Pikipiki Afrika Twin Honda: ukaguzi

Katika mazingira ya Moto neno "Honda" ni kuchukuliwa kuwa tu kichawi. Ni sawa na dhana kama vile "kuaminika", "ubora", "style". Fikiria pikipiki Afrika Twin Honda. Si ajabu kwamba mtindo huu ni maarufu sana. Ni kuchukuliwa moja ya bora katika darasa la pikipiki. Ni vyema kutambua kwamba sasa mahitaji ya juu ya mfano na injini uwezo wa mita za ujazo 750, ambapo uzalishaji kwa muda mrefu ilikoma. Reserve uwezekano pikipiki, inaonekana, ni kubwa.

Leo, kampuni iliyotolewa mfano mwingine wa masafa "Afrika", injini ni zaidi - 1000 cm ^3. umaarufu wake ni pia kupata kasi, lakini wakati kupita baada ya kutolewa rasmi ni ndogo mno kuweza kuzungumzia usambazaji mkubwa na indiscriminate ukandamizaji na washindani soko.

Kwa njia nyingi, visa hivi ni sawa sana. Katika makala hii tunaona sifa za mfano juu ya mfano wa "semsotpyatidesyatki," lakini, bila shaka, kugusa na lita baiskeli.

Tofauti na mtangulizi

Afrika Twin Honda XRV 750 aliingia mfano kubadilishwa na kiasi kazi ya 650 cubes mwaka 1989. brand baiskeli mpya hakuwa tu motor mkubwa kiasi, lakini pia baadhi ya maboresho mengine. Mafuta na pampu kioevu zimebadilishwa na sura na nguvu zaidi na kusimamishwa nguvu badala pikipiki alipewa mafuta baridi, mbele na kuvunja disc, cowl.

Historia fupi ya mfano

Mauzo ulianza mwaka 1990. mfano imepokea RD04 idadi. Mwaka 1993, kumekuwa na taarifa za dogo: umewezeshwa na sura (4 kg), kidogo walioteuliwa pendulum kupunguzwa kiti urefu. "Afrika", iliyotolewa mwaka kipindi wakati kutoka miaka 93 kwa 96, inajulikana chini RD07 idadi.

Mwaka 1996, kulikuwa na ukaguzi mwingine wa utendaji. RD07A mfano ina clutch kutekelezwa, updated taa, kiti mpya na silencer na nguvu zaidi. kubuni mara kidogo iliyopita fairing.

Mwaka 2000, ilikuwa imekoma. Lakini wafanyabiashara iliendelea kutekeleza maghala yaliyopo vipande vya vifaa mpaka 2004.

Muda mfupi kabla ya kukomesha matumizi ya mtengenezaji alitangaza muendelezo wa hadithi mstari "Afrika". mfano Honda XRV850 Afrika Twin ilitengenezwa, lakini hakuwa na kupata katika uzalishaji. Kwa upande wake, Honda alitangaza programu Enduro utalii XL1000V Varadero. Alipata mashabiki wake, lakini mafanikio ya "Afrika" hakuweza kurudiwa.

Tangu darasa Enduro pikipiki ziara katika siku hizo iliwasilishwa mifano kidogo sana Honda, kampuni iliamua kuimarisha msimamo wake. watengenezaji mawazo ufufuo wa bidhaa Kusini Twin. Na kulikuwa na Honda CRF1000 Afrika Twin. baiskeli hii ni jibu kwa makampuni ya Ulaya: Ducati Multistrada, BMW R1200GS, Ushindi Tiger Explorer.

walengwa

Kwa kawaida, pikipiki utalii Enduro kuchaguliwa adventurous. Katika mji wa "Afrika" anajiamini sana, lakini kipengele yake ya asili - barabara kwa muda mrefu.

Nguvu ya kusimamishwa wanaoshinda matuta bila hisia mzuri kutikiswa. Mashabiki wa kuendesha gari off-road kufahamu na kibali high ardhini.

