Njia ya Balts katika Bahari Black zinajulikana tangu enzi na enzi,

Kufuatilia njia ya Baltic ya Black Sea, ni muhimu kuelewa ambapo barabara hizi zinaweza kusababisha, ambao ni Baltic Marekani, ingawa kutoka jina ya watu hawa ni wazi kwamba wao walikuwa moja kwa moja na Bahari ya Baltic. Ni wazi, ni jina pamoja katika nyakati za zamani mali ya makabila waliokaa pwani ya kunyoosha hii ya maji. "Balta. Watu Amber Sea "- ni jina la kitabu wakfu kwa historia ya watu hawa. Chini ya hii "baraza la mawaziri" neno ni pamoja na kadhaa wa mataifa - Prussia estii, golyadi, Cours, Samogitians na wengine.

Njia iliyokuwepo awali Rurik

Black Sea, mali ya Bahari ya Atlantic bonde, kwa njia ya Bosporus na Dardanelles dhiki kutokana na Mediterranean, ambayo, kwa upande, ni kushikamana na Atlantiki na Bahari ya Hindi. Inaweza kuhitimishwa kuwa njia zilizowekwa na bahari, kujiunga pamoja idadi ya nchi, na kupenya India watu wa kaskazini ni mfupi barabara ya bahasha ya Ulaya kutoka magharibi. Tangu zamani inaitwa bahari duni, Pont Axinus. Jina hili linatokana na ugumu wa urambazaji na uadui mkali wa makabila waliokaa pwani ya hifadhi. Hata hivyo, wanaanga kufikia malengo yao, na Hercules mafanikio walitenda yake.

Njia ya Balts katika Bahari Black wamekuwa kuweka muda mrefu uliopita, kwa sababu ya biashara ya mara sehemu kuu katika maendeleo ya mataifa ya kale. Bila shaka, Balts inaweza kuanguka katika bahari ya Black kutoka Mediterranean. Lakini ni rahisi, kwa kasi na nafuu pwani ya Ponto inaweza kufikiwa katika mito na ardhi, bahari na kisha wade kwa Byzantium na kwingineko.

Moja ya barabara hizi "kutoka Waviking kwa Wagiriki." Kuna njia nyingine ya nusu kupitisha mito ya Ulaya, sehemu ya nchi. Basi, juu ya Black au bahari ya Mediterranean ni Kaskazini na Kusini. Wafanyabiashara kupata njia bora kwa ajili ya bidhaa maarufu. Kutoka kaskazini pili furs, kahawia, bahari kamba makala ya pembe za ndovu, chuma, mbichi na zaidi. Kutoka Byzantium, ambayo ilikuwa na kiwango cha juu cha maendeleo, uliofanywa vitabu na icons, hariri, mvinyo na manukato. "Golden Age" Baltic ilichangia karne II-V BC. Katika mwanzo wa heyday yake Balts kuuzwa tena za kitongoji chao Ujerumani makabila, ambaye alimtuma yao (wengi wao wakiwa kahawia) kusini zaidi. Njia aliitwa - kahawia.

Kutoka Baltic kwa Mediterranean

Njia ya Balts katika bahari ya Black na la msingi katika Byzantium au katika koloni katika pwani ya kaskazini ya Bahari ya Black na kisha kwa njia ya Straits - Roma na Ugiriki. Au maji na barabara kuu ya fukwe Mediterranean, na kisha kwa njia ya Bosporus kwa Black.

bora zinazojulikana kahawia barabara na kusababisha Mediterranean, walikuwa kama vile maji na njia ardhi kutoka mdomo wa Elbe pamoja German Weser kugeuka upande wa magharibi, karibu Paderborn kisasa kuwa, kuelekea Rhine, ambayo alisafiri hadi Basel. Hapa tena alianza sehemu onshore kwa mabenki ya Rhone, ambapo bidhaa kuanguka katika Bahari ya Mediterranean.

ya pili kwa umaarufu njia mara zinazojitokeza kutoka Gdansk Bay. Zaidi pamoja mito Vistula, Warta, Morava kwa Danube Vienna, basi ya ardhi hadi katika pwani ya Adria. Hizi kale kahawia trafiki huwezeshwa utoaji wa jiwe jua katika nchi nyingi duniani tangu zamani za kale. Amber hupatikana katika piramidi ya Misri na kale makaburi ya Kigiriki.

kahawia njia

Baadaye, wakati njia ya Baltic katika Bahari Black alikuwa imara (kufugwa makabila wapenda vita, kufikia makubaliano juu ya usalama mizigo), bidhaa chuma mikononi kwa kasi zaidi. Ikumbukwe kwamba wao wenyewe Balts (Prussians katika nafasi ya kwanza, kama ilivyokuwa kabila hii inayokaliwa tajiri kahawia pwani ya Bahari ya Baltic) jiwe jua hakuwa kutibiwa na si kuchimbwa - wao zilizokusanywa kuondolewa mawimbi zawadi. Zaidi ya hayo, wao ni kushangazwa na gharama kubwa za kahawia, ambayo ni umbali kutoka Bahari ya Baltic na thamani ya juu na ya juu. Katika nyakati za zamani, kituo cha nishati ya jua jiwe usindikaji Aquileia alikuwa mji katika Roma ya kale. Kwa kutumia kahawia njia inayoongoza kwa pwani ya Mediterranean, wafanyabiashara walilazimishwa kupata Constantinople kwa njia ya Straits. Katika barabara ujumla kuungana Baltic na Black Sea Coast baadaye ilikuwa kubwa zaidi.

Wapi maji, ambapo portage

Njia ya Balts katika Bahari Black walikuwa hivyo imara kwamba moja ya wanahistoria wa kale kimakosa alisema kuwa bahari hizi zinahusiana Strait. Wa barabara zote, kuna tatu maarufu zaidi.

kwanza ilikuwa juu ya Vistula, Sana'a, Dnieper. pili - katika Neman na tawimito ya Dnieper, ni huitwa "kutoka Waviking kwa Wagiriki." Mstari wa tatu ilijengwa na mastered katika III-V karne na Neve na Dnieper. Ikumbukwe kwamba wote walikuwa na maji ya ardhi, yaani baadhi ya maeneo ya njia walikuwa kushinda na kuburuzwa (kwa fedha juu ya magogo kuvutwa chombo), au bidhaa walikuwa kubadilishwa ardhi mifumo ya kujifungua.

Baadaye mifereji walikuwa kuchimbwa katika nafasi shingo. Njia zote ambayo imesababisha kutoka Baltic ya Black Sea, mwanzoni ilisababisha Dnieper, basi, kupita hatari vizingiti Dnipro katika Pont Axinus. Baadaye, wengi wa bidhaa mikononi kaskazini wa barabara hizi, lakini awali zaidi ya mizigo ilikuwa kahawia, na hivyo walikuwa dubbed kahawia.

Zaidi ya hayo, kwa kutumia njia za baharini ya Bahari Black, bidhaa walikuwa mikononi Byzanti, mji mkuu wa ambayo ilikuwa iko kwenye mwambao wa bahari, au kwa Wagiriki wa kale kwa kuzingatia koloni, ambao walikuwa hasa katika kaskazini mwa pwani ya Bahari Nyeusi. ukweli kwamba, licha ya hatari, barabara inayounganisha Bahari Black na Mediterranean, kuwa itatumika tokeapo, anasimulia pamoja hadithi na hadithi ya Ugiriki ya kale.