Jinsi ya kujaza hewa katika gari kwa mikono yako? Ni mara ngapi kujaza hewa katika gari? Ambapo unaweza kujaza na hali ya hewa katika gari?

Autoconditioners - Leo si tu anasa lakini kifaa muhimu ya gari, ambayo ina jukumu la microclimate nzuri katika cabin. Karibu wote mifano ya kisasa ni vifaa na magari, kama sio ya hali ya hewa-kudhibitiwa, kawaida kiyoyozi. Vinginevyo, unaweza kufunga mfumo huu zaidi, kwa sababu hoja ya gari ni ngumu kutosha katika joto na unyevunyevu hali ya hewa, dereva na abiria bila kifaa vile.

Savvy gari mmiliki si tu anahitaji kujua jinsi ya kufanya kusafisha ya kifaa, lakini pia kama kwa kujaza conditioner katika gari yako. Ili kufanya hivyo, lazima kuelewa sehemu ya msingi ya mfumo na njia za kumiliki mbinu na mbinu ambayo kuzuia uchafu na uharibifu wa vipengele elec- tronic, na kwa kujitegemea kutatua makosa haya.

Kwa nini tunahitaji hewa katika gari

Kujenga hali ya starehe ya dereva na abiria katika gari, wazalishaji wengi kufunga mifumo ya ziada. Wanaingia sehemu kuu ya gari na taratibu. Wanapaswa dhahiri ni pamoja na hali ya hewa. Ni inawakilishwa na umeme kifaa - hewa ambayo inafanya kazi na injini mbio, na hutoa hali ya starehe wa dereva wakati wa wimbi la joto majira ya joto. Hii inaruhusu wewe kufanya kazi gari bila matatizo. Aidha, mfumo wa hali ya hewa:

• kikamilifu kulinda gari ya mambo ya ndani kutoka kupata ndani ya harufu ya chama;
• Ni inao hali optimum unyevu katika gari.

Naweza kutumika mwenyewe

Kwa mfumo huo ni haki rahisi kufanya kazi pamoja. Kwa ajili hiyo ni muhimu kwa kupata khabari na maelekezo muhimu. Ni kubainisha maelezo ya jumla kuhusu matumizi ya kiyoyozi, vigezo ya kiufundi ya mbinu ya kusafisha pamoja na taarifa juu ya jinsi mara nyingi ni muhimu kujaza hewa katika gari. Kama kanuni, maelekezo haya inashughulikia mambo ya msingi. Na wenye magari wengi wana wasiwasi kuhusu jinsi ya kujaza conditioner katika gari yako kwa mikono yako, kwa sababu basi itakuwa kuokoa juu ya matengenezo ya gari katika huduma.

Kabla kuelewa ugumu wa kazi hiyo, ni muhimu kuelewa jinsi kifaa kazi kwa ujumla.

kanuni ya kazi

Kwa mujibu wa makala kubuni yao autoconditioners kivitendo haina tofauti na jokofu ya kawaida. tofauti tu kwa ukubwa.

sehemu kuu na taratibu za mfumo ni pamoja na:

• kujazia,
• condenser,
• evaporator,
• valve;
• usimamizi,
• barabara.

Mfumo ni msingi refrigerant - Freon. msingi wa uendeshaji kanuni ni kwamba Freon hatua katika mzunguko imefungwa katika mfumo wa mambo iliyounganishwa kwa mfumo line. Kwa njia moja ni kusonga kwa shinikizo la, na wengine - chini ya chini. Inaunda shinikizo kujazia inayotokana na injini. Kwa hiyo, kwa line ya juu-shinikizo inaongozwa kwa condenser Freon. Hapa gesi ni kufupishwa na kuwa kioevu. Kwa hivyo inaendelea hoja pamoja line moja kwa valve kudhibiti (kurekebisha utoaji wa refrigerant kioevu evaporator). Joto kutoka gari ya mambo ya ndani nje kwa kiasi kwamba utaratibu hupita refrigerant kioevu kwa evaporator. Pamoja na utaratibu sprayed kwa Freon utoaji baadae kwa evaporator. Huko tena inakuwa gesi na inachukua joto. Kama vile, refrigerant zinazotolewa kwa kujazia ni katika mstari wa chini ya shinikizo la na mzunguko kurudia.

Kwa kujaza conditioner katika gari yako

Ukweli ni kwamba baada ya muda Freon kinachovuja kutoka mfumo. Kwa wastani, huduma ya kawaida viwango hivi ni angalau 15% ya jumla. Ni mara ngapi kujaza hewa katika gari? Inachukua uliochukua nafasi yake kwa wakati wa mfumo wa kila baada ya miaka mitatu. Kama kuna deformation ya mabomba na uhusiano, kujaza hewa katika gari yako unahitaji ipasavyo. Kutokana na kupotea kabisa au sehemu ya dutu kukatizwa mfumo, ambayo inaweza kusababisha matengenezo ya gharama kubwa.

