Nani zuliwa moto hewa puto? Montgolfier ndugu. puto na kikapu

Suala la nani zuliwa puto, kwa uhakika yatakuwa ya manufaa kwa kila mwanafunzi. Baada ya ndege ilianzishwa nyuma katika karne ya 18 na withstood mtihani wa muda kama inatumika katika flygteknik na katika siku zetu. Vifaa na vifaa ni iliyopita na kuboreshwa, lakini kanuni za uendeshaji imebakia kwa karne katika moja. Hii ndiyo sababu kumbukumbu ya utambulisho wa watu wale ambao walikuja na gari hii ya ajabu mpya, ni muhimu hasa.

mtaala vitae

kutunga puto na ndugu Montgolfier. Waliishi katika ndogo Kifaransa mji wa Annonay. Wote utoto anapenda sayansi, ufundi na teknolojia. Baba yao alikuwa mjasiriamali, alikuwa karatasi yake mwenyewe kinu. Baada ya kifo chake, mkubwa wa ndugu Joseph-Michel kurithi na hatimaye kutumika kwa ajili ya uvumbuzi wake.

Kwa mafanikio yake ya kisayansi, aliendelea kuwa msimamizi wa maarufu Paris Conservatory ya Sanaa na Sanaa. Mdogo wake Jacques-Etienne alikuwa kampuni ya ya elimu yao.

Alikuwa anapenda kazi kisayansi wa mwanasayansi bora wa Uingereza, mwanaviumbe Dzhozefa Pristli, aliyegundua oksijeni. Riba hii imesababisha ukweli kwamba ikaanza kushiriki katika majaribio yote, ndugu wazee.

prerequisites

hadithi kuhusu nani zuliwa puto, lazima kuanza na maelezo ya masharti kwamba inawezekana ugunduzi vile ajabu. Kwa nusu ya pili ya karne ya 18 imefanya idadi ya uvumbuzi muhimu wa kisayansi kwamba kuruhusiwa ndugu ya kuweka katika vitendo uchunguzi wao wenyewe. Sisi tayari kutajwa ufunguzi wa oksijeni. Katika 1766, mwingine mtafiti British G. Cavendish aligundua hidrojeni - Dutu ambayo baadaye akawa kutumika kikamilifu katika flygteknik. Miaka kumi kabla ya majaribio maarufu na kuongeza puto maarufu Kifaransa mwanasayansi A. L. Lavuaze maendeleo ya nadharia kuhusu wajibu wa oksijeni katika mchakato oxidation.

mafunzo

Hivyo, historia ya ambao zuliwa puto, ambayo ni karibu kuhusishwa na maisha kisayansi wa nusu ya pili ya karne ya 18. Katika hali hii, ni muhimu kutambua kuwa uvumbuzi hili inawezekana kwa uvumbuzi hapo juu. ndugu hawakuwa tu na ufahamu wa uvumbuzi karibuni kisayansi, lakini pia alijaribu kutekeleza yao.

Wazo hili na kuwasukuma kuundwa duniani.

Katika taka zao ni vifaa vyote muhimu kwa ajili ya viwanda yake: kiwanda karatasi, kushoto kwake na baba yake, yeye kuwapatia tishu karatasi. Mara ya kwanza, wao kufanya mifuko kubwa, kujazwa yao na hewa ya moto na ilizindua angani. kwanza ya majaribio chache na kusukuma yao kwa wazo la kujenga bakuli kubwa. Mara ya kwanza, wao akakijaza mvuke, lakini dutu hii wakati ilichukua haraka inapoa, maji kutatua kwa njia ya hapa na pale sisi kuta za jambo hilo. Kisha iliamuliwa kutumia hidrojeni, ambayo ni inajulikana kuwa nyepesi kuliko hewa.

Hata hivyo, gesi hii mwanga huvukiza haraka na alitoroka kupitia ukuta wa mambo. Hata kusaidiwa trim karatasi mpira, kwa njia ambayo gesi bado kasi ya kutoweka. Aidha, hidrojeni ni ghali sana kingine na ndugu walikuwa na uwezo wa kupata ni kwa shida kubwa. Tulikuwa na kutafuta njia nyingine ya mafanikio ya kumaliza majaribio.

prolusion

Katika kuelezea shughuli ya wale zuliwa puto, ni muhimu kutaja vikwazo kwamba wanakabiliwa ndugu kabla ya majaribio yao kwa mafanikio kukamilika. Baada miwili ya kwanza ya kushindwa majaribio ya kuongeza muundo wa hewa Joseph Michel alipendekeza kutotumia hidrojeni na moshi moto.

Fursa hii ilionekana ndugu nzuri, kwa kuwa dutu hii pia nyepesi kuliko hewa na hivyo alikuwa na uwezo wa kuongeza mpira juu. uzoefu mpya umefanikiwa. Habari za mafanikio haya kuenea kwa haraka katika mji, na watu wakaanza kuuliza ndugu kushikilia uzoefu umma.

