Pikipiki Lifan LF200: Muhtasari & Specifications

Pikipiki Lifan LF200 iliyotolewa kampuni ya Kichina, ambayo inaajiri zaidi ya miongo miwili katika soko la pikipiki na vifaa kuhusiana. Kampuni ya bidhaa alidai kwa Kompyuta na wanunuzi wa kitaalamu. pana mfano mbalimbali utapata kuchagua mashine kulingana na mahitaji na matakwa ya mteja. mchanganyiko wa bei nafuu, kubuni bora na mazingira bora - faida kuu ya bidhaa kuzingatiwa.

Manufacturer

kampuni, ambayo tillverkar Lifan LF200, ilianzishwa nchini China (1992). Kutafsiriwa Lifan jina la kampuni inatamkwa kama "kwenda meli kamili." ofisi iko katika jimbo la Chongqing. lengo kuu ilikuwa kutolewa wazalishaji ya ATVs, mopeds, pikipiki na vifaa vingine kwa lengo la matumizi ya watumiaji wa bajeti.

Mwaka 2006 peke yake, kampuni zinazozalishwa:

• Zaidi ya milioni 1 300 elfu pikipiki.
• mengi ya powertrains tofauti.
• Cars, hasa, "Lifan-520", ambayo inaweza kuonekana kwenye barabara za mitaa chini ya brand Lifan Breez.

kampuni, ambayo hutoa mkusanyiko Lifan LF200 GY 5, huja katika sasa katika 500 kubwa makampuni binafsi ya Kichina kwamba kuuza bidhaa zao katika nchi nyingi. Pikipiki, mopeds na scooters kutoka brand kuwakilishwa katika nafasi yake baada ya Urusi, Ulaya, Marekani na baadhi ya nchi nyingine.

marekebisho

Kampuni ina mstari wa marekebisho kadhaa. Wao ni kugawanywa katika makundi yafuatayo:

1. Classical jamii. Hizi ni pamoja na habari na fit moja kwa moja, kuzungusha mataa mbele. Kwa mfano, mfano halisi ina uwezo wa 150-13 117 farasi nguvu, kasi kikomo - 100 km / h.
2. Mifano kwa elongate frame (choppers). Vifaa vya Hii ni vifaa na sura vidogo na uma mbele kwa lami kubwa, kiasi nguvu kitengo kwa mitungi V-mpangilio.
3. baiskeli Sport Kuongeza Lifan LF200. Kuna tofauti inayoitwa "Dakota". Pikipiki jina walitoka mchanganyiko wa alama ya awali na mpenzi kutoka Russian upande (Degtyarev kupanda). Teknolojia ina kuboresha nyuma kusimamishwa, kikamilifu anahisi njia ya aina mbalimbali za ardhi cover.
4. Kwa Cruiser pamoja na tofauti ya kiti chini na chini nyeti, ikilinganishwa na Chopper, gurudumu. mpango wa mbawa sasa kubwa, taa ya ziada, kuimarisha motor. On safari hasa spirited baiskeli hii si iliyoundwa, hata hivyo, kutenda kwenye barabara na uhakika sana na kuaminika.
5. "Enduro" - baiskeli hodari.

Lifan LF200: ufundi maalum

vigezo ya kiufundi ya mpango ni hapa chini:

• urefu / upana / urefu - 2.2 / 0.86 / 1.22 m.
• Weight - 130 kwa kilo moja.
• Kasi ya kizingiti - 100 km / h.
• wajibu Kiashiria - 150 kwa kilo moja.
• Uwezo mafuta tank - 10.5 lita.
• Powerplant - petroli nne kiharusi injini na baridi anga.
• matumizi ya mafuta (wastani wa thamani) - 2.3 l / 100 km.
• Kazi kiasi - 196.9 mita za ujazo. cm.
• Trigger Aina - Electric na Kick.
• Motor nguvu - 16.3 farasi nguvu katika 8000 kubadili mbunifu kwa kila dakika.
• Breki - diski mbele na nyuma ya kitengo na hydraulics.
• Kusimamishwa - telescopic uma swingarm pamoja na wimbo absorbers nyuma mshtuko.

