Taa Xenon juu ya baiskeli - yaani, ufungaji wa

Kama inajulikana, headlight ni chanzo mwanga katika magari, kama vile gari au pikipiki. Karibu kila mmoja hapo awali mapendekezo mataa njia ni kubuni kawaida: chanzo cha mwanga, aina ya bati kioo, kioo na kesi. Hii ni kifaa chote zagaa barabara.

Pamoja mataa ya pikipiki

On magari hayo kama pikipiki chanzo cha mwanga inaweza kufanya mataa xenon. Kabisa ya kawaida leo inaweza kuwa taa incandescent, taa ya hydride chuma, LED, ya kuvutia kabisa ni taa laser. Kwa njia, ni aina ya mwisho ya taa ni faida kwa kampuni BMW. Katika siku chache zijazo wanapanga kuandaa vifaa vyao kama vifaa vyote. Kama kwa mataa xenon, zimekuwa kiwango inayotumika kila mahali. Leo xenon pikipiki hasa imefikia.

mataa xenon

Xenon kwa pikipiki na gari ina kipengele moja ambayo ni ya kawaida kwa njia zote mbili - taa safu na iko katika chupa. Ni kujazwa na gesi maalumu iitwayo xenon, hapa, kwa kweli, alitoa jina la mataa ilivyoelezwa. Ni kifaa hiki hutoa mwanga, ambayo kwa tabia karibu yake na mchana.

Miongoni mwa mambo mengine, vifaa kama imebuniwa kabla Vita ya Pili ya Dunia. Ikumbukwe kwamba sana kutumika kwenye magari na pikipiki walianza mapema 90-Mwanachama ya karne iliyopita.

Kipengele kingine cha xenon ni uimara wake - iwe ndefu, kinyume na analog ya taa hii.

Xenon kwenye baiskeli yako

Weka xenon ni kabisa wazo matumaini. Technology leo ni kuendeleza kwa haraka na ni ufanisi zaidi. Kwa hiyo, katika magari ya juu-mwisho hadi sasa, imewekwa taa za LED, lakini hata wao ni hatua kwa hatua kuwa kubadilishwa kwa xenon. Kwa hiyo, ufungaji wa xenon kwenye pikipiki leo ni kabisa katika mahitaji utaratibu. faida ya aina hii ya taa ni kabisa mwangaza, matumizi ya nguvu ya chini, kazi ya muda mrefu.

Ni inaweza kuitwa taa ukungu kwamba emit katika madarasa tofauti. Pia kama xenon ni kiasi rahisi kutumia. Katika kesi ya operesheni sahihi, wao kutoa kwa muonekano kamili barabarani.

madarasa tofauti ya taa

madarasa ya mtu binafsi zinazoendeshwa taa balbu ya aina umeme. Kwa upande wa Ulaya, hapa hutumika kwa muda mrefu, lakini katika nchi CIS, alionekana kwenye soko hivi karibuni. Hadi sasa, ni kusajiliwa katika nyaraka zote.

Kwa nini haja ya aina hii mataa? Wao ni muhimu ili kuongeza muonekano wa gari au pikipiki wakati wa mchana. Mara nyingi vifaa vile kuchanganyikiwa na kile kinachoitwa vipimo, lakini si thamani ya kufanya.

Makampuni mengi ya kuzalisha magari kwa muda mrefu kuchukuliwa kugeuka taa hizo na usambazaji mfano tu kwao. Kama kwa wazalishaji pikipiki, wao tu ya kuanza kuzitumia kwa upana zaidi. Na ni ajabu kabisa, kwa sababu sisi wote tunajua jinsi bikers wengi kama kufunga taa mpaka pikipiki gurudumu. Haya yote hufanyika ili kuvutia makini ya uwezo wao. Ni vizuri kukumbuka kwamba taa haya lazima kulindwa na muda wao mbali.

ufungaji xenon

Wanashangaa jinsi ya kufunga juu ya pikipiki xenon hutolewa watu wengi ambao wanataka kuwa na aina hii ya headlight. Na si ajabu, kwa sababu wao ni wazi kukidhi matarajio. Kama vile mataa kuboresha kuja za barabara na usalama wa kibinafsi dereva. Xenon Pikipiki kikamilifu kuonekana na madereva wengine wakati wowote.

Xenon pikipiki ina idadi kubwa ya tofauti kutoka kuweka kujificha. Kwa mfano, huwezi kufunga haujakamilika seti ya Xenon kwenye gari yako. Ni thamani ya kujua, hata hivyo, kwamba baadhi ya vifaa hawana kuomba kwa pikipiki, na kufunga nao si vyema.

Kwa sababu ya sababu alisema, mtumiaji lazima kuchagua vifaa vile kwamba ni kurusha vitalu mwembamba. Hiyo kama ni maana ya kuwa imewekwa kwenye moja au pikipiki nyingine.

taa Xenon juu ya baiskeli, bei ni badala ndogo (katika aina mbalimbali ya 2 000 rubles. Per kuweka) wakati justifiable, ni kupata zaidi na zaidi umaarufu katika uwanja wa shughuli.