Tire Bara SportContact 5: mapitio ya wateja

kampuni "Bara" inatumia kiasi kikubwa cha fedha ili kuendeleza matairi mpya na bora. Njia kinatumika kwa uboreshaji wa mpira muundo wa kutembea mfano na m. N. Kwa ujumla, Wajerumani na hujulikana kwa ubora wa juu, ambayo ni kwa nini matairi Bara SportContact 5 nzuri sana. Lakini kwa undani zaidi, sisi kufikiria ni katika makala. Hapa utapata utendaji, maoni ya wateja, maoni chanya na hasi.

Uongozi nafasi soko

Upimaji Tire Bara SportContact 5 (225/45 / R17) ilionyesha kuwa matairi hayo ni walau inafaa kwa ajili ya uendeshaji kwa wakati majira ya joto. Wao ni bora kwa magari ya michezo ya gari darasa na crossovers na ladha ya michezo. Katika hali yoyote inawezekana kuweka mipira hiyo na sedan kawaida, hisia ya hii si waliopotea. Manufacturers kutumia fedha nyingi na muda katika kuendeleza mtindo huu. Tunajaribu kuondoa mapungufu yote ya mtindo wa awali na kufanya "tano" kufikiwa zaidi.

Hivi sasa, mstari huu wa mipira German majira kwenye soko inachukuwa nafasi ya kuongoza. Hii imethibitishwa na vipimo mbalimbali katika aina mbalimbali za hali ya hewa. Yote katika yote, chaguo kubwa kwa kuendesha gari fujo juu ya lami, vizuri, lakini sasa hebu tuangalie kwa karibu katika faida ya Bara SportContact 5 R17.

Rubber mchanganyiko BlackChilli

watengenezaji wa Ujerumani kwa mara ya kwanza kutumia teknolojia hii. mchanganyiko mpira imekuwa usawa zaidi. Sasa gurudumu uwezo wa kukabiliana na sehemu yoyote ya barabara. Utunzaji katika ngazi ya juu ni kuokolewa, bila kujali kama wewe ni kusafiri katika barabara ya gorofa au mbali-barabara. Kavu na mvua lami - vitendo hakuna tofauti. teknolojia BlackChilli kazi kwa njia ambayo mpira vijiti kwa uso barabara, na hivyo kutoa kiwango cha juu cha sideslip na laini na laini ya uharibifu, ambayo ilikuwa si mtangulizi.

matumizi ya mpira utungaji BlackChilli teknolojia imepungua umbali wa kusimama kwa asilimia kumi. Hii ni ishara nzuri sana kwa ajili ya matairi ya kisasa. Tunapaswa pia kuonyesha kudhibiti ukali. Matairi kujibu hata upande wowote wa gurudumu na dereva. udhibiti kama huo unaweza kuitwa zaidi optimized ikilinganishwa na "kvartetten".

Tabia katika Bara Sportcontact 5 SUV barabara

Wajerumani maendeleo line tofauti kwa crossovers na SUVs. Hapa kuna baadhi ya mabadiliko. Yeye, pamoja na toleo la kawaida, unaonyesha sporty kuendesha gari kwa kasi kwa kasi na deceleration, lakini muda mrefu zaidi na iliyoundwa kwa ajili ya uzito mkubwa wa magari.

Ni muhimu kufahamu kwamba kutembea mfano juu ya mbele na nyuma ya magurudumu ni tofauti. Ni muhimu kukabiliana na barabara. Itakuwa kuendesha juu ya ardhi au juu ya uchafu lami, haijalishi. "Bara" anahisi sawa vizuri katika hali yoyote. kuu "hila" line ni kiwango cha juu cha kujitoa kwa uso barabara. Hii ni mafanikio kwa kutembea rahisi na sehemu rigid upande. Soft kutembea vitalu kujaribu Nestle kama kukazwa iwezekanavyo ili lami, na bega eneo rigid inajenga shinikizo ziada kwa ajili ya hii. Hii ndiyo sababu hapa katika urefu wa utunzaji.

Vizuri na kimya kimya

Haina daima kuruhusu michezo gurudumu utulivu safari hii. Lakini siyo kuhusu Bara SportContact 5. Majibu zinaonyesha kuwa gurudumu ni karibu hakuna kelele. Hii ndiyo sababu ya kiwango cha faraja akustisk ni katika ngazi sahihi. Ili kufikia matokeo haya yalitokana na elasticity juu ya mpira na muundo wake.

