Mwenendo wa soko la ndani ya anga

kuwepo kwa maeneo mengi ya kijijini, umbali mkubwa na miundombinu maendeleo duni katika Urusi hutoa nafasi ya ndege kubwa. Ni hii sekta ya usafiri lazima kutoa huduma ya kila pembe ya Urusi. Lakini nchi ni makali ya sehemu kuu ya mgogoro anga soko, yaani, ndege mgogoro wa kikanda.

usafiri International kati ya maeneo ya mji mkuu, makali ya njia ya ndani kutozwa mashirika ya ndege kubwa, kwa mfano «WizzAir» na wengine. Mawasiliano na maeneo ya mbali, kati ya mikoa, kufanya makampuni ya ndani. Lakini sumu tatizo utaratibu uhusiano na kujiondoa kutoka soko la makampuni kama vile "Bara", "KD Avia", "Avianova" na kuna hali ngumu katika ndege "Kuban". " Hata hivyo, tatizo hii ina misingi yake lengo na subjective.

Upendeleo ndogo makampuni ya kikanda Kutokana na tatizo la kutokana na kupanda kwa kasi kwa bei ya mafuta ya bei kuongezeka na ushuru kwa ajili ya huduma ya hewa urambazaji na viwanja vya ndege. ndege kubwa na fursa zaidi ya kuishi mgogoro huu.

Kwa mambo, ukosefu wa vikwazo vya kisheria kupunguza uwezekano wa flygbolag kuu kwa zinapuuzia bei za ndege mbalimbali. Na matokeo yake, kusukuma bankrupt ndogo makampuni kikanda.

Iliyopitishwa na Serikali ya hewa ya usafiri mpango ruzuku mkazo zaidi juu ya mashirika ya ndege kubwa. Pia mpya, iliyopitishwa na Serikali, vyeti mahitaji kudhoofisha kuundwa mashirika ya ndege mpya na maendeleo zaidi ya nyumbani, ndege wa kikanda. Wajibu mbele ya zaidi ya 55 ya viti abiria si mazuri kwa maendeleo zaidi ya mashirika ya ndege ndogo katika meli ya ndege ya angalau 8 magari uwezo.

Uwezekano kufungwa kwa njia kati ya mikoa itasababisha nini kitatokea nafasi nyembamba katika mwelekeo wa ndege wa mji mkuu na kituo cha mahusiano kudhoofika kati ya mikoa. Hivi sasa, kuna imara tu kwa ajili ya safari za ndege kati ya miji 25 na, kwa sehemu kubwa, njia hupitia Moscow.

Kupitishwa kwa mpango kuhusishwa na maendeleo ya shirika la ndege hadi 2025, husaidia kuboresha hali hiyo. ndege ya Urusi ina ndani ya uwezo wa maendeleo kwamba ni kikamilifu kutumika. Urusi katika soko la kimataifa ina nafasi nzuri, cheo tatu baada EU na Marekani. Utekelezaji wa programu ya itahusisha mabadiliko katika dunia ya anga soko ushindani nafasi ya sekta ya ndani ya anga. Mwisho meli ya mashirika ya ndege ya Urusi itaongeza usalama. Hivi sasa, umri wa wastani wa Idara katika shina kuu ya ndege katika miaka 17, na kwa mahakama ya kikanda - 30 miaka. Serikali kuwekwa kipaumbele katika sekta ya ndege. Kuna ongezeko kubwa la trafiki katika njia ya kimataifa. Kupunguza ukuaji trafiki katika njia za ndani kutokana na ukweli kwamba kupanda kwa bei ya viwango vya Aeroflot kisichozidi ukuaji wa mapato ya Warusi. Kwa ajili ya maendeleo ya kiuchumi ya kanda ya mbali ni muhimu ili kuongeza idadi ya usafiri kati ya kikanda. Utekelezaji wa mpango wa kuboresha mzunguko wa ndege juu ya ndege za ndani, upatikanaji wa usafiri wa anga kwa idadi ya watu itaongezeka kutembea kwa soko ya anga.

upanuzi wa usafiri wa kimataifa hewa inachangia maendeleo ya haraka ya mtandao. Weka tu tovuti ya ndege yoyote na kitabu tiketi ya mahali popote duniani. Wakati huo huo, unaweza kuchagua vizuri zaidi juu ya muda, bei na faraja ya ndege. Kwa ujumla, katika Urusi kuna kila tabia kwa ajili ya maendeleo na mafanikio ya soko ya anga.