Honda DN-01: nguvu na kuaminika baiskeli na gia ya ubunifu

dhana kwamba dhana ya baiskeli Honda DN-01 utabaki dhana, sumu katika 2005, baada ya kuonyesha pikipiki katika Tokyo Motor Show. Kutoamini unasababishwa ahadi ya utendaji ya pikipiki kwa kutumia yake ya maambukizi ya kuendelea kutofautiana , na kwa teknolojia ya ubunifu katika uzalishaji wa vitengo msingi ya kitengo, ambayo ilitakiwa kuunganishwa katika baiskeli mchezo katika mfululizo huu.

Ingawa wakati huo ilionekana kama bomba, lakini wataalamu kutoka kampuni Honda, kupitia kazi ya muda mrefu na ngumu, umekuja lengo. Waliweza kuendeleza kazi ya kipekee mfano DN-01 kwa ajili ya uzalishaji mfululizo, ambayo yalijitokeza aliahidi outrageous utendaji na style na dhana zao mapema iliyowasilishwa.

Honda DN 01 daima katika muhtasari, karibu tangu kuanzishwa kwake, na ni kuvutia nia riba hadi sasa. Ukiangalia kwa makini katika uwezo wa injini V-pacha silinda, pamoja na imara ya magurudumu kumi na saba na inchi mwili vidogo understated, basi sisi flaunts pikipiki kamili. Lakini kama kuzingatia ukosefu wa CAT na kujitoa, pamoja na urahisi ajabu ya kazi, ni kwa haya na baadhi ya vipengele mengine, Honda DN-1 unaweza kuhusishwa na baadhi ya kawaida lahaja wajibu mkubwa pikipiki.

Hata hivyo, Honda DN-01 - mapinduzi-a-aina, tairi mbili gari. Kwa mara ya kwanza katika historia ya pikipiki kuwepo imekuwa kutumika juu zaidi, moja kwa moja kabisa gearbox.

Sasa, shukrani kwa gearbox moja kwa moja kikamilifu, dereva pikipiki ni muhimu tena kuwa na wasiwasi wa mabadiliko gear, ambayo kwa upande hupunguza makosa yoyote.

Safari juu ya umbali mrefu nyuma gurudumu la baiskeli za michezo si tu salama, lakini pia kuleta furaha ya kuendesha gari. Hii mfano pikipiki ni kuchukuliwa kuwa yanafaa zaidi kwa ajili ya safari ya starehe kuliko nyingine yoyote ya baiskeli ya usanidi.

uwezo wa instantly kukabiliana na mabadiliko ya baiskeli ya ndogo katika hali ya barabara, mara inawezekana kwa powertrain ubunifu, uundaji ambayo Honda wahandisi alichukua karibu miaka 20.

muda mwingi zilitumika katika kuboresha maambukizi zilizoendelea. teknolojia, ilikuwa mteule HFT (Binadamu-kirafiki Transmission), imekuwa ni aina ya "urafiki daraja", ameshinda tofauti kati pikipiki high-utendaji na ugonjwa wa kawaida kwa ajili yao, na scooters, na ulaini zao asili na urahisi wa operesheni.

Hivyo, usimamizi wa pikipiki michezo ya kizazi kipya cha Honda DN-01 na gia ya ubunifu moja kwa moja, ambayo inatoa baiskeli nguvu hiyo na kuongeza kasi, na pia katika pikipiki na gia, ni tu kujifurahisha.

Na lazima niseme kwamba muundo huu inaruhusu majaribio tu kupuuza mchakato pikipiki, kwa sababu kizazi kipya cha maambukizi itafanya kila kwa ajili yake, kutoa ulaini na nguvu pingamizi ambayo wanaona usimamizi wa ndege juu ya magurudumu mawili.