"Toyota Cresta" - biashara darasa sedan kutoka Japan gari kubwa

"Toyota" - Kijapani magari kampuni. Muundo ya mifano yake mingi mara nyingi tolewa katika familia kujitegemea, ambao waliendelea kuzalishwa kwa vizazi kadhaa. Moja ya magari alitoa kupanda kwa mifano mingine kadhaa, akawa sedan "Cressida".

Historia ya viumbe

Mwaka 1980, Japan gari kubwa aliamua kujenga anasa mfano "Cressida" jukwaa ( "Toyota Mark II"). "Chaser", "Cresta" - matokeo ya wazo hili. habari mbalimbali si tu kubuni, lakini pia uchaguzi mpana wa vifaa vya hiari, vifaa vya ubora katika cabin na vigezo ya kiufundi ya mfano.

Kwa ajili ya uzalishaji wa "Toyota Cresta" (X-50, X-60) ilitumika katika nyuma-gurudumu jukwaa la "Cressida", gurudumu msingi ambayo ilikuwa 3 mm mrefu. Vipimo ya magari pia tofauti: mwili "Cresta" ni fupi kuliko yule jamaa wakubwa, upana ni sawa na urefu iliongezeka kwa 55 mm.

vigezo kiufundi hawakuwa kuu tofauti sifa za vitu mpya. gari ilikuwa na lengo la wanunuzi matajiri. Halogen headlights, foglights, ghali na nyenzo za ubora trim na kiti upholstery - wote pamoja na katika mfuko wa msingi "Cresta". Gari vifaa 2 lita ya petroli au dizeli, uendeshaji kwa kushirikiana na 4-speed "moja kwa moja" zilizokopwa kutoka "Crown" mfano.

kizazi cha pili cha (X-70)

"Toyota Cresta" hivyo hisia wanunuzi kwamba mwenyekiti wa bodi "Toyota" kampuni ya wakurugenzi, eydzh Toyoda, mwaka 1983 ulianzishwa suala kwa misingi ya ya ukubwa wake sedan, imepokea jina "Lexus LS". Kwa njia nyingi, gari ilikuwa inaongozwa na walaji wa kigeni.

1984 ulikuwa na kutolewa kwa Kijapani kampuni ya kizazi cha pili "Cresta".

Gari kubuni imebadilika: kubadilisha sura bomba grille na kofia na vioo upande (umeme) zimeondolewa kutoka mbele ya mbawa juu ya milango upande.

Aidha, gurudumu chini ya gari imeongezeka kwa 15 mm - hadi 2660 mm. injini ya petroli imekuwa kuboreshwa. Katika nafasi ya 2-lita ya dizeli kwa jumla ya mabao kuja 2.4-lita injini. Transmission bado unchanged, ni 4 kasi moja kwa moja maambukizi. Mwaka 1985, mfano na kufanyiwa restyling, ambapo alionekana mbele bamba jumuishi taa ukungu. Katika mwaka huo huo, alianza kutolewa Turbo urekebishaji wa 2-lita injini petroli.

kizazi cha tatu (X-80)

Mwaka 1988, dunia aliona kizazi cha tatu wa "Toyota Cresta". Ukaguzi wa wamiliki wa magari ya kuthibitisha kwamba kampuni ni kusonga katika mwelekeo sahihi.

mfano imebadilika wote nje na ndani. kuboreshwa jukwaa na kuongezeka hadi 2,739 mm wheelbase iliyopita vipimo ya gari. Vipimo yake ni kuruhusiwa kufanya mambo ya ndani zaidi wasaa, hasa kuongezeka nafasi kwa abiria wa nyuma. mtindo huu vifaa na petroli 2 na 2.5-lita injini au 2.4-lita injini ya dizeli. Mabadiliko yalitokea katika mambo ya ndani: kulikuwa viti vizuri zaidi, chetyrehspitsevy usukani. Center console kwa dashibodi umoja ndani ya tata moja.

miaka 2 baadaye alikuja maalum, kumbukumbu mfululizo, tofauti trim, upholstery na icon sambamba.

kizazi cha nne (X-90)

Mwaka 1992 "Toyota" imeanzisha kizazi cha nne wa "Cresta", ni tofauti kutoka kizazi uliopita.

Alibadilisha grille, bumpers, mbele optics "Toyota Cresta". Makala ya gari lako, pia, kuwa kubadilishwa. gurudumu chini ya gari haujabadilika, ambayo si vipimo: mwili urefu iliongezeka kwa 60 mm - hadi 4750, upana - 55 mm - hadi 1750 mm, na urefu - 15 mm - hadi 1390 mm. Line injini ya petroli zikisaidiwa 1.8 na 3-lita injini.

Aidha, mfano ina 5-speed mwongozo maambukizi ambayo imewekwa kama chaguo. Juu ya toleo moja ya msingi kufunga hiyo 4-speed maambukizi yote moja kwa moja. mnunuzi anaweza kununua si tu nyuma gurudumu gari, lakini yote gurudumu version gari.

la tano wa (X-100)

Mwaka 1996 alikuja, kizazi cha mwisho wa tano ya mifano zinazozalishwa mpaka 2001, baada ya hapo nafasi yake kuchukuliwa na "Verossa".

nje

"Cresta" vizazi nne na ya tano ni vigumu kuitwa mfano, kwa vile mpango wa gari imebadilika kwa kasi: zaidi inapita sura ya mwili, kubadilishwa pua na U-umbo Grille, ambayo badala trapezius. Na katika nafasi ya mistari minne usawa, seli jeshi. Tunaweza kusema kwamba tuning kina ulifanywa "Toyota Cresta" kizazi cha nne.

Ikumbukwe kwamba grille katika mifano ya karibuni imekuwa jumuishi na kofia, ambapo walikuwa awali tofauti. Iliyopita na optics mbele: kali aina mstatili zimebadilishwa na laini, mviringo. bamba mbele akabaki peke yake na sehemu ya kati ya ulaji hewa, awali kulikuwa na tatu.

Mwaka 1998, gari amepitia facelift: iliyopita idadi ya mbele na optics nyuma. Ikilinganishwa na vizazi ya awali ya X-100 kuongezeka kidogo kwa ukubwa.

mambo ya ndani

mabadiliko makubwa katika cabin X-100 halikutokea. updated usukani, na tolewa chombo jopo, kasi ya kusoma na kasi kuona wazi zaidi. Mstari wa mbele viti ni pana, kuongezeka ukubwa wa nyuma ya sofa.

kiufundi sifa

Ikumbukwe kwamba vifaa wa kizazi tano ni tofauti kidogo kutoka kwa mmoja uliotangulia. 1.8-lita injini ulikomeshwa, na 2-, 2,5- na 3-lita injini, wote dizeli na jumla ya mabao kiasi cha lita 2.4, wamekuwa kisasa.

Kama awali, motors kazi pamoja na 4-speed moja kwa moja maambukizi au hatua tano "mechanics". "Toyota Cresta" kizazi tano zinazozalishwa na nyuma ya gari gurudumu, lakini ilikuwa inapatikana wote-gurudumu version gari.

On soko la ndani ya gari hutolewa rasmi, na maarufu sana, hakuweza kutumia. Licha ya haya, katika barabara kuna wawakilishi wa vizazi vyote. Utakuta magari zaidi katika nyuma ya X-90.