"Pannonia" - pikipiki Hungarian uzalishaji wa karne iliyopita

"Pannonia", Hungarian pikipiki uzalishaji uhandisi biashara Csepel, ilitolewa kuanzia mwaka wa 1954 na mwaka po1975. Kwa msingi wa wahandisi Hungary kubuni alichukua pikipiki DKW RT-125 ya utengenezaji ya Ujerumani. prototypes kadhaa waliitwa "Csepel". Na mradi ilitengenezwa na imekuwa mastered mpya ya mtindo TL 250, alipokea jina la Pannonia. "Pannonia" - pikipiki na sifa nzuri kwa muda, silinda kiasi cha 250 cc / cm, katika kozi kasi na kwa urahisi kontrollerbara. Yeye alikuja na ladha umma.

Pikipiki "Pannonia": ufundi maalum

baiskeli ni kama ifuatavyo:

• injini - moja silinda, wawili kiharusi;
• silinda kiasi - 246 cm3;
• Stroke - 68 mm;
• compression uwiano - 39.8;
• silinda mduara - 68 mm;
• Kiwango cha juu nguvu - 14 HP,.
• kikomo kasi - 110 km / h,
• wheelbase - 1380 mm;
• baiskeli urefu - 2100 mm;
• urefu - 980 mm;
• umbali kutoka usukani kwa kiti cha mbele - 650 mm;
• upana - 680 mm;
• safari urefu - 130 mm;
• uzito - 146 mm;
• Mafuta tank uwezo - 18 lita;
• Reserve tank ajili ya kuongeza mafuta, pamoja na kubadili - lita 4.

Pikipiki "Pannonia", tabia ya ambayo tayari katika ngazi ya juu, lakini mara kwa mara kuboresha katika mchakato wa viwanda. Mabadiliko ya msingi hakuwa kutokea, lakini katika kipindi cha mkutano conveyor mara kwa mara kufanya mabadiliko madogo ambayo yamechangia katika kuboresha picha ya mashine. Makini hasa ililipwa na kiwango cha faraja "Pannonia", kugawanywa kiti, kuboresha mshtuko ngozi.

electrics

"Pannonia" vifaa na inertial flywheel aina moto, voltage ya volts 6, 45 Watts ya nguvu. Dynamo vyema kwenye mwisho wa kuu ya maambukizi shimoni na kuingiliana na mdhibiti voltage na jenereta. Spark Plug Standard, M14 Bosch bidhaa hiyo. onboard umeme kwa watumiaji mlolongo kawaida, iliyopitishwa kwa wengi pikipiki kati ya darasa. Shestivoltovye mwanga bulb haikidhi mahitaji ya kazi usiku, ni nyembamba. wengine wa pikipiki umeme wa kuaminika kutosha na hauhitaji marekebisho.

maendeleo ya uzalishaji

Mwaka 1956, mfano mpya mastered TLT 250, na miaka miwili baadaye - urekebishaji wa Tlf katika matoleo mawili: TLB - tofauti viti tofauti na TLD na mfumo mpya wa ufanisi wa kuzalisha kuziba wati 60. Misa uzalishaji TLT mfululizo ulikuwa mwanzo wa mauzo ya nje ya "Pannonia" katika Umoja wa Kisovyeti, ambayo hivi karibuni kuwa mnunuzi kuu ya Hungarian pikipiki Bidhaa wa wilaya nzima ya Ulaya. Biashara ya Nje ya USSR kupokea 25,000 magari mwaka. Hata hivyo, Hungary alimtuma "Pannonia" na katika nchi nyingine za Ulaya, na pia katika Marekani. Kwa watumiaji wa ndani hakuwa na zaidi ya asilimia 30 ya pikipiki wote viwandani.

"Pannonia", pikipiki kamili kubuni, kuaminika na ghali kazi, ni inazidi kuwa maarufu. Hata hivyo, maendeleo inahitajika kwa ajili ya maendeleo zaidi, na mwaka 1968 kampuni ya "Csepel" ulianza uzalishaji wa mwezi mfano P20, badala ya zamani matoleo TLT. P20 ilinakiliwa kutoka Japan "Yamaha YDS-2". gari ina akageuka juu-darasa, na data bora utunzaji, lakini ubora ni gharama kubwa mno, bei yake ya rejareja imeongezeka kwa kiasi kikubwa. Guide "Csepel" haraka waligundua makosa yao, haipaswi kuwa kuharibu mauzo ya muundo tayari zilizopo, kwa ajili ya matarajio ya muda mfupi ili kujenga supermototsiklov mpya chini ya brand jina "Pannonia", ingawa hata kwa mlinganisho na Pikipiki Kijapani. soko na sheria zake kali, hatimaye kuletwa uzalishaji wa mtindo wa mafanikio katika mazingira mazuri ya kushuka, na kisha kufunga.

kuanguka katika mahitaji

Kwanza yeye alikataa mfano P20 Urusi, kuchukuliwa ghali mno kwa furaha ya ununuzi tata mno na gharama kubwa vifaa. Kisha, kukataa alisema nchi nyingine kadhaa. Katika mtengenezaji Hungarian ilivyoainishwa matatizo na mauzo, ambayo haraka akageuka katika matatizo suala la kupuuzia. Mwaka wa 1975, uzalishaji wa "Pannonia" ulikomeshwa. Hifadhi hatua kwa hatua barabara, na wapya hawakuwa.

"Pannonia", pikipiki na sifa ya juu, ni wa kutosha kabisa kwa ajili ya muda wake, ilikoma kuwepo. Hata hivyo, mpaka sasa duniani Urusi ya zamani katika barabara unaweza kupata tairi mbili nyeusi gari na wasifu tofauti kama kumbukumbu ya siku za nyuma.

Pikipiki "Pannonia": bei

rarity thamani imedhamiria hasa na umri wake. hali ya kiufundi ni muhimu pia. "Pannonia" zinazozalishwa miaka zaidi ya arobaini iliyopita, thamani mtoza yake ni dhahiri. Ni pikipiki kufanywa katika Hungary leo ni si chini ya dola mia mbili, kulingana na "kiwango cha chakavu." Bei groomed, nakala collectible inaweza kuwa hadi $ 1,500, na wakati mwingine mbili. Nyekundu na nyeupe toleo na sidecar ni hata ghali zaidi.

ukarabati

Kama pikipiki yoyote ya karne iliyopita, "Pannonia" katika haja ya kurudishwa. Pikipiki hasa zinahitajika redecorating, uchoraji ina kuwa kamilifu, injini ni kusafishwa, msasa manyoya. Wakati huo huo, mashine inahitaji uwezo wa kiufundi ukarabati. All vipengele na makanisa wanaendelea utambuzi, na baada ya kugundua ya kasoro ya kuanza ukarabati. Vipuri kwa ajili ya pikipiki "Pannonia" kwa muda mrefu imekuwa katika utoaji mfupi, lakini kwa sababu ya kuwa wewe bado unaweza kupata maelezo muhimu. Pamoja na ziara ya mara kwa mara kwa siku kwa ajili ya kuuza magari vifaa soko unaweza kupata sehemu yoyote vipuri kuchukua nafasi ya kuvunjwa.