Pikipiki Suzuki Djebel 250 XC: maelezo, specifikationer na ukaguzi

Pikipiki Suzuki Djebel 250 - chaguo bora ya wote teknolojia mbili gurudumu motor inaweza kuchanganya nguvu na faraja ya mwendo. Kwa hiyo, kuelezea gari mshindi wa mioyo ya mashabiki si tu, lakini wanunuzi pia uzoefu. Hii ni rahisi, kuaminika na maneuverable baiskeli, ambayo inaweza kuhusishwa na kundi la Enduro. Yeye ni sawa nzuri wakati wa kuendesha gari kwenye barabara laini lami na mashimo, matairi na ardhi ya eneo kutofautiana mashimo, kama mji mitaani au uchafu wimbo. "Djebel" kukabiliana na matatizo yoyote.

Features "Suzuki Djebel"

uzalishaji mfano alianza mwaka 1992. Suzuki Djebel 250 imeundwa msingi wa "Suzuki DR." mabadiliko walioathirika kuziba, taa, mambo kinga. Katika taa moja kubwa, ambayo ni zaidi kama kurunzi vyema kama mwanga.

miaka kadhaa baadaye, dunia aliona toleo jipya la baiskeli, ambayo ilikuwa jina Suzuki Djebel 250 XC. Tofauti yake kuu kutoka toleo la kawaida ni kubwa mafuta tank. Ni uwezo mizinga imewekwa kwa lita kumi na saba. Hakuna mabadiliko mengine muhimu katika mfano hajapata.

Pikipiki ilitolewa kwa miaka kumi na tano (hadi 2007). Wakati huo, mfano alibakia karibu unchanged. Tu rangi mbalimbali Suzuki Djebel 250. Sifa, isipokuwa kwa kabureta, kubakia. Ndiyo na hapana mabadiliko walikuwa muhimu kabisa. baiskeli ni tayari kuchukuliwa moja ya bora katika jamii yake.

muonekano wa nje wa pikipiki

Suzuki Djebel sura 250 imeundwa ya zilizopo chuma. Plastiki pedi kidogo. Wao ni alifanya kutoka nyenzo high quality ambayo ni sugu kwa matatizo ya mitambo. Hii inaonyesha kwamba pikipiki ni iliyoundwa kwa ajili ya kusafiri off-barabara. Bila shaka, katika mwaka plastiki umekwisha, siyo duplexes michezo baiskeli. Usisahau kwamba lengo la pikipiki bado tofauti. Kwa darasa "Jebel" ina rigidity nzuri.

Ina "Suzuki-Jebel 250" kiwango cha juu cha faraja. Hata hivyo, mtu mmoja tu. abiria tayari wasiwasi. Ni hairuhusu kiti kawaida. Lakini hii si kizuizi kwa baadhi motorcyclists ambao kushinda na "Jabal" umbali wa kilomita elfu kadhaa. Katika "muda mrefu" usafiri inachangia Boot kubwa, kuruhusu wewe kuchukua vitu vyote muhimu.

Suzuki Djebel 250: Specifications

"Suzuki Djebel" linarejelea jamii ya Enduro. injini na nne silinda, kiasi cha 249 sentimita za ujazo. Hii kabureta na mfumo elektroniki vya moto na baridi kioevu. Wakati 8500 rpm pato nguvu ni 31 horsepower. Chain gari.

sita kasi gearbox. Ni kazi vizuri. Sifa ya "aliweka" ugonjwa. Chainring ina meno 14, nyuma - 42. wapenzi wengi wa kujitegemea "kufupisha" maambukizi. Watu hao, kwa kufanya mbele ya nyota na meno 13 na nyuma ya ongezeko idadi ya meno ya 49. Mbinu hii inaongeza nguvu na traction uwezo motor. Lakini alipoteza kasi. kiwango cha juu unaoruhusiwa kuongeza kasi ni kupunguzwa kutoka 130 kilomita kwa 110 kwa saa.

hulka ya baiskeli ni vyema mafuta ya baridi. Kama kwa mafuta ya injini, kila kitu ni rahisi. Inahitaji kubadilishwa mara kwa mara. Na kujaza chaguzi si rahisi. Ni bora si kuokoa. Kupendekeza kufunika synthetics. Na inahitaji kubadilishwa kila kilomita mbili hadi elfu tatu. Moja ya ishara ya uhakika kwamba ni wakati wa mabadiliko ya mafuta - "floating" neutral, kwamba ni vigumu kupata.

