Fiat 500: specifikationer, kitaalam ya wamiliki (picha)

Fiat 500 - tatu mlango mji gari darasa "A", ambayo ni serially zinazozalishwa tangu 2007. Kwa njia, mifano ya kwanza ya 500-th "Fiat" ametunga nusu karne iliyopita, lakini hivi karibuni Nimesahau mtindo huu. Na mwaka 2007, mtengenezaji wa Italia ameamua kufufua legend. Nini sifa mpya "Fiat 500"? Ukaguzi wa wamiliki na mapitio ya gari - baadaye katika makala hii.

kubuni

Minicar ina muonekano wa kawaida sana, ambayo ni tofauti kutoka kwa washindani wengine, wanasema, "Matiz" na "Smart". Fiat 500 (picha ya gari unaweza kuona hapa chini) ina mpango wa awali, ambayo, kulingana na mtengenezaji, ni kama ilivyoelezwa "busara mtindo Retro."

Hakika, wabunifu Italia imeweza kuweka vipengele vya bidhaa "Fiat" na kwa wakati mmoja ili kisasa runabout.

Front gari decorated na nne taa symmetrically kuwekwa. bomba grille si hasa anasimama nje mashine: pande nembo asili kujiondoa mistari mbili za fedha. bamba pia ina kidogo yake mwenyewe "macho", yaani taa ukungu. Side wazi silhouetted pana gurudumu matao, ambayo pamoja na ya muda mrefu na kizingiti alimfufua anatoa gari aerodynamic zaidi. Kwa ujumla mpangilio na kubuni mwili hufanya Fiat 500 gari maridadi sana ambayo ni wazi kusimama nje kutoka molekuli kijivu ya magari mengine na briskly kuingiza katika zenye trafiki mji.

Kwa kumalizia, swali kuhusu mpango Ningependa kuona kwamba Italia wameweza kutatua kazi karibu haiwezekani - kujenga hatchback ambayo kurudiwa sura ya mifano 50-60-Mwanachama, na wakati huo huo si kuwa nyingi zilizopitwa na wakati dhidi ya background ya magari.

vipimo

vipimo ya "Fiat ya" sana, mpole sana. urefu wa mita Gari 3.5, upana - mita 1.6, na urefu hata si hadi ngazi ya mita 1.5.
Ndiyo, vipimo ya "Italia" kompakt sana, ambayo kwa kweli kuna kuzungumzia ardhi kibali, ambayo ni milimita 130 tu. Pamoja na hayo kibali cha zaidi ya mipaka ya mji (isipokuwa motorways) juu ya gari hii ndogo ni hatari kusafiri. Kwa maneno mengine, kuhusu safari ya asili ya wamiliki wa mia tano "Fiat" itakuwa na kusahau.

mambo ya ndani

Na hapa ni ambapo fun huanza. Kama kuonekana nje ya gari Italia walitaka kuhifadhi makala zinazohusiana wa "Fiat" miaka ya mwanzoni, kitu ndani ya kila kitu inaonekana zaidi ya kuvutia. Mara upatikanaji wa samaki jicho duru dashibodi (kwa njia, hiyo ni sasa nchini Uingereza "Mini Cooper"), ambayo accommodates wote speedometer na tachometer. Usukani vifaa na wingi wa vifungo mbalimbali kudhibiti na wa kituo console inaenea vizuri shifter. Deflectors, pamoja na redio na chapa, kuwekwa karibu juu ya jopo juu. Kama kwa mchanganyiko wa rangi, wabunifu Italia imeweza kufanya usawa sana na mambo ya ndani cozy. Wide plastiki kuingiza "alumini", kukaza na dereva kwa upande wa abiria, inafaa vizuri katika mtazamo wa jumla wa mambo ya ndani.

Kwa njia, pamoja na ukweli kwamba kampuni "Fiat" alianza kusambaza aina yake ya magari katika kipindi cha miaka 5-8 ya mwisho ya juu ya bodi ya kompyuta (hata katika ngazi ya msingi trim), tano la mia mfano haina msaidizi hii elektroniki.

Kimsingi usanifu wa mbele ya jopo haina kuangalia kupita kiasi na "twists" tofauti na zana nyingine: Onyesha "Fiat" ni alifanya rahisi sana, bila pathos yoyote na ya kifahari. Lakini muhimu zaidi - ni ergonomics, kwa sababu udhibiti wote na vifungo kuwekwa kwa ajili ya faraja upeo wa matumizi. mstari wa mbele wa viti ina chache kawaida kwa magari ya kisasa ya abiria karibu headrests. Lakini wakati huo huo wamiliki wa gari alibainisha kuwepo kwa msaada mzuri lateral, kutokana na ambayo dereva haina kuchukua mbali kutoka kiti juu ya anarudi mkali. Na hapa hakuna malalamiko huko Adjustment. Hata hivyo, kwa ajili ya faraja kamili bila kuzuia uteuzi wa safu ya uendeshaji kwenye ndege. Hata hivyo, hii si kama hasara kubwa.

