Matairi Dunlop Ice Touch: maoni. Dunlop Ice Touch: vipimo Expert na ukaguzi

kampuni ya Uingereza "Dunlop", ilianzishwa mwaka 1888, ni kushiriki katika uzalishaji na uuzaji wa matairi ya magari. Kampuni hii ni moja ya kwanza kutumia gurudumu nyumatiki. Kwa sasa, karibu kila motorist kusikia kitu kuhusu bidhaa hii. Katika makala hii tutaangalia kitaalam mtaalam. Dunlop Ice Touch kwa muda mrefu wamekuwa kujadiliwa kwa mtandao. Tire sifa za utendaji, faida zake na hasara - wote hii ni muhimu sana wakati wa kuchagua tairi.

pembe tatu sura ya spikes

Tangu 75% ya hisa inayomilikiwa na Goodyear kampuni, na karibu wote wa teknolojia na ubunifu zinachukuliwa tu katika kampuni hii. faida ya wazi ya spikes mbalimbali faceted, ambayo kwa muda mrefu wamekuwa kutumika kwa bidhaa nyingi Japan na Ulaya na kuonekana, na kampuni ya Uingereza. Hii ndiyo sababu kuna si jadi kwa mara ya kwanza pande zote na miba ya pembe tatu. Kwa kuwa sheria zinazosimamia uzito wa Stud (si zaidi ya 1.1 gramu), chuma ziada imeondolewa humo. Imewekwa na Mwiba mlinzi ili makali yake urefu wake moja kwa moja kushiriki wakati wa kusimama.

Yote ni mantiki kabisa, kwa sababu predominant idadi ya ajali kutokea kwa sababu ya muda mrefu umbali wa kusimama. Watengenezaji wamejaribu kurekebisha. idadi ya spikes pia kuongezeka. отзывы. Kama awali kulikuwa na 12 mistari, sasa kila 22. Hii ni kwa kiasi kikubwa umbali wa kusimama kwenye barafu, ambayo ni kuthibitishwa na ukaguzi. p Ice Touch - это отличный выбор для зимы. Dunlo p Ice Touch - ni chaguo kubwa kwa ajili ya majira ya baridi.

Nya Sipes na kutembea

kutembea muundo directional aina chache iliyopita muonekano wao na rigidity. Slats tayari ushiriki wa ndani (kaki). mpira utungaji safu. Ambayo silika maudhui, pamoja na polima katika safu ya uso kwa kiasi kuongezeka. Hii inatoa elasticity mpira hata katika joto la chini muhimu.

Kristian Liz - Muumba mpya mpira utungaji kwa tairi "Dunlop" - majaribio, ambapo mpira strip limelowekwa katika nitrojeni kioevu. Matokeo yake, haina kupoteza elasticity yake, wakati huo huo wa kawaida mpira hakika hakuna nguvu ya upinzani tensile. Kwa hiyo, haya yote moja kwa moja yalijitokeza wakati wa kuendesha gari katika majira ya baridi, wakati joto inaweza kushuka kwa -30 au chini.

shughuli karibu

Hata kuibua inaonyesha kwamba tairi kuruhusu kuendesha gari kwa kasi katika majira ya baridi. Hii ni ushahidi na mtaalam maoni. Dunlop Ice Touch vifaa inaktiv kutembea vitalu. Kwa kuwa kutembea wa bendi ya mpira ni mdogo, kudhibiti inakuwa makini zaidi na unahitaji majibu mazuri. Ingawa namna ya kuendesha haraka kupata kutumika, hasa kama wewe kutenda haki.

Kama wewe kufanya marekebisho kwa wakati muafaka ya skid, gari haina kupoteza trajectory yake. kuchelewa kidogo, na sisi kuwa na "kukamata" gari. Lakini wakati huo huo Nilihisi baadhi faraja na imani juu ya nini wanasema na wenye magari.

Pamoja na mpira hii unaweza kwenda kwa haraka sana. Kiwango cha juu ya usalama kizingiti cha utaratibu wa 190 km / h. Bila shaka, kwa kuwa kutawanywa kwenye barafu hivyo kasi bado si thamani yake. . Lakini katika hali ya dharura, "imbedded" Inawezekana bila madhara yoyote.

Matairi Dunlop Ice Touch: maoni, vipimo

data mtihani Tire ulifanyika kwa kushirikiana na washindani kama Gislaved, Goodyear, pamoja na "Bridgestone". Ni lazima mara moja alibainisha kuwa wao ni karibu kufanana, "Dunlop" na Goodyear. Hii inatumika kwa wote, muundo wa utungaji mpira na mfumo wa studs, ambayo katika hali zote mbili ni pembe tatu. Zaidi ya hayo, waombaji walikuwa viwandani katika kiwanda hicho ambayo iko katika Poland.

