Ni adhabu kwa kukosa bima ya gari ni nini? Wangapi kulipa kwa kukosa bima?

Pengine, madereva wengi kulikuwa na wakati ambapo nilikuwa kuvunja sheria za trafiki na kuendesha bila CTP. Kwa mujibu wa sheria ya sasa, ni kuamini adhabu kwa kukosa bima. Bila kujali kama sera MTPL wamesahau nyumbani, iwe ni muda wake au hakuna dereva, ni kosa. Ukiacha polisi trafiki, vikwazo hivyo zinazotolewa. Fikiria kila moja ya hali tofauti.

Polis kukaa nyumbani

Kama bima ni pale, lakini dereva wa kushoto ni nyumbani au katika baadhi ya sehemu nyingine, atakuwa na kulipa adhabu kwa kukosa bima kwa kiasi sawa na rubles 500. kosa imara katika makala 12.37 ya Kanuni katika sehemu ya kwanza.

Kwa upande mwingine, wafanyakazi wana haki ya shaka kuwepo kwa sera. Na kama kuthibitisha haiwezekani, basi kosa inaweza kuwa sawa kwa kukosekana kwa hati yenyewe. Kisha kosa qualifies chini ya Kifungu 12.37 cha Utawala Kanuni za pili, na adhabu kwa kukosa bima kwa wakati huu itakuwa 800 rubles.

mkaguzi siku zote haki

Ikumbukwe kwamba trafiki polisi itakuwa haki katika kesi zote mbili. Kwa hiyo, kulalamika juu ya shughuli hizi katika siku zijazo na maana. Ni zinageuka kuwa yote inategemea dereva. Kwa mfano, anaweza kumuuliza mtu kutoka kwa jamaa wa kuleta sera au kwenda kwa ajili yake peke yao, na kuacha gari katika idara ya trafiki polisi. Lakini kama wakati ni tu si, katika kuandaa dakika katika aya husika Ikumbukwe kwamba dereva hakubaliani na uamuzi wa mfanyakazi DPS, kama kwa kweli sera ya bima lipo, lakini kusahau ni nyumbani.

Katika hali hii, inawezekana kulipa adhabu kwa kukosa bima kwa kiasi cha rubles 500. Hata hivyo, ni lazima kujiandaa kwa ajili ya shida ya ziada. Na bado gari hadi idara ya polisi wa trafiki pamoja na sera, na kuandika taarifa kwamba marekebisho ya makala ya Tawala Kanuni, kulingana na ambayo kuletwa na wajibu wa utawala.

Lakini kama polisi trafiki itakuwa katika mood nzuri, inaweza kuwa, dereva kuwa na uwezo wa kupata kwa pamoja na onyo matusi, basi kwenda nyumbani kwa sera.

Kama dereva si hasa na sera, kwa hofu ya kupoteza, basi unahitaji angalau kubeba katika glove compartment ya nakala ya hati. Traffic faini kwa kukosa bima bado watalazimika kulipa, lakini kuna tena mzozo kuhusu kwa baadhi karatasi kufuzu kosa, na tu haja ya kulipa 500 rubles.

Kuendesha bila bima

Kwa mara nyingine, mwaka 2008, unaweza salama kwenda bila sera ya mwezi mmoja baada ya tarehe ya kumalizika muda wa sera ya awali imepita muda wake. Inaweza kuonekana ya ajabu, lakini leo kuna watu ambao madereva naively kuamini kwamba sheria kama hiyo bado katika nguvu.

Hata hivyo, si hivyo. Hata kama ilichukua dakika kadhaa baada ya CTP uliopita umeisha, dereva alisimama DPS mfanyakazi qualifies safari hii kama kosa. Nini adhabu kufuata yeye? ukubwa wa adhabu kwa kukosa bima katika kesi hii itakuwa sawa na rubles 800.

