Taswira ya Mazda CX5 magari

ndogo Kijapani kampuni alikuwa katika haja ya vile gari kwa muda mrefu. Hata-track Wazungu tayari kuongoza narynok yake Volkswagen Tiguan na Ford Kuga. Lakini hakuna kitu ya viwanda Kijapani, ambayo miaka kadhaa nusu iliyopita waligundua hilo kundi la gari, na sisi ni si kuzungumza. Mazda alikuwa katika kumpita. Na hata zaidi makini byloprikovano novelty, Mazda CX5, ambayo ilikuwa oust nyingi, lakini wakati huo huo ili kuongeza kiasi cha mauzo ya kampuni ya Japani.

CX5 awali kubuni na pembe nyingi ni kumtambua kabisa. Ingawa hakuna kukopa na hakuna gharama. Mahali fulani kutambua maelezo ASX mifano kutoka Mitsubishi, mtu kukumbuka kitu ghali zaidi Volvo XC 60. Kweli aibu wabunifu chochote. Wao upole kueleza kuwa ndani ya ukubwa mteule na wheelbase kufanya tokardinalno mbali na ushindani ni tu haiwezekani. mistari ya kisasa inapita katika kila mmoja, "Chubby" mwili paneli yanayoonekana kusema kwamba gari si nafuu - sasa ni Mazda. Alikulia kama, pamoja na wateja wake, ambao miaka kumi iliyopita, lined up kwa kelele, lakini taji hili mara tatu.

Kukua inaweza kuonekana katika CX5 cabin. Gone ni speedometer nyekundu na tachometer. mpango wa rangi ni iliyopita kasi. Sasa kuja vifaa kufanywa katika kubwa mwandamo rangi nyeupe. plastiki laini na kufuatilia katika tsentreperedney jopo, ambacho kinaonyesha picha ya mfumo urambazaji na ushahidi mwingine - haya yote ina katika mikono novoymodeli. Yeye hana kujaribu kuangalia groovy, vijana wenye nguvu, lakini badala yake anatoa mengi zaidi - kwa maana ya usahihi, na matoleo ghali hata ya kifahari.

uchaguzi wa injini ina bado ni kubwa sana, lakini jambo muhimu zaidi ni kwamba mnunuzi anaweza kuchagua kati ya petroli na dizeli toleo. Nyingine zaidi ya kwamba kati ya mwongozo na maambukizi ya moja kwa moja. Na injini ya petroli kama inaendelea mandhari ya amani. lita mbili, 150 horsepower - ni badala ya kutosha chini kwa vile avtomobilya.Oboroty typed hasa, akifuatana na rumble kawaida kabisa. Boring. Na kuruhusu maambukizi katika kesi ya "mechanics" ni switched silaha usahihi - ni bado kuhifadhi. Moja kwa moja ni nzuri pia. Hasara kwa kulinganisha na mienendo ya mitambo si wakati wote. Hivyo inaonekana ni "moja kwa moja" utakuwa kwenye matoleo zaidi. Lakini injini ya dizeli tayari na uwezo wa kuamsha hamu ya kwenda kazi. Nyembamba uendeshaji mbalimbali ni gone.

Dizeli Mazda CX5 tayari kuongeza kasi ya gari na karibu idling kasi na ukanda nyekundu. Kutia katika vsemdiapazone kasi kubwa. hisia tofauti na nguvu sawa na ile ya injini ya petroli. Kwa inawezekana kusamehe ukweli kwamba makosa hata kidogo Mazda umesimama firmer kidogo kuliko ilivyotarajiwa. Manageability ni jadi nzuri. Hebu Rolls ni kubwa, lakini siyo kiasi gani itazuia gari wazi wamesimama safu na ambayo haja ya simu kwa zamu kutokwa gesi. Bado tu kumaliza kidogo tendaji nguvu juu ya usukani. Ongezeko la zaidi ya habari Ufu kutoka barabara halitoshi. Hiyo kama imepokea kwanza "pancake" kwa ajili ya makampuni ya Mazda katika sekta ya crossovers thabiti. Ni aligeuka kabisa chakula, hata kwa baadhi ya ladha, ambayo ni tabia tu kwa ajili ya kampuni hii ya Japani. Hivyo kama bei Katika ngazi ya washindani, kwa mfululizo na shaka yoyote.

CX5 sisi kupendwa na wengi, na hakuna shaka - upendo kwa miaka mingi tu kukua nguvu.