Kufunga WTP juu UAZ-469 kwa mikono yao

Katika miaka ya karibuni, karibu kila mtengenezaji inawapa wao magari nyongeza ya utendaji. Ni inaweza kuwa ama hydraulically au umeme. Aina ya mwisho ni kikamilifu kutumika kwa ndani "Kalina" vizazi kwanza na wa pili. Kwenye magari Ulyanovsk Automobile Plant, yaani, "Patriot", kutumia amplifier classic na gari hydraulic. Lakini wengi ajabu: kwa nini kuanzisha WTP kwa UAZ mifano nyingine? Na kwa kweli, kuna mengi ya magari, ambayo ni bado si vifaa na uchaguzi huu. Hii ni "mkate" na 469 th UAZ, maarufu inajulikana kama "mbuzi". Katika makala ya leo ya tutaangalia jinsi ya kufanya hivyo kwa mikono yake mwenyewe.

kipengele

Kwa sasa, karibu wote magari bajeti ni pamoja na vifaa amplifier hii. Hata hivyo, wamiliki wa magari ya zamani na tamaa ya kuandaa mashine Huri. Hii ni chaguo muhimu sana. Hata kwa kipenyo kubwa ya usukani juhudi zinazofanywa kudhibiti mashine itakuwa sehemu. Hii ni hasa liko wakati maegesho katika miji lenye watu. GUR yenyewe inawakilisha sehemu ya gari mfumo wa uendeshaji na kazi ya maji hydraulic ambayo kusukuma pampu. Pia ni pamoja na safu ya utendaji. Kawaida kiwanda hapa si mzuri. Kuna faida nyingi za mfumo huu. kwanza - ni kudhibiti faraja, kwa sababu hakuna haja tena sana kugeuka "usukani" kama awali. Pili - kuaminika. Hydraulic nguvu kivitendo haina kushindwa. Faida ya tatu - urahisi wa matengenezo. Wakati wa operesheni ya gari hiyo hutakuwa na matatizo. Hata kama nguvu inashindwa, unaweza kurekebisha kwa mikono yangu mwenyewe. Na kuendesha na kuvunjika kwa garage kabisa nguvu. Kitu pekee ni - zitazorota urahisi wa usimamizi. Wheel inakuwa "nzito". Kwa njia, mara ya kwanza kama amplifier vyema kwenye Gorky ya "Seagull." GAZ-13 ilikuwa gari ya kwanza na Huri.

hasara ya maboresho

Miongoni mwa hasara ya kufunga nguvu ya utendaji juu ya UAZ-469 kwa mikono yao wenyewe ni muhimu kufahamu informativeness mbaya ya uendeshaji kwa kasi zaidi ya kilomita 60 kwa saa. Kama hakuna amplifier inakuwa stiffer, basi ni Gur urahisi inaendelea, kama saa 10 km / h. Kwa upande mwingine, UAZ - gari si kwa ajili ya racing. Kwa hiyo, kama bajeti inaruhusu, marekebisho haya ni kukubalika. Kufunga nguvu ya utendaji juu ya UAZ-469 kwenye magari ya kigeni, wewe kupunguza mzigo juu ya mikono mara tatu, kuvuka barabara au wakati maegesho katika yadi karibu.

Nini tunahitaji kununua?

Ili kufanya hivyo tunahitaji kupata safu ya uendeshaji chini ya amplifier na pampu. mwisho itakuwa kuunda na kudumisha shinikizo muhimu katika mfumo wa udhibiti. kipengele kazi inafanywa ukanda gari. Pia, tunahitaji tank kwa ajili ya kuhifadhi maji na kuunganisha hoses. mwisho ni kugawanywa katika aina mbili - shinikizo juu na chini. kwanza bila gari "kurudi line" katika tank, na wa pili mtumishi kwa mzunguko wa maji katika mfumo. Kwa upande wa kiasi cha maji ya kwamba anahusika katika mfumo, si sana. Kwa kutosha Oise lita 1.2 ya mafuta maalum. Ni tofauti na mwendo katika mnato na uthabiti.

Jinsi ya kufunga?

Ili kufanya hivyo, unahitaji kuondoa usukani. Hapa tunahitaji si tu seti ya funguo, na stripper. Kwa sababu tu gurudumu si dismantled. Hii inaonekana hivyo puller: mikono Bare dismantle gurudumu Haitawezekana - hivyo tu kuharibu safu ya uendeshaji. Baada ya kuvunjwa safu ya uendeshaji lazima kiondolewe pia. Kuondolewa elimu ya pamoja na karanga kupata mechi fimbo kaanga. Zaidi ya hayo unscrewed karanga tatu kamati mwanachama. Baada ya hapo, kwa Hur safu shimo vyema bipod mpya kit. mwisho lazima kushikamana na fimbo uendeshaji na salama kwa pini. Wakati kufunga safu mpya "chini GUR" sisi itazuia fixture zamani. kata yake kwa kutumia grinders. Zaidi ya hayo plastiki ya kinga casing vyema kwenye safu. Screws yanafaa kwa ajili ya fixing yale ya zamani. Kisha, katika casing huvaliwa mpira pete castellated mbegu za mafuta na washer. Penultimate akafunga kupitia ngazi. Kati ya safu ya uendeshaji na kuweka propshaft ndogo, ambayo kuchanganya mambo yote na kwa uhakika kusambaza nguvu. pana shimo nyundo kabari (kwa kutumia nyundo, makofi mwanga). On kabari thread vyema washers mbili - spring na ya kawaida. Matokeo yake, urefu wa bawaba lazima 300 milimita. Kisha, zungusha nati castellated na gurudumu ni vyema. Safu ya uendeshaji Power kiongozi (UAZ-469 - tuning kituo) imefanikiwa imewekwa. Lakini si kwamba wote. Tunahitaji kurekebisha sehemu iliyobaki ya utaratibu.

