Russian "treshka» BMW 318i

BMW "rubles tatu," na "318і" vifaa na injini mbili lita, si zilizokusanywa katika Ujerumani, kama itakavyoona shauku yoyote ya gari, na katika Urusi.

Muonekano BMW 318i kutolewa mwaka 2001 na 2002 ni tofauti kubwa. Yamebadilika, "kata jicho" optics mbele, cowl. Aidha, viashiria mwelekeo na siri nyuma ya kioo wazi na kupanua "pua" grille. wasifu wa mwili gari na hata chini imebadilika: kuna vyshtampovka upande, na kulisha mashine imepokea iliyopita bumper nyuma na taa mpya.

Yote haya mabadiliko ndogo, pamoja na mpya magurudumu 16-inch na rims chuma, ambatisha nguvu muonekano BMW 318i. Picha ya gari - mfano wa wazi wa hii.

Urembo kubakia. Torpedo awali kulenga dereva. "Kazini" utakuwa rahisi kwa mtu ya kujenga yoyote. Drawback moja inaweza kuonekana - baadhi ya kuona ugumu.

Nafasi ya nyuma abiria BMW 318i ni kabisa kutosha, lakini kutua-kutua si kama nzuri kama mbele, kama urahisi yatakuwapo mguu nyuma bar.

Chini ya kofia kuwekwa lita injini. kawaida kidogo kuwa motor ni karibu kabisa iko katika msingi - mtumishi si zaidi ya 10 sentimita nyuma axle mbele. kitengo hicho sana ni vyema katika angle ya 20 digrii, badala ya kwenda chini, na makazi yao kwa ndugu na haki ya mhimili wa kati.

Left bango na ishara "Autotor" inaonyesha kuwa gari alikuwa anaenda katika kiwanda Kaliningrad. Hii ilipunguza gharama yake kwa kulinganisha na hiyo, lakini wamekusanyika katika Ujerumani na 20%. BMW 318i, ambayo bei ni karibu 37,000 euro kwa ajili ya mkutano wa Ujerumani, 7,000 ghali zaidi kuliko wa ndani. mashine, alifanya katika Urusi, gharama ya euro 30,000. Pamoja na gharama, ubora wa "avtotorovskoy" kujenga bora Germany kwamba wakaguzi mara kwa mara alithibitisha Munich.

Wakati idling, injini kweli si audible na liko kutetemeka nyuma ya gari (insulation kelele saa BMW daima imekuwa katika ngazi ya juu). block ni kutega kwa pembeni ya digrii 20, ili kupunguza vibrations kutoka injini mbio.

On BMW 318i ni kuweka gia ya kujiendesha. Gear shifting unafanyika upole, haraka na vya kutosha.

nguvu kitengo vifaa Valvetronic mfumo ni uwezo wa kutoa moment wa 200 Nm katika 3500 rev / min. Magari ya pia kuweka Doppel-Vanos mfumo ambao moment upeo huwekwa katika aina mbalimbali kubwa ya kasi.

BMW 318i akawa na nguvu zaidi barabarani. gari ni uwezo wa "risasi" katika mwendo wa kasi. Kwa thamani ya 100 km / h "treshka" kuchochea kasi katika sekunde 10 tu. kasi upeo wa gari ni 214 km / h, ambayo ni zaidi ya matokeo ya nane km / h.

mifumo mpya na manufaa kwa ufanisi gari. sensor, ambayo inaonyesha instantaneous matumizi ya mafuta, ni karibu kila mara iko katika nafasi uliokithiri kulia, lakini wastani wa matumizi ya mafuta chini ya lita 8 kwa 100 km. BMW, wamekusanyika katika Kaliningrad, wanaweza kufanya kazi vizuri na petroli octane idadi ambayo - hakuna chini ya 91, na Kijerumani - angalau 95.

Hii ni rahisi na vizuri-kudhibitiwa gari, ambayo kuleta mmiliki mengi ya hisia mazuri.