Kwa duka gari juu ya hoja, kisha kuanza juu? sababu za troubleshooting

Ni hutokea kwamba wenye magari uso tatizo wakati injini ya gari yao bila sababu yoyote ya maduka haki wakati wa kuendesha. Sababu ya hali hii inaweza kuwa na mambo kadhaa. Kupunguza zaidi hatari ya kutumbukia katika hali hiyo, makala hii kwa undani matatizo kuu ya mifumo motor na jinsi ya kuyatatua.

Engine maduka: Sababu

Kama tayari kutajwa, kuna inaweza kuwa zaidi ya kutosha. Kama tunaona utaratibu, unaweza kufafanua baadhi ya kawaida.

• Mafuta ya chini ya ubora au yasiyo ya kuwepo. Kama kanuni, kama matatizo ya awali na injini si kilichotokea, madereva ni Jambo la kwanza watu kufikiria ni mafuta. Katika hali hiyo, ikiwa tank mafuta inapaswa kuamua swali hili lazima kama ifuatavyo: kuchukua nafasi ya mafuta na mafuta ya chujio.
• Substandard au muda wake maisha ya kuziba cheche. Katika hali hii, gari jerks na maduka ya hoja, injini detonates na hafifu mrefu. Tatizo likiendelea kuangalia mishumaa na badala yao kamili kama ni lazima.
• Hali ya chujio mafuta. Kama ni halijabadilika kwa muda mrefu, au wakati wa kutumia za ubora wa mafuta ni clogged na ina chini ya kipimo data. Hii inaweza kusababisha usumbufu katika utoaji wa mafuta na kuwezesha kuacha injini. Tatizo hili limetatuliwa kwa kuondoa kipengele chujio.
• hewa chujio. Clogging inaelekeza ugavi hayatoshi hewa na kuunda ubora wa mafuta ya hewa mchanganyiko. Bila kiasi mojawapo ya oksijeni mchakato mwako katika silinda kuzorota na injini kifupi "kwama kooni". Kwa kawaida, injini maduka na aina ya kosa hasa katika kazi. Kwa hiyo, ni muhimu kuchukua nafasi ya hewa filter - na sababu ni kuondolewa.
• Haina kusukuma petroli pampu. Hili likitokea, maji kutoka tank haina kati yake kwa injini. Ni hutokea kwamba pampu ni mbio na kusumbuliwa mara kwa mara, ambayo ni kwa nini gari hakijaanza, na kisha maduka, ama mara moja au baada ya muda. Wakati pampu haina kusukuma kabisa - injini haiwezi kuanza. Katika hali hiyo, ikiwa sababu ni katika pampu, ni lazima kuwa umeandaliwa au kubadilishwa.
• Betri. kuwepo kwa uchafu na oxidation siri betri cable pia inaweza sababu gari maduka juu ya kwenda. Power kushindwa katika mfumo wa injini huweza simama. Ni muhimu kuweka vituo betri safi.
• jenereta ulemavu. Wakati kushindwa jenereta gari mifumo yote ya elektroniki kuanza kulisha peke kwa nishati ya betri, ambayo inaongoza kwa utekelezaji wake wa haraka. Matokeo yake, maduka ya gari juu ya kwenda, basi kuanza baada ya muda fulani wakati betri ni sehemu kutayarisha malipo yake. Kwa kawaida, hii inaweza kuwa mara kadhaa mpaka uwezo wa pakiti betri ni kuruhusiwa kikamilifu. Pamoja na hayo ajali generator lazima kutambua na kukarabati.
• Kushindwa kwa ziada ya mifumo ya injini kudhibiti na sensorer kudhibiti. Iwapo zilizotajwa hapo vipengele na mifumo hazihusiani na utendaji wa motor, sababu ya kushindwa inaweza kutumika aina ya sensorer. Kimsingi wale imewekwa kwenye magari zaidi ya kisasa. Kama sisi kuamua ni tatizo au ulemavu, haiwezekani nyumbani, unahitaji kutumia huduma ya mtaalamu.

Motor maduka unapobadilisha na "neytralku"

sababu ambazo injini maduka katika wavivu inaweza kuwa sawa na kwamba wakati gari ni kusonga mbele. Lakini pia ni ya kipekee kwa injini idling.

Mara nyingi walikutana tatizo - ukiukaji wa serviceability idling sensor kuwa uhusiano wa moja kwa moja na hatua ya kitengo nguvu katika hali hii. Kujitegemea kuthibitisha hali ya sensor kama ifuatavyo. Kama wakati wa kuanza injini si kuanza, unahitaji muda wa swing kanyagio gesi. Wakati kitengo ni kuanza, unapaswa kuchukua mguu wako mbali kanyagio na kudhibiti kasi injini. Kama ni imara na machafuko "kuelea", uwezekano kwamba tatizo lipo kwa usahihi katika sensor ni ya juu sana. Sisi kutatua aina hii ya kushindwa sensor kwa kuosha na kawaida WD-40, au kusakinisha mpya.