Ufungaji wa pampu na hifadhi

amplifier yoyote hydraulic inaendeshwa na maji kushinikizwa. Kujenga yake, kuna pampu. Lakini ni kazi kwa njia ya gari ukanda - kutoka crankshaft kapi. Ni muhimu kufahamu kwamba kuna mikanda tofauti - chini ya WTP katika UAZ magari bila yake. Tunahitaji kipengele mrefu zaidi - hydraulic nguvu ya utendaji. Hivyo, kuondoa ukanda gari, shabiki impela na crankshaft kapi. Zaidi ya hayo unscrew pampu ya maji. Fasten bomba kwa kitovu impela gurudumu. Pia, tunahitaji bolts elongated "juu GUR" UAZ na spacer (kawaida huja). mpya crankshaft kapi ukanda kuweka. Pia, mafuta filter mabano ni kuondolewa. Hii kuweka pampu. mabano kwamba inakuja Góra, ni vyema juu ya pini pampu eneo. Next juu ya mabano fasta pampu. bar na mabano fasta kwa locknut. Wakati kufunga ukanda ni muhimu kuweka mvutano sahihi. Kurekebisha GUR (UAZ "Simbir" pia kuboreshwa) ni kazi kwa maalum tensioning roller. Jinsi ya kuamua kunyoosha kawaida? ukanda lazima hutegemea juu ya pulleys. Kama vyombo vya habari ni pamoja na kidole chako, flexes 10-15 milimita, wakati kupokezana katika pembe haki ya ndege ya kapi. Mara tu kuanzisha nguvu ya utendaji ukanda wa UAZ, kuweka nyuma mafuta chujio. Ni fasta katika shimo mraba. Kisha kuchukua kwa mkono drill na drill katika nafasi ya kushoto bango ya injini mashimo chache. Wao ni zinahitajika kwa ajili ya attaching tank na kioevu. Hapa tunahitaji bolts, karanga na clamp. Kipengele hiki ni kushikamana na pampu kwa njia ya mifereji polymeric. mfumo anafanya kazi katika kawaida mafuta maambukizi. Kwa mara nyingine tena, sisi kuangalia ufungaji sahihi ya sehemu na kuanza gari.

ukaguzi

On moto injini mbio twist usukani kutoka upande wa pili. Kwa sekunde chache za kwanza za hifadhi kutolewa mara moja hewa. Kama alianza povu, basi mfumo kuvuja na haja ya kuangalia kwa ajili ya kuvunjika. Baada ya kuziba kwa makini hoses kila kuanza injini na kuangalia uendeshaji wa amplifier tena. Usukani, UAZ "mkate" ya magari ya kigeni vyema, kutenda vizuri na kimya. ukanda haina filimbi, bila sagging wa maji kazi. Mara moja kujisikia uendeshaji wa amplifier. gurudumu ni inazunguka rahisi kuliko awali. Wakati kazi mara kwa mara kufuatilia mabaki kioevu katika tank plastiki. Inahitaji ikiwa imejaa, kama ni lazima. Uendeshaji wa amplifier hydraulic kwa maji ya kutosha kutishia pampu ulemavu. usukani itakuwa kazi ngumu.

matatizo ya uendeshaji

wamiliki wa magari mara nyingi kununua tayari-alifanya kits amplifiers kutoka Ulyanovsk kupanda. gharama ni ya chini, na katika ufungaji, si tatizo. kits Tayari inaweza kununuliwa kwa bei ya kutoka rubles 20-37,000. Lakini kwa matumizi ya mara kwa mara, hasa bila kiwango sahihi mafuta, amplifier kuanza hum. Hii ina maana kwamba pampu au ukanda gari imekuwa kuharibiwa. Chini yenyewe mapumziko uendeshaji rafu (inaweza mtiririko katika maeneo muhuri). Ride na kuvunjika haifai.

GUR kutoka "BMW"

Mara nyingi swali ni kukulia kuweka WTP (UAZ) juu ya magari ya kigeni, yaani BMW saba mfululizo. Inaonekana kwamba hii ni mbili magari tofauti kabisa. Lakini German Intelligence vya kutosha inafanya kazi katika Ulyanovsk "mbuzi". Ili kufanya hivyo unahitaji pampu 130 na bar na gorofa kapi. mwisho unaweza kuchonga kutoka Turner kwa utaratibu. Ni muhimu kwa ajili ya alignment kapi ya crankshaft na pampu. Baadhi ya kuweka dvuhrucheykovy kipengele cha 24 "Volga". kwa tank hoses kifafa bila mabadiliko. wengine wa kuanzisha hakuna tofauti.

hitimisho

Kwa hiyo, sisi figured nje ya jinsi ya kuweka mikono yako juu hydraulic nguvu UAZ. Baada ya marekebisho hii itakuwa kuendesha gari vizuri zaidi, na uchovu wa dereva utapungua kwa kiasi kikubwa. Hii ni muhimu sana kwa ajili ya tuning ya SUV. Na wakati wa kufikiria kuwa gari ni kuweka magurudumu kubwa, nguvu ya utendaji inakuwa lazima.