Vifaa kwa ajili ya kuongeza mafuta ya viyoyozi hewa

Motorist lazima kuwa ukoo na mbinu na njia za refrigerant leak kugundua mfumo. Kama ulikuwa ugonjwa wa kushindwa kwa mfumo wa hali ya hewa, unahitaji kwa wakati na mara moja kuchukua hatua zote ili kukidhi kiasi cha refrigerant na badala kamili au sehemu ya vipengele kizamani ya kifaa.

Awali, tulitumia aina zifuatazo za refrigerant: R12 (1992) na R134a. Ili vizuri kuchagua sahihi refrigerant simu, unahitaji kuangalia chini ya Hood, kuna kawaida huenda yakawa na maelezo hayo. Kama kuna dalili si, unapaswa kusoma kujaza mwongozo wa ufumbuzi au data kwenye mfumo fittings.

Wenye magari anapaswa kujua jinsi ya kujaza hewa katika gari kwa mikono yao. Ili kufanya hivyo, kuona ufafanuzi wa utekelezaji algorithm ya hatua hizi na kuchagua zana sahihi kwa kazi. Kwa ajili ya kujaza haja:

1. Silinda au chombo ya coolant.
2. Metrological Station.
3. Pipeline tipped.
4. Adapta.

viyoyozi hewa kwa mikono yao

mmiliki wa gari lazima kuelewa wazi algorithm kazi na kujua jinsi mara nyingi kujaza hewa katika gari. Ili kufanya hivyo, lazima kuchunguza maelekezo muhimu. Refueling ni kama ifuatavyo:

1. Ni muhimu kuchukua chupa ya awali tayari au chombo na Freon na kuungana ADAPTER kwa valve.
2. Unganisha mstari na upande wa pili wa kushikamana na pato la kituo cha metrological, ambayo kwa upande clings bomba mwingine. kifaa, ambayo unaweza kujaza na hali ya hewa katika gari, inachukuliwa kuwa zilizokusanywa.

nuances ya kazi ambayo inapaswa kuzingatiwa

Kabla ya mfumo wa kujaza ni muhimu kufanya calibration joto (metrological kituo cha). On calibrator kuweka joto sawa na joto la kawaida. mfumo huo unajumuisha na filler shingo line chini ya shinikizo, si ya juu. mstari wa kwanza ana mduara zaidi ya pili. Baada ya kuchagua nozzle sahihi ni muhimu ili kuondoa cover na kusafisha uso wa kufaa. Kisha lengo ya kujijaza mfereji kushikamana na pua. Kuanza injini na kufanya kuongeza mafuta 1500 rpm. Next, kurejea kiyoyozi na mlipuko kamili. Mark silinda kwa mali, na kurejea kwa unscrew valve ADAPTER. Freon kuanza kutembea katika. Hapa ni muhimu kufuatilia shinikizo (si zaidi ya 285 kPa). Refrigerant ni hutolewa kwa ofisi ya hewa duct baridi. Ni muhimu kusubiri kwa kupungua joto kwa nyuzi 8, na kisha tu kuacha ugavi. On usahihi wa kazi iliyofanywa haitakuwa majadiliano wa Bubbles juu ya filter kame. Hii inaweza kuonekana kwa njia ya dirisha maalum kuangalia.

Ubainishaji wa uvujaji refrigerant na ufumbuzi

mmiliki wa gari unapaswa kujua si tu juu ya mahali pa kujaza hewa katika gari, lakini pia juu ya jinsi ya kutambua na kuondoa uharibifu wa kifaa wewe mwenyewe. Je, si kuangalia mechanics kitaalamu. Baada ya yote, hali ni tofauti, na kituo cha huduma, ambapo unaweza kujaza na hali ya hewa katika gari, inaweza kuwa mbali mbali. Wakati kukarabati itasaidia kuzuia mfumo usumbufu. Baada ya muda kutambua refrigerant leak:

1. Lazima kununua na kutumia utaratibu-ulavitel Freon katika hewa.
2. Wakati kujijaza hewa kuongeza refrigerant ultraviolet nguo.

Kabla ya kujaza hewa katika gari, ni muhimu kusafisha cavity ya hali ya hewa na joto radiators. Inahitaji matumizi ya povu maalum na mfumo utupu kuondosha hewa kutoka mfumo. Pia ni muhimu kwa sisima kila sehemu kuu ya kifaa na taratibu kwa kutoza na mafuta refrigerant. mafuta katika kujazia ni kujazwa tofauti.

Ili kutumia vizuri mfumo viyoyozi, mmiliki wa gari lazima kuelewa sehemu zake za msingi na kanuni ya kazi, kujifunza kutambua uvujaji refrigerant na kuchagua njia sahihi ya kuondoa hiyo.