TGM-4 specifikationer, maelekezo ya uendeshaji

Urusi shunting locomotive TGM-4, na makao yake katika TGMZ, ni muundo updated na kuboreshwa nguvu dizeli kitengo. , имеет водяное охлаждение и холодильную систему подаваемой воздушной смеси. motor ni kifaa na silinda utaratibu mfululizo, na ni maji-kilichopozwa chiller mfumo hutolewa hewa mchanganyiko. coolant husambazwa na turbine, na mwanzo ni kazi kwa starter umeme.

Hydraulic maambukizi locomotive inaweza kutumika sio tu kwa ujanja, lakini katika hali ya treni. Kila nafasi ina kinyume. Mwingine undani tofauti - PC-35 kujazia. Ni kuanzishwa kwa shimo ya ziada, dispensing kwa maalum nguvu coupling. Kuna uwezekano wa ufungaji chini ya mwenzake chapa PC 3.5 au kifungu.

vigezo traction

TGM-4 ina vigezo traction, ambayo inaweza kuamua mzigo wa kazi ya kusindika utungaji, kasi na kusafiri wakati. Shunting injini ya aina hii ni kutumika katika njia mbili za msingi za kazi, na kupunguza traction mzigo na maadili ya chini sambamba na nguvu na gharama locomotive rasilimali msaidizi.

Kwa traction hukutana idadi ya sehemu na sehemu:

• teksi dereva;
• mwili, ambapo liko mizinga na betri kuu;
• Barua ya mashine kitengo;
• hewa safi dizeli;
• shabiki;
• Baridi louvers,
• kujazia,
• motor mfumo wa kutolea nje,
• chumba cha injini;
• mafuta ya baridi na compartments kuu hewa.

Movement unafanywa kwa Akijibu propela gari mhimili na hydraulic maambukizi gia. maelezo ya msingi ni kuwekwa kwenye frame ya locomotive TGM-4. ni muhimu kufahamu, kati maelezo mengine muhimu:

• sura;
• bomba sehemu,
• moja kwa moja coupler,
• vifaa vya umeme;
• filters faini na coarse kusafisha na mafuta mafuta,
• kudhibiti mbali;
• electro-valves;
• handbrake,
• mafuta pampu.

TGM-4: Specifications

Chini ni mpango kiufundi vigezo ya tabia kwa locomotive husika:

• Aina locomotive - shunting chaguo.
• Power dizeli kupanda - 750 nguvu ya farasi.
• mhimili vigezo - 2/2.
• Service uzito - tani 80.
• Mzigo wa kuwasilishwa kwa kuweka reli gurudumu - 196 KN.
• Idadi ya shunting / kasi ya treni - 27/55 km / h.
• Orodha - 1520mm.
• Radius chini ya inscribing juu ya curves - 40 m.
• Idadi ya kuendesha gari axles - 4.
• Idadi ya malori - mbili.
• Wheel kipenyo - 1050 mm.
• Axle sanduku - roller kuzaa aina.
• uwezo Mafuta - 3300 lita.
• Uwezo maji / mafuta mifumo - 380/300 l.
• Kiasi mchanga - 0.9 m.
• urefu / upana / urefu - 12.6 / 3.14 / 4.6 m.
• Trolley msingi - 2.1 m.

kupanda nguvu

Dizeli locomotive kitengo TGM-4 inalingana na GOST 4393-82 kawaida na lebo 6CHN-21. Ni pamoja na vifaa mitungi sita, mduara wa kila mmoja wao ni 210 mm. Katika mfululizo wa 210-milietrovogo piston compression uwiano 13, 5. mitungi kazi katika mlolongo - 1/5/3/6/2/4.

crankshaft ina kushoto mwelekeo wa harakati na heshima kwa mamlaka kuchukua-off flange. kasi injini kwa upeo 1400 rpm. Udhibiti kitendo kasi nyumatiki mfumo na nafasi ya nane, ambayo ni moja kwa moja vyema kwenye injini dizeli. Anza motor ni kazi kwa starter umeme.

Mafuta ya petroli na mafuta ya mfumo

Dizeli mafuta matumizi wakati wa operesheni ya locomotive TGM-4 katika mamlaka kamili ni kuhusu 158 l.s.ch. kulisha mchanganyiko hutoa mafuta pampu uwezo wa lita 8 kwa kila dakika. Ni hutoa ulinzi katika mfumo wa chujio faini na coarse chujio. kitengo nguvu ni vifaa na nozzles sita kufungwa. usambazaji mafuta ni kushinikizwa kwa kiwango 27 l / min. pampu inaendeshwa na motor ya umeme na ina mafuta kabla ya chujio.

lubrication mfumo ni kushinikizwa zinazozunguka nodi. Maalum kulainisha kiwango cha kati ni si zaidi ya 2.86 g / l kwa kila saa. mfumo ni vifaa na gear-aina mafuta prepumping pampu kulisha maji ya lita 60 kwa dakika. Sasa filter mambo coarse na faini ya kusafisha. shinikizo katika mafuta nyumba ya sanaa katika uwezo kamili na halijoto ya utendaji ya digrii 75 ni si chini ya 0.4 MPA. Unaoruhusiwa plagi joto ni 95 nyuzi.

breki

Kazi locomotive TGM-4 mataifa Manual kwamba kabla ya kila safari, kuangalia kuaminika wa mfumo wa kusimama. Katika kesi ya ujanja malfunction lazima kuchelewa hadi utatuzi. Locomotive breki mkutano ni pamoja na utaratibu wa zifuatazo:

• Aina - viatu.
• Breki uanzishaji - embodiment ya mitambo na nyumatiki.
• № crane dereva treni 394 kwa diffusers vifaa na wasaidizi breki №254.
• Kuvunja mkono kutoa kubwa pedi axle kwa kiasi cha 320 KN.
• idadi ya hewa / axles mwongozo mkutano - 4/2.
• ufanisi wa mitungi kuvunja - 0.38 MPA.

cabin

Mikokoteni ni masharti ya frame kwa njia ya spring kusimamishwa, ambayo kuhakikisha maneuverability nzuri. Engine Room ni vifaa na milango miwili kukunja na kutolewa paa, ambayo inaruhusu bila kuzuiliwa kuingia compartment mwenendo ukarabati.

teksi hukutana mahitaji ya GOST-70, ina kiwango cha chini cha kelele na vibration, na kufuata na mahitaji yote ya chini kwa viwango vya afya. ufuatiliaji na udhibiti vyombo mpangilio kama raha iwezekanavyo, ambayo inafanya kuwa inawezekana kuongoza locomotive na mtu mmoja. miongozo yote ilipendekeza kwa hatua ni kurudiwa kwenye chombo jopo katika mfumo wa ishara ya mwanga.

kwa kumalizia

Zaidi ya kuchukuliwa tabia ya locomotive TGM-4. Wakati wa uzalishaji mfululizo ilitolewa vitengo elfu tano ya injini ya mfululizo huu. Baadae muundo wa mashine ya walionekana na faida, na kwa hiyo watengenezaji kuanza kubuni mifano ya kimsingi mpya na vigezo mbalimbali.

Ni muhimu kufahamu kwamba matukio yote kuchukuliwa locomotive kuendeshwa kwa mafanikio kwenye barabara ya nafasi baada ya Urusi. Wao ni sifa kwa maintainability ya juu na mara chache kushindwa bila uwezekano wa kupona. Baadhi ya mabadiliko yanaweza kupatikana hadi sasa, hasa katika sidings.