Mbili Decker treni katika Urusi: maelezo, maelekezo, makala na maoni

Wengi wetu kufikiri kwamba mbili Decker treni na kuonekana hivi karibuni, na uzinduzi wa njia Moscow - Adler. Hata hivyo, historia yao katika nchi yetu ina zaidi ya karne na nusu. Hebu tuanze na sifa kuu ya updated njia usafiri.

Ghorofa mbili gari: hoja muhimu

ghorofa mbili, ghorofa mbili gari - kisasa ya kawaida ya gari ya abiria kwa uwezo mkubwa abiria. Hutoa mbili-tier mpangilio wa compartments (moja juu nyingine). mifano mwakilishi wengi ni TGV Duplex, Shinkansen E4, Shinkansen E1.

Kulingana na muundo wake, gari hii inaweza kushikilia abiria 40-70% zaidi. Kutokana na kwamba kwa kifungu ya yanayovuka, vichuguu, umeme njia ya sehemu na catenary hinged inahitaji kupunguza muundo wa urefu, wabunifu wa magari haya kwenda kila aina ya mbinu: ghorofa ya kwanza ni dari chini kama inawezekana kati ya magari, kupunguza urefu wa saluni mbili. Katika utalii treni mbili Decker, safu ya chini hufanya kazi ya kiufundi, kwa sababu ya urefu wake ni ndogo, na juu - wasaa, starehe, mara nyingi kwa panoramic madirisha. Chini ni mafupi kulinganisha tabia.

Russian moshi mbili Decker

Je Urusi na mbili Decker treni? Railways inatoa abiria aina nne za magari:

• compartment (64 badala ya 36 watu),
• CB (30 badala ya 18);
• wafanyakazi gari-compartments (50 badala ya 18-24 watu);
• mgahawa (44-48 viti kwa wageni eneo dining).

Mbili Decker treni kwa Urusi na orodha yote ya makala:

• kudhibiti hali ya hewa - hali ya hewa na joto;
• muhuri na salama mabadiliko baina ya gari;
• nishati ya kuokoa LED taa,
• Tatu mbolea vyoo, ambayo inaweza kutumika bila kujali maeneo;
• ngazi na kupambana na kuingizwa na rahisi handrail,
• ugavi gari unafanywa tu na locomotive umeme;
• mfumo GLONASS urambazaji na satellite ya mawasiliano ya wafanyakazi gari,
• mfumo kuboreshwa usalama - ufuatiliaji video, upatikanaji wa kudhibiti na wafanyakazi wa usalama.

Coupe katika mbili gari

Mbili Decker treni nchini Urusi (St Petersburg, Moscow, Samara na maeneo mengine) ifuatayo makala coupe yake:

• Standard chumba kwa kupumzika na kulala, taa, meza, kioo,
• ngazi ya kuondoa nafasi ya juu;
• rafu kwa ajili ya mizigo ndogo,
• upatikanaji wa compartment tu kupitia magnetic muhimu mtu binafsi;
• maduka mawili (100 W) kwa ajili ya malipo ya simu, kompyuta ndogo na umeme mwingine,
• Vilio ya vitanda vyote katika NE na katika sehemu ya juu;
• Mtu binafsi LCD kuonyesha kwa kuangalia files vyombo vya habari, kila abiria (CB), headphone (coupe, NE).

Aidha, abiria zinazotolewa huduma zifuatazo: maji safi na chupa juu ya njia, usafi wa mazingira na usafi vifaa, uuzaji wa zawadi, majarida, chai na confectionery.

Mbili Decker treni katika Urusi: njia

Katika pande zote mbili zifuatazo ngazi treni reli kuhakikisha:

• kwa bei za tiketi ya bei nafuu zaidi kutokana na uwezo juu ya abiria;
• uharibifu wa kima cha chini kwa mazingira kutokana na matumizi ya vifaa vya mpya na teknolojia katika utengenezaji wa magari;
• vizuri mwendo graphics (Bunk nyimbo - kuja hivi karibuni).

Chini ni maeneo ambayo kuendesha treni mbili-Decker katika Urusi.

Chanya maoni kutoka abiria

Chanya sifa ambayo ilikuwa abiria, majaribio na mbili Decker treni katika Urusi:

• cosiness, faraja,
• mpya ya magari ya kisasa,
• bei ya kuridhisha,
• kupunguza muda wa kusafiri,
• heshima na kirafiki wafanyakazi;
• usability wa vyoo portable,
• compartment kifaa kufikia;
• bure WI-FI,
• high ubora wa chakula katika mgahawa,
• usalama;
• usafi,

• upatikanaji kwa ajili ya watu wenye ulemavu;
• makondakta kabla tayari alifanya kitanda;
• plagi moja kwa moja kwenye compartment,
• kondakta wito kifungo;
• kwenye ghorofa ya juu vigumu kusikia sauti za magari,
• hewa mfumo;
• kawaida kwa msafiri Urusi.

mambo mabaya

Si kujificha kutoka macho ya abiria na hasara ya uvumbuzi wawili wa ngazi:

• Huduma. Ambapo awali kondakta alikuwa na mbili 36 seater gari, lakini sasa idadi sawa ya wafanyakazi zinazotolewa kwa abiria 64.
• kuwepo kwa ngazi. Ili kupata ghorofa ya pili, ni muhimu kuondokana na hatua kwa haki mwinuko.
• Gone ni juu mizigo rack juu ya kuingia - mizigo sasa wanaweza tu kuhifadhiwa katika makabati.
• Vyoo. Double-Deck treni katika Urusi makabati ni tatu tu - moja kwa ajili ya abiria 21 (badala ya 18 kama katika compartment ya kawaida).
• Seeling. Kutokana na sura ya kipekee ya njia ya Urusi reli ni aliingilia uwezekano nguvu katika ngazi ya pili. Ni salama kwa kuwa katika njia ya kuwa juu ya ngazi.

