Elimu:Sayansi

Kikomo cha kulipuka kwa gesi ya asili. Mali ya Kimwili ya Gesi

Gesi ya asili inaelewa kuwa ina maana ya mchanganyiko mzima wa gesi ambayo huunda ndani ya matumbo ya dunia baada ya kuharibika kwa anaerobic ya vitu vya kikaboni. Ni moja ya madini muhimu zaidi. Gesi ya asili iko katika matumbo ya sayari. Hizi zinaweza kuwa makundi ya kibinafsi au kofia ya gesi katika uwanja wa mafuta, lakini inaweza kuwakilishwa kama maji ya gesi, katika hali ya fuwele.

Mali madhara

Gesi ya asili ni ukoo kwa wakazi wote wa nchi zilizoendelea, na hata shuleni, watoto hujifunza sheria za kutumia gesi katika maisha ya kila siku. Wakati huo huo, mlipuko wa gesi ya asili sio kawaida. Lakini badala ya hii, kuna idadi ya vitisho vinavyotokana na vifaa vya urahisi ambavyo vinaendesha gesi ya asili.

Gesi ya asili ni sumu. Ingawa ethane na methane hazivi sumu kwa fomu yao safi, wakati zinajaa hewa, mtu atasumbuliwa kwa sababu ya ukosefu wa oksijeni. Hasa ni hatari usiku, wakati wa usingizi.

Kupungua kwa gesi ya asili

Wakati wa hewa, au zaidi kwa sehemu yake - oksijeni, gesi za asili zina uwezo wa kuunda mchanganyiko unaoweza kuwaka ambao unaweza kusababisha mlipuko wa nguvu kubwa, hata kutokana na chanzo kidogo cha moto, kwa mfano, chembe kutoka kwa wiring au moto wa mechi, mshumaa. Ikiwa wingi wa gesi ya asili ni duni, basi joto la joto haitakuwa kubwa, lakini nguvu ya mlipuko inategemea shinikizo la mchanganyiko unaozalishwa: juu ya shinikizo la utungaji wa gesi, zaidi itapungua.

Hata hivyo, karibu watu wote angalau mara moja katika maisha yao walikutana na uvujaji wa gesi, wanaona harufu ya tabia, na bado hakuna mlipuko uliyotokea. Jambo ni kwamba gesi ya asili inaweza kulipuka tu wakati uwiano fulani na oksijeni hufikia. Kuna kikomo cha chini na cha juu cha kulipuka.

Mara tu kiwango cha chini cha gesi ya asili kinapatikana (kwa methane ni 5%), yaani, ukolezi wa kutosha kuanzisha mmenyuko mwako, mlipuko unaweza kutokea. Kupunguza mkusanyiko utaondoa uwezekano wa moto. Kupitia alama ya juu (15% kwa methane) pia haitaruhusu majibu ya moto kuanzia, kwa sababu ya ukosefu wa hewa, au tuseme, oksijeni.

Kupungua kwa gesi ya asili huongezeka kwa kuongeza shinikizo la mchanganyiko, na pia kama mchanganyiko una gesi za inert, kwa mfano nitrojeni.

2 до 12 кгс/см 2 . Shinikizo la gesi ya asili katika bomba la gesi inaweza kuwa tofauti, kutoka kwa kilo 0.05 / cm 2 hadi 12 kgf / cm 2 .

Tofauti kati ya mlipuko na mwako

Ingawa kwa mtazamo wa kwanza inaonekana kwamba mlipuko na kuchoma ni mambo tofauti, kwa kweli taratibu hizi ni sawa. Tofauti pekee ni ukubwa wa mmenyuko. Wakati wa mlipuko katika chumba au nafasi nyingine yoyote iliyofungwa, majibu hupatikana kwa haraka sana. Wimbi la uharibifu huenea kwa kasi mara kadhaa kasi ya sauti: kutoka 900 hadi 3000 m / s.

Tangu methane inayotumiwa kwenye bomba la ndani ya gesi ni gesi asilia, kiasi cha oksijeni kinachohitajika kwa kupuuza pia kina chini ya kanuni ya jumla.

Nguvu kubwa ya mlipuko inapatikana ikiwa sasa oksijeni ni kinadharia ya kutosha kwa mwako kamili. Hali nyingine lazima pia ziwepo: ukolezi wa gesi unafanana na kikomo cha moto (juu ya kikomo cha chini, lakini chini ya kikomo cha juu) na kuna chanzo cha moto.

Mto wa gesi bila mchanganyiko wa oksijeni, yaani, zaidi ya kikomo cha juu cha moto, kuingilia hewa, utawaka kwa moto hata, mbele ya mwako huenea kwa kasi ya 0.2-2.4 m / s kwa shinikizo la anga la kawaida.

Mali ya gesi

Malipo ya uharibifu yanaonyeshwa katika hidrokaboni ya mfululizo wa parafini kutoka methane hadi hexane. Mundo wa molekuli na uzito wa Masi huamua namba yao ya octane: mali ya uharibifu huanguka na kupungua kwa uzito wa Masi, na idadi ya octane huongezeka.

Utungaji wa gesi ya asili ni pamoja na hidrokaboni kadhaa. Ya kwanza ya haya ni methane (kemikali formula CH 4 ). Mali ya kimwili ya gesi ni: isiyo rangi, nyepesi kuliko hewa, na harufu. Inaweza kuwaka kabisa, lakini hata hivyo ni salama kabisa katika kuhifadhi, ikiwa ikiwa tahadhari za usalama zimezingatiwa kikamilifu. Ethane (C 2 H 6 ) pia haina rangi na harufu, lakini ni nzito kidogo kuliko hewa. Inaweza kuwaka, lakini haitumiwi kama mafuta.

