Specifications na Muhtasari baiskeli KTM RC390

Pikipiki sekta ni kuendeleza kwa kasi kubwa, na hakuna kampuni haina mpango wa kuacha hapo. Back mwaka 2013, soko ana baiskeli mpya kutoka kampuni KTM. Hii machungwa "mnyama" na alama RC390 kumvutia hata motoekspertov wengi wanadai. Novelty ina karibuni kiufundi habari na ufumbuzi wa awali design. Wakati wa yeyote kati wawakilishi wa mashindano makampuni hawezi kujivunia kama matokeo.

maelezo ya jumla

Kompakt kutosha, lakini hakuna chini ya nguvu ya mashine, ya kuvutia katika muonekano wao - ni iliundwa kama KTM RC390. Wahandisi kuwajibika kuja ufumbuzi wa tatizo na tumeunda pikipiki zaidi uwiano. Ni wote, kwa sababu si hofu ya mazingira ya mijini, lakini pia katika mstari inaonyesha yenyewe kikamilifu. Perfect kwa ajili ya Kompyuta, ni muhimu tu kuona maelezo ya jumla ya baiskeli KTM RC390. Hii itakuwa ya kutosha captivate mnunuzi uwezo.

mpya centralt mfano hufanya VIUNGANISHI kupatikana kwa aina mbalimbali ya wageni. data ya kiufundi kikamilifu kuzingatia mahitaji yao, wakati katika mtazamo wa kwanza inaweza kuonekana kuwa kama nguvu michezo baiskeli bei ya chini.

gharama ya

Kwa kuwa mfano ni zinazozalishwa kutoka 2013, katika nchi za CIS ni kuuzwa kwa njia ya mtandao mkubwa wa wawakilishi rasmi wa KTM. bei ya kitengo kipya katika cabin kwa wastani 299 rubles. Unaweza kupata chaguzi bora kabisa katika soko sekondari. Katika hali hii, gharama za chini ni 250 elfu. bei ya upeo kwa kitengo zaidi ya miaka miwili sawa na gharama ya mpya, wazi katika cabin. Tayari kuna kuuza baadhi ya mfumo wa mafuta ya marekebisho au kubadilishwa na fairing.

centralt VIUNGANISHI

mpya KTM RC390, ambaye specifikationer ni si tofauti sana na mtangulizi wake Duke 390, seti viwango vipya kabisa na sheria kati ya baiskeli barabara. Ana tabia ya sifa za MWC michezo. Hapo awali kulikuwa hakuna kama iliyoundwa lahaja kufafanua kutoka kwa uhakika wa kiufundi na aesthetic ya maoni.

uzalishaji

Wakati kujenga kutumika tu ya kwanza ya darasa na vifaa high-tech. Maelezo ya jumla ya baiskeli KTM RC390 wataalam inathibitisha kauli ya kampuni ya kwamba ni kikamilifu uwiano pikipiki kwenye nishati uhusiano na uzito kitengo. Amazing maneuverability na uliokithiri pembe si kuondoka tofauti mwanamichezo yoyote. Baiskeli tayari wakati wowote kugeuka safari boring katika mashindano ya kweli.

Mtangulizi, mfano wa ambayo baiskeli KTM RC390 ilianzishwa, ilikuwa hakuna chini ya hadithi ya mfano Duke 390. Constructors kushoto injini bila kufanya mabadiliko makubwa, lakini sehemu nyingine kuwa kabisa kubadilishwa na ndio mpya. Kuboresha undercarriage, ina fairing kubwa, na kubadili kutua majaribio.

New Chassis

Kuangalia maelezo ya jumla ya baiskeli KTM RC390, utagundua kwamba chassier wake ni sawa na wakati majaribio "birdcage", ambayo kuwekwa kwenye mtangulizi. Pamoja na yanayofanana dhahiri, ina jiometri tofauti kabisa, ili kuboresha utendaji riadha na ergonomics ya baiskeli. Utunzaji inaweza kuboreshwa kwa kubadilisha mwelekeo angle ya uma mbele, pamoja na kupunguza wheelbase. Utulivu kwa kasi yoyote - hii ni kile watengenezaji kwa muda mrefu kutafuta.

