"Mercedes" Spinner "": ufundi maalum, Mitsubishi, ukaguzi na picha

"Mercedes" Spinner "" - hii ni gari kwamba ni duniani kote inajulikana kama "mia tano". Tu kusikia jina peke yake, mtu anaweza kuelewa kwamba hii ni mashine. W124 mercedes E500 - mashine ambayo katika miaka ya tisini na kiashiria cha utajiri na utajiri. Gari hii amri heshima na Pongezi. Aweze kumudu kusafiri watu tu reputable.

Na, ni lazima niseme, licha ya ukweli kwamba imekuwa zaidi ya miaka ishirini, "Mercedes" bado ni ndoto ya watu wengi. Na, kwa hakika, yeye bado ni katika orodha ya ubora na magari ya kuaminika.

muonekano

Hivyo, "Mercedes" Spinner "" - hii ni gari yenye nguvu sana. Kama sisi, watu wanaoishi katika karne ya 21, mashine hii inaonekana kuwa na nguvu, unaweza kufikiria nini hisia ni alifanya katika miaka ya tisini, wakati maendeleo ya kiufundi bado kufikiwa ngazi ya juu.

"Mercedes 124" Spinner "" - hii ni looker kweli. Bila kusema, Stuttgart kundi daima imekuwa na uwezo wa kuzalisha magari ya kuvutia, aina ya ambayo ilikuwa breathtaking. Nne mlango sedan ya karibu tano mita - gari hili tu wanaweza kusaidia lakini kuvutia kipaumbele! "Mercedes" Spinner "" inaonekana tajiri, ghali, exquisite. Lakini hakuna ziada moja. Classic style - katika mila bora ya kampuni ya Kijerumani maarufu duniani. Kwa njia, kubuni, pamoja na kuwa ya kuvutia, ergonomic sana. Shina sauti iko lita 520 (na hii ni kiwango cha chini). Bila shaka, ili kusaidia katika usafirishaji wa bidhaa kwenda mahali mapya ya makazi, mashine hii si mzuri, lakini kadhaa masanduku kubwa kwa ajili ya safari ndefu wenyewe, pamoja na urahisi.

On kiufundi sifa

Hivyo, gurudumu "Mercedes" Spinner "" msingi wa gari ni 2800 mm. Ardhi kibali ni bora - 160 mm! On axle mbele, unaweza kusema haya: vifaa na wishbone pembe tatu, damper struts, sway bar na coil spring. nyuma ni mbalimbali kiungo, coil spring, na ina stabilizer kama hiyo.

Front kuvunja disc katika gari na, bila shaka, hewa ya kutosha. Sawa na nyuma. Tire ukubwa (yaani disks ..) - 225/55 R16. Kutokana na sifa hizi ya gari ni nzuri sana katika barabara, kuonyesha utunzaji bora na safari laini barabarani yoyote.

injini

Akizungumza kama gari, kama "Mercedes" Spinner "," ni vigumu si kwa kutambua mawazo na nguvu kitengo, ambayo mngurumo chini ya kofia ya mashine hii hadithi. Hivyo, wataalamu "zawadi" ya uvumbuzi wake V-umbo 320-horsepower injini, ambazo ni sawa na 4973 sentimita za ujazo. motor iko longitudinally mbele. mitungi wote nane, kila mmoja wao ana vali nne. Kabla ya "mamia" ya mashine hii ina uwezo wa kuwa kutawanywa kwa sekunde 6,1. kiwango cha juu fika "Mercedes 124" Spinner "" ni 250 km / h. Si magari kisasa inaweza kuongeza kasi kwa kasi hiyo. Si ya kushangaza, 124-th "Mercedes", inajulikana kama "mia tano", unaonekana kuwa moja ya bora.

Powered powerplant mashine mbio kama "mechanics" na "moja kwa moja". Katika Urusi, mengi ya umaarufu alipata magari na gia.

matumizi ya mafuta

Hivyo, gari mafuta ya tank "Mercedes e 500" Spinner "" sawa na kiasi cha lita 90. Matumizi ya petroli ni mzunguko mijini lita 16.9 kwa kilometa 100. Lakini si watu wote kuzingatia ukweli kwamba idadi ya mafuta zinazotoka pia hutegemea jinsi ya kufunga gari kusonga. Hiyo ina maana mengi. Wakati kasi ya 90 km / h, kwa mfano, kiwango cha kati itapungua, na mengi. Ilikuwa karibu 17 lita, na akawa - 10.3. Akiba ya lita zaidi ya sita! Na hii ni muhimu. Watu ambao ni ufahamu wa nuance hii, kuokoa kiasi kikubwa cha petroli. Wakati 120 km / h gari inahitaji zaidi ya mafuta - lita 11.9 kwa "mia". Na hatimaye, kuna mzunguko mwingine, walioitwa Ulaya. It "Mercedes" Ni huchukua 13 lita kwa 100 km.