Flight 1783

Brothers maalumu mtihani Juni 5. Wote ni makini tayari kwa ajili ya tukio hili muhimu. Walitoa mpira kwamba vunja kilo zaidi ya 200. Alikuwa bila kikapu - sifa ya lazima ya ambayo sisi ni desturi ya kuona katika miundo ya kisasa. Kwa ni masharti ukanda maalum na kamba kadhaa ya kuitunza katika nafasi kwa muda mrefu kama itakuwa joto up hewa ndani ya ua. Puto Montgolfier ndugu na kuona kuvutia sana, na kufanya hisia kubwa juu ya watazamaji. shingo yake aliwekwa juu ya moto, ambayo moto hewa. Nane wasaidizi kushikilia yake kamba chini. Wakati shell ni kujazwa na hewa ya moto, mpira akapanda juu.

ndege wa pili

Puto kwa kikapu pia zuliwa na watu hawa. Hata hivyo, hii ulitanguliwa na majibu kubwa, ambayo ilikuwa ugunduzi wa wachunguzi haijulikani kabisa kutoka ndogo Kifaransa mjini. ugunduzi huu nia wanasayansi kutoka Chuo cha Sayansi. Korol Lyudovik XVI ilionyesha maslahi hayo katika ndege ya mpira lililosababisha ndugu Paris. Septemba 1783 ujumbe mpya kwa ajili. Brothers masharti ya mpira Willow kikapu na alisema kuwa itakuwa kusimama abiria. Walitaka kuruka wenyewe, lakini katika magazeti mjadala mkali kuhusu hatari kubwa. Kwa hiyo, kwanza, iliamuliwa kuongeza wanyama katika kikapu. Siku moja iliyochaguliwa, 19 Septemba, mbele ya wanasayansi mpira, watumishi na Mfalme akapanda na "Abiria": jogoo, bata na kondoo. Baada ya muda mfupi ndege ya mpira hawakupata katika matawi ya miti, na kuzama chini. Ilibainika kuwa wanyama kujisikia vizuri, na kisha iliamuliwa kuwa puto na kubeba kikapu na mtu. Baada ya muda, dunia ya kwanza ya hewa ndege unafanywa na Jacques-Etienne na maarufu Kifaransa mwanasayansi, mwanafizikia na mwanakemia Pilatre de Rozier.

aina ya mipira

Kulingana na aina ya gesi ambayo hujaza shell imegawanywa katika aina tatu ya vifaa hivi flying. Wale ambao kupanda kwa kutumia overheated hewa puto aitwaye - ya majina ya wabunifu wake. Hii ni moja ya njia rahisi zaidi na salama zaidi wa kujaza gesi vifaa, ambayo ni nyepesi kuliko hewa na hivyo wanaweza kuongeza kikapu kwa watu kuwa ndani yake. Aina tofauti ya balloons kuruhusu wasafiri kuchagua njia rahisi zaidi kusafiri. Muhimu kabisa katika kubuni hii ina burner puto.

Madhumuni yake ni kuendelea joto hewa. Katika hali hizo, kama wewe kuweka mpira, unahitaji kufungua valve maalum katika casing ili baridi hewa. Wale mipira, ndani ya ambayo ni kujazwa na hidrojeni, waliitwa charliere - kwa niaba ya mwingine maarufu Kifaransa duka la dawa na mvumbuzi, kisasa ya Charles Jacques Montgolfier ndugu.

Aina nyingine ya vifaa

ubora wa mtafiti hii ni kwamba si kuendeleza kwa kutumia wananchi wao bora, na zuliwa mpira wao wenyewe, na kujaa hidrojeni. Hata hivyo, kwa mara ya kwanza majaribio hazikufaulu, kwa sababu hidrojeni, kuwa dutu kulipuka kuingia katika kuwasiliana na hewa, exploded. Hidrojeni ni dutu kulipuka, hivyo matumizi yake katika kujaza ya shell ndege ni kuhusishwa na hasara fulani.

Balloons na heli pia kama charliere. uzito Masi ya dutu hii zaidi kuliko ile ya hidrojeni, ina uwezo wa kutosha, ni wapole na salama. drawback tu ya nyenzo hii ni gharama yake ya juu, hivyo ni kutumika kwa ajili ya spacecraft manned. Wale mipira kwamba kujazwa nusu ya hewa, nusu - gesi huitwa Rosiere - kwa niaba ya kisasa Montgolfier ndugu mwingine - alisema Pilatre de Rosier. Yeye kugawanywa mpira shell katika sehemu mbili, moja ilikuwa kujazwa na hidrojeni, na wengine - na hewa ya joto. Alijaribu kufanya ndege kwenye simu yako, lakini hidrojeni kushika moto na yeye aliuawa pamoja na rafiki yake. Hata hivyo, wao zuliwa aina ya kifaa imekuwa kutambuliwa. Balloons na heli na hewa, au hidrojeni hutumika katika flygteknik kisasa.