"Sherpa" - ni nini? Rover "Sherpa"

Jinsi ya meli simu, hivyo itakuwa kuelea. Jina "Sherpa" kwa ajili ya aina tofauti ya vifaa vya juu ya magurudumu anaongea kwa yenyewe.

umuhimu nominella

Sherpa - ni nini? Katika ya kwanza ya maadili majina ya kawaida bado "kile" na "ambaye". Sherpa - mtu, kutengeneza njia kwa mtu. Kulikuwa na ufafanuzi huu XIX karne, wakati safari British kuchunguza Himalaya zinahitajika mabawabu na miongozo. Kwa jukumu hili kikamilifu inafaa imara na ujasiri wa Sherpas.

Taifa hili dogo wanaoishi chini ya Khumbu Chomolungma na mpaka na Tibet, katika urefu wa mita 3000-4000 juu ya usawa wa bahari. Sherpas alikuja maeneo haya ya Mashariki Tibet. jina ya watu hawa katika Kitibeti ina maana ya "watu kutoka mashariki."

Nchini Nepal, Sherpas kushiriki katika ng'ombe kuzaliana na kilimo, na katika India - biashara na bado kupanda mlima peaks kama mabawabu na miongozo.

vifaa Sherpa

Sifa Sherpas kurudia kutumika wazalishaji ardhi ya eneo sanaa.

"Kawasaki Sherpa" - Kijapani pikipiki mbili kusudi, ambayo inaweza kuendesha si tu kwenye barabara lakini pia ardhi ya eneo mbaya. Yeye alionekana katika 1997, kwanza katika soko lake la Japan, na kisha katika Marekani, Canada, Ugiriki, Australia, Uingereza na New Zealand.

Hii pikipiki ndogo uzito (wastani 120 kg) ni rahisi kudhibitiwa, ni tofauti urefu kidogo ya kiti (810 mm), lakini ina kubwa ardhi kibali (265 mm).

"Alpina Sherpa" - snowmobile, ambayo kikamilifu sambamba na jina lake. Ilikuwa iliyoundwa na kukimbia katika high-Resorts, lakini inafaa kwa ajili ya kuwaokoa, Banguko huduma, doria za misitu.

Inawezekana kusafirisha kujeruhiwa skiers, Ski tow band unaongezeka katika maeneo bila hissar, Motoni trails kupitia kina snowdrifts michezo snowmobile au Ski-wanariadha. snowmobile Hii inaitwa kipekee. Yeye, tofauti na mifano mengine, ina nyimbo mbili jumla upana wa mita moja. Yote mfumo wake wa kuaminika zaidi na kudhibitiwa na dereva. Kuendesha kwa kasi ya juu juu ya snowmobile Italia haiwezekani, kasi yake ya kiwango cha juu - 50 km / h, lakini inaweza kushinda climbs karibu wima, pamoja na polepole, lakini hakika.

Rover "Sherpa" Garagashyan

Alex Garagashyan vipaji wa kipekee mhandisi kutoka St Petersburg, inayoitwa "Sherpa" viumbe wake mpya - wote-ardhi ya eneo gari juu ya matairi chini ya shinikizo, ambayo ilitolewa kama hivi karibuni kama 2015.

Rover "Sherpa" unachanganya throughput, kubadilika, kuegemea, ufupi na saluni kubwa.

mashine hii inatoa uhuru kamili wa utekelezaji. Yeye si hofu ya vikwazo juu ya mita moja, miteremko mikali, na kabisa tofauti na yaliyo chini ya magurudumu: maji, mboji, udongo mgumu au barafu.

On wataalam msalaba kulinganisha "Sherpa" kufuatilia magari, na wakati mwingine si katika neema ya mwisho. upenyezaji Karibu kamili ya gari kutoa kipekee ufumbuzi wa kiufundi na uzoefu wa kusanyiko, ambayo ilitumika katika ujenzi wake A. Garagashyan.

Sifa wote ardhi ya eneo gari

Muda 3.4 m, upana 2.5 m, urefu 2.8 m - vipimo Rover "Cherp". Je, hii inamaanisha nini? mashine ni kompakt sana. Katika kesi hii ardhi kibali kulingana na shinikizo tairi ni 60 cm.

kasi ya kiwango cha juu ambayo yanaendelea "Sherpa" juu ya barabara, si zaidi ya 45 km / saa, na kiwango cha chini - 1.5 km / saa. Katika hifadhi ya kina yoyote kasi ardhi ya eneo gari - 6 km / h.

uwezo wa kuu ya mafuta tank 58 lita, na mafuta ya dizeli anatumia lita 2-3 / saa kulingana na utata wa wimbo. Kama unahitaji kubwa nguvu ya hifadhi, katika rims unaweza kusakinisha mizinga ya ziada kwa lita 50.

Ardhi ya eneo gari unaweza kubeba payload ya nusu tani bila kupunguza upenyezaji na haul tani karibu mbili na nusu, kasi ya matone kwa 30 km / h.

Turbodiesel injini Kubota V1505-t kiasi cha lita 1.5 na 44 HP pamoja na kawaida mwongozo tano kasi gearbox imewekwa kina kutosha chini ya kiti mbele. Hii design kipengele katika kila ardhi ya eneo gari "Sherpa". Anatoa nini? Kituo cha uzito wa mashine sana upendeleo kuelekea chini, kulinda Powered juu.

mpango wa chassis

kipengele kuu ya wote-ardhi ya eneo gari huvutia tahadhari katika mtazamo wa kwanza. Kubwa gurudumu urefu wa mita 1.6 na upana wa 0.6 m si vigumu kuangalia, lakini si faida tu. Matairi shinikizo na mfumo wa moja kwa moja paging, ambapo maalum udhibiti kanyagio kuonyeshwa katika cabin.