Sababu ya pili unaweza kuhusishwa kuziba kwa kaba, ambayo tu haja ya suuza.

Makini hasa wanapaswa kulipwa na juu ya throttle sensor nafasi. Pia inaweza kusaidia kuhakikisha kwamba maduka ya gari juu ya kwenda, basi kuanza.

Kufanya kuondolewa kwa uharibifu huu ni pretty rahisi, wewe tu kuchukua nafasi ya sensor, ambayo inaweza kufanyika kwa kujitegemea.

hali ya hewa

Kwa sababu ya kazi imara ya injini katika wavivu na pia ni pamoja na hali ya hewa. mara nyingi sana nguvu kitengo maduka unapojaribu joto gari katika hali ya hewa baridi, ambayo kwa kiasi kikubwa complicates utekelezaji wa mchakato.

Hivyo, kwa mfano, maduka mashine ya gesi kwa idling kutokana na gesi peremerzaniya gearbox. Hii hutokea wakati injini si moto na petroli na gesi mara moja. Gas kufaa ni mkali na kuunganishwa katika mfumo wa baridi. Tangu mashine yenyewe bado ni baridi, na kuingia reducer gesi huelekea baridi na mabadiliko ya shinikizo unafanyika na barafu kufungana wa mambo ya bomba na sehemu gia. Sababu hii hairuhusu injini kwa wavivu na kasi bila kuacha.

Kuzuia baridi ya bure na joto injini ya petroli ya joto ya kuongeza coolant joto. Mafundi kubadilishwa kabla ya kuanza injini ya joto gesi reducer maji ya moto kutoka aaaa. Hii inazuia mapema frosting vya gesi vipengele mpaka injini ina moto up.

Matatizo katika magari kabureta

Mara nyingi, ni mtambo kuanza kwa urahisi na stably kazi kwa muda katika njia zote, lakini baada ya baadhi ya maduka ya muda. Batili kubadilishwa kabureta gari husababisha ongezeko kupindukia kwa idadi ya mafuta zinazoingia. Kwa hiyo, maduka ya gari juu ya kwenda, basi kuanza. Kabureta inachukua mchanganyiko tajiri pia kuwa haina kuwasha katika chumba mwako.

Ziada ya mafuta ngazi katika chumba kabureta kuelea inaweza pia kuathiri utendaji injini. Kimsingi hii misalignment kiwango cha mafuta, valve sindano clogging au kuvaa. Wakati kutengeneza kabureta haipendekezwi kuchukua nafasi tu baadhi ya mambo yake, na kikamilifu kufunga mpya kukarabati kit, ikifuatiwa na kurekebisha kabureta.

Kuna sababu nyingine kwa nini gari maduka juu ya kwenda (ikiwa ni pamoja Vaz) - hali ya solenoid kabureta. Kuangalia uwepo wake ni rahisi sana: unahitaji kurejea kwenye moto, basi kuondoa kuziba valve na kuiunganisha tena. Kama valve ni kazi vizuri wakati wa vituo uhusiano utasikia click katika valve mwili. Wakati Clicks si ikifuatiwa, jaribu kufunga juu ya mwingine kabureta valve.

injini sindano

Kama gari maduka katika idling kasi, injector pia kuwa sababu ya kushindwa. Mara nyingi, hii inachangia kuvuruga wa mafuta ya mchanganyiko malezi, usumbufu na kutekeleza sucked hewa katika ulaji mbalimbali baada sensor ulaji hewa.

Kubadilisha mojawapo kaba nafasi na kushindwa kwa sensor oksijeni. Clogging ya injectors mafuta na mafuta inaingia shinikizo haitoshi na pia ukiukwaji wa pampu za mafuta, mafuta filter clogging, kuvunjwa shinikizo mdhibiti inaweza kuathiri ukweli kwamba gari maduka juu ya kwenda. sababu inaweza kuwa mafichoni katika mfumo wa baridi injini, na hasa zaidi, katika Incubator. Kama ni kasoro, inawezekana ukosefu wa injini ya joto-up kwa joto uendeshaji. Hata hivyo, hii inatumika kwa injini zote. wameshindwa sensor joto coolant inaweza kimakosa taarifa juu ya bodi ya kompyuta na joto hali ya coolant na hivyo kuvuruga kazi ya kawaida ya kitengo nguvu.

