. "Varyag" kujigamba alisema kitu cha pendekezo hili. Shots kwanza na "Asama" yalifanywa kuhusu 12 masaa. Walikuwa alifanya wakati meli walikuwa katika umbali wa takriban kilomita 8 mbali.

Kila mtu alijua kwamba kifo kuepukika ya cruiser "Varyag". Fight, hata hivyo, ilipitishwa. Dakika mbili baada ya shots ya kwanza ya Japan ilianza zeroing upande wa kulia wa "Varyag". Ni iliyoongozwa na Kuzma Khvatkov - GUNNERY Senior. Kabla ya vita alikuwa katika hospitali alifanya baada ya upasuaji. Kujifunza kuhusu mapambano yajayo, GUNNERY alidai kutokwa na ulikuja kwenye bodi "Varyag". Khvatkov kwa nadra ujasiri risasi iliendelea uninterrupted katika vita, hata baada ya yote ya wasaidizi wake waliuawa na kujeruhiwa.

projectile kwanza kugonga Japan kuharibiwa juu pua daraja na kuingiliwa jib ufunuika. Kwa sababu hiyo, moto ulianza katika chumba chati. Ikifuatiwa na mlipuko kwamba kuuawa junior Navigator Alekseya Niroda na signalman Gabriel Mironov. Kuzimia moto akawa mkuu wa Timothy Shlikov - ujasiri na maamuzi boatswain.

Moto kwenye bodi

Nguzo ya moshi mweusi na dalili ya kwanza kwa alama ya kifo cha cruiser "Varyag". Tarehe 27 Januari 1905 ilikuwa siku ujasiri na uvumilivu wa wafanyakazi Urusi. Moto kuruhusiwa Japan kwa urahisi kurekebisha moto juu ya adui. Gun "Varyag" tselili hasa katika "Asama". moto mara silaha kutoboa projectiles, ambayo kwa kweli akararua nene silaha na ulilipuka ndani meli. Kwa hiyo, uharibifu unaosababishwa na Japan, ilikuwa si dhahiri sana, kama moto katika cruiser Urusi.

cruiser "Asama" kuongozwa moto diversionary. Yeye aliwasihi tahadhari ya "Varyag" bunduki, hivyo meli nyingine ya meli Japan inaweza bila woga kwa risasi adui. Maganda zinazidi goli. Kwa hiyo, hatua kwa hatua inakaribia kifo cha cruiser "Varyag". Picha za wafanyakazi wa kishujaa na meli yake hivi karibuni hit magazeti yote ya dunia.

Lakini siku January 27 mabaharia na maofisa walikuwa wazi si hadi baadaye. Baada ya nyingine hit uliowashwa staha mchovyo. moto ilikuwa hatari sana, kwa sababu jirani kulikuwa na mfumo kutoa ishara, pamoja na elevators. Flames alijaribu kuzima jets nguvu za maji hutolewa kutoka hose. Wakati huo huo Arsenal wamesimama na bunduki wazi akaanguka wafu kwa sababu ya vortex ya mauti splinters, kukulia shells adui.

Madaktari kazi kwa makini na kimya. Feed waliojeruhiwa kuongezeka. Watu ambao wamepokea majeraha makubwa, walikuwa na nguvu ya kufika hospitali mwenyewe. Kidogo kujeruhiwa si makini na uharibifu na kubaki katika nafasi zao. Hii kishujaa na ya kipekee na kifo cha cruiser "Varyag". Na gunboat, na meli kubwa kilichotokea kwa kuwa chini ya moto nzito adui, Revel katika ubora wao nambari.

maneuver

Wakati "Varyag" mbali mwenyewe kutoka Chemulpo maili nane, nahodha aliamua kurejea kwa haki ya kutoka nje ya moto na kuingia vitani cannon upande wa kushoto. meli alianza ujanja, na kwa wakati huu meli akampiga maganda mawili makubwa. kifo kishujaa ya cruiser "Varyag" limekuwa hata karibu. Kwa sababu ya mlipuko chombo waliopotea uendeshaji. Sehemu ya uchafu akaanguka moja kwa moja kwa wheelhouse, ambapo pamoja na nahodha na baadhi ya maafisa na wanamuziki. Alikufa ngoma na makao makuu bugler, wengi walikuwa wamejeruhiwa, lakini hakuna alitaka kwenda hospitali na kuondoka Rudnev.

