Honda CBR 250: specifikationer, kitaalam

Kijapani pikipiki Honda CBR 250 ilitengenezwa wasiwasi "Honda" mwaka 1986 kama Superbike michezo na utendaji ya juu. Ndogo za uendeshaji silinda uwezo wa injini kuruhusiwa kuendelea katika 45 l uwezo. sec., kutoa gari nzuri mbio spurt mwanzoni, pamoja na high maneuverability katika mazingira ya mijini.

update

Suala pikipiki Honda CBR 250 viliendelea hadi kwanza ya 1996 na kisha uzalishaji wa tale maarufu kuhamishiwa mode mdogo toleo mkutano, na katika mwaka wa 1999, bomba mara kusimamishwa. Badala ya CBR alikuja mifano ya wengine 250. Hata hivyo, miaka miwili baadaye Honda CBR 250 akaanza kuwa zinazozalishwa katika kiwanda, "Honda" katika Thailand, pamoja na wimbo silinda mafuta-sindano injini. Kimsingi, ni toleo tofauti la pikipiki. mpya Honda CBR 250, ambao tabia tofauti sana na vigezo ya mtindo wa awali, alilazimishwa kushinda nafasi zao katika soko tena. Na lazima niseme kwamba updates sportbike muda mwingi kwa kuwa hakuwa inahitajika kwa ajili ya ufanisi pikipiki mahitaji yalikuwa juu.

marekebisho

Katika miaka kumi ya uzalishaji msingi mfano Honda CBR 250 na kufanyiwa idadi ya mabadiliko, mabadiliko saba tofauti zilitolewa. uainishaji wa kila toleo jipya la ripoti iliamuliwa katika digital kuweka chassier. Kwa mfano, wakati pikipiki frame idadi huanza na MS14, inaonyesha kuwepo kwa poluobtekatelya, usiogawanyika mataa ya mbele na dual-kuvunja disc mbele.

• Muundo wa 1987, chassis namba huanza na MS17 - vyema kwenye pikipiki fairing full.
• Version 1988, idadi MS19 - mara mbili-disc breki mbele badala mduara moja kubwa.
• Muundo wa 1989, Irkut MC-21 - mabadiliko ni madogo. On injector vyema mdhibiti kikwazo pikipiki kasi ya kilomita 185 kwa saa.
• 1991, chassis namba huanza na MS22 - mabadiliko makubwa, mfano hupita hutengenezwa kwa mkao. Kuna sura mpya ya alumini Composite, stiffer na processability. Front breki tena mara mbili disk, lakini mduara ni kuongezeka kwa 276 mm. Ilitoa pendulum nyuma kusimamishwa anapata oscillation amplitude ndani ya 180 milimita. Spitsovannye gurudumu iliyopita kupiga alumini. uzito kavu ya pikipiki ni mdogo kutoka kilo 148-142.
• 1993 Muundo wa mwaka, chassier MS22 E-idadi. Hakuna mabadiliko ya kimuundo, lakini sana kupanua rangi gamut rangi zinazozalishwa pikipiki.
• Version 1994, mwisho urekebishaji wa sura idadi ya baiskeli Honda CBR 250 huanza na MS23. mabadiliko makubwa walioathirika nguvu injini ilipungua kutoka lita 45 kwa 40. a., kutokana na kutolewa katika Japan chini ya sheria juu ya uwezo ujazo wa injini ya madaraka yao.

Honda CBR 250 specifikationer

Vipimo na vigezo uzito:

• aina pikipiki - michezo;
• chassis - sura ya alumini, kutupwa,
• baiskeli urefu katika mm - 1975;
• Upana mm - 675;
• wheelbase - 1345 mm;
• urefu wa mstari nyongeza - 1080 mm;
• Kiti urefu line - 735 mm;
• Mafuta tank uwezo - lita 13;
• matumizi ya mafuta - lita 4.5 kwa kila kilomita 100 katika lita 2.5 katika mstari,
• kasi limiter - 180 km / h,
• kavu uzito - 142 kg;

kupanda nguvu

Vigezo yake ni:

