Mtetemo usukani kwa kasi ya 90-100 km / h. Sababu na ufumbuzi

Mara nyingi kuna kosa la gari - usukani vibration katika kasi ya 90-100 km kwa saa. Yote juu ya kasi ndogo inaweza kuwa sawa. Lakini pamoja na mazao yake katika usukani huanza na "kuja hai" katika mikono yake. Na hata wakati wa kuendesha gari katika barabara ya gorofa. Mara nyingi hutokea kwamba jambo inaonekana hatua kwa hatua kutoka ndogo, vigumu liko vibration tetemeko hili wakati kutembea kutikisa si tu usukani, lakini safu wima. Ikifuatiwa na njuga dashibodi na trim mambo ya ndani ili gari inakuwa vigumu. Ikumbukwe kwamba tatizo hili inaonekana si tu kwenye magari ya ndani, lakini pia katika magari tofauti ya kigeni. Hakuna ubaguzi na biashara ya magari, kwa mfano, "Swara". Wakati uendeshaji vibration inaonekana kasi ya 90-100, sababu kuu inaweza kuwa tofauti sana. Hivyo, hebu kuangalia yao kwa kina.

kusawazisha maskini

Duni usawa gurudumu - ni sababu kuu kuna vibration katika uendeshaji kasi ya 90-100 km / h. Kuendesha inaweza fimbo iced theluji au matope, mara nyingi kwa ndani upande siri za macho. Kwa kasi ya chini, mzigo hii ya ziada haina wazi yenyewe. Lakini kutokana na kuongezeka yake na kuongeza nguvu centrifugal kutoka katikati gurudumu. usawa ni muhimu, kwa hiyo, gurudumu kuanza kwa shtuko, na kusababisha vibration hupewa usukani. Tatua tatizo hili unaweza kuwa rahisi kusafisha magurudumu kwa ndani na nje.

tairi usawa

Sababu ya hali hii inaweza kuwa zaidi mpira na kasoro kutokana na mgongano na kikwazo au kupiga katika shimo (mara nyingi kwa kasi ya), kusababisha athari kuzorota mambo frame kwenye basi, na inakuwa sura ya kawaida. Kama defect inaitwa "henia". Kurekebisha vigumu, lakini unaweza kujaribu kusahihisha magurudumu kusawazisha. Lakini hata katika kesi hii, inaonekana juu ya uendeshaji vibration kasi ya 90-100. Nini cha kufanya katika hali hii? gurudumu hiki bado haiwezi kufanya kazi kama ni lazima, na hivi karibuni tutakuwa na kubadilika.

Sio sahihi gurudumu alignment

magurudumu ya mbele si sambamba na kila mmoja. Hii inafanyika ili kufidia kuvaa kutofautiana chini ya mzigo na bila. Kama ufungaji sahihi pembe mpira "podzhiraet", ambayo huweza pia kusababisha vibration. Hii ni kweli hasa katika kesi ya ukiukaji wa moja gurudumu ufungaji. Katika hali kama hizo, vibration katika uendeshaji kasi ya 90-100 km / h ni hasa umeenea sana. Kupakia gari hili ni tu haiwezekani.

Loose bolts gurudumu

Mara nyingi Loose makini disk ni sababu kuwa kuna vibration gurudumu kasi 90-100. ufumbuzi wa tatizo hili ni rahisi sana - kufikia wote wa bolts (au karanga) juu ya magurudumu zote. Na kuwa na uhakika wa kaza crosswise. Ni muhimu sana kwamba disk kati kukazwa taabu dhidi kitovu. Hali hii mara nyingi hutokea baada ya tairi (tairi badala).

Vaa au kuharibu ya vipengele kusimamishwa

gurudumu kusimamishwa ni pamoja na wingi wa mambo bawaba, kila mmoja ambayo ina lifespan fulani. Hii mihuri, bushings, viungo mpira, magurudumu. Wote kazi ndani Upinzani halali, na juu yake yanaweza kutokea ikiwa ni pamoja na uendeshaji na vibration na kasi ya 90-100. Jinsi ya kutatua tatizo hili tofauti sana: kutoka uchunguzi chassier wa kujirekebisha. Wao ni mara nyingi tata na yenye madhara kwa chassier ya gari. Tangu kupigwa ni katika mwendo wa mara kwa mara, basi Upinzani ziada (kwa mfano, mpira wa pamoja) husababisha kasi mfunguo Hob mkono chini.

