Kwa mbele gurudumu gari?

Karibu tofauti yoyote katika mpango wa baadhi ya magari kusababisha migogoro machungu. Hii inatumika kwa mafuta kutumika kwa ajili ya injini mwako upande, ambayo Ni usukani, na kadhalika. kawaida sana leo, sababu ya mzozo ni chaguo kati ya teknolojia kutumika Kijapani na mpya ndani. Lakini watu wengi (si sana mjuzi katika kifaa avtomoboliya) wanasema juu kama ni bora zaidi: mbele-gurudumu gari au nyuma?

Hii inaweza kuzungumza bila kukoma, kwa sababu kila chama unaweza kuleta rundo la hoja katika neema ya ni chaguo lake. Mara nyingi katika majadiliano hayo ni tu haiwezekani kukomesha, kwa sababu kama kuna tofauti katika gari, basi kila mmoja variants na mashabiki ambao tayari kutetea maoni yao.

Katika sekta ya magari sehemu ya mbele -wheel gari, nyuma-gurudumu na kamili. Pia kuna tofauti nyingi kwamba unaweza kuwa muhimu kwa moja ya juu. Kila ina faida zake na hasara. Kwa mfano, kufanya drift mbele gurudumu gari hataruhusu. Lakini hii watu wachache kumbuka, ni si lazima kufanya ujanja juu ya barabara slippery au mvua.

Ni muhimu kufahamu kwamba katika njia ya kutoka ya dharura kutoka kona kila aina ya gari inahitaji hatua maalum kutoka dereva, mara nyingi wana tofauti za msingi. Ili kupata kutoka skid, mbele-gurudumu gari inalazimisha dereva na vyombo vya habari juu ya accelerator Pedal, wakati katika nyuma magurudumu ya gari ni muhimu, kinyume chake, kaba. Hii ndiyo sababu ya Magharibi madarasa ya elimu ya dereva ni umegawanyika katika hatua mbili, na kufundisha wanafunzi wao pointi finer ya kuendesha gari katika hali yoyote.

Front-magurudumu mpaka muda haikuwepo. Hapo awali, mashine injini imewekwa longitudinally ikiwa inawezesha uhusiano dharura Mpini wa Gari kwenda ekseli ya nyuma. Lakini leo hali ni tofauti, na moment wa mbele ya magari gurudumu gari kutoka injini huambukizwa moja kwa moja kwa magurudumu.

Kutokana na umaarufu wa maneuverability nzuri ya gari vile katika miaka ya karibuni, kuongezeka zaidi na zaidi. Hivi karibuni nchini Ujerumani alikuja habari kwamba BMW mbele gurudumu gari pia kuwa imewekwa. Uwezekano mkubwa, baadhi ya magari hayo ya bidhaa hii kwa mwaka 2020 kufikia 40% ya jumla. Ni kitu cha ajabu kusikia kwa sababu wakati wote BMW mara kuzalisha posterior, au zaidi ya magari gari nne gurudumu.

Pengine, mbele-gurudumu gari huvutia madereva faida mwenyewe. Na ingawa drift kuandaa quality mbele gurudumu gari hairuhusu, lakini gari ni bora uongozi, ni rahisi zaidi katika usimamizi wa majira ya baridi, na pia kama mfumo rahisi, rahisi na rahisi. athari ya Mwisho na bei ya mwisho ya gari. Front-magurudumu kwenye magari yao, BMW mipango ya kuanzisha hivi karibuni.

Katika haki ni lazima ieleweke kwamba mfumo huu si kamili. Kwa sababu ya muundo wake, inaongeza Radius kugeuka, na pia ndani ya gari nguvu waliona vibration ya motor. Wakati wa kuongeza kasi inaweza kuonekana kutikisa usukani.