Propani (C 3 H 8 ) - gesi yenye sumu isiyo na rangi na harufu, imefungwa kwa shinikizo la chini. Mali hii muhimu inaruhusu si tu kusafirisha propane kwa usalama, lakini pia kuitenga kutoka mchanganyiko na hidrokaboni nyingine.

Butane (C 4 H 10 ): mali halisi ya gesi ni karibu na propane, lakini wiani wake ni wa juu, na ukubwa wa butane ni mara mbili nzito kama hewa.

Anajulikana kwa kila mtu

Dioksidi ya kaboni (CO 2 ) pia ni sehemu ya gesi ya asili. Mali ya kimwili ya gesi yanajua, labda, kila kitu: haina harufu, lakini ina sifa ya ladha. Inajumuishwa katika mfululizo wa gesi yenye sumu kali kabisa na ni pekee (isipokuwa heliamu) isiyoweza kuwaka gesi katika utungaji wa asili.

Heliamu (He) ni gesi nyepesi sana, pili baada ya hidrojeni, isiyo rangi na harufu. Inert sana na chini ya hali ya kawaida haiwezi kuitikia na dutu yoyote, haina kushiriki katika mchakato wa mwako. Heliamu ni salama, isiyo ya sumu, kwa shinikizo la juu, pamoja na gesi nyingine za inert, huweka mtu katika hali ya anesthesia.

Suluji ya hidrojeni (H 2 S) ni gesi bila rangi na harufu ya tabia ya mayai yaliyooza. Waliokithiri na wenye sumu sana, unaweza kusababisha kupooza kwa ujasiri wa kiungo, hata kwa ukolezi mdogo. Aidha, kikomo cha gesi ya asili ni kubwa kabisa, kutoka 4.5% hadi 45%.

Gesi sawa

Kuna hydrocarboni nyingine mbili zinazo karibu na gesi ya asili kwa matumizi, lakini usijumuishe. Ethylene (C 2 H 4 ) - karibu katika mali ya ethane, ina harufu nzuri na gesi isiyo na rangi. Kutoka ethane ni ndogo sana na inayoweza kuwaka.

Acetylene (C 2 H 2 ) ni gesi isiyopuka rangi. Inaweza kuwaka sana, hupuka ikiwa kuna ukandamizaji wa nguvu. Kwa mtazamo huu, asethelene ni hatari kutumia katika maisha ya kila siku, kimsingi ni kutumika kwa ajili ya kazi za kulehemu.

Matumizi ya hidrokaboni

Kama mafuta katika vifaa vya gesi za kaya, hutumiwa methane.

Propani na butane hutumika kama mafuta ya magari (kwa mfano, magari ya mseto), na kwa fomu iliyojaa majija hujaa mafuta ya propane.

Lakini ethane haitumiwi mara kwa mara kama mafuta, lengo lake kuu katika sekta ni kupata ethylene, ambayo huzalishwa kwenye sayari kwa kiasi kikubwa, kwa sababu ni malighafi ya polyethilini.

Acetylene hutumikia mahitaji ya metallurgy, kwa msaada wake joto la juu hupatikana kwa kulehemu na kukata metali. Kwa kuwa inaweza kuwaka sana, haiwezi kutumika kama mafuta, na wakati wa kuhifadhi gesi, utunzaji mkali wa masharti ni muhimu.

Ingawa sulfidi hidrojeni ni sumu, kwa kiasi kidogo sana hutumiwa katika dawa. Hizi ni kinachoitwa baths sulfidi baths, ambao hatua ni msingi wa mali antiseptic ya sulphidi hidrojeni.

Mali muhimu ya heliamu ni wiani wake mdogo. Gesi hii ya gesi hutumiwa kwa ndege kwenye balloons na ndege za ndege, zinajazwa na balloons tete, maarufu kati ya watoto. Utoaji wa gesi asilia hauwezekani: heliamu haina kuchoma, hivyo unaweza kuifungua bila hofu ya moto wazi. Hydrojeni, karibu na heliamu katika meza ya mara kwa mara, ni rahisi zaidi, lakini inafungiwa kwa urahisi. Heli ni gesi pekee ambayo haina awamu imara chini ya hali yoyote.

Kanuni za matumizi ya gesi katika maisha ya kila siku

Kila mtu anayetumia vifaa vya gesi lazima awe na mafunzo ya usalama. Utawala wa kwanza ni kufuatilia ufanisi wa vifaa, mara kwa mara angalia rasimu na chimney, ikiwa kifaa hutoa kuondolewa kwa bidhaa za mwako. Baada ya kuzima vifaa vya gesi, ni muhimu kufunga valves na kufunga valve kwenye silinda, ikiwa kuna moja. Katika tukio ambalo usambazaji wa gesi umesimamishwa ghafla, na ikiwa kuna makosa yoyote, unapaswa kupiga huduma ya gesi mara moja.

Ikiwa harufu ya gesi inavyoonekana katika ghorofa au chumba kingine, ni muhimu kuacha matumizi yoyote ya vifaa, usigeuze vifaa vya umeme, kufungua dirisha au ventiliki kwa uingizaji hewa, kisha uondoke chumba na uite huduma ya dharura (simu 04).

Sheria za kutumia gesi katika maisha ya kila siku ni muhimu kuchunguza, kwa sababu kidogo ya malfunction inaweza kusababisha matokeo mabaya.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sw.unansea.com. Theme powered by WordPress.