Kutokana na upungufu wa uendeshaji alitakiwa kwenda operesheni mwongozo. Hakuna mtu alitaka adui urahisi alipewa kifo cha cruiser "Varyag". vita ya Urusi-Kijapani alikuwa tu kuanza na ilikuwa bado kabla ya vita nyingi kama, wakati meli ya Urusi walijikuta wengi kuwaliko. crews yao baada ya "Varyag" wafanyakazi ilionyesha miujiza ya ushujaa na bidii ya wajibu.

Cruiser slumped meli adui juu ya umbali wa maili tano. Japan moto ulizidi. Ni katika wakati huu, "Varyag" ilikuwa zaidi kali na kusababisha kifo majeruhi. Kubwa-caliber projectile akampiga wakali upande bandari. mashimo zinazo maji, ilikuwa kufurika chumba boiler kwa makaa ya mawe. Katika chumba kukimbilia quartermasters Zhigarev na crane. Wao kuzuia kuenea kwa maji na mafuriko ya kochegarok wake wa pili. Tena na tena kuchelewa kifo cha cruiser "Varyag". Kwa kifupi, wafanyakazi wa Urusi Jihadi na ukaidi, ambayo hupatikana tu katika watu wamepotea cornered.

mafungo

Wakati huo huo, "Korea" alianza kufunika "Varyag", hufanya maneuver muhimu. maganda ya ndogo, hatimaye alipata nafasi ya kuwafikia meli adui. Ni ilianza kutayarishwa majibu. Mara moja ya Cruisers Kijapani hawakupata moto na Mwangamizi mwingine na kila akaanza kuzama. Wakati upande kukamilika, vita kushiriki bunduki upande wa kushoto. Gunners - wahusika kuu ya vita, hasira kifo cha wandugu, risasi bila kuacha. Matokeo yake ilikuwa si muda mrefu katika ijayo. Moja ya makombora uliharibiwa aft daraja "Asama" - bora ya Cruisers Kijapani. Mwandishi wa risasi mafanikio ni gunner Fyodor Elizarov, waliosimama nyuma ya inchi sita chombo namba 12.

Baada ya kugeuka nahodha alimtuma meli kurudi katika barabara, kujaribu kuchelewesha uharibifu wa cruiser "Varyag". tarehe ya tukio hili imekuwa moja ya brightest na kutisha zaidi katika historia ya meli ya Urusi. By 13 o'clock mapambano kusimamishwa kama "Varyag" hatimaye alikuwa nyuma barabara.

Wakati wa vita aliachiliwa zaidi ya 1100 shells. wafanyakazi amepoteza nusu timu juu ya staha ya juu. Mashabiki na boti zimegeuzwa kuwa ungo. staha na bodi ya kupokea mashimo mbalimbali, ambayo ni kwa nini "Varyag" alionekana orodha ya bandari.

mafuriko cruiser

meli ya Nje, kabla amesimama juu ya barabara, tayari kuondoka bandari, si kuvuruga Kijapani kumaliza Urusi. Rudnev, kutathmini hali, mimi alitambua kwamba cruiser iliyopotea zaidi ya uwezo wake wa kupambana. mapambano ilikuwa vigumu katika hali kama hizo. Wakati short baraza la vita nahodha aliamua kufungua scuttle na kuzama meli.

timu ilianza kuwahamisha. Waliojeruhiwa mabaharia na maofisa kupita kila mmoja katika mikono yao. "Korea" ilikuwa inakaribia kifo cha cruiser "Varyag" na mashua. Zaidi ya Urusi wakiongozwa na mahakama ya upande wowote. wafanyakazi mwisho kushoto meli kuzama ilibakia ndani ya maji. Mtu got meli na kuogelea, na Vasily Belousov alishika floe barafu kwa kutarajia kuwasili kwa mashua ya Ufaransa.

"Korea" ilikuwa barugumu up. Wageni waliombwa kufanya bila hiyo hatua kuhusiana na cruiser. Ukweli ni kwamba mabaki ya gunboat kwa kasi ya uzoefu kwa uso maji karibu meli neutral. I roll "Varyag" ilikuwa kuwa na nguvu. Kwa mbali ni mara kwa mara inaweza kuwa habari milipuko zaidi - ni moto umeteketeza risasi alinusurika na shells. Hatimaye meli kuzama. uharibifu wa mwisho wa "Varyag" cruiser ilivyoandikwa kwenye masaa 18. mfano wa meli, ambayo alikuja na vikosi usawa katika mapambano, na wafanyakazi wake wa kishujaa watabakia daima katika kumbukumbu ya meli ya Urusi.