Vaa gurudumu kuzaa

Kipengele hiki kuhakikisha mzunguko laini ya gurudumu kwenye ekseli. Kazi yake ya muda mrefu zinazotolewa moment sahihi, ambapo yeye lazima kuwa huru, lakini mzunguko bila kucheza. Nedotyanuty kama constricted, fani kuvaa nje haraka na kuanza jam. Angalia hii nje kwa urahisi. Kama unahitaji kuondoa gurudumu kujilegeza pedi na twist yake diski silaha kuvunja. Kama mzunguko wa pili, wakati kuongeza upinzani kwa mzunguko na sauti ya ajabu inaonekana mara kwa mara, inamaanisha kuwa kuzaa wedged. Pia, ni lazima kutoweka kudhoofika fulani ya mbegu za mafuta kufanya kuzaa. Katika hali hii, itakuwa mwisho kwa muda mrefu.

propela shimo kama sababu ya kuongezeka kwa vibration

Wakati mwingine hutokea kwamba katika gari na gari kamili au nyuma gurudumu vibration inaonekana kwenye kasi ya 90-100. matatizo kuu hapa ni kuhusishwa na Mpini wa Gari. Lazima iwe, pamoja na gurudumu ni uwiano. Wakati wa kuendesha gari propela mwanachama huzunguka kwa kasi zaidi kuliko magurudumu. Kwa hiyo, ni usawa ni waliona nguvu zaidi. Ila kwa muonekano wa mitikisiko shimo inaweza kuchangia bawaba. Hii utaratibu gimbal na outboard kuzaa (shimoni kuzaa). Self-kusawazisha kitengo mavuno. bawaba tofauti, ni uwezekano wa kuwa na kubadilika.

Worn fani injini

kitengo nguvu ni masharti ya mwili kupitia msaada maalum, kinachojulikana mto. Kama kuvaa yao, kuvunjika au injini subsidence huanza yua zaidi wakati wa hali ya muda mfupi. kosa hii liko sana wakati wa kuendesha gari na ni wazi hasa katika wavivu, ingawa inaweza pia kuchangia katika tukio la vibration.

Makala ya tairi

Mtetemo uendeshaji katika 90-100 km / h kasi hutokea kutokana na matumizi ya matairi maalum maalumu sana. mfano fora - kwa ajili ya mipira off-barabara. Hizi mipira laini na mambo kutembea - rigid na kubwa. Off-road ni inatoa kubwa mtego ubora. Lakini wakati wa kuendesha gari kwa mwendo wa kasi, softness hii inaweza kusababisha kukosekana kwa usawa na vibration, na kuongezeka kwa kelele. mashimo kubwa wakati wa kusonga kwa kasi na matairi kama hiyo ni hatari sana.

magurudumu upayukaji mapendekezo kiwanda

Gari diski lina vigezo wake - .. upana, tairi kipenyo bweni, ndege na Chimba mduara, yaani mduara katika ambayo ni kuchimbwa mashimo kwa ajili ya bolts makini au studs. Kwa kila mfano gurudumu inaonyesha idadi ya mashimo na mduara yao. Wakati vizuri waliochaguliwa vigezo diski mounting si spun kwa njia na ni salama taabu dhidi gurudumu kwa kitovu. Matokeo yake, diski ina kuwepo kwa kuzorota. Wakati tofauti mduara Kuchimba mashimo gurudumu, pia, haina kukaa katika nafasi yake. Yake, bila shaka, ya kupandwa kwa msaada wa nguvu za kimwili. Hata hivyo, ndege ya disk hailingani vigezo ya kitovu. Si nzuri kwa ajili ya gari.

uendeshaji kosa

Kuongezeka vibration uongozi katika 90-100 km / h kasi husababishwa siyo tu kwa makosa ya kusimamishwa na magurudumu, lakini pia kudhibiti yenyewe. Broken nozzles, binafsi usukani , na kuwepo kwa kuzorota katika Cardan pamoja safu pia inaweza kuathiri muonekano wa vibration. Pia imechangia kwa hii chakavu fani msaada wa safu ya uendeshaji na rafu yenyewe. Ingawa sababu inaweza kuwa na banal - mfunguo makini nati uendeshaji. ufumbuzi - kwa kaza bolt.

vitu ya Nje kati ya injini na ulinzi wake

Mara nyingi katika Lumen kati chuma (au plastiki) karatasi, capping motor chini anakosa mawe, ambayo ni kukwama na injini na transmits vibration ulinzi, na kwamba - kwa mwili. Idling ya vile "mpatanishi" haionyeshi kwamba yeye ni, lakini kwa kasi ya juu na wakati wa kuendesha gari (mara nyingi kwa kiwango fulani) unaweza kuwa waliona.

Vaa au warping ya kuvunja rekodi

Vipengele hivi ni vyema juu ya kitovu na kupunguza pedi kasi zinabanwa. kibali kati disc na pedi ni kivitendo haipo. Kwa hiyo, mkutano uso lazima kikamilifu gorofa. Wakati bending kidogo ya hii gurudumu vibration hutokea katika kasi ya 90-100 km / h. Warping mambo breki hutokea mara nyingi kwa sababu ya mara kwa mara na wa kina wa kusimama, na pia wakati wa kuendesha gari kwa njia ya madimbwi kina. gari joto curved kutoka kuizima. Bidhaa hii hawezi kuwa umeandaliwa - tu badala.

hitimisho

Kwa hiyo, sisi kupatikana kwa nini kuna usukani vibration kwa kasi ya kilomita 90-100 kwa kila saa. Bila shaka, pia wakati chanzo cha matatizo inakuwa jiwe kati ya injini na Ulinzi chuma au imeshuka chini gurudumu. Lakini zaidi ya vibration juu usukani inatokana na sababu za mbaya zaidi, kuondoa ambayo hayawezi kuchelewa. Kumbuka kuwa hii mara nyingi hutegemea usalama wa wewe na watumiaji wengine wa barabara.