Badala ya crankshaft mafuta muhuri Vaz-2109: mbinu mafundisho. Vaz-2109: Replacement ya crankshaft mafuta muhuri kwa mikono yake mwenyewe

On injini crankshaft kwa pande zote mbili kuweka mihuri maalum - mihuri. Wao ni iliyoundwa kudhibiti mafuta ndani ya injini, si kuruhusu kutiririka wakati wa operesheni. Kama utaratibu mwingine wowote, wao hatimaye kuvaa nje na lazima kubadilishwa.

Dalili za kuvaa ya crankshaft mafuta muhuri

On huvaliwa sehemu nyufa, inakuwa ngumu. Item kuanza kupita katika injini ya mafuta yenyewe, dawa ni chini ya kifuniko.

Kwanza unahitaji kuamua ni tezi ni nje ya utaratibu:

• kama huvaliwa mbele muhuri crankshaft, lubrication athari zitaonekana mbele ya godoro moja kwa moja chini ya kisanduku stuffing na kifuniko ya pampu mafuta;
• kama huvaliwa nyuma, mafuta ni juu sanduku gia.

Sababu za kuvaa kipengele

Hutokea kwa sababu zifuatazo:

• kawaida kuvaa na machozi wakati wa shughuli ya muda mrefu;
• Sio sahihi ufungaji ya tezi;
• overpressure katika crankcase,
• kibali ya crankshaft.

Mapema kimakosa imewekwa gasket itadumu kwa muda mrefu na hivi karibuni kushindwa. Matokeo yake, clogging hutokea crankcase mfumo wa uingizaji hewa au kufungua hoses pumzi. Matokeo ni ziada mafuta shinikizo katika crankcase, nguvu ambayo inasukuma warps yake na tezi. Kwa sababu ya hii, ni kuchakaa kwa kasi na inaruhusu grisi. dalili sawa kutokea kwa ongezeko la Upinzani ya crankshaft, ambayo inasukuma kipengele. Hii inasababishwa na kuvaa na machozi ya kuu kuzaa nusu pete. Wao ni katika operesheni zao za kawaida hupunguza Upinzani crankshaft. Wakati kuzorota semirings shimo kuanza kwenda kutoka upande mmoja hadi mwingine, ambapo nusu ya pete maporomoko katika crankcase. crankshaft yenyewe huanza kusaga fani kuu na kuunganisha fimbo cap.

Katika kesi ya marehemu badala ya kipengele nusu pete hawezi kuwa imara juu ya kiti yake. Hii kutishia dereva kuchukua nafasi ya kuzuia silinda kwa ujumla. Ni lazima kuzaliwa akilini sababu hizi zote, daima kuangalia operesheni sahihi ya injini, na wakati hutambua tatizo lazima kuondoa hiyo. Vinginevyo, mpya mafuta muhuri itakuwa kutumikia muda kidogo sana, na itakuwa kuwa na mabadiliko tena. Ili si kwa kusababisha injini ya mafuta njaa, ni lazima wakati wa kuchukua nafasi muhuri crankshaft mafuta (juu ya gari Vaz 2109 hasa). Hapa chini tunaangalia jinsi ya kufanya hivyo.

Kuchukua nafasi ya mbele crankshaft mafuta muhuri kwa mikono yako: jinsi

operesheni wanapaswa kuwa walifanya na msaidizi. Kazi hii, kama mbadala crankshaft mafuta muhuri ya gari Vaz 2109, mchakato mrefu na hivyo inategemea aina gani ya mabadiliko stuffing sanduku: mbele au nyuma. Kama ya kwanza, kisha ni si vigumu kazi, ambayo si ya kweli ya kipengele nyuma. Kufikia hilo, unahitaji kuondoa gearbox, clutch, kujilegeza flywheel na kisha sisi kuendelea na dismantle na ufungaji.

Badala ya crankshaft mafuta muhuri 2109 (mbinu 2):

• katika nafasi bila kuondolewa kwa mkutano mafuta pampu,
• kuondoa pampu kutoka mkutano.

Njia ya kwanza ni kwa kasi zaidi. Lakini wakati mwingine sisi kufanya kazi katika nafasi ndogo. Ingawa madereva na mechanics mara nyingi hutumika njia hii. Unaweza kufanya kazi kwa upande wa kofia na katika shimo.

Badala ya crankshaft mafuta muhuri 2109: hatua kwa hatua mwongozo

Kwanza, gari ni vyema juu ya breki mkono. Attenuated jenereta fixing nut tensioning kamba, na kuondoa alternator ukanda gari. zifuatazo ni kuwaita msaidizi, hivyo akageuka gear tano na kushikilia chini kwa akaumega kanyagio kuzuia mzunguko wa crankshaft. Si unscrew bolt wa makini wa kapi gari vitengo msaidizi. Kwa urahisi, unaweza kuondoa mbele gurudumu kulia na kwa muda mrefu bomba wrench unscrew kapi bolt.

