Faida na hasara ya Chip-tuning ya injini. Chip-tuning: nini ni, makala, reviews

Hapo awali, ili kwa namna fulani kuboresha utendaji wa gari, motorist alikuwa na kuuza au kupita katika vyuma chakavu, na badala yake kununua kile nia. Leo, katika suala la kuboresha hali ni ya kuvutia. Shukrani kwa teknolojia kwenye magari yote vifaa na kompyuta, unaweza kubadilisha tabia yoyote. Pia, wengi ni kujaribu kuboresha utendaji gari, wakati si kuwekeza katika mchakato huu ina maana. Hadi mwisho huu, Chip-tuning kutumiwa. Ni nini na ni nini faida zake na hasara? Masuala haya ni ya manufaa kwa wamiliki wengi wa magari ya leo.

Chip-tuning - ni nini?

aina mpya zaidi ya mabadiliko katika tabia ya injini, ambayo leo inaitwa Chip-tuning, si mpya, kama ilivyo kawaida kusema. teknolojia ikawa katika 90s katikati. Wakati faida kuu ya muundo huu imekuwa inawezekana kuboresha injini ya utendaji bila haja ya kuingilia katika mechanics yake.

Hizi manipulations na vigezo kiufundi powertrains alifanya shukrani inawezekana kuibuka wa vipengele vya umeme inayodhibiti matumizi ya gari na injini yake. ECU, kwa ujumla, ni kitu zaidi ya kompyuta maalum ambayo udhibiti wa uendeshaji wa mifumo yote gari. Kama kompyuta hii, msingi wake ni Chip au klipu. Hiyo Chip - msaada programu, yaliyoandikwa na imewekwa katika kiwanda, ambapo moja au gari nyingine.

Njia hii ya tuning - kwa kweli, mabadiliko ya mazingira mbalimbali ya mpango na kitengo kompyuta. Ili kufanya hivyo, kuna tofauti ya programu zana. Matokeo yake, baada ya kufanya mabadiliko ya kuboresha utendaji wa vitengo nguvu, na baadhi ya wamiliki wa gari wanasema kuwa inawezekana kabisa kutumia uwezo kamili wa injini.

Nani anafanya injini Chip tuning

Wao ni kufanya hivyo si mechanics, na programmers ambao ni uwezo wa kuelewa kiini cha kazi na mipangilio ya kompyuta kwa bidhaa mbalimbali na mifano ya magari na uwezo wa kufanya muhimu ili kuboresha utendaji, mabadiliko.

Faida na hasara ya Chip-tuning ya injini kwa kiasi kikubwa inategemea ambao hufanya hivyo. matokeo ya utaratibu halitegemei makala teknolojia na na mtu ambaye ni kushiriki katika editing firmware. Kama yeye hana kuelewa nuances ya injini hasa, faida katika utaratibu kama si, na mmiliki wa gari watapata hasara kigumu.

Jinsi ya kufanya marekebisho programu ya kompyuta

Jambo la kwanza haja ya kujiandaa za pekee programu ambayo wana uwezo wa kufanya mabadiliko ya kazi ya vifaa na programu au kompyuta. Mara baada ya zana huchaguliwa, utaona data meza juu ya kufuatilia kompyuta. Kwa ajili ya faraja na urahisi wa kufanya kazi nao, walileta katika ukoo mtazamo graphical.

Kisha, mabadiliko katika vigezo na kuandika upya klipu. Faida na hasara ya Chip-tuning injini na mifumo mingine inaweza kuonekana baada ya mtihani halisi. Kufanya mabadiliko katika mfumo wa inaweza kufuatilia uzalishaji sumu katika mchakato wa harakati katika operesheni vya moto, na usambazaji wa mafuta inaweza kubadilishwa algorithms. Ruhusa ya kupunguza kasi injini.

injini Chip tuning: faida na hasara

Wataalam ambao kukabiliana na mabadiliko hayo, wanasema kuwa kati ya faida ya utaratibu wa kuingilia katika firmware - uwezekano wa kuongeza uwezo, kupata madereva na kuwa kuhama gia mara nyingi, uwezekano wa kufanya kuipita salama. Kwa magari yenye gia ya kujiendesha, unaweza kufanya kubadili vizuri zaidi. Bila shaka, hiyo ni pamoja na.

Hata hivyo, wasomaji makini utagundua kwamba kama motor itafanya kazi kwa nguvu juu, na matumizi ya mafuta itaongezeka na hakuna uchumi si. Wataalam wanasema kwamba ongezeko la matumizi ya mafuta lazima kuwa na hofu. ukuaji nguvu haina kuongeza "hamu" ya injini.

Jambo ni kwamba, kwa mujibu wa wataalam, kutokana na muundo wa injini na uwezo wa kugawa gari kwa kasi yoyote bila ya kuwa na aina yao. Hii ni nini ni uwezo wa kutoa injini Chip tuning. faida na hasara (VAZ-2170 hakuna ubaguzi) - ongezeko la tija kwa kiwango kawaida mafuta kati yake.

