"Bugatti Veyron": historia ya nguvu zaidi na kasi auto

kasi na nguvu zaidi, na, kwa sababu hiyo, gharama kubwa ya gari katika ulimwengu, ambao matumizi inaruhusiwa kwenye barabara zote za umma, ni "Bugatti Veyron". Hii gari ni jina kwa heshima ya hadithi dereva Pierre Veyron, ambaye katika gari ya jina moja akawa ushindi wa Le Mans mbio, ambao ulifanyika nyuma katika mbali 1939. Albamu ya kwanza ya mfano ulifanyika mwaka 1999 wakati wa Tokyo Motor Show. watumiaji wake wa dhana toleo la gari imeonyeshwa na injini uwezo wa lita 6.3 na nguvu ya 555 "farasi". Ikumbukwe ukweli kwamba magari ni W-umbo silinda 18 ilikuwa iko katika vitalu tatu tofauti.

Miaka miwili baada ya hii katika maonyesho Geneva kampuni hiyo wazi muundo karibu kabisa redeveloped. Chini ya kofia, inaonekana kupanda nguvu, yenye mbili V-umbo "eights". Kwa kiasi kikubwa iliyopita muonekano wa vitu mpya, ambayo kweli kama gari michezo. Serial uzalishaji wa "Bugatti Veyron", bei ya ambayo ni kuhusu milioni 1.7 euro, ilitakiwa kuanza mwaka 2003, lakini tarehe ya mwisho hii mara kwa mara kubadilishwa kuhusiana na wanaonekana haja ya kuboresha. Walikuwa kuhusishwa hasa na matatizo ambayo alionekana wakati wa kuendesha gari kwa kasi ya juu ya 350 km / h kwa sababu ya utendaji kazi si sahihi kabisa ya bawa. Tangu wakati huo, mtindo huu bora mara kadhaa. mwisho ya tofauti ya magari sampuli 2013 ilikuwa jina "Super Bugatti Veyron."

mashine ina uzito karibu mbili tani. Zaidi ya uzito hii iko juu ya mmea nguvu, ambayo ni uwezo wa kuendeleza "mia" kutoka nafasi katika sekunde mbili na nusu. Ili kufikia kiwango cha 200 km / h, gari inahitaji sekunde 7.3, na 300 km / h - sekunde 16.7. Pamoja hayo Idadi kubwa uwezo wa "Bugatti Veyron", sio kutaja safari yake kwa kasi ya juu. Kwa kuendesha gari 250 km / h gari inatumia 270 tu horsepower. kiashiria sambamba ni kuonyeshwa kwenye sensor maalum kwenye chombo jopo, ambayo ina kiwango juu ya mgawanyo 1001.

uhandisi ufumbuzi kuvutia kwa mfano alikuwa kufungwa kwa diffusers, vyema kwenye mbele bamba. Hii inaweza kwa kiasi kikubwa kupunguza hewa upinzani. Hii pia inachangia spoiler aerodynamic. "Bugatti Veyron" si tu ya haraka sana ya uzalishaji wa magari katika historia, lakini pia zaidi nguvu. Kwa upande mwingine, mashine ni tofauti na kubwa matumizi ya mafuta. thamani yake ya kiwango cha juu kwa kila kilomita mia (katika wazi throttle) ni 125 lita. Wakati huo huo kiwango halisi katika hali ya kiwango kwa ajili ya mzunguko wa mijini ni alitangaza kwa mtengenezaji kwa lita 40.4 kwa mchanganyiko - lita 24.1, na kwa ajili ya barabara - 14.7 lita.

Kwa ajili ya matumizi ya kila siku, gari kasi kikomo ni kuweka ikiwa ni 337 km / h. Ili kuwawezesha "Bugatti Veyron" kufikia utendaji ya juu, lazima kwanza kuamsha mode sambamba kutokana na ufunguo maalum. Electronic kasi limiter katika gari ni karibu 407 km / h. mfano ni vifaa uglekeramicheskimi kuvunja rekodi na kalipa pistons nane. Hii inaruhusu kuacha kamili kwa kasi ya kiwango cha juu ya sekunde kumi tu. Zaidi ya hayo, gari ni juu yako umbali wa kusimama daima katika njia ya moja kwa moja, hata kama dereva inatoa usukani.