Rekodi kwa magurudumu maalum iliyoundwa kwa ajili ya wote ardhi ya eneo gari "Sherpa". Anatoa nini? Disks kutoa uhifadhi wa gurudumu katika shinikizo ya, na ujenzi yao yanafanywa ili uchafu hauambatani na wao wala freezes barafu.

gesi kutolea nje ni kulishwa tairi. Inflate gurudumu na shinikizo za uendeshaji wakati wa kuanzisha injini, haja si muda mrefu zaidi ya sekunde 15.

axles gurudumu ni rigidly masharti ya mwili, hawezi kutembea, ikiwa ni pamoja na wima. Kwa hiyo, katika yote ardhi ya eneo gari kutumika pneumocirculating kusimamishwa mpya ya ujenzi wa awali ambao hewa inaweza kuwa katika mfumo wa mabomba ya kipenyo kubwa ya kutosha kwa hoja nje ya gurudumu ambapo imeonekana vikwazo kwa magurudumu mengine.

kifaa yote ya ardhi ya eneo gari

Corpus ardhi ya eneo gari aliingia kati ya magurudumu. Cabin na viti gari, vifaa na mikanda ya usalama kwa ajili ya dereva na abiria mmoja Iko katika sehemu ya mbele yake - mzigo jukwaa, curved fenders juu ya magurudumu kushikamana na madaraja.

Transmission katika "SHERP 'si tu uhamisho moment magurudumu, lakini pia kwa kutumia anatoa mlolongo magurudumu ambayo ni katika mwili, kazi mashine.

ATV udhibiti - lever kushikamana na gari upande wa breki, gia lever ya kanyagio clutch na gesi.

Ili kudhibiti shinikizo tairi si tu mguu, lakini kifaa ni tonometer kawaida kwa madaktari.

vifaa vidogo, madereva ni ukoo, ila kwa saa injini. Kifaa hiki ni muhimu kwa sababu wewe haja ya kwenda kwa kila baada ya saa 50.

milango kwa kila ardhi ya eneo gari "Sherpa" si zinazotolewa. cabin inaweza kupatikana kwa njia ya hinged mlango njia panda katika Hull mbele, kupumzika kwenye maalum footrest tubular. Katika hali hii, kioo mbele tilts katika viungo. upande madirisha pia kupatikana na kufungwa, pamoja na kichwa-juu, katika nafasi yoyote.

kamili seti ya wote-ardhi ya eneo gari

Leo, wote-ardhi ya eneo gari zinazozalishwa katika Obukhov kupanda katika St Petersburg katika ngazi mbili trim.

Configuration Basic "Standard" ni inapatikana kwa awning kitambaa, gurudumu inashughulikia, betri tatu, optics halogen, ziada ya nguvu mwili ya rangi, maji heater mambo ya ndani na joto insulation sauti ya injini compartment.

"Kung" Ufungaji ina joto Convertible laini ndani. Ni inaweza kuwa wakiongozwa na watu 6, na kulala kwa raha kwa urefu kamili mbili.

Chaguzi za ziada ambazo zinaweza vifaa na nyika gari kulingana na wateja, ni LED taa, heater hewa, jenereta 60 A, mizinga ya ziada mafuta na moja axle trailer ambayo Rover inaweza kusafirishwa juu ya umbali mrefu.

Kwenye gari wote-ardhi ya "Sherpa" bei hubadilika ndani 3,85-4,1 mln. Rub. kulingana na Vifaa vya wasiokuwa na chaguo ziada.

Mtihani-gari wote-ardhi ya eneo gari

Ili kufanya hivyo, mtoto hahitaji barabara juu ya magurudumu kubwa, njia kabisa inahitajika. Ni urahisi kupanda juu na chini ya kilima mwinuko ni imara sana (mafuta hutolewa kwa injini kuendelea) kimya kimya hoja kwa njia ya miti kuanguka na magofu.

makazi yao jumla ya gurudumu - karibu tatu na tani nusu, mwili - kama tani. Hiyo ni, makazi yao jumla ya mashine majini - kidogo chini ya tani tano. Kama tunaona kwamba uzito kavu ya wote-ardhi ya eneo gari ya tani 1,3 na shehena inaweza kuchukua tani, hisa anapata mara mbili. Kuzama watercraft bila uharibifu Malena, unahitaji kujaribu ngumu sana, kuweka nzima ya Urusi ingenuity.

Interesting hisia anatoa kusimamishwa. Ya kuruka gurudumu, bumping katika kikwazo, anakuwa na mawasiliano ya kawaida na ya mtikisiko damped.

Management kwa faida ya kawaida kwa dereva, lakini si ngumu na haina bila juhudi za kimwili. Uzoefu kuja haraka, madereva kusema kwamba wote-ardhi ya eneo gari "Sherpa" ni uwezo wa Waltz katika eneo dogo, kama mmiliki ni hamu ya kuonekana.

Vyema ijulikane ni nzuri uingizaji hewa na joto kitengo ndani. Airflow imepangwa ili katika cabin anakuwa joto hata kufunuliwa windshield.

Na mmoja muhimu zaidi undani - "Sherpa" ni rahisi kudumisha. Upatikanaji wa vitengo nguvu inapatikana kwa moja kutoka cabin.

Kwa ujumla, katika uendeshaji wa wote-ardhi ya eneo gari - faida imara. hasara ya mashabiki hujulikana kama gharama ya mashine yenyewe, pamoja na vipengele ziada. Lakini nini cha kufanya, kama magurudumu nafuu hawezi kuwa, kwa ufafanuzi, pamoja na mengine vifaa awali.