Quality vifaa vya kumaliza, kama kawaida, katika kilele. huo unaendelea kwa mambo kelele ulinzi.

cabin nafasi

mada maalum kwa ajili ya majadiliano - wasaa ndani. Kuhusu hilo, kwa mujibu wa vipimo wa "Fiat" haiwezi kusema, lakini hata dereva juu kujisikia vizuri mbele. Hali hii inachangia mbele ya jopo werevu wa kipekee na jumla mpangilio wa mambo ya ndani. Hata hivyo, kuwa na sadaka nafasi katika mstari nyuma ya viti - ni watoto tu anaweza kuhisi kwa starehe. Watu wazima sawa mtu nyuma si vizuri sana kukaa (ingawa watengenezaji madai kwamba mashine ni uwezo wa kubeba abiria hadi nne). Little "Cooper" na kwamba ina zaidi nafasi ya bure.

mapumziko ya mambo ya ndani ya kubuni Italia kudhibitiwa kwenye imara juu tano. Na katika suala la faraja, hakuna pingamizi.

"Fiat 500". kiufundi sifa

Kwa upande wa tabia ya kiufundi, hatchback Kiitaliano katika soko la Urusi ni iliyotolewa katika matoleo mawili. Sambamba wa mitambo, kuna aina mbili nne silinda petroli kitengo. Miongoni mwao ni "junior" na kiasi yake ya kazi ya lita 1.2 ina pato la 69 horsepower. Kwa mtazamo wa kwanza, hii inaweza kuonekana nguvu haitoshi, lakini wakati wa kufikiria kukabiliana na uzito wa gari, ambayo ni chini ya 1 tani (yaani 865 kilo), kila kitu iko katika nafasi. pili petroli injini wakati wa kiasi yake ya kazi ya lita 1.4 yanaendelea katika 6000 rpm nyingi kama 100 "farasi". Wote powerplants vysokooborotisty sana, na kwa sababu mashine inaweza kujivunia sifa nzuri nguvu. Kwa mujibu wa kanuni za sumu zinazingatia Euro 5 ya kiwango.

mienendo

Pamoja na 1.2-lita ya petroli kitengo gari Fiat 500 kupata "mamia" kwa sekunde zaidi ya 12. Hivyo kasi yake ya kiwango cha juu ni kilomita 160 kwa saa. Pamoja na nguvu zaidi injini 100 horsepower, "Fiat" sana na uhakika zaidi hisia barabarani, "mia" ni kupata katika sekunde 10.5. "Kiwango cha juu ya kasi" wakati ni sawa na kilomita 182 kwa saa. Si mbaya, kwa ajili ya mji runabout.

Kama kwa powertrain, wanunuzi wa Urusi kuwa na uchaguzi wa uwasilishaji mbili. Kati yao, moja kwa mitambo 5-speed moja kwa moja na 6-kasi. mwisho inaweza tu imewekwa kwenye injini 1.2-lita. 100-kali "aspirated" yenye tu hatua tano mechanics. Hiari ufungaji muuzaji inatoa 5-kasi robotised gearbox.

uchumi

Matumizi ya mafuta ya "Fiat", pamoja na ukubwa wake, mpole sana. Kwa hiyo, kwa kilomita 100 katika hali ya pamoja, gari inatumia kuhusu 5.1 lita (kwa injini 1.2-lita). mashine nguvu zaidi hutumia lita chini ya 6 ya "mia" katika hali ya pamoja. Tank uwezo ni lita 35 tu, lakini, kama inaonyesha mazoezi, kamili ya kujaza "Fiat" kuwa kutosha kwa ajili ya angalau kilomita 450-500.

Fiat 500: bei

bei ya kuanzia kwa dhabiti hatchback mwaka 2014 huanza na alama ya 552 rubles. Kwa bei hii hutolewa kwa seti kamili ya injini 1.2-lita na gia. Kwa mashine hiyo watalazimika kulipa mwingine 43 elfu rubles. Chaguzi kwa 1.4-lita powerplant itapatikana kwa bei ya 665 000 rubles. Katika hali hii, muuzaji hutoa chaguzi mbalimbali na vifaa kwa ajili ya kila mfano "Fiat".

Nini chaguzi ni pamoja na katika vifaa msingi ya hatchback?

Ikumbukwe kwamba vifaa msingi ya gari "Fiat 500" tayari ni sehemu ya wamiliki CD / MDE radio na wasemaji sita, ngozi usukani, mfuko "Faraja" mfumo "Bluetooth" na kutambua moja kwa moja sauti, moto nyuma dirisha, immobilizer, nyingi mbele-mwisho na upande airbags, dharura braking mfumo, ABS, EBD, pamoja na mengine mengi vifaa muhimu.

Kweli, kuna Italia na moja kubwa drawback - hakuna hali ya hewa katika msingi na katika usanidi wa juu wa mwisho. Na hata kama siyo zinazotolewa na chaguzi mtengenezaji. pato la siku ya moto sultry wa moja - kwa kwenda na madirisha yote ya wazi.

hitimisho

Fiat 500 - ni gari kubwa kusafiri kuzunguka mji na miji mikubwa. Kwa nje, ina mtindo sana na ya kushangaza muonekano, ndani ya ni cozy sana, na kiwango cha faraja inaweza kutoa tabia mbaya kwa yeyote "Matiz" au hata mshindani wake kuu - ". Nissan Micra" Kwa bahati mbaya, gharama ni amri ya kiwango ya juu sana, inayoelezea kama mahitaji ya chini kwa ajili ya gari hii katika Urusi na CIS nchi. Ingawa kama gari la pili kwa ajili ya familia 500 "Fiat" - ni chaguo kufaa. Chochote ni, lakini mtindo huu ni ya thamani makini zaidi, kuwa na uhakika wa kuangalia saa yake. Na kuchunguza rasilimali za habari mada husika. Kwa ujumla, kama katika matangazo kiwango: "Fiat 500" - wamiliki wa kitaalam kuzungumza wenyewe!