motor

injini vyema kwenye mkusanyiko wa chuma, bado kufanyiwa mabadiliko yoyote. Ni sawa high-tech, kuaminika na wakati huo huo nguvu sana nguvu kitengo kwamba alikuwa amepanda Duke 390. short injini kiharusi, nne valve, kioevu-kilichopozwa, na camshafts mbili, vyema juu. Jumla ya kiasi mara 375 cm ^3, ni hata hivyo haizuii kutoa 44 horsepower katika 35 Nm moment. Kuboresha kuaminika, kutumika umeme mfumo wa mafuta sindano. Inaruhusu kwa kulisha sahihi ya mafuta, na hivyo kutoa mwitikio wa papo hapo wa accelerator kushughulikia, ambayo ni muhimu sana wakati wa kuendesha gari juu ya kufuatilia na kushinda sehemu ngumu hasa.

vipengele high-tech

mfumo wa breki, kuundwa kwa kushirikiana na mashuhuri kampuni Brembo, lina kalipa nne piston mbele 300mm hii na nyuma ya 230-mm moja piston breki. Ili kudhibiti kuacha ni kuweka na mfumo ABS si kampuni zisizojulikana Bosch. Hii yote ni tayari ilivyoelezwa katika msingi KTM RC390, ambayo si kufanya ukaguzi tu wavivu.

matatizo ya baadaye

Pikipiki KTM kutoka kampuni ni sifa kwa kutegemea zao na kudumu, lakini hata hivyo si bila baadhi ya matatizo na mapungufu. Baiskeli KTM RC390 anaweza kupita zaidi ya 100 elfu. Km, na si kikomo. Ni muhimu kufahamu kwamba katika baadhi ya matukio, ambayo yalitolewa katika 2014, kutambuliwa kasoro nyota kuongoza. Hii kasoro kiwanda ambacho hakina dalili zozote za nje na ni vigumu kabisa kwa kuamua mpaka mzunguko wa kwanza wa wazi. kampuni inathamini sifa yake na ni wajibu wa ubora, kwa sababu hii badala ya kituo cha huduma ni bure bila malipo kwa mujibu wa kanuni za kuagizwa katika mkataba udhamini.

chaguzi kuboresha

Maelezo ya jumla ya baiskeli KTM RC390 inaonyesha kuwa vifaa ina uwezo mkubwa wa kuboresha na kuongeza wingi wa vigezo. mengi ya wamiliki ni mara chache sana mdogo kwa marekebisho madogo ya kuonekana. Kama kanuni, kazi zifuatazo:

• Kufanyika badala mbawa nyuma kulingana na matumizi ya mwisho wa pikipiki. Ni inaweza kufanyika kwa heshima kwa fedha kidogo.
• Kuchukua nafasi ya hisa Muffler. Katika nafasi ya mfumo wa kiwanda imewekwa titanium ujenzi. Hii kupanua maisha ya mfumo wa kutolea nje, pamoja na kutoa baiskeli sauti ya kipekee, ambayo kusisitiza tabia yake sporty.
• Wakati mwingine seti na shina mpya, ambayo itakuwa kusafirisha mizigo ndogo au vifaa.

Katika hali ya pekee, kwa haraka safari wapenzi wanatumia kuweka mfumo wa mafuta ugavi. Matokeo yake, inaruhusu kuongeza kasi ya kiwango cha juu ya wastani wa 15 km / h. Ni muhimu kufahamu kwamba huwezi vibaya hivyo, kwa sababu pikipiki kusimamishwa na ngumu ya kutosha kuongeza kasi ya kiwango cha juu unaweza kuathiri vibaya utunzaji na utulivu wa kitengo.

Maelezo ya jumla ya baiskeli KTM RC390 inaonyesha kuwa ni kuundwa kwa kampuni KTM kikamilifu unachanganya nguvu na elegance kwa bei ya haki ya chini. vigezo haya hayawezi tafadhali mashabiki wa Motorsports na kila kitu kushikamana na hayo.

Wakati wa kuundwa hakukuwa badala ambayo inaweza kushindana na baiskeli. Hivyo, RC390 unathibitisha kwamba hakuna ajabu ilikuwa jina ya kiongozi katika darasa lake. Hii ni badala anastahili mpendwa Duke 390.