Hata hivyo, matokeo ya mtihani walikuwa si hivyo thabiti. ukweli kwamba Goodyear nafasi nzuri kama utulivu na ya kuaminika, na "Dunlop" iliyoundwa kwa ajili ya farasi kazi ya michezo. Hii ndiyo sababu kama gurudumu na sifa ya kuharibika kwa kasi cornering. Hata hivyo, tatizo si kuwa na uzoefu dereva, lakini Beginner unaweza mara moja kuwatenganisha. Hii imethibitishwa na ukaguzi mbalimbali ya wataalam.

tabia imara juu ya lami

tofauti sana kufanya kwenye tairi kavu Dunlop Ice Touch barabara. Ukaguzi wa wamiliki kuja chini na ukweli kwamba mazingira ya mijini ni karibu kamili. High upinzani barabarani, low cha kelele na, muhimu zaidi, tabia ya kutosha wakati wa kuendesha gari juu ya lami kavu. Katika mashindano hayo kampuni Goodyear kimsingi kupoteza.

Bila shaka, kwa kuendesha gari juu ya theluji na barafu gurudumu ni fit nzuri sana. Lakini matokeo ya mtihani, ni wazi kuwa kuna matatizo fulani. Kwa mfano, kwenye kuongeza kasi na kusimama juu ya uso barafu. Katika theluji kama viashiria vya imara zaidi na karibu na viongozi wa rankings. Bora zaidi, ni juu ya lami kavu. . Wateja Reviews jipu chini na ukweli kwamba gurudumu hili ni kwa ajili ya hali ya mjini ya kazi.

Kuongeza ugumu wa kutembea

Kama tayari alibainisha juu kidogo, wahandisi alifanya stiffer kutembea kwa kupunguza uhamaji wa vitalu mpira. matumizi ya ile inayoitwa "madaraja nguvu", inawezekana kuondokana deformation ya upande sehemu ya kutembea katika kuongezeka mizigo upande. Groove kwa binafsi kusafisha gurudumu ni alifanya upana na kina. Hii kwa kiasi kikubwa kuboresha tabia ya matairi ya theluji huru.

Katika hali kama hiyo, nafasi ya kwanza katika mtihani alichukua gurudumu Dunlop Ice Touch. Ukaguzi wa wamiliki kuja chini na ukweli kwamba kwa kiasi fulani kupunguza kutembea kuvaa kutokana na kuongezeka kwa rigidity. Pia ilitoa ni ya juu directional utulivu na controllability wakati wa kusafiri katika barabara kavu. "Nguvu Drive" ilionyesha upande wao bora, na zitatumika katika kampuni hiyo ya maendeleo ya kisasa.

Vipengele muhimu ya tairi

Baada ya ukaguzi ya Visual jicho upatikanaji wa samaki V-umbo kutembea mfano wa aina directional. Hutoa kiwango cha juu cha kudhibiti kama barabara snowy na lami kavu.

Kama tayari zilizotajwa hapo juu, pembe tatu sura ya studs - suluhisho kamili, ambayo ni kuruhusiwa kuongeza ushirikiano kwenye barafu, na hivyo utulivu wa gari juu ya vile mipako.

Bila shaka, hatuwezi kujitenga na usanidi wa Sipes. Wao ni kirefu na upana. Kama inavyoonekana kwa matokeo ya mtihani, maji kuondolewa mawasiliano katika ngazi ya juu, hivyo gurudumu hili kwa ufanisi kuyapinga aquaplaning, na probabilities ya maneno "maji kabari" limepunguzwa.

Kuhusu Tire 15 Radius majibu mazuri sana. Dunlop Ice Touch (185/65 / R15) 88t, kwa mujibu wa wenye magari hata wakati gurudumu upana wa 185 mm ina optimum kuwasiliana kiraka. Mradi ni kutokana na upana kati kutembea ubavu. Kwa hiyo, kuongeza kasi na kusimama juu ya barafu na theluji - si tatizo. Wahandisi imeweza kupunguza baadhi ya upinzani rolling, hasa kutokana na rigidity kuongezeka kutembea. Hii moja kwa moja walioathirika matumizi ya mafuta katika mwelekeo wa kupunguza yake.

Kuhusu ukubwa tairi "Danlop Ays Touch"

Bidhaa hizi ni iliyoundwa kwa ajili ya magari makubwa ya tabaka la kati. Hivi sasa, watengenezaji na iliyotolewa tairi kutoka 14 na hadi 17 inches. Kimsingi, ufungaji ruhusa na baadhi ya SUV kama inchi 17 kwa wengi ni wa kutosha.

