"Humpbacked Zaporozhets" ZAZ-965: sifa ya kiufundi, tuning

"Brokeback" ZAZ - Urusi abiria gari jamii "A". Miaka uzalishaji - 1960-1969. zaidi ya nakala 322 elfu zinazozalishwa kwa wakati huu. Shina sauti iko lita mia moja, gari - nyuma. Kama kitengo nguvu ni kutumika injini ya petroli kwa nne kasi ya maambukizi ya mwongozo. matumizi ya mafuta na ardhi - kama 7 lita kwa 100 km. Uzuiaji kasi kizingiti magari - 90 km / h. Katika watu, ni inayoitwa pia "mdudu", "zhuzhik", "tembo". Fikiria makala yake, tabia na uwezekano wa tuning.

Historia ya viumbe

Wataalamu wa Marekani kwa ajili ya "Brokeback" ZAZ ilitengenezwa 746-cc V-pacha injini na mitungi ya nne. injini na mpango wa kipekee na kutupwa machimbo aina. Vigezo mpya nguvu ya kupanda kwa wakati huo inaonekana heshima kabisa. Yeye vyema nyuma, kwenda juu ya mmea Zaporozhye, na kisha alifanya kazi nje katika Melitopol juu MeMZ.

miezi kadhaa walikuwa mgumu ndani kupima kitengo. Wao ni wawili wenye uzoefu auto naezdili 5 na kilomita 14 elfu. Kisha mapokezi usafiri maalum interdepartmental tume. Inabainisha kuwa uzito wa sasa ni mkubwa kuliko 54 kilo na mwili urefu hailingani na michoro (hutofautiana kwa milimita 300) kuwa maalum. Baada kuondoa kasoro "humpbacked" ZAZ akaenda katika uzalishaji (1960). bei ya gari yalifikia hadi 18 rubles, ambayo ni mara moja na nusu nafuu zaidi kuliko 407-th "Moskvich". Mwisho wa 1962, wahandisi bora injini kwa kuongeza mitungi hadi 72 mm, kiasi - hadi mita za ujazo 887. cm, uwezo - hadi 27 horsepower.

kubuni

Kutoka miaka ya kwanza ya kutolewa kuchukuliwa wanunuzi gari akaanguka katika upendo na wala kusababisha malalamiko makubwa. "Humpbacked Zaporozhets" (ZAZ-965) umeonyesha mwenyewe wakati wa kusafiri kwenye barabara vijijini na tatizo. Habari za upenyezaji zinazotolewa na kuwepo kwa chini laini, kusimamishwa huru juu ya magurudumu zote, na mzigo heshima kufanya vipengele. Hata kama milele kukwama katika bwawa au theluji, matatizo ili kupata nje, ilikuwa si. Machine uzito kilo 665 tu, inaweza kwa urahisi alisukuma watu wawili.

kipengele pekee ya "zhuzhika" walipata nafasi ya kuendesha kati ya matairi mbaya kushoto kwa malori. Mwingine magari ya abiria iliyokuwa si chini ya nguvu. Wamiliki wa "humpbacked" ZAZ radhi si tu maneuverability nzuri, lakini pia mwili muda mrefu, uchumi na urahisi wa matengenezo ya kitengo nguvu.

nje

Kujenga mpango wa gari, wabunifu si ambatisha umuhimu hasa kwa mambo ya mapambo na wa kina zaidi utendaji. Hii si ajabu, kwa kuwa lengo kuu ni kujenga mfano bajeti ya watu wa kawaida. Indoor kuzaa mwili ni alifanya ya chuma imara, na kuifanya kwa kiasi fulani kuvimba. Front sehemu zilizotengwa jozi kujikunja sura ya awali linganifu.

mabadiliko ikiwa na moja ya mambo haya ina eneo ndogo na gurudumu kingo walikuwa kidogo. On caps yalikuwa matatu bolt vichwa, na magurudumu ya nyuma imekuwa kuanguka alama. kitengo nguvu ni imewekwa nyuma, kwa mtiririko huo, shina wakiongozwa mbele. mfuniko wake ulifungwa kutoka ndani.

mambo ya ndani

ZAZ "kigongo", picha ya ambayo huwasilishwa hapo juu, vifaa na adjustable sliding viti tofauti. kiti nyuma ya kitanda pretty vizuri. Miongoni mwa vifaa muhimu inaweza alibainisha dhidi visors jua, mifuko mlango, vifaa vya umeme na volts 12 na mpango moja-waya.

saloon gari alipewa fursa ya minimalism. Nyuma ya safu ya uendeshaji kuweka vifaa vingi kudhibiti, upande wa kulia - moto, marekebisho vifungo, redio na heater. Windscreen dhamana kukubalika kujulikana wanachama upande walihudhuria matundu katika mfumo wa pembe. Ingawa kuchukuliwa gari na palikuwa na milango miwili tu, huo ulikuwa ni wa full darasa minne seater.

