Toyota Highlander: Maoni

Ladha ya wateja magari katika Urusi na Marekani si tofauti na kila mmoja. Manufacturers kwa muda mrefu kushika hali hii na kujaribu kikamilifu matumizi yake. gari ya yaliyokuja na ladha mabara mawili, ni Toyota Highlander. Mapitio ya wenye magari Kirusi na wamiliki wa magari mwanga katika Marekani wanasema kuwa hii ni mafanikio sana mfano.

kizazi cha kwanza cha uvukaji uliojitokeza miaka miwili iliyopita. Katika Urusi, iliwasilishwa katika Moscow Motor Show mwaka 2010, baada ya rejuvenation nyingine. Mara ya kwanza katika nchi yetu - hoja makini sana, kwa sababu inachukua katika akaunti ya ladha tofauti ya Warusi.

Nje, gari akawa na nguvu zaidi. Manufacturers yamebadilika zamani kusikitisha uso na samaki-eyed juu ya kuvutia zaidi michezo. athari maalum ya "pande tatu" taa ya umbo kawaida. Hii yote tu kuvutia wateja wapya. Ikishirikiana picha ya awali grille na chrome mambo ya baadhi ya maeneo ya mwili Toyota Highlander. Ukaguzi   muonekano mkali huo shauku, pamoja na juu ya gari na mitambo yake. wabunifu na uwezo wa kujenga picha ya riadha, na wakati huo huo uvukaji mwanga. gari ni iliyopita sana. Kwa nini 19-inch magurudumu, na kufikia kama kiwango!

Kwa watumiaji katika masoko ya Marekani na magurudumu 17-inch, pamoja na tano seater saloon, mbele-gurudumu gari na injini makazi yao ya lita 2.7. Katika taka ya Wamarekani pia kuwa na toleo mseto. Kwa nchi yetu ya toleo ni sawa na kiwango cha juu ya vifaa ya Marekani. Bila kusema, kama kiasi cha injini katika toleo kwa ajili ya barabara ya Urusi ni 3.5 lita uwezo wa 273 horsepower. Plus, gia ya kujiendesha na kudumu gari nne gurudumu. Unaweza kufurahia ukweli kwamba gari ni vifaa na udhibiti mitatu zone ya hali ya hewa, mbao trim, mambo ya ndani ya ngozi, maeneo 7 th 7 airbags.   Wateja kama hii   Toyota Highlander. Ukaguzi   katika vyombo vya habari na kwenye vikao Internet kikamilifu kuthibitisha hili.

muhimu sana na changeover kuendesha gari tabia kwa gari ya kukabiliana na soko Urusi. Kabla ya kubeba kidogo kutokana na dampers kusimamishwa. Ni, pengine, na kila kitu mabadiliko.

gari ni kamili, pamoja na ya bure kituo cha tofauti. nyingine si kupewa, lakini pole. Ni zinageuka kuwa gari parquet. Hata Traction Udhibiti haifanyi kazi na zastraivaniyah zisizo kali.

mambo ya ndani ya gari ni muhimu sana. Nje ya, inaonekana kwamba nafasi ndani ya ndogo kuliko ni kweli ni. Ergonomics katika utamaduni wa Marekani. Kuendesha kiti inaweka dereva si ujasiri sana. pembe za viti ni ya chini, na slippery sana upholstery - ngozi. Highlander vifaa na ufunguo smart ambayo inaweza kufungua gari bila hata kuchukua nje muhimu ya mfuko wake. injini pia kuanza kwa kutumia kifungo.

Kwenye gari speedometer 220 km / h, lakini kwa kweli kasi yake ya juu ya 180 km / h. Ni kuchochea kasi kwa haraka sana, hata kama si ya juu juu ya kasi. Kwa upande mmoja, kuna uwezekano wa kuweka Murano na Honda Pilot, lakini hiyo haina kutoa moja ya kupendeza wakati kama   Toyota Highlander. Ukaguzi wa wamiliki kuelezea hisia wakati gari tar kasi au kuipita. "Sauti" na pia watoto. Unahisi nyuma gurudumu kama jisikie watu kuongoza kiwango cha juu cha SUV.

Hakuna barabara mbaya kwa   Toyota Highlander. Ukaguzi   Hii inakupa wazi kabisa. Hata hivyo utunzaji gari kutoa mafunzo kwa lami barabara nzuri. Lakini haina maana kwamba barabara mbaya ni tatizo kwa ajili yake. Shukrani kwa magurudumu kubwa inawezekana kushinda mashimo madogo na barabara kuvunjwa, ambayo, hata hivyo, na ni lazima wakazi wa nchi yetu kubwa.

Kwa ujumla, gari hii - nini hasa tunahitaji na Wamarekani. nguvu ya nje na ndani nguvu. Ergonomics katika kilele, pamoja na sehemu nyingine ya gari.