Vipande 250 Enduro: maelezo mafupi ya pikipiki

Katika soko la ndani kuna mengi ya pikipiki, majina ambayo haijulikani kwa wengi. Farasi hizi za chuma wote wanatafuta umaarufu wao na wakati wao. Kwa vile kupata utukufu wa moto unaweza kuhusishwa Nguzo 250 Enduro. Bado kuna thamani ya kuangalia kwa karibu, kwa sababu mara nyingi zaidi mfano huu unaweza kuonekana kwenye barabara. Kushangaa "Stealth" ni kuanza tu kazi yake, hivyo mafanikio yake ni karibu kona. Pikipiki ya Pikipiki 250 Enduro, hasa kwa sababu ya bei yake ndogo, hivi karibuni itaweza kuondoa mifano iliyobaki kwenye soko. Lakini hadi sasa, mabadiliko makubwa hayo hayajafanyika, ni muhimu kuelewa sifa za kitengo hiki, kujifunza tabia zake, pande nzuri na hasi.

Mwanzo

Historia ya wasiwasi "Stealth" inavutia sana. Ukiingia ndani yake, unaweza kujua kwamba kampuni hii ni mradi wa kawaida wa Kirusi na Kichina. Vitabu vinasema jambo moja, lakini kwa kweli kila kitu ni tofauti. Hata hivyo, chama kuu, pamoja na nchi inayozalisha, sio mwingine kuliko China. Ni katika eneo lake mimea yote ya kampuni iko, na mauzo ya nje hutolewa kutoka kwao. Lakini hii sio muhimu sana. Jambo kuu ni bidhaa yenyewe. Kushangaa "Stealth" ni kampuni ya kuanza, iliyoanzishwa mapema miaka ya 2000. Lakini kwa sababu fulani kuna nakala nyingi za kazi za bidhaa. Ya mifano yote, ubora wa dhahiri wa Endelezi 250 Enduro. Ilianza kuzalishwa mwaka 2010. Mara ya kwanza, mauzo hayakuenda vizuri sana. Lakini hii inaweza kuelezewa: ya pikipiki isiyojulikana, bila kufuzu daima inasababisha tahadhari, hivyo mifano mpya huchukua mara nyingi. Lakini, baada ya kujiweka katika soko, Nguzo 250 Enduro ilianza kupata kasi, umaarufu ulianza kukua. Utukufu wa pikipiki hii unaendelea mpaka leo. Na uthibitisho wa hii ni kwamba "Stealth" bado inazalishwa na kuuzwa.

Vipande 250 Enduro: picha haina udanganyifu

Kwa upande mzuri wa pikipiki hii inaweza kuchukuliwa kuonekana. Na ni kweli, na mpango wa "farasi" kila kitu ni kwa utaratibu. Unaweza kufafanua wazi aina ya michezo: magurudumu makubwa, sura iliyopigwa na kadhalika. "Stealth 250 Enduro" inaweza kushindana na uzuri wengi unaojulikana wa ulimwengu wa magari. Tank kali ya mafuta mara moja huchukua jicho lako. Ni kama inavyowekwa. "Enduro 250" ina kipengele cha michezo ya michezo, haina pembe ya nyuma. Hiyo ni, kitanda hicho kinapatikana kwenye hewa.

Enduro

Nguzo 250 Enduro ina jina la kuvutia sana. Lakini kwa kweli hakuna kitu cha ajabu. Enduro ni darasa tu la vifaa ambavyo pikipiki hii ni. Enduro - hadithi inayoitwa michezo ambayo inashiriki katika jamii za pikipiki. Wana sifa zao wenyewe. Kwa mfano, kiasi kidogo. Unaweza pia kuchagua sifa nzuri za kulevya za injini. Kwa ujumla, Enduro inachanganya kila kitu unachohitaji kwa safari ya michezo.

Vipande 250 Enduro: maagizo na maelekezo

Katika mwongozo, au, kama pia inaitwa, pasipoti ya kiufundi, unaweza kupata mambo mengi ya kuvutia. Kwa mfano, vipimo vya kiufundi. Ni kwa ajili yao kufanya hisia ya jumla ya pikipiki. "Stealth 250 Enduro" ina kipengele kimoja kikubwa kinachohusiana na wingi wake mdogo. Baiskeli yenyewe inaleta kilo 155.5, ambacho katika ulimwengu wa magurudumu mawili inamaanisha kidogo. Kutoka hapa uwezo mkubwa wa kuinua hutokea: kilo 130.9 tu. Ikiwa unafikiria kwamba pikipiki imeundwa kwa watu wawili, basi unaweza kuhesabu kiasi gani kila mpanda farasi anapaswa kupima. Fanya kidogo. Katika uchambuzi ni muhimu kukumbuka juu ya jambo muhimu zaidi ambayo kila gari ina, kuhusu injini. Ana "Stealth 250 Enduro" iliyofanywa nchini China. Injini hii ya petroli ina mitungi minne, jumla ya kiasi cha wastani wa sentimita 256 za ujazo. Nzuri sana. Nguvu ya juu ya kitengo cha nguvu, hata hivyo, haizidi nguvu 17 za farasi. Hata hivyo, kueneza hii ni ya kutosha. Hasara katika nguvu wakati kupiga kasi kasi hakuhisi. Pikipiki inakwenda vizuri, gia zote zinabadiliwa kwa usahihi. "Stealth 250 Enduro" ina vifaa vya gearbox ya mitambo mitano. Inafanya kama saa, lakini kuna hasara moja tu: baiskeli hawana gear nyuma. Sio kwamba ni janga, lakini katika matumizi ya kila siku ni kosa. Pikipiki ina vifaa vya mfumo wa moto usiosiliana. Kwa hiyo, injini huanza wakati kifungo kimoja kinachunguzwa. Matumizi ya mafuta ya pikipiki hii ni ndogo. Kwa kilomita mia, anatumia lita nne za petroli.

Hata hivyo, "Stel Enduro 250" ni pikipiki nzuri, ambayo tayari imepata umaarufu. Ina kila kitu unachohitaji kwa baiskeli ya bajeti.