Inapendekezwa kujaza gari na petroli AI-95. Hii inaeleweka, kwa sababu ni kuchukuliwa ubora wa juu na gharama kubwa. Hata hivyo, "Mercedes" dhambi "feed" baadhi ya mafuta mengine.

gharama ya

Kuna mada nyingine ya kuvutia na muhimu juu ya gari "Mercedes" Spinner "." Bei - kwamba ni nini tu haja ya kuzungumza. Katika miaka ya 90 ya gari ghali sana. Mpya, haraka, presentable, nguvu - kwa ajili ya "Tano la mia" mamia ya maelfu ya watu posted juu ya 150,000 doychemarok. Ni kuhusu 75 000 euro. Hadi sasa, kutokana na kiwango cha sasa, kiasi hiki ni sawa na karibu milioni 5.5 rubles! Kwa kweli, mengi ya fedha. Kwa kundi "Mercedes" sasa kuuza michezo ya kisasa wao mpya magari. Takriban sawa gharama SL400 3.0 AT. Ni jambo la kuvutia, lakini injini ya supercar hii si nguvu zaidi kuliko kitengo "Tano la mia" - 13 tu "farasi".

Hata hivyo, ni lazima kurudi nyuma na mada kuu. Sasa, katika 2015, hakuna mtu zitaomba Jumla ya E500. Katika bora, karibu "mwangalizi" hali "mia tano" na ndogo (kwa ajili ya gari 20 umri wa miaka) mileage ya 100 000 km gharama kuhusu milioni 1.3 rubles. Hii ni mara nne chini ya bei ya awali. Na mimi ni lazima tukubali, kwa mashine hii si huruma ya kulipa kiasi vile.

mambo ya ndani

Akizungumza kama gari, kama "Mercedes" Spinner "," mtihani gari ambayo itajadiliwa baadaye, haiwezi kupuuzwa na mambo ya ndani yake. Mambo ya Ndani - ni sehemu muhimu sana. Baada ya yote, ndani ya gari mmiliki wa gari inatumia zaidi ya muda. Naam, tunaweza kusema kwa usalama - kama mashine, kama "Mercedes", tuning ya mambo ya ndani ni kabisa si lazima. Manufacturers yote kufanyika kwa mkono.

mapambo ya mambo ya ndani inaonekana kubwa. Hakuna superfluous - vifaa vyote ni ya ubora na vibaya kusisitiza mambo ya ndani. Mufti ngozi, muda mrefu plastiki, impeccable ubora wa kujenga, vizuri majaribio ergonomics - kila kitu unahitaji, na hakuna kitu zaidi kwamba inaweza kuvuruga dereva. Pia ndani ya hii "Mercedes" ni radhi sana kwa kuwa si tu kwa sababu ya mtindo wake. Viti incredibly vizuri, kiasi laini, ameketi ambapo ni tu haiwezekani kupata uchovu. Hii ni faida nyingine ya maarufu "Tano la mia".

Ukamilifu haina mipaka

Wengi unafikiri hivyo, na kuamua kuboresha yako "Mercedes". Tuning - hapa ni aina gani ya kazi ni wakati mwingine muhimu kutibu. Hata hivyo, katika kesi hiyo ni superfluous. W124 E500 - na bila ya gari kwamba kamilifu. Lakini kama unataka kitu zaidi, basi mambo yote kufanyika.

AMG - tuning studio, ambayo ni zaidi ya karibu sana na mara kwa mara wasiwasi mfanyakazi "Mercedes". kitengo hiki wataalamu baada ya miaka michache baada ya kutolewa kwa "mia tano", akachukua tuning. Na ikawa nzuri tu. Kila mtu anajua kwamba mazuri AMG mwili kits. Lakini kujaribu si tu kwa kuonekana. Ergonomics, kubuni mambo ya ndani, nguvu, kasi, optics - kila kitu imekuwa bora, kisasa. Baada ya Mitsubishi kama E500 imekuwa hata zaidi kuhitajika na katika mahitaji.

Nini ni ya kuvutia kujua

Watu wengi nia ya Asili ya jina E500 "Mercedes". Kwa nini "Top"? jibu halisi la swali hili ni hapana. Hata hivyo, idadi inasema kwamba aliendelea kusema "mbwa mwitu katika mavazi ya kondoo." Zenye huu ni nzuri na presentable mashine ngozi chini ya kofia unrealistic nguvu injini inazalisha lita 320. s., na baada ya dakika chache na sifuri kwa mamia, kuokota kasi kwa upeo wa 250 km / h.

Pia ni muhimu kuzingatia kwamba kuna wawili E500 na 500E. Watu wengi hawajui hata kwamba kuna chaguo jingine, "Volchok". Mara kuna dhana: injini na nguvu zaidi, kuongezeka kuonekana kisasa zaidi. Lakini hakuna, kila kitu ni rahisi. 500E ni tofauti na E500 moja vidogo, insignificant nuance. Yaani - upande ishara machungwa. Hiyo ni, hiyo ni tofauti tu.

Na bado "Tano la mia" kikamilifu kupita anatoa mtihani wote. Ilikuwa vigumu mingine chini ya tano, kwa sababu katika siku hizo kidogo Serial sedan inaweza kujivunia sifa hizo. Utunzaji, faraja, usalama, kuegemea, kasi - hii "gangster Mercedes 'katika mambo yote ya kupokea alama ya juu. Hii si ajabu. Baada ya yote, wataalamu maarufu duniani wa kampuni ya Ujerumani kuwa alifanya kila juhudi kujenga gari anapenda ambayo halijatokea.