Kwa mujibu wa kitaalam, Chip-tuning utaratibu, vizuri alifanya, hupunguza kiasi cha mafuta ambayo inaingia injini, na powertrain ongezeko nguvu kwa kuongeza ufanisi wa mafuta ya mwako.

Aina ya Chip-tuning: tuning programu

Mazao ya kuingiliwa katika firmware kompyuta kwa njia mbili tofauti. chaguo la kwanza - kuingilia programu. Kuhusu yeye tayari alisema - ni bora zaidi. Faida na hasara ya Chip-tuning ya injini tayari wazi. Asili yake ni kwamba calibration, ambayo hufanywa kwa kiwanda kwa mafuta ya mfumo wa usambazaji, mabadiliko na utendaji required. Lazima niseme kwamba kuna aina tatu ya calibrations. Standard Chip-tuning, faida na hasara ambayo ni ya kuvutia kwa wenye magari wengi, kuruhusu kuleta usawa kati ya kazi na ufanisi wa injini na matumbo yake. calibration haya kiwanda kuweka. Dynamic Chip tuning itawezesha mbalimbali makubwa ya kuongeza nguvu na kuendesha gari mienendo. Lakini bila ya ongezeko la ufanisi wa gharama ya kitengo pia kupanda kwa kiasi kikubwa. Hapa, wenye magari na kufikiri kwa njia ya kila kitu ambayo inatoa Chip tuning ya injini, faida na hasara yake. Hapa uchaguzi ni rahisi: ama gari itakuwa haraka au kiuchumi. Pia kuna calibration lengo la ufanisi. Njia hii ni kinyume kabisa na ya pili. Asili yake ni kwamba "hamu" ya kukata injini.

kuingilia mitambo

Mtazamo huu - zaidi. Ni hutumiwa na amateurs. Kama unaamini maoni, ni mzuri kwa ajili ya magari zaidi, ambapo hakuna sindano mafuta. Katika kesi hii, kazi kufanyika kwa mkono, bila matumizi ya umeme. Wakati wa mchakato wa mabadiliko ya sehemu ya mtu binafsi na mifumo ambayo inaweza kuathiri ufanisi (moto majira).

Faida na hasara ya Chip-tuning ya injini kwa kutumia teknolojia hii - ni fursa ya kweli kuongeza uwezo, kupunguza utendaji, lakini kutoka minuses kitaalam kuonyesha ukweli kwamba unahitaji mengi ya uzoefu katika matengenezo ya magari na kiasi kikubwa cha fedha.

Kuingilia katika kazi ya injini za dizeli

Kwa injini za dizeli katika magari mapya marekebisho hayo pia ni muhimu sana. Kwanza wa hatua zote mpango kuboresha kasi na traction utendaji wa gari. Aidha, kuna nafasi mpya kwa kumpita. Kama mmiliki wa gari ya magari ya dizeli atataka kurejea kiyoyozi, nguvu ya injini juu yake karibu si walioathirika. Jambo moja zaidi: kama mazingira tena kuridhika, mara zote mazingira ECU inaweza kurudishwa katika hali yake ya awali.

Hivyo ndivyo anatoa kisasa dereva Chip injini ya Mitsubishi dizeli. faida na hasara ya teknolojia hii kwa jumla, ni sawa na kwa petroli anga. Kwa vile faida - kuongezeka ufanisi, chini - kuongezeka matumizi wakati wa fujo style ya kuendesha gari.

Chip tuning na rasilimali injini za dizeli

Ubora Chip tuning kuundwa kwa misingi ya firmware. mchakato yenyewe recalibrate tu mpango wa udhibiti wa uendeshaji wa magari. Makala kuongeza 40% - hii ni nzuri Chip tuning. Plus - ukuaji tija, hakuna minuses. vipengele vyote kutumika katika mtengenezaji wa zinazodhibitiwa aina ya gari, haina kuvaa nje mapema.

matokeo ya Chip-tuning

Hii yote inaonekana zaidi ya rufaa. Kupinga majaribu ya kufanya Chip-tuning ya injini, faida na hasara ambayo ni ilivyoelezwa katika makala hii, haiwezekani. Lakini kuongezeka kwa nguvu - ni hatari kubwa. Increment mfano nguvu Turbo injini ya dizeli zamu kutokana na kiasi kikubwa cha hewa ni hutolewa kwa mfumo wa nguvu. turbine lazima kazi katika shinikizo na mauzo ya juu - impela tu si kuendeleza hii.

Lakini kwa nguvu si tu katika hewa. mafuta ya ziada hupitia nozzles ambazo zimewekwa na mtengenezaji. Hii ufumbuzi Serial ambayo si iliyoundwa kwa ajili ya matumizi kama hayo. Tochi katika kesi hii kuanguka juu piston ambayo kwa wakati huo ni kwenda chini. Angalia mechanics wingi wa pistons kuyeyuka na filters chembechembe, vichocheo posechennyh vile compressor na kupasuka injini vitalu. Hivyo katika kuamua juu ya operesheni hiyo, ni muhimu kufikiri kuhusu hilo.

Kwa hiyo, tuligundua kwamba kama Chip-tuning na nini ni faida zake na hasara.