Kushindwa kawaida katika dizeli na petroli jenereta

Leo, katika sehemu nyingi ni kutumika kikamilifu jenereta juu ya dizeli na petroli injini. operesheni zao intact na uninterrupted mara nyingi hutegemea hali ya kituo nzima. Ili kwa ajili ya vifaa kufanya kazi kikamilifu, wao, kama teknolojia yoyote, lazima hatua ya kuzuia kwa ajili ya ukaguzi wa kiufundi. Hii avoids zaidi ya uharibifu na haja kwa ajili ya kazi kukarabati, hasa katika mizigo ya juu na kazi katika hali ya mahututi.

Katika kesi ya uharibifu rahisi, wengi kukabiliana peke yao. Baada ya kugundua makosa makubwa alikabidhi kuondolewa kwao umethibitishwa katika sanaa, na utaalamu muhimu, maarifa husika na wenye sifa. Mara nyingi madhara makubwa kwa petroli na mitambo ya dizeli ni matokeo ya si kuondolewa matatizo hapo awali.

strong> kujichunguza

Kabla ya kuanza, unahitaji kufanya ukaguzi huru wa vifaa. Pendekezo hili inatumika kwa ufungaji yoyote. Kwanza kabisa, makini na uadilifu wa jenereta makazi. kuangalia yake kwa ajili ya nyufa na uharibifu mwingine. Utaratibu huu unafanywa na kabla ya kuanza kazi hafifu au nje ya jenereta mfumo.

Ikiwa hali ya nje ya mwili haina kusababisha wasiwasi, jenereta dizeli yaweze kutekelezwa. Iwapo hakuna makosa inayoonekana, lakini jenereta haifanyi kazi vizuri, sababu inaweza kuwa na kosa wiring: hali mbaya ya anwani katika makondakta au kutokuwepo yao kamili.

Kama jenereta dizeli ni mbio, lakini haina kuzalisha umeme, tatizo inaweza kuwa lurking katika brushes au anwani. hatua muhimu: wakati kuangalia hali ya sehemu yoyote ya umeme, unahitaji kabisa kukatwa vifaa. Kama baada ya mtihani brushes na mawasiliano ya dizeli nguvu hali imebakia moja, tatizo inaweza uongo katika mdhibiti voltage. Tathmini jenereta stator na rotor windings.

Kuchunguza sababu za matokeo mabaya ya dizeli na petroli jenereta, makini na matatizo ya mitambo hiyo inaweza uongo katika kuzaa mbaya, iliyoko alternator jalada.

tatizo inaweza kuwa iliyoambatanishwa katika kuzaa (aweze kuvaa, inaweza jam au yeye crumbled), na pia katika mwalo yake katika mfuniko. kiti inaweza hatimaye kazi nje, na hii, kwa upande wake, inaongoza kwa ukweli kwamba rotor "sags". Katika uendeshaji wa mzunguko, ambayo kazi stator na rotor chuma kuendelea kusugua kwamba mara kwa mara kusababisha kuvaa haraka.

Na kifaa binafsi ya ukaguzi si kuwa vigumu kuchukua nafasi katika nyumba sehemu jenereta kama vile kuzaa na cap.

strong> uchunguzi mbinu

Kipekee kuamua jenereta kushindwa sababu ni vigumu, kwa sababu vinaweza kuwa tofauti. Sehemu ndogo ya matatizo yanaweza kutatuliwa kwa kujitegemea. Katika hali nyingi, hii itahitaji si tu wenye sifa, lakini pia vifaa vya kitaalamu kukarabati. Kwa hali hiyo, chaguo bora itakuwa kufanya uchunguzi kwa wakati, ambayo itakuwa kuepuka matatizo ya baadaye kubwa. Kwa hatua za uchunguzi hutoa kwa baadhi ya inafaa wakati, ambayo ni kushikamana na saa jenereta kutolea nje.

Uzoefu mkubwa mabwana mtaalamu kuruhusu kwa ajili ya mapitio ya kina ya kutambua makosa iwezekanavyo, bila kukosa nuance yoyote, bila kujali kitengo nguvu.

Ni muhimu kufahamu kwamba wazalishaji kwa kila mfano dizeli nguvu kupanda hutolewa na ina frequency mojawapo ya kupima. Hii haiwezi kupuuzwa, ili si kuwa na matatizo, na kusababisha uharibifu mkubwa.

Wakati wa kununua jenereta dizeli kutoka kuaminiwa na ya kuaminika na kuamini ufungaji wake sanaa, unaweza kuepuka mengi ya uharibifu kutokana na matumizi yasiyofaa.

strong> Fault Lines

tatizo kubwa zaidi na mafuta na dizeli nguvu mimea - ni injini ya overheat. Sababu ya hii, mara nyingi inakuwa sio sahihi ufungaji vifaa. Kwa jenereta ambayo mfumo uninterruptible si vifaa na chombo maalum au ua, jambo muhimu zaidi ni kuhakikisha kupata picha kamili ya yake. Aidha, tafadhali kumbuka kuwa fasteners wote ni mifumo conductive haipaswi kuwa rigid.

Mwingine malfunction kubwa, wazi wakati wa operesheni ya generator ni overrun mafuta. Hii ni operesheni imara kwa kasi ya chini, na mwanzo mbaya katika joto chini.

mitambo ya nguvu ya dizeli haja uingizwaji wa kawaida wa mafuta na kuangalia hali ya coolant, na hivyo kuepuka uharibifu mengi. Wakati huo huo vifaa lazima ubora wa kuridhisha. Bila wakati mabadiliko ya mafuta au kuongeza mafuta generator tu huwezi kuanza au duka wakati wa operesheni. Kuangalia mafuta cha dipstick kuna mfumo maalum.

kipengele muhimu - usafishaji wa hewa na filter mafuta, lazima pia kuzalisha badala au kusafisha kwa amana carbon kutoka cheche plugs, hasa kwa nzito dizeli hali ya madaraka. Kutokana na kukosekana kwa cheche ignited mafuta mchanganyiko.

Ni muhimu mara kwa mara kufanya ukaguzi wa jenereta, ambao hauhitaji elimu maalum au ujuzi wa vitendo. Kwa wakati huu, unaweza kutambua huru au vibaya kumbukumbu maelezo.

Mwingine hasara kubwa sana, entailing matengenezo ya gharama kubwa - barugumu jenereta windings. Hii ni kutokana na uhusiano na vifaa kituo cha nguvu, mzigo ni juu ya kiwango cha juu alitangaza katika pasipoti.