Ni mara ngapi na mabadiliko antifreeze katika gari lako?

Wakati wa gari injini gesi joto ndani ya silinda inafikia digrii 2000. Kwa sababu hii, kuna joto kali ya vipengele powertrain. Ili kuchukua joto kupita kiasi kutoka kwa injini, ni zinazotolewa katika mfumo wa gari baridi. Lakini jinsi ufanisi itakuwa kazi hutegemea ubora na sifa kutumika humo coolant (coolant). kioevu Hii ni "antifreeze". Na kama mambo mengine yoyote Consumable ya gari, inahitaji mara kwa mara badala.

Ni mara ngapi na mabadiliko antifreeze katika gari? jibu la swali hili haliwezi kuwa ya kipekee, kama suala la uwekaji hutegemea mambo kadhaa:

1. Mapendekezo antifreeze wazalishaji.
2. Mapendekezo ya viwanda gari.
3. Kiwango cha matumizi ya mashine.
4. kiwango cha kuzorota kwa mfumo wa baridi.

Mapendekezo antifreeze mtengenezaji

Kila nchi kuhusishwa na sekta ya magari, hutoa maji maji, kwa mujibu wa viwango vya wake kukubalika. Tu antifreeze kama hayo pia nje. Kwa hiyo, rafu autoshops mbalimbali ya vinywaji kwa mifumo ya baridi kuwa darasa tofauti, na sifa yake na maisha.

Kwa namna fulani kusimamia hali hii, wazalishaji wenyewe antifreeze ilitumika kwa bidhaa uainishaji wao kutumika wasiwasi "Volkswagen", ambayo imegawanywa maji katika madarasa tatu na vipindi vyao ilipendekeza badala: G11, G12, G13.

darasa G11

G11 (jadi) - darasa hili lina antifreeze, zinazozalishwa na kinachojulikana teknolojia silicate. Hiyo ni sehemu ya darasa hili la maji maji yenye tata viungio silicate ambayo kulinda dhidi ya kutu ya uso wa ndani wa mambo ya chuma ya mfumo wa baridi.

Kumbuka jinsi mara nyingi niwe mabadiliko antifreeze darasa G11, lazima juu ya ufungaji. Hata hivyo, wakati wa kutumia darasa hili la antifreeze Ikumbukwe kwamba kwa muda tabaka la kinga lililoundwa na wao kuharibiwa, kugeuka katika chembe abrasive, ambayo kuharibu mfumo wa baridi. Kwa hiyo, darasa la G11 antifreeze lazima iliyopita angalau mara moja kila baada ya miaka miwili.

darasa G12

Tunaweza kusema kuhusu G12? antifreeze Hii ni mara ngapi na mabadiliko? jibu la swali hili inategemea jinsi badala ulifanyika. Kama mfumo wa gari ya baridi ni kabla ya nikanawa na kavu, kisha maisha ya antifreeze mpya itakuwa miaka 5. Kama mfumo ni kuoshwa, wakati wa operesheni kisha kujazwa na kioevu, kipindi cha kazi ni kupunguzwa kwa miaka 3.

maisha ya utumishi wa darasa antifreeze G12 alikuwa na uwezo wa kuongeza kutokana na ukweli kwamba katika zao viungio utungaji kutumika kulingana na asidi ya kaboksili, vitendo moja kwa moja kwenye kituo cha kutu, bila tabaka la kinga.

antifreeze + G12 kwa viungio zilizopo aliongeza viungio isokaboni, na katika G12 ++ - madini. Yote viungio hizi kuboresha ulinzi wa mfumo wa baridi, lakini kwa kipindi cha uingizwaji si walioathirika.

darasa G13

Lifetime antifreeze daraja G13 G12 darasa sawa baridi maji maji (mradi sheria sahihi badala), yaani miaka 3 hadi 5.

Ikumbukwe kwamba darasa hili la antifreeze ina gharama kubwa kutokana na ukweli kwamba ni msingi polypropen rafiki wa mazingira. faida nyingine zaidi ya G12 ++ hana.

antifreeze

madereva wengi wanaamini kwamba antifreeze - ni aina tofauti ya coolant kwamba ni tofauti na jadi aina ya antifreeze, lakini si. Antifreeze - kioevu maendeleo na biashara ya ndani "teknolojia hai awali." Kwa hivyo jina aliyopewa coolant. TOC - abbreviation wa developer na mwisho wa "OL" - dalili za kuwa kwenye majimaji pombe. Katika nyakati za Urusi, mahitaji ya patent kwa jina haikuwa, hivyo karibu maji maji yote kwa magari viwandani katika Urusi na kisha katika Urusi, aitwaye moja - "Antifreeze", ambayo, kwa asili, ni ndani ya kupambana na kufungia.

