Honda CB 400: specifikationer, kitaalam, bei

Classic Kijapani pikipiki viwanda - Honda CB 400 specifikationer ambayo, pamoja na kuendesha gari na sifa nguvu ya baiskeli hii pekee kati ya wenzao. Bila shaka, baiskeli hii si chini ya kifungu haraka wa muda - classic Kijapani daima maarufu.

Maelezo pikipiki Honda CB 400

ndani sehemu ya baiskeli kwa kiasi kikubwa tofauti ni kutokana na wenzao 400-cc. "Honda" ni kamili kwa ajili ya Kompyuta kama vile kwa ajili ya wale ambao kama kufurahia tabia ya pikipiki classic. macho kamilifu ya optimum nguvu ya injini, kubuni classic, tabia ya kiufundi, maneuverability na utulivu - "Honda" ni umoja iliyoundwa baiskeli kwamba ni incredibly maarufu hapa kwa miaka michache iliyopita.

Ni muhimu kufahamu kwamba katika kipindi chote classic Kijapani pikipiki viwanda kufanyiwa baadhi ya mabadiliko. Kwa mfano, mfano 1992-1999, hakuwa na tofauti kubwa kati yao. Lakini hadithi 1999-2002, alipata kubuni kidogo iliyopita na ni vifaa na mfumo wa mfumuko VTEC. Honda CB 400, specifikationer ya ambao walikuwa na kuboresha zaidi na zaidi, katika 2002-2003. Kuzomea walipatiwa mfumo wamiliki, ambayo ni pamoja ufunguo smart. Na kutoka 2003 hadi wakati huu pikipiki wamepokea mabadiliko zaidi.

Makala ya mfano Honda CB 400

tabia Ufundi kutoa barabara hii ya baiskeli hata maarufu zaidi miongoni mwa wale ambao kufahamu utunzaji rahisi na gari nguvu. Kwa njia ya kuendelea kuboresha na high-tech viwanda, "sibishka" limekuwa rahisi na zaidi agility. Sasa gari pikipiki cornering - radhi.

Makala ya ujenzi wa baiskeli barabara, pamoja na muundo wake maridadi na nguvu ni wajibu wa umaarufu wa mfano miongoni mwa wageni, pamoja na wale ambao wanapendelea wapanda na upepo katika mji juu ya Honda CB 400.

Kama kanuni, "sibishku" mara nyingi inaweza kupatikana ndani ya mipaka ya mji - ni kutokana na kuwa maalum yake. Hata hivyo, mtu anaweza mara nyingi kupata wenzi ambao wapanda na umbali mrefu, nzuri ya kuaminika "chuma rafiki" utapata kufanya hivyo.

kiufundi sifa

Nini anawatia Honda CB 400 wanunuzi? Specifications. mojawapo ya matumizi ya mafuta - 7 lita wakati mchanganyiko aina ya kuendesha gari 100 km, 8 lita - katika trafiki mijini, lakini nje ya mji kufungua uwezekano mpya kabisa - lita 4 kwa kasi ya 100 km / h.

Katika msingi wake, pikipiki wote Honda CB 400 inaweza kugawanywa katika aina mbili: "Vtek" na "Vtek". Moja kwa moja na kiini cha mfumo wa mfumuko Vtec inaweza kuwa muhtasari kama ifuatavyo: baada 6000 mapinduzi moja kwa moja ni pamoja na mbili valve ziada kwa kila silinda, na tabia "sibishki" inakuwa kwa kasi zaidi. Kwa kifupi, baada ya pili 400 elfu mapinduzi-cubes "Honda" kutenda kana kwamba kiasi cha injini yake ni 600 cc.

mbele ya kusimamishwa pikipiki - udhibiti telescopic uma na nyuma kuwakilishwa dampers vilivyooanishwa ambayo inaweza kubadilishwa kwa mujibu wa mzigo ilivyokusudiwa.

pikipiki injini Honda CB 400

Ufundi tabia (kasi) motor stahili tahadhari maalumu. Hivyo, je, tuna? 4-kiharusi injini ya sentimita za ujazo 400, valves 16 na 53 ya "farasi", kukimbia kutoka chini ya mistari. Kiwango cha juu ya nguvu ni kupatikana tayari kwenye 11 mapinduzi elfu. Oh, na ukanda wa nyekundu huanza tu baada ya 12000.