Pia miongoni mwa hasara abiria alibainisha dari ya chini si umewekwa kudhibiti hali ya hewa, harufu mbaya katika magari, makondakta runda, nyembamba mahali pa kulala, utaratibu mbaya wa madirisha (Asili pia), kukatika WI-FI, bei ya juu kwa ajili ya chakula, maskini ubora, dufu unga katika lishe kwa ST.

historia ya magari mbili Decker katika Urusi

Oktoba 30, 2013 kutoka Adler kwa Moscow alikwenda muundo mbili hadithi ya 15 magari Tver Carriage Works. Kabla ya hapo, katika Agosti katika Madini Waters kufunguliwa kwanza Russian bohari kwa treni bunk. Lakini matukio waliotajwa si katika mwanzo wa historia ya treni mbili-Decker katika nchi yetu - kwanza magari hayo zilijengwa mwaka wa 1864 katika kiwanda Kolomna. "Cuckoo" (kinachojulikana treni ya rasmi kilio "ku-ku", ambayo ilikuwa mwanzo wa dereva harakati ya treni) shuttled kati ya Peterhof na Oranienbaum, kufuatilia sehemu katika eneo lenye watu wengi villa.

Mwaka 1905, magari mawili ya ngazi walikuwa zinazozalishwa katika Tver Carriage gari. Kwa mara nyingine tena wana kuweka katika operesheni tu baada ya miaka 50 - uzalishaji wa magari cruised GDR kati Belgorod na Kharkov, Lvov na Kovel. Katika picha zao Leningrad Carriage Works imeunda mfano ndani ya gari ghorofa mbili katika '70s. ghorofa ya chini ina chumba cha kulala compartments coupe, na ghorofa ya pili ilikuwa kitalii, kuangalia - kulikuwa na tu Seating. kutolewa yao imekuwa ndogo - jumla ya mifano 16. hadithi bunk nyimbo kuingiliwa tena kuanza ukurasa wako mpya katika siku zetu.

treni binafsi

Akizungumza uvumbuzi katika reli ya ndani, ni lazima ieleweke kwamba hivi karibuni ilianza kuendesha kwanza treni binafsi katika Urusi:

• Electric "TransExpress" mwelekeo Moscow - Kaluga. mmiliki wake - "TransGroup" kuwa uzalishaji wa gari hii kwenye Dimihinskom uhandisi kupanda kwa gharama ya $ milioni 2. Kila moja ya magari ina viongozi na walinzi, hivyo hakutakuwa takataka, wala kunywa pombe na si moshi, lakini bila ya kuuza na wala kuomba sadaka. bala moja: magari yote ya darasa moja - tatu.
• Private anasa treni "Grand Express" anaendesha kando ya njia Moscow - St Petersburg. utungaji ni inachukuliwa kuwa vizuri zaidi katika Shirikisho la Urusi. Miongoni mwa huduma yake: ecotoilets na inapokanzwa underfloor, kuoga, WI-FI, vyombo vya habari mchezaji, mfumo hali ya hewa, kijijini kurekebisha taa, umeme kufuli na ufunguo magnetic, piga kifungo waya, huduma za usalama.

• 4. Electric "Severstalrels" Moscow - St Petersburg. Starehe ya treni kuwa katika muundo wake magari 1 na darasa la 2, magari mawili bar. utungaji inatimiza masharti yote ya Ulaya kwa ajili ya faraja na usalama, vifaa na mfumo wa kudhibiti hali ya hewa.

Railways na mashirika ya kibinafsi

kuibuka kwa misombo binafsi haina kufuta ukiritimba Russian Railways. wamiliki tu wenyewe hisa rolling au gani kukodi. Wakati huo huo kulipa utoaji wa w / e njia, huduma ya kudhibiti, locomotive traction. Kama kwa kupunguza nauli ya wananchi, waendeshaji mpya ni kwamba si kupindua. Wakati kuna tabia kwamba Railways kuwekwa katika mikono ya wafanyabiashara binafsi maeneo ya faida zaidi, lakini usimamizi inatarajia kwamba si hali nyimbo na kubadilisha njia unclaimed katika siku zijazo. Hivi karibuni, idadi ya ubunifu inaweza kuonekana juu ya reli Kirusi - treni binafsi, magari mawili ngazi ya juu. Bila shaka, mapungufu inaweza kupatikana katika mambo yote, lakini maendeleo hayo katika kisasa ya moja ya aina kongwe ya usafiri hawezi kufurahi katika nchi yetu.