Kutua juu ya kiti cha nyuma yaliyotolewa na kukunja kiti cha abiria mbele mbele. hasara ni pamoja na kelele juu, maskini insulation sauti ya compartment abiria, kulima milango katika mwelekeo kinyume na kuweka tank mafuta mbele, ambayo ni ya hatari katika mgongano.

ZAZ "humpbacked": ufundi maalum

mwili kuu sehemu akawa crankcase. Katika ukuta wa ndani ya chumba maalum kwa nguzo imara kuzaa. Juu ya kuta za casing ina mounting kwa camshaft, kuanzia juu - 4 mashimo mounting na vichwa silinda alumini na mapezi baridi. Nne inlets, plagi - mbili.

Transmission na ni kati ya nne ina machimbo mbili na hatua tatu. gear moja - nyuma, wengine ni pamoja na vifaa synchronizers. clutch mkutano wakiongozwa na uma na viboko. mfumo wa baridi ana tabia ya overheat, hasa wakati wa safari ndefu.

kusimamishwa mbele zilizokopwa kutoka gari "Volkswagen Beetle". Ni pamoja na jozi ya baa transverse msokoto na levers nne. Wao kuongeza uhusiano ngumi kuendesha gari magurudumu. Aft - hanamu mkono kwa mashoka. Hatimaye wahandisi upya ili kuzuia oblique lever hinged kwenye mhimili.

vigezo kuu

zifuatazo ni tabia kuu ambayo ina ZAZ "kigongo", picha ya ambayo ni iliyotolewa katika makala:

• urefu / upana / urefu - 3.3 / 1.39 / 1.45 m.
• Mwili Aina ya - sedan yote ya chuma mbili mlango.
• Uingizaji hewa - aina ya ndani.
• Weight - 665 kwa kilo moja.
• Wimbo wa magurudumu (mbele / nyuma) - 1.15 / 1.16 m.
• Kibali - 17.5 cm.
• kima cha chini cha kugeuka Radius - 5 m.
• Reserve kasi - 100 km / h.
• Powertrain - petroli injini na baridi anga na juu valving.
• Compression - 6.5.
• Clutch - kavu moja-disk kitengo.
• Kabureta Aina - wima na kulisha mkondo.
• Brake - Pedi.

ukweli kuvutia

1. Engine mkutano ZAZ "Brokeback" ulifanyika wakati huo huo na wazalishaji mbili.
2. Katika Odessa, gari mara nyingi huitwa "tank Wayahudi."
3. Miongoni mwa majina ya utani ya gari walikuwa: "mtoto", "zazik", "kuvimbiwa".
4. "Humpback" ilikuwa mwisho wa Urusi ya gari, milango zikiwa kufunguliwa dhidi mwendo.
5. Imara inlets hewa inayoitwa "kuelea Wasserman" kwa heshima ya mvumbuzi.

marekebisho

Kuna maendeleo kadhaa kuchukuliwa mashine. Kati yao:

• 965AB - na kudhibiti mwongozo.
• 965AR - lengo maalum ya gari kwa ajili ya watu wenye ulemavu kwa moja kujeruhiwa mkono au mguu.
• 965S - posta van kwa gurudumu haki.
• 965E "Yalta" - nje mfano, inapatikana katika Finland na Ubelgiji. Ilikuwa na vifaa bora, insulation na trim mambo ya ndani.
• "Pick-up" - ilitengenezwa kwa matumizi ya ndani katika kiwanda.

ZAZ "humpbacked": tuning

Kufanya kisasa ya gari husika vizuri unahitaji kuunda michoro kwenye karatasi au katika 3D format. Hii utapata kuona picha ya jumla ya tuning ilivyotarajiwa. Mradi iwe rahisi kujua tata wa kazi na hatua zaidi. Kama kanuni, ni kubadilika Kit, ngoma kuweka na rekodi hewa, na pia nyuma kusimamishwa chemchem yanabadilika wafanyakazi katika moja mgumu. Front kusimamishwa inaweza vyema kwenye ZAZ-968. "Humpback" basi inakuwa ngumu na kali.

