Mapitio ya Nissan Primera

gari ya kwanza Nissan Primera off line mwaka wa 1990. mwandamizi wa kizazi cha kwanza Nissan Primera P10 alikuwa hadithi Bluebird. mapungufu ya wazi ya gari hakuwa, isipokuwa kwamba kuyumba ya mwili kwa kutu.

The pili kizazi Nissan Primera P11 ilitolewa mwaka 1995 na alikuwa anajulikana kama the Infiniti G20, the mauzo ya ambayo ilikoma mwaka 2002, wakati huo huo na the kutolewa the tatu kizazi Nissan Primera P12. gari ilitengenezwa hadi 2007, na kisha kuchukuliwa nje ya uzalishaji kwa sababu mahitaji ya kutua.

Hii ilikuwa ni gari Nissan Primera Ufundi tabia yake yalikuwa mazuri kabisa hata kwa viwango vya leo. Katika magari imara tu nne silinda petroli injini ya 1, 6; 1,8 na 2 lita uwezo, kwa mtiririko huo 109, 116 na 140 HP na turbodizeli kazi kiasi cha uwezo 1.9 na 2.2 lita ambayo ilikuwa mtiririko 120 na 138 HP

mbili-lita ya petroli injini na Turbo dizeli ni paired na hatua sita mechanics, na 1.8 na 1.6 kukamilika kwa kasi tano gia. Kwa injini ya petroli ya 1.8 mapendekezo (sio lazima) Quad-automation, na mbili-lita injini ya petroli inaweza kuwa vyema variator.

Nissan Primera ni ya kwanza ya kizazi kipya cha magari, ambapo teknolojia ya kisasa, pamoja na kubuni ujasiri kufanya ni moja ya utendaji bora na kiwango cha faraja katika sehemu D. Ukaguzi wa Nissan Primera zinaonyesha kwamba gari ya kisasa ina radhi wamiliki wengi .

mfano inatoa tahadhari si tu kwa kubuni nje, lakini pia ndani ya mambo ya ndani vifaa, ili tuning Nissan Primera inaweza kuwa ya kuvutia sana. Mapitio ya Nissan Primera - wazi ushahidi. Plus ni kuchukuliwa kuwa saluni kubwa, na muhimu zaidi - si njuga wakati wa kuendesha gari, kama alifanya nje ya nzuri, ubora wa plastiki. Ingawa wengine kitaalam Squeaks mambo ya ndani kwa sababu ya plastiki nafuu. Lakini nini ni maoni ya mmoja, hivyo ni kwamba chombo jopo ni kifahari sana, vizuri na kazi, kama vile katika spaceship. Mpangilio wa vifaa kushoto na nafasi. Katika kituo console kulia chini ya jopo chombo ni kituo cha udhibiti. Kituo hiki cha kipekee ina starehe na usawa mpangilio kwamba hupunguza uchovu wa mikono ya dereva.

uvumbuzi mwingine alikuwa kuunganisha mifumo mbalimbali ya usimamizi (mfumo urambazaji, mfumo wa sauti, kudhibiti hali ya hewa) kwa keyboard sawa na kuondoa taarifa zote juu ya kubwa TFT kufuatilia. Hii ilikuwa ni matokeo ya tafiti mbalimbali na maendeleo katika ergonomics.

Wakati nyuma, chini ya sahani leseni, ni kamera rangi ambaye picha ni pia kupitishwa kwa kufuatilia. paa line ni ikiwa, na kufanya cabin hisia ya nafasi na uhuru. migongo kiti ni iliyoundwa ili kwamba hawana kufanya ni vigumu kukagua abiria katika kiti cha nyuma. New mbalimbali kiungo nyuma na kusimamishwa mbele hufanya kuendesha gari laini na laini na kutoa utunzaji bora na kuegemea juu.

Wakati wote wa kutolewa kwa gari mara kwa mara iliyopita vya Nissan Primera Specifications kuendelea kuboreshwa, ili gari daima alikutana mwenendo wote wa gari soko katika dunia.

Mfumo wa Usalama Nissan Primera, pia, ni kulingana na teknolojia mpya. Tayari katika gari ya msingi ina usalama ukanda mfumo pretensioning na shinikizo limiters na airbags - mbele na upande, ambayo inaweza kulinda wakazi hata katika mgongano wa mbele. Maoni mbalimbali ya Nissan Primera wazi kusema katika neema ya mfumo wake wa usalama.

Miaka kadhaa iliyopita, uzalishaji wa Nissan Primera ulikomeshwa, na bado muendelezo wa mstari huu haipo. Kama wanasema maoni kuhusu Nissan Primera, tabia bora ya utunzaji na ufundi maalum ya gari hana, na kuonekana yeye hana kuangaza, basi kuna rahisi na nguvu "katikati wakulima". Bado sana nje huwezi kuitwa. Ya kuonyesha wake - Mitsubishi Nissan Primera. kubuni yake ya awali na safi hufanya gari teknolojia ya kisasa na siku hizi mpya.