Hata hali ya dereva tayari kwa maelezo, wao wala msaada. Aidha, tusisahau kwamba sera si iliyotolewa bila ukaguzi. Na hivyo ni lazima kuwa tayari mapema kabla na kuhakikisha kupata hati wote katika muda.

hali tu kuhalalisha kuendesha gari bila bima, kununua gari ni chini ya siku 10 iliyopita.

bima ya muafaka

Ni nini hukumu ya kwa kukosa bima lazima, tuligundua. Hebu sasa kufikiria kwamba sera ya bima lipo, lakini ni muafaka. Kwa suala hili, ni wazi kwamba pia ni kosa. Hata hivyo, nini adhabu kufuata? Sera ya muafaka ni sawa na kutokuwepo kwake. Kwa hiyo, kosa ni alistahili kwa Ibara 12.37 ya Tawala Kanuni, sehemu ya pili, na adhabu ya faini kwa kiasi cha rubles mia nane.

Hivyo, kumbukumbu mbaya katika kesi hii itasababisha madhara si mazuri sana kwa ajili ya mfuko wa fedha. Kwa hiyo ni vyema kujikumbusha hata kwa wiki kadhaa, sera muda wake, haja ya kuchukua nafasi ya.

dereva hakuingia katika bima

Pia hutokea kwamba mtu ambaye anatoa gari, hakuingia katika sera ya bima. Kisha, licha ya CTP sasa, adhabu bado kulipa. Zaidi ya hayo, wajibu hii inatumika hata dereva, na mmiliki wa gari. Baada ya yote, yeye waliokabidhiwa gari lake kwa mtu ambaye hakuingia katika hati ya bima. Na kwa hiyo wajibu wake kwa vitendo hivi.

Kwa hiyo kosa watalazimika kulipa 500 rubles. Kama inadhaniwa gari kuendesha gari kwa wengine, wanapaswa kubainishwa katika sera. Hata kama mwanzoni ni iliyotolewa tu kwa ajili ya dereva mmoja, si vigumu kufanya upya. Ni kutosha kuja ofisi ya kulipa tofauti na kupata CTP mpya.

Baadhi ya mafundi, hata hivyo, jaribu haraka kuandaa nguvu za wakili kwa wakati, lakini kuacha gari trafiki afisa wa polisi anatembea juu yake. Bila shaka, kuthibitishwa na mthibitishaji si lazima, na karatasi ya kutosha, kujazwa kwa mkono. Hata hivyo, kwa kuzingatia vitu vyote lazima zilizomo ndani yake, ni uwezekano kwa muda huu mfupi utakuwa na uwezo wa kufanya mambo ya haki. nguvu za wakili ya kuendesha gari lazima walau kuwa na:

• data ya mmiliki pasipoti ya gari;
• gari taarifa;
• dereva Pasipoti data wanaomtegemea usimamizi;
• madai vitendo na gari.

Hiyo ni sana kuandika kwa mfanyakazi DPS hati alionekana kushawishi kutosha. Kwa hiyo, kama ilivyopangwa safari moja-off na dereva ambaye hakuingia katika sera, unahitaji kuchukua huduma hiyo na kufanya nguvu za wakili kabla ya safari.

Tahadhari: msimu MTPL sera

kipindi kawaida ambayo bima inatolewa, itakuwa mwaka mmoja. Lakini kama gari si walidhani kazi mwaka mzima, inawezekana kutoa hati ya msimu. Hata hivyo, kwa wakati mmoja, kama bado kutokea kwamba dereva haja ya kwenda kwa gari, na itakuwa kuacha polisi trafiki, itakuwa adhabu, sawa na jinsi (penalti kwa kukosa bima) wanalipwa wahalifu, ambayo ni 500 rubles. Na malipo hayo itakuwa na kufanya kila wakati dereva kusimamishwa.

hitimisho

hitimisho kutoka juu ni rahisi: kuhusu mpango wa bima ya haja ya kuwa na wasiwasi wakati huo, mpaka uliopita bado ni halali. Kuongeza hii pia wakati mabaya kama kupata katika ajali. kiasi cha adhabu kwa kukosa bima itakayotekelezwa wakati katika hali ya kawaida. Lakini zaidi ya hapo, mkosaji watalazimika kulipa kutoka mfuko wake uharibifu wa gari kuharibiwa ya mshiriki wa pili wa ajali, kama yeye ni kupatikana na hatia ndani yake.