Yamaha Virago: Picha, kitaalam, mapitio, specifikationer

Yamaha Virago - pikipiki hadithi ni familia nzima, kuwaunganisha marekebisho kadhaa. Kati ya wenyewe, tofauti katika kiasi injini mpangilio wa mfumo wa mafuta, na vitu madogo uzito wa chini ya vipengele vya nje. Hata hivyo, kuwa na zaidi kwa pamoja.

"Mchawi"

mashabiki wengi wa mtindo ni kuhakikisha kwamba neno "Virago" ni kutafsiriwa kama "mchawi". Picha ya bure, ujasiri na nzuri mwanamke mchawi, flying usiku, inaonekana kuwa tu kichawi. Na inalingana na sura na sifa za utendaji wa pikipiki Yamaha Virago. Hata hivyo, maana halisi ya neno ni tofauti. Ni hutafsiriwa kama "mwanamke mannish", kama inavyothibitishwa na kamusi yoyote. wabunifu na wawekezaji katika pikipiki badala wakali njia ya mpiganaji ya mchawi mzuri.

Na jina la ni kufaa. "Virago" kijana mwenye tabia kiume, stamina bora na nguvu ya ajabu.

tabia

Kwa mtazamo wa kwanza ni wazi kwamba Yamaha Virago unachanganya sifa za neoclassicism na Chopper. Zaidi ya hayo, kwa wingi kutoa umbo sawa kabisa na desturi.

Kwa mechi ya kuonekana na tabia. Ukaguzi wa wamiliki wanasema kwamba hivyo kulazimika "Virago" bado rafiki mwaminifu katika mji wa kisasa, na motodalnoboe. Ni imara katika barabara, maneuverability katika mitaa inaishi, haina scare mawe akitengeneza au barabara uchafu.

Ndugu na binamu

Hoja kuu kwenye familia ya Yamaha Virago - Model 535. Idadi hii, bila shaka, inaeleza kiasi cha injini. Kuna marekebisho kadhaa ya mfano wa kuigwa na wingi mbalimbali ya injini na nguvu hiyo tofauti. Hii inaruhusu wateja watarajiwa, ambaye alikuwa katika upendo na mtindo wa "Virago", kuchagua mfano kwamba inafaa kabisa matakwa yao, malengo, fursa za fedha.

kuu tofauti wenzake - injini uwezo. Kibiashara zinazozalishwa kama ifuatavyo: 125, 250, 400, 535, 750, 920 na 1100.

wengi sana kutumika Yamaha Virago 535 na 400, kujengwa kwa misingi hiyo hiyo. matoleo haya kwa muda mrefu kuondolewa kutoka uzalishaji, lakini mahitaji kwa ajili yao katika soko sekondari haina punguka, na katika siku zetu. Hii inaeleweka, kwa sababu wote wawili mtayarishaji na motovladeltsy na uzoefu mkubwa, na tu kwa upendo na romance ya baiskeli utamaduni wa watu wa kawaida kuona katika mfano huu ni katikati ya ardhi, mfano wa mtindo na dhana ya familia nzima, "Virago".

Sawa na kila mmoja na "mdogo" - 125 na 250. Majira bikers wanadai kuwa kamilifu kama baiskeli kwanza inaweza kuwa moja ya mifano hii Yamaha Virago. Mapitio ya motorcyclists uzoefu kuthibitisha urahisi wa usimamizi wa hizi "farasi", starehe kifafa, kubadilika na urahisi. Nini kingine unaweza ndoto ya Beginner?

Senior lita "ndugu" kuu liking ya wale ambao wana uzoefu wa kuendesha gari. Sidhani kwamba wao ni picky au ghali sana kudumisha. Tu kama mahitaji ya juu kwa baiskeli, ambayo sambamba na "tysyachesotka" Beginner kawaida si kuendeleza. Ni wa kuaminika "chuma farasi", tayari kushinda umbali wowote na subira kubeba mizigo yote.

Kwa vile "Virago" ulikomeshwa, ni kupita robo karne. Lakini upendo wa kitaifa kwa ajili yake ni kubwa sana kwamba leo alifanya nakala. Kitayskiy Lifan LF250 ni karibu sawa na 250 "Witch" na Stels 400 Cruiser wamekusanyika katika Urusi - ni kuiga kamili ya Virago 400.

V-umbo moyo

tabia kuu ya Yamaha Virago - ni wa kuaminika sana na injini imara. Wamiliki kuelezea faida zake nyingi, wakati akisisitiza moja tu drawback. Kwa mujibu wa kitaalam, Kijapani "mchawi" - si bora godoro crankcase. Carter mwenyewe ni ya chini, hivyo kuwa ni rahisi kuharibu juu ya barabara mbaya. Wakati matokeo ya kiasi nguvu inaweza ufa.

Katika mfululizo "Virago" kuna drawback mwingine - tatizo na Bendix starter.

matanki ya mafuta na hamu ya chakula

Kwanza, mfano 535 ilitengenezwa kutoka tank mafuta. Ilikuwa iko chini ya saruji. Hii kwa kiasi kikubwa kupunguza kituo cha uzito mpango wa baiskeli, ambayo ni ya kweli na athari chanya katika utulivu wake. uwezo wake alikuwa 8.6 lita. Kati ya kiti na makazi tidy mapambo trim tank. Mafuta inaingia injini haina samostekom kama pikipiki zaidi, lakini kwa msaada wa pampu ya petroli.