Model alikuja mzuri kwa ujumla. Bado alitoroka usikivu wa high-wanunuzi. Wataalam wanasema kwamba, ceteris paribus madereva mrefu kuliko cm 175 mara nyingi wanapendelea baiskeli hii. Lakini hii haina maana kwamba mtu wa urefu wa wastani itakuwa wasiwasi.

safari ndefu sana inategemea si tu kwa vigezo ya kiufundi ya gari, lakini pia juu ya faraja yake. "Afrika" mifano ya wote ni vifaa na kiti starehe. watengenezaji alichukua huduma si tu kuhusu faraja ya majaribio - kiti cha abiria pia roomy na laini.

kiufundi sifa

Hiyo ni chini ya mambo ya ngozi? Wanunuzi pikipiki Afrika Twin Honda 750 swali hili maslahi ya kwanza. Kutoka mtazamo wa kiufundi, baiskeli hii siku hizi anaweza kuitwa kati. Lakini wakati wa kuingia soko ni tu inimitable.

kiasi kazi ya injini ni 742 cm ^3. Kama ni kubahatishwa kwa urahisi kwa majina, V-umbo injini.

Ni kutumika kwa ajili ya baridi mafuta maji ni hutolewa kwa kutumia kabureta (Keihin CV). Tano-wheel drive, gari aina - mnyororo. baiskeli ni kujengwa juu ya sura ya chuma. nguvu ya kiwango cha juu katika mapinduzi 7500 kwa kila dakika - 61 lita. a.

Nyuma breki disc kwa kalipa mbili piston, mbele na single-piston caliper ni moja.

Pikipiki inawezekana kugawa mamia ya sekunde 5 na kasi juu ya 181 km \ h.

matumizi ya mafuta

tank mafuta pikipiki Afrika Twin Honda ina uwezo wa lita 23. mtengenezaji unaonyesha kuwa baiskeli hutumia lita chini ya tano ya mafuta kwa kilomita mia. Hata hivyo, wamiliki kusema kwamba takwimu halisi ni ya juu - hadi lita saba.

kuegemea

Kama befits utalii Enduro pikipiki "Afrika 750" ina kiasi ya kuvutia ya usalama. Lakini mtindo huu pia ina "ugonjwa sugu." Hizi ni pamoja na yafuatayo:

• baada 50 000 km petroli pampu huanza kuteseka;
• baada alama moja zinaweza kuanza matatizo na cable ya speedometer,
• vitalu terminal kati ya jenereta na relay mdhibiti ni muda mfupi,
• clutch unaweza kuanza kufanya kelele baada ya kutumia muda mrefu.

unaweza kuondokana baadhi ya matatizo haya wewe mwenyewe.

mtindo mpya katika lineup - Honda Afrika Twin CRF1000

Kuangalia picha, tunaona kuwa mpango wa baiskeli mpya ni zaidi ya juu. Katika maneno ya kitaalamu, mabadiliko kidogo. baiskeli ni vifaa na mahitaji muhimu ya kisasa jopo chombo. Hata hivyo, ni muhimu kufahamu kwamba baadhi ya wamiliki umekuwa katika shutuma kinyume kuonyesha, ambayo ni vigumu kuona katika mwanga mkali.

Baiskeli watangulizi hata kubwa. Hii si hasara na si faida, badala vkusovschina. Wale ambao hupenda kucheza, kwa uhakika kufahamu wakati huu.

Kwa sasa hatuwezi kusema kuhusu umaarufu mno za Afrika Twin Honda 1000. Labda bado mbele.

makadirio ya gharama

Pikipiki darasa Enduro ziara, hasa kutoka bidhaa Japan - si radhi nafuu. tag bei ya juu ya mfano mpya na lita katika saluni rasmi leo unaoanzia 16,500 rubles.

Kupata mpya "semsotpyatidesyatku" leo haina kufanikiwa, lakini unaweza promonitorit soko sekondari. gharama inategemea hali ya kiufundi, mileage, mwaka mfano na wastani dola 3.5-4.5 elfu.