kitengo cha kudhibiti

Kuna uwezekano kwamba ataacha injini kutokana na kushindwa katika umeme kudhibiti kitengo. Yasiyofaa ufungaji wa programu au kushindwa wakati wa matumizi husababisha matatizo katika mifumo mbalimbali ya injini ya udhibiti. Wakati tatizo hili linaweza kutokea kwa periodicity fulani au wakati mabadiliko ya hali ya uendeshaji wakati wa kuendesha gari. Ndio maana maduka gari juu ya kwenda, hata na mechanics kazi.

kichocheo

chafu na mbaya kichocheo inaweza pia kuathiri utendaji injini. Kuamua clogged kichocheo au la, ni rahisi sana. Ili kufanya hivyo unahitaji nzuri joto injini, ni kuhitajika kwa kasi ya juu. Kisha, kutoka shimo kukagua kifaa bila ya matumizi ya taa ya ziada - kama mtu ni nyepesi, inamaanisha kwamba ana uchafu na pasi mbaya gesi kutolea nje.

Wakati maduka mashine juu ya kukimbia, kisha kuanza ( "Kabla", kwa mfano) - Tatizo inaweza kuwa lurking katika valve EGR (R1406 makosa). Kama valve kutolea nje ni kukwama katika nafasi ya nusu wazi, motor si kuendeleza uwezo wake kamili, na inaweza duka katika kasi ya chini. Wakati kinyume chake, alikuwa daima kufungwa, saa ya juu kasi injini itakuwa imara na kulipua.

Sensor kabisa Shinikizo

kushindwa wanaweza kuomba na utendaji wa kompyuta, hailingani na injini. sensor shinikizo hatua utupu katika hifadhi, kitengo cha kudhibiti kutumiwa kuamua mzigo tabia ya kupanda nguvu, na kisha tu kompyuta anpassar optimum mchanganyiko malezi. Na wakati gari maduka ya hoja, sababu inaweza kuwa kutokana na upungufu wa au ziada ya kiasi cha mafuta mchanganyiko inahitajika kwa ajili ya kazi ya kawaida wakati wa mizigo mbalimbali na masharti.

mara kwa mara kusitishwa

Jambo hili inaweza kuwa sababu ya matatizo katika mfumo wa moto. Kama harakati inawezekana machafuko kukatika kwa hivyo kuzua katika cheche plugs, na kama jambo moja moja, na wote kwa wakati mmoja. Hakuna cheche ni uwezekano wa kusababisha kitengo dakika za majeruhi.

Kama maduka mashine juu ya kwenda, basi kuanza (2112 th WHA pamoja), basi sababu za kawaida ni: kushindwa na kuwepo kwa unyevu ndani coil moto, uharibifu wa sensor crankshaft nafasi na Moduli moto, kushindwa kwa usalama hudhibiti mifumo sensorer. Wakati huo huo tunapaswa makini na hali ya nyaya na miunganisho ambayo inaweza kuchangia kwa kukatika kwa umeme.

Mara chache sana maduka gari juu ya hoja, basi kuanza kutokana na mbaya kasi sensor gari.

vifaa vya hiari

Kama kanuni, imara zaidi kasi ya magari walioathirika na ushirikishwaji wa kiyoyozi compressor. mara nyingi sana hutokea katika chini na kazi. Tangu kiyoyozi hutumia kiasi kikubwa cha nishati, kitengo cha kudhibiti ishara kwa mfumo wa umeme ili kuongeza kiasi cha mchanganyiko mafuta ya kuongeza kasi bila kazi kufidia hasara ya nguvu zinazotumiwa na hali ya hewa.

Lakini kasi ya kuingizwa katika kiyoyozi haina kufikia kitengo cha umeme kutokana na kushindwa mawasiliano kati Moduli Kompyuta na kifaa, kitengo cha kudhibiti haina uwezo wa kutathmini hali na kuongeza mafuta. Matokeo yake, utulivu wa idling kasi huvurugika mpaka wakati ambapo magari ni kusitishwa kabisa.

utatuzi

Kutambua sababu gari maduka kwa kasi kutokuwa na shughuli, kisha kuanza, unahitaji hatua kwa hatua, kwa kuzingatia uwezekano wa uharibifu au kushindwa kufanya kazi kwa mfumo wa fulani na sehemu ya gari. Ni rahisi zaidi ya kufanya hivyo kama tatizo ni dhahiri au tayari familiar.

Ni muhimu kutumia tips kwamba unaweza kutoa juu ya bodi ya kompyuta kwa njia ya mifumo ya namba fulani ya makosa. Wakati tatizo ni ndogo na iko katika sehemu ya mitambo, inaweza kuondolewa katika nyumba, kuondoa vipengele hazifai. Kwa wakati huo, wakati kushindwa kutokea kwa usahihi kwa upande wa vifaa vya umeme na serviceable haiwezekani, ni muhimu kufanya uchunguzi juu ya anasimama maalum kwenye vituo avtoobsluzhivaniya.