Mgumu na upana bega eneo inajenga mzigo ziada juu axle. Ni unloads chassier ya gari na hufanya utunzaji juu ya mpira zaidi msikivu. Smooth safari, kwa bahati mbaya, hupotea kama wears. kazi ya mpira huu ni karibu inaudible, mara nyingi sana zilizotajwa. Lakini hapa ni muhimu kuelewa kwamba zaidi chinichini gurudumu, zaidi ni kelele, na hakuna kupata pembezoni.

Pleasure si rahisi

Hatuwezi kusema kwamba kila mtu anaweza kumudu gurudumu hiyo. Bara SportContact 5 matairi ni malipo. mduara wa chini, ambayo inaweza kupatikana kwenye kuuza, - R17, na gharama 10 000 rubles ziada. Ingawa nyingi inategemea kasi ya index. Kwa mfano, R15 98Y itagharimu rubles 54 elfu kwa kuweka. Wakati huo huo, R15 91Y gharama karibu 25 rubles (4 vipande).

kiwango cha juu kabisa katika aina mbalimbali iliyotolewa - R21. hapa hasa huna kuchagua ukubwa kama zinazozalishwa moja tu - 245 / 35R21 96W - gharama karibu 85 rubles kwa kila seti. Kama unavyoona, hii si furaha nafuu. Kwa kuendesha gari sporty kuna mengi ya mipira nafuu zaidi. Wao, bila shaka, kuvaa nje kwa kasi zaidi, lakini tag bei juu yao, si sana.

Je, mimi kuchukua Bara Sportcontact 5 SSR?

Mtindo huu ni mashuhuri kwa ukweli kwamba ni kwa ajili ya Self Kusaidia Runflat teknolojia. Asili yake liko katika ukweli kwamba baada ya gurudumu kuchomwa bado anashikilia fulani wakati shinikizo. Hii ni kweli hasa kwa mpira wa chinichini, wakati kuchomwa imedhamiria si mara moja. Cruising SSR tairi alimtoboa katika hali ni kuhusu 80 kilomita, na unaoruhusiwa kasi katika kesi hii - si zaidi ya 80 km / h.

Kama akampiga gurudumu, na haiwezekani kubadili na zana, ni bora. Aidha, inawezekana kwa kukarabati lateral usawa kata. Zaidi ya gurudumu katika kesi hiyo ni si Lathan, lakini tu kutupwa nje. Kama kukata au kuchomwa yaliyotokea katika handaki, basi unaweza salama kupita na kukaa mahali ambapo itakuwa si kuingilia kati na kifungu ya watumiaji wengine wa barabara. Kwa ujumla, hii ni chaguo bora, kutokana na tairi high maintainability.

Hasi maoni wenye magari

Pamoja thamani ya juu ya matairi hayo ni kawaida sana katika upande hasi wa "Bara". malalamiko ya kawaida ni kupunguzwa kwa sehemu ya chini ya tairi. Mara nyingi muhimu kwa kuvaa ni anaendesha karibu 25 000 kilomita. Ni ndogo sana, ingawa inategemea zaidi juu mtindo wa kuendesha gari. Kuanzia na kuingizwa na ghafla deceleration kusababisha kuvaa mapema ya kutembea. Lakini basi Michezo, ni lazima kuwa inawezekana kupinga kuvaa hata katika hali mbaya.

Hata watumiaji mara nyingi kupotea kwa idadi kubwa ya bidhaa bandia. Czech au Kireno tairi havidumu kwa muda mrefu, kwa muda mrefu imekuwa ukweli maalumu. Hiyo ni kwa nini ni bora kwa kutoa upendeleo tu mipira ya Ujerumani. Kwa sababu hii rahisi, ni mantiki ya kuhusisha ongezeko kuvaa kwa kughushi. Wakati hiyo ni bei tag hata kwenye "Bara", alifanya katika Jamhuri ya Czech, si chini ya basi kutoka Ujerumani.

mambo mazuri

Licha ya ukweli kwamba mara kwa mara hukutana hasi, wateja bado kuridhika mengi zaidi. Rubber Bara Sportcontact 5 (205/55 / R16) anaendesha karibu noiselessly juu ya hili wengi kusisitiza. Pia ni ujasiri kabisa tabia juu ya lami. Aquaplaning kwenye mpira hakika hakuna hatari, isipokuwa, bila shaka, wala kupita madimbwi kirefu pia kufunga.

