Toyota Corolla E120: maelezo yote kuhusu moja ya gari zaidi kununuliwa katika Japan

Toyota Corolla E120 ni moja ya maarufu zaidi na kununuliwa magari ya Japani. Watu wengi wanasema kuwa ni ubora, kamwe smashed mashine. Naam, kama mtindo huu ni maarufu, ni thamani yake na manufaa yake kuu ya kuelezea.

vifaa

Faida kuu ya mtindo Toyota Corolla E120 ni mitambo yake. orodha vya pamoja na kila kitu unahitaji. Hii hali ya hewa, umeme gari upande vioo, adjustable usukani wima, nguvu madirisha, kupambana na lock mfumo na airbags mbili. Hakuna kawaida, lakini makala haya kutoa mashabiki wa "Toyota" faraja.

Mwaka 2002 ni alifanyiwa baadhi ya kazi hutengenezwa kwa mkao. Baada yao, gari akawa mmiliki wa "safi" ya ndani na nje. Na tangu wakati katika soko la ndani ilianza kwa muundo rahisi zaidi kwa gia na injini za 1,3-lita chini ya kifuniko.

mdogo toleo

Pia kulikuwa na zaidi "matajiri" tarehe ya Toyota corolla E120. Waliitwa "toleo mdogo". Hiyo ni takriban kwa masthead. Nini ilikuwa faida? Electronic gari na kiti moto dereva, nzuri CD-mchezaji, kisasa urambazaji mfumo, mbalimbali Michezo screen, na kadhalika. N. Kwa kila Configuration mtengenezaji imetoa aina mbili za maambukizi. kwanza - 5-bendi "mechanics" (isipokuwa alikuwa mfano wa kuigwa na 1.8-lita kitengo chini ya bonnet) na 4-speed moja kwa moja maambukizi.

Kama na miundo yote ya awali ya Toyota corolla E120, juu-mwisho toleo inayotolewa kwa injini mbalimbali. Na ni - kizazi kipya cha vitengo nguvu. Kati yao - injini tatu mbio juu ya petroli (4 DOHC). Hii 88-, 110- na 136-kali mkusanyiko, kiasi wao ilikuwa 1.3; 1.5 na 1.8 lita, kwa mtiririko huo. Mwingine mnunuzi uwezo inayotolewa Toyota corolla IX E120 na anga 2.2-lita injini ya dizeli. Hakuweza kuzalisha nguvu ya 79 "farasi".

mambo ya ndani

Kijapani - si mashabiki wa pretentiousness. Na kipengele wao inaonekana wazi katika mapambo ya ndani ya "corolla" 2013 kutolewa. Sasa - wakati ambapo wazalishaji maarufu duniani hawana magari, na kazi ya sanaa. Hiyo tu ni mambo ya ndani ya magari kutoka Mercedes, Bentley, Rolls-Royce, Audi, BMW, Ferrari ... wao ni kubwa! Lakini ndani "corolla" kila kitu kwa urahisi na kwa busara. Urembo rahisi, bila shaka, lakini kawaida. Vifaa - plastiki, ingawa ubora. Ingawa, kama mtu anataka kuwa mmiliki wa Configuration upeo, yeye kupata gari kwa ngozi ya mambo ya ndani, kudhibiti dual-zone hali ya hewa na multimedia nzuri mfumo.

Powertrains wazee na mpya - ni nini tofauti?

Tofauti kubwa kati ya injini mpya petroli kutoka kizazi ya awali ya injini ni ya kuaminika zaidi mnyororo gari majira.

Na hata mengi ya tahadhari kulipwa kwa watengenezaji wa hizo sababu, kama injini ya kiuchumi na mazingira ya kirafiki. Kila mtu anajua kwamba Japan ni juhudi kutetea kuhakikisha kuwa motors hutumia mafuta kidogo na kufanya chafu chini ya kutolea nje katika anga. Zaidi mahesabu kwa zaidi ya kisasa - wataalam kwa makusudi iliyoundwa na vitengo na matarajio. Pia, watengenezaji na kupunguzwa injini uzito. Na kwa sababu hiyo iliongezeka na kile kinachoitwa nguvu maalum.

Hata hivyo, haikuwa bila dosari. Kwa bahati mbaya, motors Toyota Corolla E120 reviews kutoka wakosoaji hawakuwa chanya kabisa. Na yote kwa sababu wana maintainability kidogo mno na mahitaji ya juu juu ya ubora wa mafuta na mafuta. Kwa hiyo, kama mtu anataka yake "chuma farasi" aliwahi naye kwa muda mrefu, unahitaji kuangalia kwa makini baada injini. Vinginevyo uzembe itasababisha matengenezo ya gharama kubwa.

kusimamishwa

Toyota Corolla E120, ambayo ni picha kuonyesha sisi gari kuvutia kabisa, decorated katika kubuni Kijapani jadi kikundi, tofauti quality kusimamishwa. Ni inatoa kiwango heshima faraja na kudhibiti. Na hii licha ya ukweli kwamba yeye ni kushangaza resilient. Hata kama matumizi ya mashine ya hali ya barabara zetu Urusi.

Na zaidi ya faida kinaweza kuhusishwa urahisi wa matengenezo na upatikanaji wa vipuri. Bila shaka, itakuwa bora zaidi kama kulikuwa hakuna haja ya mwisho, lakini, kwa bahati mbaya, hakuna uharibifu haina utawala.

Kuendesha utendaji, utunzaji na usalama

Hii pia somo muhimu, ambayo lazima lazima makini, kuzungumza kuhusu Toyota corolla IX (E120, E130). Kwa kushirikiana na magurudumu yote (mifano kama matoleo kwa gia ya kujiendesha - ama 1.5 au 1.8), mashine inaruhusu dereva kujisikia ujasiri nyuma gurudumu, salama na starehe. Pia ni lazima ieleweke mfumo laini breki (ambayo, kwa njia, daima imekuwa kipengele tabia ya "Toyota"). Kama sisi kulinganisha gari kwa watangulizi wake, kugeuka radius, kwa bahati mbaya, karibu unchanged. parameter, kati ya mambo mengine, muhimu, hasa linapokuja suala la mazingira ya mijini.

Sasa kuhusu usalama. Hapa, kila kitu ni kiwango: airbags kwa abiria mbele, na bila shaka, kwa ajili ya dereva. Kama mtu anaamua kuwa mmiliki wa Configuration upeo, basi gari lake itakuwa zaidi na pazia airbags na pretensioners kiti ukanda. Katika matoleo haya ya "Toyota" bado kuna mizigo ya vizuizi, ISOFIX-fixing na kufuli inertial.

kizazi hiki cha magari kupimwa mara nyingi katika vipimo mbalimbali ajali. matokeo ya vipimo vya hizi haijawahi chini nyota nne. Ingawa mashine ya kawaida ya kupokea "tano" kama makadirio. Na ngazi hii ya usalama faida muhimu ya mtindo huu. Hata hivyo, drawback moja imebainika. Na ukosefu wa usalama katika mbio juu ya watu. Watembea kwa miguu katika hali kama hizo si bahati.