Ndege KLM: Maoni

Ndege KLM ni moja ya kwanza flygbolag Ulaya. Katika kipindi chote cha shughuli zake imeonekana yenyewe kama kampuni ya kuaminika, na hivyo kupata heshima ya abiria.

hadithi

Ndege KLM - carrier ya taifa ya Uholanzi. Ndege ilianzishwa na Uholanzi majaribio A. Plezmanom Amsterdam mwaka wa 1919. Vyema ijulikane ni ukweli kwamba kampuni katika kuwepo kwake hajawahi kubadili jina. uwanja wa ndege bila kubadilika ni msingi katika Amsterdam Schiphol. ndege ya kwanza ilitolewa kutoka "London Amsterdam" Mei 1920. Flights ya umuhimu wa kimataifa ulianza kutekelezwa tu katika 1924.

Vita Kuu ya Pili kwa kiasi kikubwa unasababishwa na uharibifu wa meli ya kampuni. Baada ya muda mrefu wa kufufua kipindi kufuatwa. Katika mwaka 1960, shirika la ndege alipewa ndege yake ya kwanza ndege - "Douglas DC8».

Mwezi Mei 2004, KLM ilikuwa ilijiunga na Kifaransa carrier AirFrance, lakini mashirika ya ndege wote hazijabadilika nembo zao.

Ndege KLM - aviaalyansa mshiriki katika SkyTeam kimataifa. Yeye amepokea tuzo nyingi za kimataifa kwa ajili ya kazi yake bora. Katika orodha ya dunia ya kuaminika na usalama, iliyoandaliwa mwaka 2013, kwa ujasiri unashika nafasi ya 24.

mtandao njia

Kila siku, KLM hubeba nje zaidi ya 14,000 ya ndege katika njia 168. Jiografia ya ndege inashughulikia karibu duniani nzima. Abiria wanaweza kufanya ndege 360 katika viwanja vya ndege, ambazo ziko katika majimbo 130 6 mabara. Kuingia katika kimataifa ndege muungano njia ya mtandao kuongezeka kwa miji 900 katika dunia. Kutokana na uhusiano huu, abiria wanaweza kupata karibu mji yoyote duniani.

Nchini Urusi ndege kufanyika kutoka Amsterdam na Moscow na St Petersburg. Kila siku kutoka Moscow kazi 4 ndege - 2 binafsi na 2 kama sehemu ya makubaliano aliyetambuliwa kushiriki na "Aeroflot". Kutoka St Petersburg ya kila wiki ndege inaondoka 9, ikiwa ni pamoja na 2 posta kushiriki na ndege "Urusi".

meli

maisha ya wastani wa meli ya ndege carrier - miaka 11. Meli ya kampuni ni moja ya ukubwa duniani - 205 vipande. Ina aina zifuatazo za ndege:

• "Boeing 747-400" - 27 bodi,
• "Boeing 777-300" - 4 upande;
• "Boeing 777-200" - 20 bodi,
• "Boeing 767-300" - 4 upande;
• "Boeing 737-900" - 5 bodi;
• "Boeing 737-800" - 40 bodi,
• "Boeing 737-700" - 16 bodi,
• "Boeing 737-400" - 9 bodi;
• "Boeing 737-300" - 7 bodi;
• "Airbus A332" - 10 bodi,
• "McDonnell Douglas MD11» - 17 bodi,
• "Fokker-100" - 7 shanga,
• "Fokker 70" - 26 bodi,
• "Embraer-190" - 13 bodi.

starboard bweni KLM

Tangu mwaka 2013, kampuni alianza kuendeleza mbinu mpya kwa ajili ya bweni. ni uongo katika ukweli kwamba Seating kwanza ni alifanya ya watu kukaa katika mkia wa ndege. wanazidi karibuni ndani wote wanaokaa katika ukanda katika mwanzo wa cabin. Madhumuni ya njia hii - kwa kupunguza muda wa maandalizi ya ndege na kutoa faraja kwa wateja ndege.

utaratibu ni kama ifuatavyo. eneo safi kuzunguka matokeo kutua abiria ni idadi fulani. Wakati bweni bashiriwa abiria unasababishwa na njia ya kutoka ya vyumba fulani. Pia aliona kipaumbele - kwanza kuitwa abiria na watoto na walemavu, pamoja na washiriki katika Sky kipaumbele mpango.

Katika mazoezi, hata hivyo, mbinu hii ni ufanisi. Ni inaongoza kwa msongamano wa abiria mbele ya ndege kama infantrymen aliingia kwanza kuzuia korido. Hii mara nyingi hupelekea chuki kwa upande wa abiria na ucheleweshaji bila mpango kuondoka.

Sasa mpya kutua mbinu inatumika tu kwa ndege kutoka Amsterdam kwa Helsinki, Berlin, Budapest. Katika siku za baadaye tuna mpango kuboresha na matumizi kwenye ndege wote.

Ndege KLM katika Moscow: taarifa za mawasiliano

Katika mji mkuu, ofisi ya ndege iko katika address: Moscow, mitaani Mytnaya, 1. Kununua tiketi na kubainisha maelezo muhimu kuhusu ndege inaweza kuwa kwa upande, iko katika kituo E Sheremetyevo Airport.

Simu - 258-36-00 na 937-38-34 (eneo - 495).

Ukaguzi

Maoni kuongozwa kwa abiria KLM anaweza kuteka slutsatser.

Miongoni mwa faida ya abiria zinalipwa:

• nafasi ya kuangalia katika kupitia mtandao,
• urafiki na wema wa wafanyakazi kuwahudumia juu ya ardhi na katika ndege;
• high quality bodi nguvu;
• za tiketi ya gharama ya ndege,
• mpya ya ndege,
• idadi kubwa ya kivutio inayotolewa;
• usafi wa ndani liners,
• nafasi ya kupata kiti cha starehe kwenye ndege.

Pia kuna hasara:

• ucheleweshaji unscheduled katika ndege na uhamisho;
• mara nyingi kutokea matatizo ya kupata mizigo;
• Habari kuhusu sheria kampuni ni daima kuletwa kwa makini wa abiria,
• foleni kubwa wakati kupanda ndege,
• Wafanyakazi hazungumzi Kirusi;
• adhabu kwa ajili ya usajili marehemu mpiga kura.

Moja ya flygbolag kongwe ya bara la Ulaya - ndege KLM. Ukaguzi wa abiria kwenye kampuni kuna chanya na hasi. Kampuni hii kazi kila mara ili kuimarisha ubora wa huduma ya abiria, ikiwa ni pamoja kutumia teknolojia mpya ya matengenezo preflight, zinazotoa meli yake.

Carrier ni moja ya salama zaidi duniani. KLM kati ya wasafiri wa Urusi ni maarufu sana. Hii ni inavyothibitishwa na ukweli kwamba abiria wetu mara kwa mara alikiri ndege moja ya flygbolag bora ya kigeni kazi katika hali ya soko Urusi. Kipaumbele carrier ni salama, kuaminika na ubora wa huduma kwa wateja.