• Injini ya aina - nne ya mzunguko, petroli,
• kazi kiasi - 249 cc / cm;
• idadi ya mitungi - 4;
• silinda mduara, mm - 48.5;
• valves - 4 kwa kila silinda,
• Stroke - 33.8 mm;
• Compression - 11.5;
• milo - nne kabureta VP-20;
• baridi - maji;
• Startup - umeme starter;
• Moto - umeme;
• kiwango cha juu ya uwezo - lita 40. a. katika 15 000 rev / min,
• wakasokota wakati - katika 11,500 rpm - 23.5 Nm;
• Transmission - gearbox, sita kasi,
• Clutch - mbalimbali mafuta ya kuoga,
• gari maambukizi kwa gurudumu ya nyuma - mnyororo.

chassis

tabia kuu ni:

• Front kusimamishwa - telescopic njia panda, manyoya 37 mm kipenyo,
• Kusimamishwa nyuma - hinged pendulum kiharusi 130 mm;
• mbele gurudumu, ukubwa - 110 / 70-17 ";
• nyuma gurudumu, ukubwa - 140 / 60-17 ";
• Front na kuvunja - mara mbili disc, 275 mm kipenyo, caliper mara mbili piston,
• Nyuma breki - disc moja, 220 mm kipenyo single-piston caliper.

Vigezo wa moja silinda toleo la Honda CBR 250

Sifa muundo kutolewa katika 1999:

• injini - SOHC mfumo, nne kiharusi, petroli,
• baridi - maji;
• kazi kiasi - 248 cc / cm;
• Stroke - 55 mm;
• compression - 10.7 kwa 1;
• silinda mduara - 76 mm;
• Kiwango cha juu ya nguvu - 26 HP,.
• injini kasi - 8500;
• wakasokota wakati - katika 7,000 rev / min 22.9 Nm vitengo,
• Moto - umeme transistor mfumo;
• Startup - umeme starter;
• Transmission - sita kasi gearbox, na kasi lever byte;
• gari maambukizi kwa nyuma gurudumu - minyororo
• Chassis - chuma frame ya zima-kupanua-profile,
• Front kusimamishwa - telescopic njia panda, manyoya 37 mm kipenyo 130 mm kiharusi amplitude,
• Nyuma ya kusimamishwa - pendulum egemeo monoshock kiharusi swing 104 mm;
• Front na kuvunja - hewa monodisk, kipenyo 296 mm, mbili-piston caliper, pedi metallized;
• nyuma na kuvunja - moja hewa disk, kipenyo 220 mm, mbili-piston caliper, pedi metallized;
• baiskeli urefu - 2030 mm;
• upana - 709.5;
• urefu - 1127 mm;
• Kiti urefu line - 784 mm;
• ardhi kibali, kibali - 148 mm;
• umbali kati ya axles - 1369 mm;
• mbele gurudumu, ukubwa - 110 / 70-17MS;
• nyuma gurudumu, ukubwa - 140 / 70-17-MS,
• Pikipiki kavu uzito - 148 kg;
• Mafuta tank uwezo - lita 13.

Maoni kutoka kwa wamiliki

Kipindi chote cha uzalishaji sportbike Honda CBR 250 kwa conveyor gone pikipiki zaidi ya elfu moja. Characteristically, maoni hasi juu ya ubora kujenga kwa upande wa wanunuzi kivitendo haikuwepo. Honda CBR 250, ambayo reviews walikuwa mzigo chanya, ni moja ya wengi walitaka baada ya mifano katika nusu ya pili ya karne iliyopita.

wamiliki Sportbike kwanza taarifa tabia yake ya juu ya kasi. Hakuna wahandisi ajabu wasiwasi "Honda" iliona haja ya kuzuia kasi ya mashine kwa sehemu kuzuia usambazaji mafuta. Vinginevyo, baiskeli ni rahisi kupata kasi zaidi ya kilomita 200 kwa saa. Na hii ni ukiukaji wa moja kwa moja ya sheria juu ya hatua za vikwazo zinazotumika kwa baiskeli za michezo na injini ya sentimita za ujazo hadi 250.

Wamiliki wengi walionyesha maoni yao mazuri katika ufanisi wa motor. Wakati mienendo ya kuvutia, unparalleled mwitikio na yenye kasi, injini nne silinda hutumia kidogo zaidi ya nne lita ya mafuta kwa kilomita mia. tank mafuta, na uwezo wa lita 13 na kuruhusiwa kusafiri bila ya kuongeza mafuta minne kilomita kwamba sportbike ni aina ya rekodi.