Kama kwa upana, angalau 175 mm hapa na kiwango cha juu - 225. tairi Wider kutoa msalaba nzuri kwenye theluji huru, wakati nyembamba tabia bora kwenye barafu.

urefu wa matairi ni kati ya 45 na 65 mm. ilipendekeza kiwango cha juu ya kasi - 190 km / h, ambayo ni nzuri, lakini kama tairi ni nafasi nzuri kama mchezo, inatarajiwa kabisa matokeo.

kidogo kuhusu bei

bei tag kutoka kwa watengenezaji huu zaidi ya wastani, ingawa wengi kufikiria ni ya juu sana, kama unaweza kujifunza kwa kusoma kitaalam matumizi.

Dunlop Ice Touch (Mwiba.) Kwa inches 14 gharama kuhusu 3000 rubles, na 17 tidyuymovaya gurudumu unauzwa 6000 rubles.

Mengi hapa inategemea index ya kasi na mzigo, tairi upana na urefu, hivyo ni takwimu ya wastani. Kwa mfano, 185/65 / R15 94T gharama kuhusu 4500 rubles. 175/65 / R14 82T tayari mno nafuu kuhusu 2800.

Kama sisi majadiliano juu ya mifano maarufu zaidi katika Urusi, ni R16, ambayo ni mzuri kwa ajili ya "Chevrolet Niva" na SUV mengine madogo. gharama ya vile mabasi na upana wa kuhusu 4 215 200 rubles. Zaidi ya awali ya bei tag kwa bidhaa ya ubora huu.

mmoja "Hakapelita" na Finns, na vipimo sawa itagharimu ghali zaidi. Wakati huo huo tabia ya uendeshaji wa matairi hayo takriban katika ngazi hiyo. Lakini kuamua, bila shaka, na wewe, ingawa ni vigumu mantiki overpay.

Baadhi ya maoni zaidi

Kwa kuwa matairi ni iliyoundwa mahsusi kwa ajili ya hali ya hewa kali ya kaskazini mwa Ulaya, ni kazi katika Russia, wao vizuri kabisa. Ni mantiki kwamba kila wazalishaji wa matairi wanaouza tairi zao, lakini ufanisi wao lazima iwe kuthibitishwa tu katika mazoezi. Hiyo ni, mpaka yeye hakuwa na kuangalia kitu chochote hawaelewi, hasa kama una kitu cha kulinganisha.

Hii vizuri sana kusaidia watumiaji na mtaalam maoni. Dunlop Ice Touch (225/50 / r17), kwa mfano, chaguo ghali zaidi katika mstari, hata sana kusifiwa. Wengi alibainisha uimara mpira bila kupoteza yoyote ya tabia yake ya utendaji. Hiyo ni, hata baada ya misimu kadhaa ya kazi bado ni kama laini na supple kama katika majira ya baridi ya kwanza.

Hapa ni vigumu underestimate umuhimu wa teknolojia ya kisasa na ufumbuzi uhandisi. Kwa mfano, tairi "Dunlop" viwandani na teknolojia sawa na ile ya Goodyear. brand Mwisho imeanzisha yenyewe tu kwa mkono bora na ni maarufu kwa ubora wake. Hii pia inatumika kwa kampuni ya Uingereza, ambayo sasa ni mafanikio kuuza katika soko la dunia, kuonyesha ubora wa bidhaa na kuegemea juu.

. Hard sedentary mlinzi pamoja na V-umbo muundo directional na fomu maalum ya studs kujiamini indescribable barabarani yoyote, bila kujali hali yake.

kwa kifupi

Tumeona wote wa upande chanya wa gurudumu, lakini kuna maoni hasi. Dunlop Ice Touch (205/55 / R16) 94t XL, kwa mfano, ina kamba dhaifu, ambayo ni deformed hata katika athari ndogo. Kuna malalamiko na kelele wakati wa kuendesha. Lakini hata hivyo ni chini ya spikes, badala mahsusi kwa ajili ya mtindo huu. wengine wa bus data ni kusifiwa. Mufti mienendo ya zilizopangwa na barafu uso na kutoa utunzaji starehe kwenye barabara kavu.

wenye magari wengi ilipendekeza data gurudumu kwa kuwa imewekwa kwenye nyuma gurudumu magari kuendesha gari. ukweli kwamba kiasi ya kuongezeka kwa spikes itakuwa urahisi kuguswa juu ya kilima hata kwenye barafu. Pia, zote nzuri sana na kazi maisha. Kwa wastani ni 4 misimu, lakini wakati mwingine zaidi, kutegemea na kiasi gani na jinsi gari. Bila shaka, ukosefu wa nguvu ya kamba - bala. Kwa hiyo, miamba mkali na mashimo bora kupita vizuri, hasa hatari katika kesi ya kupunguzwa lateral, ambayo mara nyingi unaweza kuwa umeandaliwa.