Kama kwa tag bei, wengi wanaona ni busara sana kwa vile ubora wa bidhaa. Matairi laini kabisa, ambayo inatoa faraja ya ziada wakati wa safari si tu juu ya lami laini, lakini pia katika barabara uchafu na aina nyingine ya nyuso. Lakini ni anastahili mpira, lakini kwa kununua kama huna gari kwa njia sporty, haina mantiki, tangu uwezo wake utabaki untapped.

maoni ya mtaalam

Katika mazingira ya wenye magari ya kutoka Bara SportContact 5 kuundwa kelele nyingi. Hii ndiyo sababu mara moja alianza kupima kina kwamba kuthibitishwa kulingana na specifikationer mtengenezaji. Matokeo yake, tairi alipata alama ya pointi 9.2 kati ya 10. Hii ni takwimu nzuri sana, ambayo inathibitisha ubora wa juu.

Tenga aya wametengwa tabia juu ya lami mvua na ukame. Kama ilivyokuwa katika kwanza na katika kesi ya pili, hakuna matatizo. kiwango cha juu cha utulivu ni kuhakikisha, bila kujali hali ya barabara. Hii ni pamoja na mwingine katika hazina ya kampuni ya Ujerumani.

German toleo AutoBildSportcars kuweka mpira wa Bara SportContact 5 (225/50 / R17) katika ya kwanza katika orodha. Ni alibainisha kuwa juu ya utendaji tairi na kubwa ya usalama kiasi katika suala la aquaplaning. Control bado angavu kama uso mvua na ukame. Takribani sawa ilijibu na toleo Swiss ya TCS, inayoitwa "Bara" miongoni mwa gurudumu salama katika sehemu hii ya bei.

Je, mimi kuchukua?

Swali hili ni kweli ya wasiwasi kwa wenye magari wengi. Kwa bahati mbaya, jibu la uhakika katika kesi hii ni vigumu kutoa. Kwa upande mmoja, na idadi kubwa ya maoni chanya kuthibitisha na ubora wa mpira Ujerumani. Kwa upande mwingine, ni si bila vikwazo na wakati huo huo ina bei ya juu sana tag. gharama ambayo mara nyingi vituo watumiaji. Ingawa kama wewe kuchukua analogues ya makampuni kama vile "Dunlop" au "Nokian", itakuwa si kwa kiasi kikubwa kuokoa.

Kwa upande mwingine, ni muhimu kutathmini mahitaji ya mpira. Kama tayari zilizotajwa hapo juu, kuchukua ni kwa ajili ya kuendesha gari ya kawaida katika mji si uhakika sana. Ni gharama wapenzi, na sifa zote bora ni wazi tu wakati wa kuendesha gari uliokithiri. Lakini kama wewe ni shabiki gari, matairi hayo si disappoint. Wao hutoa utulivu hata kwa kasi ya juu wakati kugeuka. drift huenda kabisa vizuri na predictably. Kwa ujumla, hii ni moja ya ufumbuzi bora katika mbalimbali kwa bei ya kuendesha gari sporty.

kwa kifupi

Sport Matairi "Dunlop" au "Pirelli" na tabia kama hiyo bado zaidi tuna kuzingatiwa. Inaonekana, ina sababu fulani. Hata hivyo, "Bara" inaonyesha matokeo mazuri sana. Kwa sababu tu ya mpira haina kupata alama ya juu kutoka nyumba mbalimbali kuchapisha na gari wakati wa kupima. Hata hivyo katika kesi ya matatizo na kuvaa thamani ya kuangalia mipangilio, na shinikizo katika tairi na kisha kuhukumu German ubora. ukweli kwamba mara nyingi ni gurudumu kutimiza amri ya kilomita 25 000 ya kuendesha gari ya kazi. Lakini kuna maoni, ambako karibu kabisa kuondolewa kwa 5-8000 mrefu. Ni ndogo sana, kwa kuzingatia bei tag.

Sasa ni huru mwezi mfano SportContact 6, ambayo imekuwa imara zaidi na kidogo chini ya kuvaa. Kweli, wale ambao bado hajaridhika na "tano", hakuna uwezekano wa kuchukua. Lakini pia ni wafuasi wa mpira wa Ujerumani, yeye tu na ladha. складывается весьма положительное впечатление. Kwa ujumla, kama Bara SportContact 5 (225/45 / R17) yanaendelea hisia chanya. Hasa radhi na utunzaji high juu ya lami mvua ya hawezi kujivunia wazalishaji wengi. Hata hivyo, kwa kutoa amri ya 25-50 elfu kwa seti si kila mtu ni tayari.