Nini Next? Kuondoa kipengele, ni muhimu kupata sprocket upimaji muda. Kwa disassembled cover hii plastiki ya kinga, gari hung gurudumu moja au kisigino ulioamilishwa maambukizi ya tatu. Zungusha mbele exhibited lebo mbili: kwenye kapi ya camshaft na crankshaft.

Basi unaweza kuondoa majira ya ukanda. Kwa kutumia gorofa bisibisi kunasa na kuondoa toothed kapi ya crankshaft, na chango zaidi na flange yake. Sasa, bisibisi unaweza kuchimba kufunga zamani. Na tuna kunasa nyuma kitanzi nje kuliko zote. Ni lazima kufanyika kwa tahadhari ili asiondoke mikwaruzo kwenye crankshaft flange.

deformations hizi haraka kuvaa nje, gaskets mapya, hata wakati imewekwa vizuri. Baadhi kutumika njia wajanja kuondoa: Star ni screw, clamp koleo na pulls pamoja na muhuri. Kabla ya ufungaji kazi (ndani) ya uso wa muhuri Mafuta lubricated na mafuta injini. Zaidi ya hayo vyema juu ya kiti. Nguvu kufaa mpya mafuta muhuri lazima machined kupitia mandrel au bar, upole kugonga kwa nyundo.

Ni muhimu si kwa uharibifu wa kipengele makazi. muhuri mpya lazima taabu kuacha na wazi msimamo wake juu ya kiti kwa pembeni.

njia ya pili

Badala ya crankshaft mafuta muhuri 2109 Njia ya pili inahusisha kuondolewa kwa pampu mafuta kwa ujumla. Mabadiliko ya muhuri katika kesi hii, ni rahisi sana, lakini itakuwa na kutumia muda zaidi. Baada ya kumaliza yote hapo juu, spun 3 injini undertray bolts, moja kwa moja chini ya pampu cover. Kisha, mambo makini inaweza akageuka nje ya bima. pampu mafuta makini kuondolewa. Ondoa zamani na gari mpya muhuri mafuta, uso wake ni mafuta mengi, na kila kitu ni kuweka katika kubadili utaratibu wa kuondolewa. ugumu upo katika kuweka pampu mafuta katika nafasi.

Inahitaji vizuri unaozingatia, kipengele usahihi kufanya kazi yake na si kutoa. Kama inavyoweza kuonekana, gari 2109 kuchukua nafasi ya crankshaft mafuta muhuri, alifanya kwa mikono yake mwenyewe - hii ni kabisa kueleweka na si kazi ngumu sana. Kama kutokea kwa kuchunguza axial uchezaji wa shimoni juu kawaida, inaweza zinaonyesha kuzorota kwa nusu pete yake. Wanapaswa kubadilishwa mara moja ili kuepuka matatizo yoyote.

mabadiliko nusu pete

Huna haja ya kuondoa crankshaft Vaz 2109. Replacement ya tezi, nusu pete, plastiki (crankshaft sensor, tunaona kwa mara moja, lazima pia kuondoa) huanza na kutafuta eneo la vipengele. Sehemu hizi ziko pande kuu (ya tatu) ya kuzaa crank. Kwa upande wa kila kuzaa crankshaft kuweka cermet zio njano. Kwa upande mwingine - chuma-alumini. mambo lazima tight, na kulingana na kuvaa na machozi ya viota vyao, wao kuja katika ukubwa tatu:

• kiwango;
• kukarabati kwanza;
• kukarabati pili.

Nini Next?

Kabla ya kuondoa maji mafuta kutoka kwa injini ya gari, spun chini na kuondoa tray. Kisha unscrewed bolts mbili makini kila crankshaft kuzaa cap. Ni kuondolewa kwa mkia viwango kupima kibali kati kuzaa na kizio. Ni lazima kuongeza kuwa kiwango parameter ya 2.31 mm.

Matokeo yake ni ya kawaida ya taka ya mwezi nusu pete. Baada ya hapo, na kuyahama zamani zao nusu pete kuweka katika viota vyao. Ni muhimu kipengele mpya ikafunguka. Baada ya kazi hii sehemu zote kuondolewa zimewekwa nyuma.

matokeo yake

Hivyo sisi figured nje ya jinsi ya kuzalisha badala crankshaft mafuta muhuri (2109 hasa). dereva inahitajika kufuatilia hali ya mambo ya kuziba, kuangalia bure axial kiharusi crankshaft kwa unyonyaji zaidi alikuwa bila madhara hasi.