Radiator mafuta UAZ: Makala na maoni

Kila gari ni vifaa na mfumo lubrication. Lakini inahitaji baridi. Kwa ajili ya ufanisi zaidi juu ya mashine kutumika mafuta ya baridi. UAZ "Patriot" pia vifaa na yao. Ni nini kipengele hii? Hebu kuangalia kifaa na hasa baridi mafuta.

Ni nini kwa?

Operesheni ya injini mwako kulingana na uongofu nishati - mlipuko hewa mafuta mchanganyiko inasukuma chini piston. Hivyo kuna kiharusi. Hata hivyo, si nguvu zote ni waongofu katika nishati mitambo. Sehemu ya joto kupitishwa kwa ukuta silinda. Bila shaka, tunaweza kutaja mfumo wa baridi. Baada ya yote, antifreeze haina kuchemsha injini. Hata hivyo, mafuta pia kupitishwa kwa joto. Hatuwezi kuruhusu overheating ya kulainisha vifaa. Pamoja na mabadiliko ya hali ya joto mabadiliko mnato wa mafuta. Hii ni pamoja na kukwama.

Kuzuia overheating, lubrication, kutumia mafuta ya baridi. UAZ-3163 ni vifaa na wao tayari kutoka kiwanda. Tabia ya kifaa kuruhusu kuondoa grisi kwa overheat katika trafiki barabarani.

Kwa nini ni muhimu kuweka mazingira ya joto?

Katika kesi ya overheating mafuta kubadilisha tabia yake. Kuongezeka joto la maji unahusu uharibifu livsmedelstillsats na amana malezi ndani ya koti ya mafuta. Uthabiti inakuwa wakondefu. Kutokana na mafuta hupitia mambo kuziba - gaskets na mihuri. kiwango cha maji katika injini maporomoko hatua kwa hatua. Motorist anauliza: "Kwa nini motor alianza kula mafuta zaidi?" Jibu ni rahisi sana - maji kazi katika joto la juu. Hata hivyo, ni lazima kuondoa kuvaa pete mafuta na mihuri crankshaft. Hasa ni masuala ya muhuri nyuma. badala yake - kutosha muda mwingi mchakato, hivyo wenye magari wengi kuweka na tatizo hili na kwenda, daima topping up mafuta injini. Lakini tusije digress kutoka mada.

Kwa hiyo mimi haja heatsink juu Oise?

Magari ya wengi si vifaa na kifaa kama vile baridi mafuta, UAZ-452 pia. Kwa ujumla, kama kipengele kumalizika na magari ya michezo, injini ambayo wanakabiliwa na mizigo juu. Lakini usisahau kwamba UAZ - mashine ardhi ya eneo. Katika asilimia 90 ya kesi, kununua kwa ajili ya operesheni kutokana na kukosekana kabisa kwa barabara. Kwa hiyo, wakati wa kuendesha gari off-road injini na gearbox itafanya kazi na mizigo. Kuongeza nguvu hii chini (120-150 "farasi") ya motor na kupata mafuta ya overheat. Ndiyo, tatizo hili imechukuliwa katika akaunti katika Ulyanovsk Automobile Plant. Hivyo, crankcase kuwa vifaa na mbavu za ziada. Hata hivyo, athari kubwa si husika.

Kwa kutumia kijijini exchanger joto (kama vile baridi mafuta) UAZ "Hunter" tena wanakabiliwa na mafuta overheating. Joto lake alikuwa katika kawaida ya uendeshaji mbalimbali.

kuhusu mpango

Kifaa hiki kiwango joto kuzama, ambayo inajumuisha coil tubular na mapezi ya ziada. Item inaonekana kama katika picha hapo chini. Kama unavyoona, mafuta baridi (UAZ "Partiot" pamoja) ina mengi ya mbavu. Inafaa kipengele kabla ya bomba kuu baridi juu ya mabano maalum. Pia, muundo kifaa ni pamoja na pua, tube na vali ya bomba mafuta. UAZ vifaa na kufaa na valve ziada kati yake. tube moja ni kwa ajili ya usambazaji mafuta, pili - katika ufutaji. Mara nyingi wenye magari wanalalamika kinachovuja bomba. Lakini tatizo hili kutatuliwa kwa matumizi ya ujenzi fum-mkanda. Oil shinikizo normalizes, stains kutengwa.