Ni mara ngapi na mabadiliko antifreeze, jadi unahitajika kwa mtengenezaji ufungaji. Marudio ya uwekaji wa coolant ndani, kama sheria, hayazidi miaka 2.

Mapendekezo ya wazalishaji wa gari juu ya uingizwaji wa coolant

Mkuu wa mapendekezo ya wazalishaji wa gari juu ya mada "Ni mara ngapi lazima mimi kubadili antifreeze katika gari" si kila kampuni mbinu suala hili ni mtu binafsi, kulingana na maendeleo yao wenyewe. Kwa mfano, "Volkswagen", "General Motors", "Mazda", "Reno" baada ya magari mbali line kanisa na kiwanda kujaza mfumo wa baridi antifreeze ujumla kupendekeza si kubadili coolant kuweka kwa ajili ya maisha ya huduma yake kwa maisha. German "Ford" imeweka muda badala ya antifreeze katika magari yao kila baada ya miaka 10 au baada ya 240 thous. Km. "Mercedes" - miaka 5. "BMW" na "Mitsubishi" - miaka 4. WHA juu ya mtindo wake huamua uwekaji muda wa antifreeze mileage ya 75 elfu. Km.

Na katika siku zijazo na mabadiliko ya antifreeze unapendekezwa kwa moja, ambayo awali ilikuwa hutiwa katika mashine katika kiwanda. Kama kwa sababu fulani, kuamua asili alama coolant haiwezekani, pour antifreeze bora darasa la G12, inachukuliwa zima zaidi, usisahau kabla ya suuza mfumo wa baridi.

utegemezi wa mzunguko badala antifreeze umbali wa gari

antifreeze ya kubadilisha pia hutegemea gari jinsi sana kutumika. Baada ya yote, kwa ajili ya kipindi hicho cha muda katika wamiliki mbalimbali gari anaweza kwenda umbali tofauti. Kwa hiyo, ni mara ngapi na mabadiliko antifreeze katika gari, na huathiri moja kwa moja kukimbia wake. Juu ya alama hii kuna baadhi ya mapendekezo ya jumla kwa mabadiliko. Kwa hiyo, antifreeze ndani uzalishaji na darasa G11 coolant inapendekezwa kubadilishwa kila 30 elfu. Km. Antifreeze daraja ya juu lazima kubadilishwa baada 40-50 elfu. Km. Ni vizingiti haya ni kuchukuliwa muhimu husemwa, baada coolant huanza kupoteza mali ya kinga. Lakini tena, hii ni mapendekezo tu, kama kweli kama iwezekanavyo badala muhimu ya antifreeze, hasa tegemezi kiasi cha kuvaa ya mfumo wa baridi.

Ni mara ngapi na mabadiliko antifreeze kwenye injini chakavu

Kama gari ni kutumika, basi, ipasavyo, hali ya injini na mifumo yake ni mbali na bora. Kwa hiyo, badala ya tarehe coolant kwenye mashine hizi pia tofauti na kumbukumbu. Je kuamua kama bado ni fit kwa ajili ya matumizi tayari mafuriko na kupambana na kufungia, ni mara ya kubadilisha coolant kwenye mashine hizo?

Kuamua hali ya ubora katika antifreeze magari kuuzwa mistari maalum mtihani. gharama ya ndogo, lakini kudhibiti ubora wa coolant kujazwa ni msaada sana. Kwa ajili hiyo, strip ni kuzama katika antifreeze, na baada ya rangi kiashiria ni ikilinganishwa na kiwango, sehemu ya kit mtihani.

Hali ya antifreeze inaweza kuamua kuibua. Kama coolant chafu au zitanawiri (kupauka), hii ni ishara ya kwanza kuwa ni kupoteza mali yake. Kama antifreeze imekuwa kahawia (matope), ambayo ina maana kwamba ina chembe ya kutu, hawezi kuchelewesha badala. Wakati tank upanuzi povu inaonekana, na chini yake ni kufunikwa na safu ya chembe imara, kuvuta zaidi na badala haiwezekani, coolant lazima iliyopita haraka, na kwa kuosha lazima.

Zaidi ya hayo, antifreeze haja ya kuwa na nafasi yake kuchukuliwa katika nafasi ya kwanza ikiwa ni alikuwa diluted na aina nyingine ya coolant au maji, kwa kuwa hii kwa kiasi kikubwa hupunguza tabia yake.