kurudi kwa wafanyakazi wa nyumbani

Katika vita vifo vya watu 23, 10 kujeruhiwa vibaya sana walikufa katika hospitali baada ya uokoaji. wafanyakazi iliyobaki katikati ya Februari alikwenda nyumbani. kifo kishujaa ya cruiser "Varyag" na gunboat "Korea" boti wamekuwa inayojulikana duniani kote. Mabaharia na maofisa katika kila nchi ambako alisimama, na walikuwa akamsalimu na joto na undisguised Pongezi. Kutoka duniani dhidi yao walikuwa telegramu na herufi.

Ujumbe kubwa ya wafanyakazi wenzake alikutana katika Shanghai, ambapo kulikuwa na gunboat "Manchuria". Balozi Mkuu wa Balozi wa Urusi katika Constantinople kukimbilia kwenye mkutano na wahusika, pamoja kuacha yao kifupi sana katika mji. Glory mbele Mariners. wafanyakazi alikuwa na kurudi katika nchi yao, nanga katika Odessa. Katika mji huu kwa wiki chache kulikuwa na maandalizi kwa ajili ya mkutano wake.

Mashua aliwasili mashujaa tuzo George Msalaba. Mimi lazima kusema kwamba alipatiwa wanachama wote wa wafanyakazi bila kujali hadhi zao. Kwa heshima ya salute kuwasili ilikuwa kufukuzwa kazi. mji mzima ni imejaa kwa matao sherehe. mfano kama alikuwa katika Sevastopol, ambapo meli Black Sea ilikuwa na makao. Aprili 10, 1904 600 mabaharia na maofisa 30 wa "Varyag" na "Korea" maalumu kikosi treni kushoto kwa St Petersburg. Njiani treni kusimamishwa katika Moscow na katika vituo vya kadhaa. Kila mahali mfululizo treni kusubiri kwa wananchi na uso wa kwanza wa mji.

16 za wafanyakazi hatimaye alikuwa katika St Petersburg. Kwenye jukwaa wa kituo alikutana na Nicholas jamaa, wawakilishi wa halmashauri ya jiji, jeshi, heshima, na bila shaka ngazi zote za juu za meli ya Urusi. Mbele ya umati ilipanda General-Admiral Grand Duke Alexei Alexandrovich.

Mabaharia wanakuja juu mapambo ya likizo Nevsky Prospekt. mitaani ilikuwa packed kwa wananchi uwezo. All pamoja avenue lined askari ngome, waliokuwa kushikilia nyuma umati wa watu. Gala orchestra haikusikika kwa nyuma ya shouts incessant na makofi. Kilele katika mkutano wa wafanyakazi na Tsar Nicholas II.

hatma zaidi ya meli

Kijapani walikuwa kutishwa kwa tabia na ujasiri wa Urusi. Ni muhimu kuwa kaizari Mutsuito mwaka 1907 alitumwa Kapteni Vsevolod Rudnev Amri ya Rising Sun shahada II. Kifo cha cruiser "Varyag" kutoka mwaka hadi mwaka, anakumbuka si tu katika Urusi, lakini pia katika Japan. Tokyo aliamua kukusanya na kukarabati cruiser. Alikuwa pamoja na katika Imperial Navy na ilikuwa jina la "Soy". Kwa miaka saba ni kutumika kama mafunzo chombo. Jina "Varyag" katika wakali wa meli mara kuokolewa na Japan katika staha ujasiri wa mabaharia wa Urusi na maofisa. cruiser One hata akaenda kambi katika visiwa vya Hawaii.

Pamoja na kuzuka kwa Vita Kuu ya Kwanza, Urusi na Japan kuwa washirika. Serikali tsarist kununuliwa "Varyag" nyuma. Katika 1916, alikuwa chini ya bendera ya Urusi akarudi Vladivostok. meli alihamishiwa meli ya Bahari ya Arctic. Katika usiku wa Februari Mapinduzi, cruiser alikwenda Uingereza kwa kukarabati. mamlaka ya nchi hii kuwa confiscated "Varyag", wakati Bolsheviks kukataa kulipa madeni ya serikali tsarist. Mwaka 1920 meli iliuzwa kwa chakavu kwa Wajerumani. Mwaka 1925 cruiser hawakupata katika dhoruba wakati kuwa towed na hatimaye kuzama katika Bahari ya Ireland.