Tangu mwaka wa 1986, dhana umebadilika, na badala ya sufuria mapambo kuna mwingine, kwa sasa, 4.5-lita. Hii inafanya kuwa inawezekana kusafiri umbali mrefu bila ya kuongeza mafuta.

Akizungumza ya matumbo Kijapani "mchawi", lazima kuzingatia mwaka wa habari, na muundo wa mtindo, hali ya msimu, barabara ya ardhi. Kwa wastani cruising kasi ya 120 km / h katika barabara kuu itakuwa Yamaha Virago "ni" juu ya 6 lita ya petroli. Bila shaka, uwepo wa hazina abiria kujazwa na kuongeza matumizi.

maambukizi

Inaaminika kuwa "Yamaha" ni matatizo na uendeshaji gearshift mara kwa mara. Hata hivyo, hii hauna haja ya familia ya Yamaha Virago. Specifications kuruhusu kwa ajili ya operesheni ya kuaminika ya vipengele vyote. Zaidi ya hayo, bikers wengi wanaona PPC kazi mfano.

malalamiko tu wamiliki kwamba wakati mwingine kufanya mfano - baadhi Ukwaru katika suala la ubadilishaji.

Frame kit na

Kuna matoleo mawili ya shirika mafuta tank: moja chini ya saruji au dvuhbakovaya design. kiasi cha tank moja ujinga tu, na katika kesi ya pili, bado sawa - 13.5 lita. Leo, hata hivyo, katika soko sekondari vigumu kupata odnobakovy pikipiki katika mfululizo huu, hata kama mtu ghafla inakuja akilini kuomba madhumuni hayo.

baiskeli ni si nyeti sana na maporomoko. Pakia kuzaa frame juu ya dhamira na ni iliyoundwa kwa ajili ya injini kubwa na nguvu zaidi. Wataalam wanasema kwamba ni kabisa ya uzito juu ya viwango katika darasa lake. Hii inasababisha kudhibiti bora wa baiskeli na sehemu kompenserar uzembe uma.

kusimamishwa

Nyembamba 35-mm uma manyoya kuwa kwa kiasi kikubwa twists wakati nzito kusimama na wakati wa majaribio katika taxiing kazi. Hobs mshtuko absorbers juu ya nyuma, haraka kuja katika mbaya wakati hali ni mara nyingi safari na abiria. Aidha, nyuma kusimamishwa laini mno kwa safari pamoja.

Hata hivyo motovladeltsy wanasema kuwa maendeleo ya mtandao muuzaji, "Yamaha" na fursa kwa ajili ya Mitsubishi matatizo hapo juu inaweza kwa urahisi remedied. Kununua gesi kujazwa absorbers mshtuko kutoa safari ya starehe na kuondoa haja ya ukarabati mara kwa mara.

bei

Akizungumza ya bei ya baiskeli Yamaha Virago, mapitio lazima kuanza na kukumbusha kwamba kupata mtindo huu katika motosalonakh leo ni karibu haiwezekani. Katika soko sekondari bei mbalimbali ni kubwa ya kutosha. Guide Mwaka, idadi ya wamiliki wa zamani, kiasi cha kuvaa, operesheni nguvu, na zaidi.

Mashabiki wengi wa alama brand kwamba hata leo unaweza kupata mashine na umri wa miaka thelathini, katika hali kamilifu.

Leo, gharama ya pikipiki "Virago" familia huanza saa 100.000 rubles. mahitaji makubwa ni kwa ajili ya mifano ya 400/535 na 1100, kwa mtiririko huo, bei ni ya juu. Baadhi ya wauzaji ni kuuliza katika eneo la 200-250 elfu.

Kwa runabout, ambayo inaweza kuwa bora ya usafiri wa kwanza kwa Beginner, na shell nje wastani wa 150 rubles.

Tuning na Customizing

Yamaha Virago - kitamu kipande kwa kila customizer. Wataalam kumbuka kuwa ni yenye manufaa nyenzo ambayo kufanya kazi na. Hii ni kiasi kikubwa kutokana na aina mbalimbali ya hatua maalum, ambayo ni inayotolewa na wazalishaji.

Kwa msaada wa uboreshaji ndogo, unaweza kabisa kubadili muonekano wa baiskeli Yamaha Virago. Picha tuned "mchawi" utapata kuona hii.

Katika juu ya picha mfano badala gurudumu, mwilini mabomba ya kutolea nje, baadhi ya mabadiliko yalifanywa mwili kit, magurudumu, mfumo wa breki. weusi Deep, kama kawaida, inaonekana kifahari na gharama kubwa.

Baadhi mashabiki kwenda hata zaidi kwa kuboresha "Virago" ili kukidhi mahitaji yako na msukumo ubunifu: svetsade magari, uzito vibaya vigogo WARDROBE na hata kwenda nje ya trikes yao ya nguvu.