Kupunguza matumizi ya mafuta itawezesha fimbo mpya, boring ghuba na kutolea nje mbalimbali, pampu mipangilio iwe "nane" na obnulitelya kabureta. nguvu ya kitengo nguvu itaongeza. Mara nyingi wanatumia magurudumu ufungaji disc, kutoa bora cornering utulivu, urahisi wa utendaji.

kuimarisha injini

Kuboresha utendaji wa nguvu motor - haki kabisa utendaji. Baada ya yote, kupanda asili ina uwezo wa tatu tu kadhaa "farasi" kwa kasi ya kiwango cha juu ya 100 km / h. Kutokana na ukweli kwamba injini ni saa nyuma, unahitaji kupata kufaa gearbox, iliyoundwa kwa ajili ya vitengo nyuma madaraka.

Nodi maambukizi kutumia pamoja na baadaye "Zaporozhets," pamoja na "Volkswagen" magari "Porsche" na "Tatra". Ukiweka injini MeMZ-968, unaweza kupata nguvu faida ya hadi 45 horsepower. Kweli, haja ya kuchukua nafasi ya asili mara tatu kabureta analog ya "Vaz" aina. Inawezekana kurekebisha moja kwa moja katika shina. tanuri pia bora kubadili kuboresha mfumo wa kukanza.

mwili

Wanakabiliwa na restyling na mwili ya gari ZAZ "kigongo". Tuning, picha za ambayo huwasilishwa hapo juu, utapata kuboresha aerodynamics na kuonekana. Kwa kuwa kuchukuliwa milango ya gari wazi katika mwelekeo kinyume, ambayo ni hatari katika kesi ya hali unforeseen kuendesha gari, ni vizuri kuzidi mambo haya kutoka canopies nyuma kwa kitanzi mbele. Zamani lock na kubadilishwa na moja ya kisasa.

kisasa vya nje pia ni pamoja na upanuzi wa matao gurudumu kwa mpira-kama 195/60 / R14. Kuongeza uhalisi wa gari na kusafisha zinazoingia ulaji hewa vyema juu. Aidha, ni seti kenguryatnik, spoilers, upande arcs aerodynamic plastiki. Katika kubuni kama ya gari kuangalia kubwa na ni maridadi sana.

saluni

Hii sehemu ya gari Urusi kizamani mrefu uliopita. Yeye kwanza hawakuwa tofauti faraja ya juu kwa abiria na dereva. Kuboresha mambo ya ndani ZAZ-965 si vigumu. Kufunga kiti mpya, aina usukani michezo, viashiria mafuta shinikizo na takwimu zingine za kazi, ikiwa ni pamoja na chombo hicho joto na kiwango mafuta.

Juu ya dari inaweza kubadilishwa kutoka asili kumaliza nyeusi au nyekundu ngozi, na kuweka carpet katika vivuli sawa kwenye sakafu. Lazima pia kuchukua nafasi ya mlango ngozi kanyagio. Kama huna unataka kutupa viti mara kwa mara, lazima kuzalisha ubora wao trim. Kama huamini katika uwezo wako mwenyewe, uaminifu wataalamu mbano saluni.

electrics

Electronics katika mashine ipo ina voltage ya 12 V ni kulishwa kwa njia mfumo mmoja waya. Kama taa mambo ni mzuri taa na IL-12. Katika mwanzo wa maboresho muhimu kuondoa optics ya asili. Kwa kiti hiki zinazohamishika imeondolewa, disengaged waya chenga mama juu "ya obiti." Kisha kuchukuliwa raundi uangalizi kutoka "Moskvich", ni kujaribu tovuti kusakinisha. Iliyopangwa mashimo sita, wawili ambao ni alifanya ya kipenyo kubwa kwa Chip kudhibitiwa.

Location kipengele ni wima, hivyo ni muhimu kwa saga mbali ulimi. Iliyofutwa kipengele macho na kurekebisha chips. Waya ni kuonyeshwa katika muda yanayopangwa. Imelindwa na bolts uangalizi, taasisi ndani na karanga nje. Baada ya hapo, optics vyema na mashinikizo karanga kudhibiti. Inayojitokeza sehemu ya bolts ni kukata. Kwa nje mpaka fit mdomo 968-th mfano. Wakati kufanyika vizuri, kufanya udanganyifu watakuwa na uwezo wa kufunga adjustable halogen.

kuongeza

Kuboresha kiwango cha kitengo baridi unaweza kuwa vyema juu ya jozi ya radiators "Ford" au "Tavrii". New ZAZ "humpbacked" kuwa hata zaidi ya kuvutia na zaidi kwa vitendo kama maambukizi ya kuweka, kwa mfano, Vaz-2108 na bendi tano. mabadiliko ya nje ni hasa kuhusiana na msingi na reshaping injini mpya, kwa kuwa gurudumu matao kupanua, na nyuma ya gari axle kuvumiliwa.