Hizi chaguzi pato pikipiki Lifan LF200 na viwango vya ili kuwawezesha kushindana na mifano sawa na matumizi ya juu ya mafuta na gharama ya juu.

hadhi

Kuchukuliwa tairi mbili motor kitengo ina idadi ya faida, yaani:

• Bora makala pamoja na bei nafuu.
• Chini uzito na optimum vipimo teknolojia dhamana vizuri kusonga katika foleni za magari na foleni za magari.
• usalama ziada hutolewa na breki disc na mfumo hydraulic kwamba vizuri na upole immobilized gari, hata katika hali mbaya ya hewa na kusimama uliokithiri.
• mpango wa awali na starehe ya dereva ya usalama na abiria kiti.
• Kurekebisha urefu wa kutua, kuruhusu bikers novice na wanawake kujisikia ujasiri nyuma ya gurudumu.

Pikipiki Lifan LF200: hasara

Kama na mbinu yoyote, kuchukuliwa pikipiki ina hasara fulani. Kwa kuzingatia maoni ya wa wamiliki, inawezekana kutambua baadhi hasara makubwa:

1. Wataalamu ambao wametumia miaka mingi ya kuendesha gari farasi fujo chuma, si nguvu ya kutosha na kasi.
2. Baadhi ya watu wanasema na kushindwa haraka wa baadhi ya vipengele na makanisa, kama vile zilizopo, waya, kuunganisha hoses, mounting vipengele.
3. Kiwanda kasoro.

Si watumiaji wote ni kuridhika na kutua juu ya kiti pikipiki, hasa kama dereva ni kujenga kubwa. Haina kusababisha furaha wateja na kukosekana kwa compartments ya ziada glove, mizigo compartments kwa zana na mambo mengine muhimu.

Kwa mtazamo wa bajeti mwenendo pikipiki na upatikanaji wake katika bei ya mapungufu niliona kutawala juu faida, kama wewe kuchunguza hatua zote za kuzuia na wala kuvunja sheria za vifaa huduma.

sera ya bei

pikipiki Gharama Lifan LF200 GY cha chini kuliko wenzao wa Ulaya na Japani. Hata hivyo, ubora na sifa za mbinu kidogo duni kwao karibu katika mambo yote. Kulingana na marekebisho, viwango vya wafanyakazi na serikali ya bei pikipiki kwa ajili ya gari chini ya kuzingatia ni kati ya moja na mmoja na nusu dola elfu. Kutokana na vigezo kifaa, kuendesha gari utendaji na maintainability, hii ni kiasi kukubalika.

Pili mkono baiskeli ya bidhaa hii inaweza kununuliwa katika nusu ya bei. Hata hivyo, ni thamani ya kulipa kipaumbele kwa serikali ya chassier, sura na vitengo vingine kuu.

Mwisho wa

Kichina ya magari na pikipiki uzalishaji yanaendelea kila mwaka. Mara kwa mara nje marekebisho ambayo inaweza kushindana na bora ya Japan na Ulaya wenzao. Miongoni mwa mifano ya hizi - pikipiki "Lifan-200» (LF-200), ambayo ni maarufu katika China, Urusi ya zamani na nje ya nchi. Faida yake kubwa ni kwamba bei ya kuridhisha, utendaji mzuri, aina ya marekebisho na urahisi wa matengenezo, kukarabati. Hakuna kushangaa kampuni hiyo inazalisha taarifa kitengo, kufanya kazi katika soko hili kwa miongo kadhaa. Jambo hili, pamoja na ukaguzi matumizi ni uthibitisho zaidi wa sifa ya bajeti, lakini ubora wa tairi mbili mashine.