Betri kwenye pikipiki: uchaguzi, tabia

Kwa kawaida, betri kwenye baiskeli - binafsi cha betri nguvu ya volts 12. Isipokuwa ni baiskeli na magari ambao kiasi ni chini ya sentimita 50 za ujazo. Makala maalum ya uendeshaji wa kipengele inahusiana matokeo ya mambo ya hewa, muhimu yatokanayo na vibration na kuharibika umbo mitambo. Wakati wa kuchagua betri pikipiki yanahitajika kuzuia maji, ulinzi dhidi ya vibration na kuvuja ya maji ya kazi, pamoja na uwezo na ukubwa wa kipengele.

betri kwenye baiskeli: Aina

Acid betri ni wengi kupatikana katika suala la bei. Battery ya aina hii haja ya mara kwa mara viwango vya uchunguzi electrolyte, pamoja na kuangalia voltage ugavi. Hii inafanya kuwa inawezekana kuzuia sulfitation na kushindwa kwa kitengo. maisha ya kweli ya uendeshaji kipengele ni miaka mitatu hadi mitano.

Pikipiki betri AGM aina ni ghali zaidi na ya kuaminika zaidi version. mambo haya ya maji ya kazi ni kuwekwa katika compartment maalum. Katika kubuni Compact, wingi wa sahani risasi, hivyo kuongeza usambazaji wa kuanzia sasa. Frost electrolyte kulinda fiberglass bitana, operesheni si hidrojeni ni huru, na kipindi cha uendeshaji wa vile AB ni tano kwa miaka kumi.

Gel betri kwa pikipiki

matukio kama hayo ni moja ya chaguzi ya uhakika ya aina yake. electrolyte katika betri hizo ni mchanganyiko na ufumbuzi maalum, ambayo inazuia uvukizi na kufungia ya insha. Gel betri kwa pikipiki matengenezo ya bure, katika kesi ya uharibifu inawezekana kuchukua nafasi ya makazi kwa sababu gel kujaza inabakia katika hali ya kazi.

electrolyte muundo na malipo bora inaruhusu platen kushikilia malipo kwa muda mrefu. Kwa wastani, wakati mwanachama operesheni ni wastani 800 malipo ya mzunguko. Pamoja na matumizi sahihi, betri hii inaweza kuwa zaidi ya miaka 10. hasara ya kifaa hutoa gharama kubwa na haja ya kutumia maalum sinia betri. Kuongeza maisha ya betri ya aina helium, ni muhimu kufanya kupima yao na malipo.

Sifa muhimu

Battery kwa pikipiki ina idadi ya vigezo maalum. Hizi ni pamoja na:

1. Vipimo. Katika muktadha huu, betri lazima zilingane na ukubwa wa compartment kwa ufungaji, pamoja na kufaa kiufundi sifa, kulingana na pasipoti ya gari.
2. Muhimu kucheza uhusiano vituo. Betri pikipiki (12B) na zaidi ya tano ya mazungumzo mbalimbali muunganisho. Unategemea sana mawazo ya mtengenezaji wa. Kwa hali hiyo, ufungaji zima kuchagua ni tatizo sana.
3. Uwezo. Thamani hii lazima yanahusiana na mahitaji zinazotolewa na watengenezaji. Katika hali ya betri na index chini, ni tu inaweza kuwa ya hisa za kutosha kuanzisha starter. Hasa ni kuwa waliona katika joto ndogo ya sifuri.

makala

Betri kwenye pikipiki ina maalum kuanzia sasa, kwa kawaida walengwa kwa mkusanyiko na voltage ya volts 12. Kwa kulinganisha hii gari tairi mbili anapata kubwa injini nguvu, bila kujali ukubwa wake.

Ni kutaja sababu ya betri binafsi kutokwa thamani. Katika hali hiyo, kama sindano ni kutokuwa na shughuli, mfumo injini mwako, mtawala, saa ya kengele na mambo mengine ya ziada kuendelea kufanya kazi. Hii inasababisha hasara ya uwezo wa betri, hasa katika majira ya baridi.

huduma ya

betri kwenye pikipiki IZH na vitengo vingine ndani zinahitaji ukarabati wa kawaida. Katika utaratibu huu ni pamoja na:

• Kusafisha nyumba, kuruhusu kuongeza utendaji wa betri kwa ujumla.
• Stripping vituo. Ni husaidia kuboresha kuwasiliana na uso wa kazi na kuzuia oxidation ya maeneo ya tatizo.
• Diagnostic kifaa kutekelezwa kwa kuunganisha multimeter.

Kwa kuwa wamiliki wengi kuacha baiskeli katika karakana ya baridi, ni lazima ikumbukwe kuhusu jinsi ya malipo ya betri pikipiki. ufumbuzi bora itakuwa kuvunjwa kwa betri, kuosha yake na baadae malipo kwa mujibu wa maelekezo. Duka la kipengele kwenye joto la kawaida ni bora, kwa sababu electrolyte baridi inaweza kufungia, na chini ya nyanyuliwa mode mafuta tu kusitisha kufanya kazi yake kutokana na kutokwa haraka. optimum kuhifadhi joto ni kutoka digrii 2 30. chombo inahitaji recharging kila baada ya siku 50-60.

kutofanya kazi

betri 12V pikipiki chini ya idadi ya makosa ambayo yanaweza kuhusishwa na ndoa kiwanda au matumizi mabaya. Katika jamii hii ni pamoja na:

1. Sulfitation sahani, ambayo husababisha kasi ya betri usaha. mchakato ni kutokana na yasiyofaa malipo ya kifaa, sehemu ya utekelezaji na betri ya kuhifadhi katika mahali muafaka.
2. Short mzunguko katika utaratibu. Wakati shorting hutokea sahani deformation sehemu ya kazi, ambayo inafanya kuwa vigumu operesheni zaidi ya betri.
3. Uharibifu au uvimbe lamellar vitalu.

Sababu nyingine ya kawaida pikipiki betri (12) inaweza kushindwa - uharibifu wa mitambo. Kwa upande wa mbele ya nyufa katika casing au compartments kazi matumizi ya betri kipindi mdogo sana au yasiyofaa kwa matumizi zaidi.

Nini lazima makini na?

Wakati kazi ya betri pikipiki lazima makini na uwezekano wa pengo ndani ya mtandao ambayo hutokea kutokana na kukosekana kwa mawasiliano AB na vituo wake pato. Pia kuhakikisha kwamba bidhaa haiko chini ya jamii ya majivuno. Sababu hii inatokana katika kesi ya mawasiliano na mfumo wa machafu au filler chembe ya chuma. Katika huduma ya kawaida, kiasi cha binafsi kutokwa ni uwezekano.

Kuvuja wa maji hydraulic kutoka mfumo yanaweza kutokea kutokana na nyufa yl chips juu ya nyumba ya betri. Kulingana na aina ya betri, kuna matoleo mawili ya matukio. Kama AB unategemea uadilifu wa msingi na vifaa na aina ya kioevu electrolyte - kipengele lazima kuondolewa na kubadilishwa. Pamoja na gel betri wanaweza kutenda kwa njia tofauti. Tu kuchukua nafasi ya makazi. betri kwenye pikipiki, ambao bei kuanza kutoka $ 30 na inategemea kanuni ya uendeshaji na muundo, inapatikana kwa kuchukua kwa mtindo wowote, bila kujali ukweli kwamba mashine tairi mbili ni finicky katika hali hii ya magari kwenye mteremko nne.