Nini maslahi Honda CB 400 majaribio? Specifications. Kuongeza kasi - hii ni takwimu, ambayo ni ya maslahi fulani. "Sibishka" inaweza kutawanywa kwa 100 km / h sekunde 4.5 tu. Bila shaka, hii ni faida unbeatable, hasa kwa ajili ya mfululizo wa mbinu juu ya racetrack. Kutokana na mwili uwiano wa pikipiki na mitambo yake ya kiufundi, Honda CB 400 ni stahimilivu cornering na nyeti kwa harakati kidogo ya majaribio.

Faida na hasara ya "sibishki"

Kwanza kabisa, bila shaka, juu ya faida Honda CB 400:

• vifaa vya kiufundi ya baiskeli ni juu mwanzo, ambayo inafanya "Honda" kiongozi katika pikipiki michezo kwenye kufuatilia mashindano.
• kuaminika wa baiskeli. nyumba ni iliyoundwa kwa njia ambayo wakati wimbo wa "skolzyachke" wala pikipiki, wala hata majaribio hawakupokea majeraha makubwa.
• Umaarufu. Faida hii ni alisema kuwa vipuri na matumizi ya pikipiki inaweza kupatikana kwa urahisi katika kuhifadhi yoyote au saluni. Re-kujenga baiskeli pia kuwa hakuna tatizo, hawezi kuwa alisema kuhusu Ducati Monster 400, kwa mfano.
• asili ya nguvu ya kuendesha gari - kuongeza kasi katika sekunde 4.5, nguvu kubwa Honda CB 400, ukubwa, kasi hadi 190 km / h. "Sibishku" wengine tu kuwa na muda wa kuona mbali macho.
• Easy kufanya kazi. Hapa, inatosha kusema jambo moja tu - Honda CB 400 ni zaidi kwa hiari kusamehe kuliko Yamaha R1. Na kwamba anasema mengi.

Bila shaka, katika pipa yoyote na asali ina kuruka katika marashi. Kwa hiyo, sisi kuficha - hata kwa wanawake hii Japanese na hasara chache:

• Kusimamishwa. absorbers mshtuko ni sifa kwa softness yao, ambayo ni hasa waliona kwenye barabara ya Urusi. Wengi wanasema hasara hii, hata hivyo mikono mjuzi Unaweza kurekebisha kwamba, pia.
• Design. Pamoja na data kama ndani "Honda" inaweza kuonekana kuvutia zaidi. Hata hivyo, wengi ni kutega kuamini kwamba Japan michezo ya baiskeli badala boring design. Kwa hakika, wazalishaji aliamua kuthibitisha kwamba ndani dunia tajiri mzuri zaidi kuliko data ya nje. Nani anajua? Labda katika viwanda karibu baadaye kuwasilisha mfano updated wa baiskeli, ambayo kipengele Stylish na asili kuonekana.

Mapitio ya pikipiki Honda CB 400

Kama kwa maoni kuhusu gari hii, ni lazima alisema kuwa wengi wao ni mzuri. You bet! Na data kama hizo, na uwiano wa sifa chanya, "Honda" kwa muda mrefu itasababisha katika jamii "baiskeli bora kwa Kompyuta."

Hata hivyo, kuna baadhi ya pointi kwamba ni yenye thamani ya kujua mapema kabla ya kwenda kwa ajili ya ununuzi wa muda awaited. Nini unahitaji kujua kuhusu Honda CB 400? Specifications. kozi ya njia panda, kwa mfano, ni mbali na bora. Baada ya ununuzi wa bidhaa hii ni bora kuchukua nafasi. Hiyo ni sababu ya kwamba wakati wa kusimama majaribio unaweza kwenda mbele kwa nguvu.

tahadhari kutokana wanapaswa kulipwa kwa filter coarse. wavulana katika karakana kwa muda mrefu kujifunza kuchukua nafasi yao vazovskaya, lakini hii haizuii mafuta maskini ubora wa juu - madereva kusema kwamba baada ya muda mfupi kukimbia masimbi bado tuli. Mwishowe, hatupaswi kusahau Kijapani Honda CB 400 - kwa hali halisi ya wakali wa maisha yeye hana ilichukuliwa. Kununua baiskeli kutumika, kutegemea na mwaka wa kutolewa, inawezekana kwa bei ya 90-165 elfu. Rubles.