faida ya kutumia

Je, ni faida ya bet UAZ mafuta baridi? Ukaguzi wamiliki kumbuka faida zifuatazo:

• Inawezekana baridi mafuta. Hii ina athari chanya juu ya maisha na kazi ya injini.
• gharama ya chini ya kifaa. Radiator mafuta (UAZ "Patriot") gharama ya moja na nusu na mbili elfu.
• Rahisi kufunga. Ukienda kuweka bidhaa juu ya mifano ya zamani UAZ, huwezi kuwa na matatizo. utaratibu mzima inaweza kufanyika kwa mkono. Badala ya kuuza seti kamili na zote muhimu mabano mounting.

mapungufu

Sasa kwa hasara, ambayo ina mafuta ya baridi. UAZ baada ya kuomba utaratibu huu itahitaji kiasi cha zaidi ya grisi, vile sauti ya mfumo kwa ujumla itaongeza. ufanisi wa exchanger joto ni mafanikio tu kwa kasi. Katika wavivu mafuta baridi ni ufanisi - na mafanikio yale kukabiliana mbavu juu ya crankcase.

mwisho drawback - hatari. mafuta bomba lazima imewekwa ambapo isingekuwa wanakabiliwa na uharibifu. Vinginevyo kuvunjika exchanger kumfanya kuvuja ya maji, na kama matokeo - njaa mafuta. Kwa hiyo, eneo mojawapo ya mfumo - kwa bomba kuu.

Jinsi ya kuchukua nafasi ya?

Fikiria mchakato wa kufunga ziada exchanger joto katika Mfano SUV UAZ "Patriot". Kwanza, tunaona kwamba mafuta ni mchanga kutoka kwenye mfumo si lazima. bomba ni kushikamana na mfumo wa injini kulainisha njia hose mpira, fasta na clamps. Kuondoa kifaa, wanahitaji muhimu 12 na bala bisibisi. Sasa uko tayari kwenda. Kuanza Zima grille na skrubu nne kwenye jopo exchanger joto. Next spanner unscrew jopo upande. mambo Wote wakaenda nje na kuweka kwenye sehemu kavu.

Kisha, unscrew screws mbili ambazo kupata mafuta ya baridi. UAZ inaendelea kusimama bado. Kisha kuchukua joto exchanger kutoka kiti. Kabisa kuondoa bomba, kuendelea na kuvunjwa kwa hoses. Tutahitaji bala bisibisi. Zima clamps - kwanza juu, kisha chini. Next, kuondoa tube kutoka mfumo. Kuchukua joto exchanger mkutano. mchakato wa kufunga kipengele ili kinyume. Wakati wa operesheni nzima inachukua muda wa dakika 15 hadi 30.

ushauri safi

Wakati kuvunjwa kipengele thamani ya kuzingatia kwamba mafuta ya joto katika hali ya kufanya kazi ni juu ya 90 digrii. Kwa hiyo, kazi ni kosa madhubuti juu ya kilichopozwa chini injini. Kama muda hauruhusu, utaratibu katika utengenezaji wa kinga kitambaa. Pia kumbuka wakati wa kuondolewa kwa hoses. Wao unaweza kusababisha mafuta. Kuondokana kuvuja wakati wa kuondolewa hoses kuweka kiwango cha juu juu nafasi.

Je, inawezekana kwa kukarabati bomba?

mafuta joto exchanger kifaa utapata kufanya matengenezo katika kesi ya kuvunjika. Mashimo inaweza kuwa solder. Hata hivyo, wataalam wanasema kwamba kufanya matengenezo kwenye mafuta ya baridi si lazima. Ukarabati mahali inaweza kuvuja tena. Kwa hiyo, kama una kuanza kutoweka cha mafuta na kupata ufa au kuvunjika, exchanger joto lazima kubadilishwa kabisa. zaidi kwa sababu bei yake hayazidi elfu mbili.

badala ya hitimisho

Kwa hiyo, tuligundua mambo mafuta ya baridi. Kama unavyoona, hii si kitu ya maana. Ni inao joto optimum ya mafuta katika injini. muhimu hasa katika baridi off-road hali, wakati injini inakabiliwa mzigo mkubwa.