Kabla vyema telescopic uma cm 4.3 na rebound adjustable na hoja 28 sentimita. Nyuma ya kusimamishwa lina adjustable shokomzoba na maendeleo sawa maendeleo ya kuvutia 28 sentimita. kusimamishwa Hii inafanya safari starehe. Yeye "swallows" matuta yote katika barabara.

Kutokana na muda msingi na magurudumu nyembamba "Suzuki Djebel" ina maneuverability bora. Hata hivyo, wakati wa kuendesha gari juu ya lami haja ya kuwa makini, kama magurudumu ni off-road matairi. Disc Breki System, uwezo wa kuacha pikipiki mara moja. Katika kila gurudumu ni kuweka kwenye disk moja.

matumizi ya mafuta inategemea kuendesha gari style ya kila dereva. Lakini kwa wastani, ni lita 3.5-4 per kilomita mia.

sauti ya pikipiki Suzuki Djebel 250 si kuchanganya na kitu chochote. Yeye ni maalum. Hii ni kutokana na kuweka maelezo ya kampuni ya "Suzuki".

pikipiki Vipimo

"Suzuki-Gebel" katika urefu ni mita 2.23. upana wake ni mita 0.89. Tale Urefu jumla 1.27 m. Kama sisi kupima urefu wa saruji, kupata thamani ya mita 0.89.

wheelbase ni mita 1.45. Ina uzani "Jebel" kilo 118.

Faida na hasara

Ya faida ya "Suzuki Djebel" ni:

• tank uwezo inatosha kusafiri umbali wa kilomita 400
• Headlight inaruhusu hoja katika giza juu ya sehemu yoyote ya barabara
• shina kubwa
• Magari Upatikanaji.

nyuma absorbers mshtuko ni umegawanyika. Hiyo ni pamoja na. Lakini sehemu ya mtu binafsi na kutengeneza vifaa kwa ajili ya kuuza huko. Hii ni bala.

Kitaalam na Mikataba

Kama unaweza tayari nadhani kutoka maelezo, wamiliki wa kitaalam kuelezea "Suzuki-Jebel 'kama kuaminika, unpretentious pikipiki. Aidha, sifa utunzaji, agility na uvumilivu.

Tofauti pekee maintainability. Pikipiki yenyewe ni rahisi katika muundo wake. matengenezo madogo na uwezo wa kutumia kila dereva. Kwa matatizo makubwa zaidi, kuna idadi kubwa ya vituo vya huduma "Suzuki", kwamba ni tayari kusaidia. Na upatikanaji wa vipuri amtakaye watumiaji. Wakati mwingine inatosha kusubiri saa moja tu, na sehemu tayari katika mahali.

"Suzuki-Jebel", kama Enduro nyingine zote, gharama sana. Bei inaweza "bite". mifano mpya tena zinazozalishwa. Kwa hiyo, wanaotaka kupata mtindo huu lazima kuangalia kwa kuwa katika soko sekondari. Hapo awali, mtindo mpya ilikuwa na thamani ya juu ya dola elfu tatu.

Hadi sasa, pikipiki, walitokana na conveyor katika kipindi hadi miaka elfu mbili, kuna karibu watu mia moja na elfu thelathini. Pikipiki kwamba walikuwa huru baada ya miaka elfu mbili, kwenye soko vikiwa 130-180 rubles. Labda bei ni kidogo mno na. Lakini safari mara moja na mabadiliko ya baiskeli si unataka. Na wakati kama kawaida kutambua kwamba gharama ya baiskeli alitumia juu yake ya fedha.