Sehemu za kutafuta njia ya kutoka ya dharura katika gari daraja la pili?

Kama wewe ni kufikiri kuhusu mahali ya kutoka dharura mjini gari daraja la pili, kwa hiyo umakini kuja katika safari ya "darasa uchumi". Zimehifadhiwa kiti ni nafuu sana compartment ya gari. Lakini inaweza raha kushughulikiwa kwa usiku na ikiwa bahati, kulala.

Hata hivyo, aina hii ya usafiri ni tabasamu suala la kejeli juu ya uso wa kila mtu ambaye amewahi wakiongozwa katika expanses ya nchi yetu. Ingawa hatuwezi kusema kwamba kwenda kwake na wasiwasi sana. Yote sawa rafu, ukuta, meza na kondakta wa chai. Lakini bado, kama wewe kuuliza mtu kuhusu njia ya kutoka ya dharura katika gari daraja la pili, kisha ulipe kusikia katika kukabiliana: "Kama wewe si bahati na majirani zake, yeye itabidi hivyo." kimya zaidi muhimu, wanasema, kwa njia yeye itabidi kujua.

Kwa kilichohifadhiwa kiti?

jina gari hilo limetokana na kiti cha akiba. Hapo awali, wakamwita kadi na nafasi ya wajibu, ambayo abiria kupata mbali na tiketi za msingi. Kuna besplatskartnye malazi viti na magari. Na sisi nia ya aina ya magari ulionekana abiria kama kawaida, lakini kuweka ishara. Hivyo yeye na jina kukwama.

Ni aina gani ya gari?

Zimehifadhiwa kiti - Sleeper hii. Tofauti yake kuu kutoka compartment au CB ni kukosekana kabisa kwa milango. nafasi yote ndani ya gari liko wazi. hali hii inalazimisha abiria kufuatilia kwa makini sana mizigo yako.

Ikumbukwe kuwa kuna watu zaidi ya hamsini katika magari kiti cha akiba katika iliyoambatanishwa chumba kidogo kwa wakati mmoja. Wote kuona kila mmoja katika tukio la hofu ya dharura inaweza kuwa ulafi katika sekunde. Kwa hiyo, wasafiri muhimu hasa kujua mahali pa kupata njia ya kutoka ya dharura katika kiti treni zimehifadhiwa.

gari mpango

Licha ya ukweli kwamba milango ndani ya kiti cha akiba huko, kila gari bado imegawanyika katika kawaida ndani compartment abiria. Kuna tisa, sita vitanda kila mmoja. Jumla 54 "rafu."

Kila compartment utrustade na meza mbili Folding, racks tatu mizigo, na wenye kuteka chini ya berths chini.

Kwa bahati mbaya, sifa mbaya ya dharura ya kutoka katika gari la pili ya darasa iko katika 3 na 6 coupe. Hata hivyo, kama katika aina nyingine ya magari.

Pia katika kiti zimehifadhiwa yanaweza kupatikana vyoo viwili, titanium, coupe kondakta, tambour na ukanda finyu.

Best na Mbaya

Kwa mtazamo wa kwanza, wote "rafu" ni sawa kilichohifadhiwa kiti. Lakini kila kitu ina sura ya kipekee mwenyewe.

Uchaguzi nafasi katika gari la pili darasa, unapaswa kujua:

• viti zaidi wasiwasi - upande. Urefu wao hairuhusu kukaa kwa raha na abiria na ukuaji hapo juu, wastani hawezi hata kunyoosha miguu yangu kwa kirefu kamili.

• nambari ya viti upande huanza na 37 vyumba na linatokana na mwisho wa gari,

• chini upande flanges ni zaidi ya juu 10 cm.

• Mteule katika mwanzo na mwisho wa gari ni mfupi kuliko wote wengine (idadi 1, 2, 35 na 36).

• Nafasi katika namba 36, moja ya wasiwasi zaidi katika gari. Ni kuweka kizigeu ambapo miguu kupumzika dhidi ya wengi wa abiria. Hakuna ngazi kwa urahisi kwa rafu. Aidha, ni iko karibu chooni.

Katika compartment, ambapo njia ya kutoka ya dharura katika gari daraja la pili, abiria lurks usumbufu zisizotarajiwa. Windows haina kufika mbali. Na si kwa ajili ya utani mbaya. Kwa kuwa mpango uliopendekezwa. Kwa nini? Kujadiliwa katika sehemu inayofuata.

Je toka dharura?

Katika daraja la pili gari ya abiria walihamishwa kupitia dirishani zinazotolewa. Yote ni kwa sababu studio ukoo katika tram: "Vuta kamba, itapunguza kioo." Hapa kanuni ni kuhusu sawa.

Toka kupitia dirishani ni rahisi sana. Lakini ili abiria yoyote inaweza uhuru kuacha gari, ni lazima kuwa imefungwa. Kisha juu ya njia ya kukutana sehemu ya sura ya mbao. Kwa hiyo, magari yote katika compartment 3 na 6, muundo wa ufunguzi dirisha si zinazotolewa. Hii inakuwa tatizo kubwa kwa wale ambao kununua tiketi kwa ajili ya maeneo haya. Hasa wakati thermometer inaonyesha digrii zaidi ya 25.

mitazamo hasi

Kwa nini zimehifadhiwa kiti si kama? Baada ya yote, tofauti na kawaida compartment ya gari kidogo kabisa.

Wakati wa kusafiri katika treni, abiria wanakabiliwa harufu ya kigeni na noises. Hii ni hasa annoying wakati barabara inachukua siku zaidi ya mmoja. Hebu fikiria watu 50, mtu mahali fulani kwenda, mtu ana kitu cha kula, na angalau nusu yao ni daima kuzungumza. Na sisi bado mawazo ya matumizi ya utaratibu wa chooni.

Kwa hiyo, wakazi wa zamani wa aina hii ya magari na utani kuwa njia ya kutoka ya dharura katika kiti cha akiba wanaweza kuja katika Handy katikati ya barabara.